211
7 лет назад · 1 фото · 879 просмотров · 31 комментарий
Владельцев старых машин решили штрафовать за поездки по Москве и Петербургу
В Москве и Санкт-Петербурге решили сделать зоны, куда под угрозой штрафа запретят въезд старым машинам, пишет «Коммерсантъ» в понедельник, 4 марта.
Соответствующий документ подготовили в Минтрансе. Сейчас он согласовывается с другими заинтересованными ведомствами.
Ограничения коснутся всех автомобилей низкого экологического класса, но какого именно — не уточняется. При необходимости граждане получат возможность пройти упрощенную процедуру определения класса машины.
В октябре, по данным издания, МВД и Минтранс представят поправки к КоАП, которые введут новый штраф за въезд в экологически чистую зону, обозначенный специальными знаками: «Евро-0», «Евро-1», «Евро-2», «Евро-4». Такие указатели уже внесены в ПДД, и пренебрежение ими влечет штраф в размере 500 рублей, но на практике знаки пока не применяются.
В столичном департаменте транспорта журналистам пояснили, что на первом этапе экологические ограничения, вероятно, коснутся грузового и автобусного транспорта. Они будут действовать в спальных районах и вблизи парков.
Ограничения коснутся всех автомобилей низкого экологического класса, но какого именно — не уточняется. При необходимости граждане получат возможность пройти упрощенную процедуру определения класса машины.
В октябре, по данным издания, МВД и Минтранс представят поправки к КоАП, которые введут новый штраф за въезд в экологически чистую зону, обозначенный специальными знаками: «Евро-0», «Евро-1», «Евро-2», «Евро-4». Такие указатели уже внесены в ПДД, и пренебрежение ими влечет штраф в размере 500 рублей, но на практике знаки пока не применяются.
В столичном департаменте транспорта журналистам пояснили, что на первом этапе экологические ограничения, вероятно, коснутся грузового и автобусного транспорта. Они будут действовать в спальных районах и вблизи парков.
А под закон заставят покупать новые газельки и прочую хню!
Автор слово в слово статью спёр, а выдаёт за свою. За это минус.
Ссылки на источники надо приводить, а не воровать чужое.
устали стоять в пробках, надоело лицезреть на дороге толпы неадекватных холопов? Вот вам подсказка, дорогие наши чинуши- Введите запрет на эксплуатацию авто классом ниже 5. за нарушение, авто нарушителя сразу под пресс +штраф +эвакуатор + утилизационный сбор. А если денег не хватит, не стесняйтесь, выселяйте босоту из квартиры и продайте её какой нибудь более благородной чурке.
Я Х"ю о том как наше правительство заботится о народе ,каждому по новой машине скоро дадут
Возвращаемся в 90е и на дорогах опять будут стоять частники с газоанализаторами? А иначе как они будут отлавливать машины с выбитыми катализаторами?
Камера передаст номер машины, автоматизированная система проверит по базам экологический класс и штраф придет на почту.
Еще раз вопрос - как они будут отлавливать машины с выбитыми катализаторами? Тоже по камерам? :)
У нас 99% машин старше 10 лет ездят с выбитыми катами, по документам (и соответственно по базам) соответствуя Евро 3 или даже 4, а на самом деле не попадая даже в Евро 0
Если водитель смог техосмотр пройти с вырезанным катализатором(а он сможет :) ), то будет ездить спокойно где хочет до следующего техосмотра.
Тогда задай себе вопрос, нафхуя вообще (кроме очередного распила) устраивать такое?
мне интересно эти вбросы кто то читает или просто достаточно громкого заголовка? "штраф за въезд в экологически чистую зону"---то есть в парках и спальных районах нехрен делать ржавым корытам чадящим как паровоз, что то тут не так? кто против так выйдите и нюхните выхлоп таких авто ---может немного извилин появится, кстати погуглите как там оно на вашем западе распрекрасном с такими автомобилями дело обстоит, будете сильно удивлены
Действительно, а то гоняют всякие на гробах, на которые и смотреть то страшно.
На западе кстати на старьё очень дорогая страховка, по этому проще в утиль, чём содержать хлам.
Это один из этапов обещанной нам борьбы с бедностью? Нет новой машины, так не фиг и соваться со своей тарантайкой в калашный ряд.
Написала мадам из лондона....
Это хорошо, что только в столичных питере и москве, а то как мы будем добираться до сельсовету на МТЗ 40.
Спасибо!
Наши благодетели.
В МСК есть экологически чистая зона ?
