32k
7 лет назад · 1 фото · 1722 просмотров · 36 комментариев
Falcon вместо Superjet: Минздрав отказался летать на отечественном
Метки: #здравоохранение #самолет #чиновники
Минздрав выбрал в качестве самолета санитарной авиации французский Falcon 7X, а не российский SSJ100. Он дешевле и лучше подходит по характеристикам, считает глава министерства Вероника Скворцова.
Глава Минздрава РФ Вероника Скворцова обратилась в правительство с просьбой закупить для Федерального медико-биологического агентства (ФМБА) французский самолет Falcon 7X вместо Sukhoi Superjet 100, сообщает РБК со ссылкой на копию письма.
Сейчас у ФМБА самолетов нет, и для закупки планируется только один самолет. Он необходим агентству для проведения санитарно-авиационной эвакуации, следует из документа.
В своем письме Скворцова отмечает, что бизнес-джет Dassault Falcon 7X предпочтительнее Sukhoi Superjet 100 так как дешевле и больше подходит по характеристикам для санитарной авиации.
"Особо следует обратить внимание на возможность использования данного типа самолета при осуществлении дальнемагистральных перелетов на высоких эшелонах в отдаленные точки Российской Федерации", - указывает Скворцова.
Министр также выделила малый разбег Falcon перед взлетом, что позволяет использовать его на ультракоротких взлетных полосах. Кроме того, французский самолет дешевле. В случае поставки к четвертому кварталу 2020 года он, вместе с двумя медицинскими модулями с оборудованием, обойдется государству в 4,166 млрд руб., а SSJ100 на условиях лизинга с переходом права собственности через 17 лет — в 5,425 млрд руб., отмечает министр.
Falcon 7X: производится компанией Dassault Aviation, максимальное число пассажиров - 19 человек, дальность полета - до 11 тыс. км, крейсерская скорость - 904 км/ч.
SSJ100 в базовой компоновке: максимальное количество пассажиров - 108, дальность полета до 4,5 тыс. км, крейсерская скорость - 830 км/ч.
Сейчас у ФМБА самолетов нет, и для закупки планируется только один самолет. Он необходим агентству для проведения санитарно-авиационной эвакуации, следует из документа.
В своем письме Скворцова отмечает, что бизнес-джет Dassault Falcon 7X предпочтительнее Sukhoi Superjet 100 так как дешевле и больше подходит по характеристикам для санитарной авиации.
"Особо следует обратить внимание на возможность использования данного типа самолета при осуществлении дальнемагистральных перелетов на высоких эшелонах в отдаленные точки Российской Федерации", - указывает Скворцова.
Министр также выделила малый разбег Falcon перед взлетом, что позволяет использовать его на ультракоротких взлетных полосах. Кроме того, французский самолет дешевле. В случае поставки к четвертому кварталу 2020 года он, вместе с двумя медицинскими модулями с оборудованием, обойдется государству в 4,166 млрд руб., а SSJ100 на условиях лизинга с переходом права собственности через 17 лет — в 5,425 млрд руб., отмечает министр.
Falcon 7X: производится компанией Dassault Aviation, максимальное число пассажиров - 19 человек, дальность полета - до 11 тыс. км, крейсерская скорость - 904 км/ч.
SSJ100 в базовой компоновке: максимальное количество пассажиров - 108, дальность полета до 4,5 тыс. км, крейсерская скорость - 830 км/ч.
Метки: #здравоохранение #самолет #чиновники
Чиновник всегда найдёт оправдание своим действиям.
Как вообще можно сравнивать самолёт вместимостью 98 пассажиров с самолётом вместимостью 19 пассажиров???
Естественно, тот, который на 19 пассажиров дешевле.
При чём тут вообще Суперджет, он для санитарной авиации не нужен не потому что плохой, а потому что он другого класса, не нужно санитарам по сотне человек за раз перевозить.
Ну как бы разница есть между самолетами. Российский в 1,5 раза имеет большую взлетную массу (или в полтора раза больше, а если смотреть по пассажирам, то вообще). Соответственно он не может быть дешевле. А так цены даже в статье сопоставимые.
самое интересное - ведь врет на пропалую.
Каталожная цена SSJ100 с поставкой "прямо сейчас", а не в лизинг 35млн$
А почему главврач выбирает, а не министр траспорта?
Все почему-то думают, что российские чиновники выбирают "мозгами" и "сердцем", а не вовремя занесенным чемоданчиком с деньгами.
