«От винта!» — это не лозунг и не возглас перед полётом или поездкой, а самая настоящая воинская команда.
1
Она получила распространение ещё на заре авиации и используется по сей день военными и гражданскими пилотами, когда необходимо оповестить механиков о запуске двигателя и обеспечить их безопасность. Команда предусмотрена Руководствами по лётной эксплуатации (РЛЭ) для практически всех лёгких винтовых самолётов, например, ЯК-52, Cessna 182 и других. После проверки всех узлов летательного аппарата, перед самым запуском двигателя, пилот подаёт команду «От винта!», чтобы техники успели покинуть опасное пространство. Кстати, первые модели, не имеющие аналогов стартера, заводились буквально «с рук», то есть техник раскручивал винт и отбегал — тогда надобности в дополнительной команде не было, поскольку механики и сами видели опасность. В современных самолётах с реактивными двигателями тоже не используется такая команда, поскольку во время запуска около летательного аппарата в принципе запрещено находиться. Команда «От винта!» используется во всех странах мира. Англоязычный аналог — «Clear!» или «Clear prop!», что означает такое же требование освободить пространство около винта перед запуском двигателя. Кроме подачи команды все РЛЭ содержат требование получить на неё обязательный ответ «Есть от винта!», что означает принятие и выполнение этой команды техническим персоналом, обслуживающим запуск. Кстати, для старых моделей аэропланов, двигатели которых запускались «с рук», существовал схожий диалог между пилотом и техником: «Контакт!» — «Есть контакт!». Таким образом сообщалось о том, что было включено магнето и все готово к старту. Далее механик раскручивал винт, двигатель запускался и самолёт отправлялся в полет.
Что значит "означала"? Эта комана до сих пор используется на аэродромах ДООСААФ, с неизменным ответом "Есть, от винта!". 52-ые, 12-ые, 18-ые, Вильги, Цесны, Злины... много кто с винтами у нас летает.
В авиации полно сходных команд, когда надо убрать народ из зоны, где сейчас что-то заработает. От фонаря, от фары, от штуцера, руки с ПВД убрали, ложись, уё.ывай нах
Все звездообразные двигатели перед запуском необходимо прокручивать чтобы разогнать моторное масло. И только после этого двигатель запускался либо вручную, либо стартером (пневматическим, электрическим - не суть). Вот перед этим и давали команду "От винта!"
По поводу реактивных самолетов. При запуске рядом стоит техник который связан проводом с пилотом и контролирует процесс запуска визуально, принимая доклад пилотов по показаниям приборов самолета. Я сам по военной специальности техник самолета и знаю о чём говорю.
Да и сейчас даже в реактивной авиации многие пилоты, особенно кто постарше используют фразу "От винта" вместо установленной "От двигателя", некоторые после разрешения на движение добавляют Гагаринское "Поехали!".
У нас принято "запуск" "есть запуск".Если без связи,то визуально пальцами(один,два,три четыре) по номеру двигателя,если запуск прошёл нормально большой палец вверх или "ОК"
Визуально бывает, обычно связь, особенно если буксировка совместно с запуском, это в ГА, в военной всегда старались что бы на МС прописался доклад техника об уборки чек и заглушек, шутили что для прокурора.
если точно - то галлаевское, из книги «Испытано в небе»:
"... вместо высокопарного «Экипаж, взлетаю!», я, как, впрочем, и большинство моих коллег, перед началом разбега почти всегда говорил: «Поехали!»
Это стало в авиации общепринятым."
Техник у пропеллера - "Gas on, swich off, throtlle closed, brakes set"(Бензокран открыт, магнето выключено, РУД на малый газ, тормоза обжаты)
Летчик (Отзыв после выполнения процедуры) - "Gas on, swich off, throtlle closed, brakes set"
Техник - "Brakes and contact"(Тормоза обжаты и Контакт)
Летчик после проверки - "Brakes and contact"(Отзыв)
Техник руками раскручивает пропеллер.
Последние две фразы в русском заменили просто на Контакт - Есть контакт.
С появлением у самолетов стартеров.
после подготовительных процедур.
Летчик- "Clear !" (От винта!)
Техник -"Clear !" (Есть от винта!)
Стартер включается
Что значит "означала"? Эта комана до сих пор используется на аэродромах ДООСААФ, с неизменным ответом "Есть, от винта!". 52-ые, 12-ые, 18-ые, Вильги, Цесны, Злины... много кто с винтами у нас летает.
В авиации полно сходных команд, когда надо убрать народ из зоны, где сейчас что-то заработает. От фонаря, от фары, от штуцера, руки с ПВД убрали, ложись, уё.ывай нах
Спасибо, кэп!!
И что же в этом воинского?
Все звездообразные двигатели перед запуском необходимо прокручивать чтобы разогнать моторное масло. И только после этого двигатель запускался либо вручную, либо стартером (пневматическим, электрическим - не суть). Вот перед этим и давали команду "От винта!"
По поводу реактивных самолетов. При запуске рядом стоит техник который связан проводом с пилотом и контролирует процесс запуска визуально, принимая доклад пилотов по показаниям приборов самолета. Я сам по военной специальности техник самолета и знаю о чём говорю.
А что, кто-то этого не знает?
Да и сейчас даже в реактивной авиации многие пилоты, особенно кто постарше используют фразу "От винта" вместо установленной "От двигателя", некоторые после разрешения на движение добавляют Гагаринское "Поехали!".
У нас принято "запуск" "есть запуск".Если без связи,то визуально пальцами(один,два,три четыре) по номеру двигателя,если запуск прошёл нормально большой палец вверх или "ОК"
Визуально бывает, обычно связь, особенно если буксировка совместно с запуском, это в ГА, в военной всегда старались что бы на МС прописался доклад техника об уборки чек и заглушек, шутили что для прокурора.
если точно - то галлаевское, из книги «Испытано в небе»:
"... вместо высокопарного «Экипаж, взлетаю!», я, как, впрочем, и большинство моих коллег, перед началом разбега почти всегда говорил: «Поехали!»
Это стало в авиации общепринятым."
"От винта!" -кричал Карлсон, отбиваясь от пид...сов.
Ручной запуск
Техник у пропеллера - "Gas on, swich off, throtlle closed, brakes set"(Бензокран открыт, магнето выключено, РУД на малый газ, тормоза обжаты)
Летчик (Отзыв после выполнения процедуры) - "Gas on, swich off, throtlle closed, brakes set"
Техник - "Brakes and contact"(Тормоза обжаты и Контакт)
Летчик после проверки - "Brakes and contact"(Отзыв)
Техник руками раскручивает пропеллер.
Последние две фразы в русском заменили просто на Контакт - Есть контакт.
С появлением у самолетов стартеров.
после подготовительных процедур.
Летчик- "Clear !" (От винта!)
Техник -"Clear !" (Есть от винта!)
Стартер включается
Кто смотрел советские фильмы, для того пост данный не новость.