Ага, особенно Юго-Восток с Капотней и Некрасовкой :)
Да вообще запретить этим холопам на своих драных коняшках посещать стольный град. В конец без барской плети хамы обнаглели, лезут поперек кортежа, всех за 101-й километр плетями гнать.
Заодно надо запретить въезд любых машин из Москвы и С.-Петербурга на территорию России
Обеими руками за! В Россию только поезд и самолёт.
Только въезд тоже плз закройте. А то каждый день в Нерезиновую 3 млн чел прётся, а потом обратно. А старенькие Газельки дяди Васи из камента выше вообще сплошняком с провинциальными номерами.
И всяким дебилам из Ливана писать комментарии.
Не, ну а чего "элита" пока едет в ресторан, должна лицезреть из майбахов ржавые жигули? Элите от этого грустно, ведь так и напрашиваются мысли, что вокруг одни быдло-нищеброды, неспособные зарабатывать даже 300000-400000 рублей, сидя на жопе в госдуме.
запреты вполне существуют - не надо путать с платным вьездом в центры городов как в Лондоне или Стокгольме.
Вот к примеру в Германии:
Гамбург: с 31 мая 2018 года закон действует на около 600 метров Макс-Брауэр-Алее для дизельных автомобилей с нормой выхлопных газов ниже, чем стандарт Евро-6. Около 1,6 километра Штреземанштрасе заблокированы только для автомобилей, которые не имеют норму Евро-6 и имеют более 3,5 тонны общего веса. Водители легковых автомобилей должны заплатить штраф в размере 25 евро за нарушение. Для водителей грузовиков это 75 евро.
Штутгарт: запрещённая эксплуатация в существующей экологической зоне для всех дизельных автомобилей с Евро-4 и ниже вступает в силу с января 2019 года. Штраф в случае нарушения должен составлять 80 евро.
Франкфурт: с сентября 2019 года для всех автомобилей с более низким классом загрязняющих веществ, чем Евро-6, действует решение на запрет в центре города.
Ахен: также в Ахене с января 2019 года грозит эмбарго на вождение в связи с решением местного административного суда. Правительство земли Северный Рейн-Вестфалия обжаловало решение суда.
Берлин: в столице Германии с конца июня 2019 года грозится прекращение использования дизельных автомобилей на следующих маршрутах: Ляйпцигер Штрасе, Райнхардштрасе, Брюкенштрасе, Фридрихштрасе, Капвег, Штромштрасе, Леоноренштрасе и Альт Моабит. Кроме того, на 117 участках дороги возможен запрет движения. ( https://destacar.de/zapret-dizelya-v-germanii/)https://destacar.de/zapret-dizelya-v-germanii/)
Ну тут спорить не буду, не настолько в этом осведомлён, да и разбираться не горю желанием. Правда, что-то мне подсказывает, что те конторы, что владеют подобными не вписавшимися в новые евро нормы машинами, всё равно не понесут серьёзных убытков, если даже и заменят свой автопарк.
У нас с Европой и США, подходы к приобретению, использованию и обслуживанию автотранспорта, особенно грузового, абсолютно разные.
У нас, скорее всего и купят эти ещё не до конца заезженные грузовики и автобусы, да будут их гонять пока либо в кювет не свалится, либо просто не развалится. Главное экономия.
Там насколько я знаю с этим строже и за ТО просто так не договориться.
видите ли, если речь зашла уж о ущемлении малого и среднего бизнеса, до еще раз повторюсь - с аргументом согласен и считаю его обоснованным. И для немцев купить или взять в лизинг новый авто, это не то же самое что для россиян. НО. Если уже на то пошло, то в приоритете над всем должно стоять здоровье людей - т.е. если для того чтобы сотни тысяч людей начали дышать лучшим воздухом, но для этого материально пострадают положим сотня фирм - то данный расклад вполне имеет смысл. А вообще правительство должно в таком случае либо отменить ах==шие пошлины либо дать дотации либо сделать досутпным рынок новых авто, еще лучше электриков. Вон уже беларусы даже какую то электро-тачку на Белжи выпустили. Выходы есть
Ну вот тут согласен, я за чистый город, улучшение экологической ситуации и развитие автотранспорта. Просто я изначально описал, как подобная, в принци[мат]равая инициатива, будет извращена чиновниками у нас. Только представить, сколько можно распилить бюджетных денег на одних газоанализаторах.
Причем тут жигули. Речь не о возрасте авто, а об эко-чистоте. Я думаю тебя там на Бьюике 68 года пропустят, если машина будет соответствовать стандарту.