Если я не ошибаюсь, это на Фальконе летел какой-то там гендиректор Тоталя французского и его втаранил чувак на снегоочистителе так, от ни от генерального , ни от самолета ни фига не осталось? И потом, а как это помогло (я имею ввиду марку самолета) тем чувакам из двух Боингов 777-х кажется, что впаялись вертикально в землю после первых 15 - 20 минут полета? Так что, если на "верху" решили, что кому-то пора на небеса, то он и в бетонном бункере не спрячется, а если человеку время не пришло, то он и с высоты семи километров с не раскрывшимся парашютом будет падать - и отделается ссадинами и синяками! Уж эта дура, будучи врачом должна знать, что не маркой самолета определяется безопасность человека!!!!!!!!!!! Ещё одна тупая коза в правительстве!
Про безопасность вообще ни слова не было сказано...
Патриотичность зашкаливает.
Патриотизм в первую очередь отличный способ эксплуатации идиотов.
а как же импортозамещение.....да и вообще на хрена им самолет....
Максимальное число пассажиров 19 ------ 98 в базовой компоновке
Дальность, полёта км 11020 --------------- 3048 км. - 4578 км
Крейсерская скорость, км/ч 904 --------------- 830 км/ч
Практический потолок, м 15550 --------------- 12 200 м
Длина самолёта, м 23,19 ----------- 29,94 м
Высота, м 7,83 -------------- 10,28 м
Размах крыла, м 26,21 ----------- 27,80 м
Вы что, хотите, чтобы я ездила на общественном транспорте и подвергала свою жизнь опасности?
один сбежавший в РФ хохлацкий петух писал, что договор о покупке французких мистралей сердюковым, это часть "дымовой завесы" России для запада, а бывший министр обороны - это суперпупер undercover агент Сказочного
интересно, что теперь думает говнороджерс о скворцовой и ее желании купить самолет у французов?!...Кто-нибудь, напишите воронихину
он в теме
теперь с твинков всем рассказывает, какая скворцова молодец, что заказывает "правильный" самолет, а ссдж100 не подходит для таких целейвообще то эти два самолета не сравнимы
Однозначно начальница заботится о перевозке своей жопы(два таких самолета в России и используются для перевозки высокопоставленных чиновников-это назначение самолета, а не транспортная эвакуация). Наверняка её семья выбрала местом жительства Францию, вот она и работает на их и свои интересы. Очень смешно звучит фраза "Особо следует обратить внимание на возможность использования данного типа самолета при осуществлении дальнемагистральных перелетов на высоких эшелонах в отдаленные точки Российской Федерации", - указывает Скворцова." Она знает что такое эшелон. Сомневаюсь что она даже в медицинском оборудовании разбирается. Даже SSJ100 считается ближнемагистральным, а Фалькон оказывается дальнемагистральный у неё(ну у них у парижу так). Да и цена будет в итоге значительно больше-это обучение пилотов, запчасти, обслуживание и Франция уже один раз показала какое она говно(пример с Мистралями), а когда прикажут откажется как хохлы обслуживать и продлевать сертификат.
У Фалькона дальность, полёта 11 тысяч км, а у суперджета - 4 тысячи км. Высота полета у фалькона 15550 метров, а у суперджета - 12 200 м. Так что все правильно она говорит.
так это разные классы самолетов. Мелкий фалькон на 19 мест рядом с суперджетом выглядит как муха. Естественно- он дешевле, быстрее и запас хода больше. И маленький разбег. То, что нужно для санитарно- эвакуационного борта. Не везде суперджета посадишь в жопах России, где иной раз и надо быстро больного забрать иначе хана.
А у нас есть же маленькие самолеты аналогичного класса, кто в теме?
Так речь в том числе и о том, что с Сухим переговоры шли не один месяц, несмотря на совершенно иные потребности Минздрава.
Полагаю по указанию сверху именно с Сухим.
а еще можно бентли переделать в скорую. я вот не слышал, чтоб кто-то (кроме арабских шейхов) покупал бизнес-самолеты для таких целей
а у нас есть такого плана самолете?
с чего ты взял что это бизнес-класс? смотря как укомплектуешь. Просто небольшой быстрый самолет.
Он дороже ровно в 2 раза
Насильно ее отправить на SSJ100...в любом случае много не потеряем.
то есть прямым текстом было сказано ,мы инвестируем в экономику других стран,но не в свою.или я не правильно понял?или опять выдернули из контекста?
При чём тут "экономика других стран"? Ты фермер, у тебя семья из 4-х человек и возишь ты их из деревни в город (3/4 пути по грунтовке). Зачем тебе УАЗ или Нива, купи городской Автобус на 60 мест.
сам ты фермер ,и спорить по этому поводу не буду,ибо сие занятие бессмысленно.