860
6 лет назад · 1 фото · 1731 просмотров · 5 комментариев
Экипаж спасательного судна ЧФ «Эпрон» завершил работы по подъёму самолёта
Экипаж спасательного судна (сс) «Эпрон» из состава аварийно-спасательного отряда (АСО) Управления поисковых и аварийно-спасательных работ (УПАСР) Черноморского флота (ЧФ) завершил работы по подъёму из-под воды фрагментов фюзеляжа пикирующего бомбардировщика «Пе-2» времён Великой Отечественной войны.
Экипаж спасательного судна ЧФ «Эпрон» завершил работы по подъёму самолёта
Экипаж спасательного судна (сс) «Эпрон» из состава аварийно-спасательного отряда (АСО) Управления поисковых и аварийно-спасательных работ (УПАСР) Черноморского флота (ЧФ) завершил работы по подъёму из-под воды фрагментов фюзеляжа пикирующего бомбардировщика «Пе-2» времён Великой Отечественной войны.
Историческая находка была обнаружена на глубине порядка 80 метров на дне Чёрного моря у побережья Краснодарского края в районе населённого пункта Джубга.
Водолазам удалось поднять сохранившиеся части фюзеляжа и крыльев.
Перед началом подъёмных работ район под водой был осмотрен с помощью телеуправляемого необитаемого подводного аппарата. Непосредственно на дне остропку фрагментов «Пе-2» и контроль их подъёма осуществляли 4 водолаза.
В конце прошлого года специалистами УПАСР ЧФ уже были подняты два двигателя и часть крыла этого самолёта, но затем работы были остановлены из-за ухудшения погодных условий.
В настоящее время подъём завершен, экипаж сс «Эпрон» взял курс на Севастополь.
После прибытия в пункт базирования, специалисты АСО УПАСР ЧФ выполнят очистку частей Пе-2 от ила и передадут данные, позволяющих идентифицировать самолёт в соответствующие организации для выяснения информации о бомбардировщике и его экипаже.
Видео: https://vesti-sevastopol.ru/jekipazh-spasatelnogo-sudna-chf-jepron-zavershil-raboty-po-podjomu-samoljota
Историческая находка была обнаружена на глубине порядка 80 метров на дне Чёрного моря у побережья Краснодарского края в районе населённого пункта Джубга.
Водолазам удалось поднять сохранившиеся части фюзеляжа и крыльев.
Перед началом подъёмных работ район под водой был осмотрен с помощью телеуправляемого необитаемого подводного аппарата. Непосредственно на дне остропку фрагментов «Пе-2» и контроль их подъёма осуществляли 4 водолаза.
В конце прошлого года специалистами УПАСР ЧФ уже были подняты два двигателя и часть крыла этого самолёта, но затем работы были остановлены из-за ухудшения погодных условий.
В настоящее время подъём завершен, экипаж сс «Эпрон» взял курс на Севастополь.
После прибытия в пункт базирования, специалисты АСО УПАСР ЧФ выполнят очистку частей Пе-2 от ила и передадут данные, позволяющих идентифицировать самолёт в соответствующие организации для выяснения информации о бомбардировщике и его экипаже.
Видео: https://vesti-sevastopol.ru/jekipazh-spasatelnogo-sudna-chf-jepron-zavershil-raboty-po-podjomu-samoljota
Метки: #ВОВ #Крымов #Севастополь #Черное море #авиация #вмф #истории #новости
Вот это нужное дело - и судьбы солдат ВОВ возможно будут установлены, и тренировка спасателей как специалистов хорошая, и отработка межведомственного взаимодействия тоже в копилку...
Интересно....
немцы по побережью дальше Новороссийска не двинулись....
Кабардинка была нашей...
А Джубга почти 100 км восточнее, да и аэродромов там - не припоминаю... ближайшая, маленкая ВПП была аж в Агое, под Туапсе...
Народ, какие идеи ?
может это был аэродром подскока?..
там очень маленькая полоса, для пешки явно не подойдет....
К сожалению не знаю тактический радиус Пе-2, но практическая дальность у него 1200 километров, так что он мог прилететь Бог весть откуда, для для решения Бог весть каких задач, и упасть не сбитым, а из-за элементарного отказа, или ошибки.