7k
5 лет назад · 1 фото · 487 просмотров · 10 комментариев
Взлетаем!
Метки: #Макс #авиастроение #авиация
Любители авиации с нетерпением ждут МАКС-21, на котором в этом году ожидается серия презентаций новых отечественных самолетов.
Одна из новинок легкий многоцелевой самолет ЛМС-901 "Байкал". Самолет станет отличной заменой "кукурузников" в межрегиональных перевозках.
Разработка МАИ и "Байкал-Инжиниринг выглядит вполне презентабельно, но к полету еще не готова - должна взлететь только к концу года. Долгожданному преемнику "летающего ископаемого" Ан-2 рады не только в России. Мир с интересом ждет появления нового самолета.
ЛМС-901 - "настоящий скачок во времени для авиации в самой большой стране на Земле", - пишет немецкое издание Flug Revue. Однако он все еще находится в сыром состоянии. "Байкал" уже заказала единая дальневосточная авиакомпания "Аврора". Создаваемый перевозчик подписал с ГТЛК и УЗГА соглашение на поставку в 2024-2025 годах 10 самолетов ЛМС-901.
ЛМС-901 - "настоящий скачок во времени для авиации в самой большой стране на Земле", - пишет немецкое издание Flug Revue. Однако он все еще находится в сыром состоянии. "Байкал" уже заказала единая дальневосточная авиакомпания "Аврора". Создаваемый перевозчик подписал с ГТЛК и УЗГА соглашение на поставку в 2024-2025 годах 10 самолетов ЛМС-901.
Метки: #Макс #авиастроение #авиация
Очередной "прорыв"...
"Таким образом, в 2019 году ТВС-2ДТС не устроил Минпромторг не только из-за импортных, комплектующих и агрегатов, которых в этой машине почти 100%, из-за чего она становится критически зависимой от воли и желания "партнёров" выполнять договорные обязательства по поставкам, но и неподъёмной по цене для покупателя или арендатора. По некоторым экспертным оценкам, стоимость машины может достигать 135 млн рублей. По оценкам директора СибНИА Владимира Барсука, стоимость ТВС-2ДТС составит от 2,5 до 3 млн долларов (150-180 млн руб) в зависимости от комплектации. Стоимость лётного часа - около 60 тыс рублей.
Кроме того, этот цельнокомпозитный самолёт получился чрезмерно тяжёлым и должен был изготавливаться из зарубежных композиционных материалов. Масса пустого ТВС-2ДТС составляет 3180 кг, максимальная взлётная - 7400 кг. Пустой ЛМС-901 весит 1980-2040 кг, а максимальный взлётный вес - 4800 кг."
Ещё лет десять с «заменой» Ан-2 этот дроволет таскать будут.
Вряд-ли доверять кто будет, настолько всё там прогнило,люди не дураки прекрасно видят и понимают что такое распилы откаты и тд. а так же как происходит приёмка, одно дело наземный транспорт, там остановиться починить можно, другое дело в небе
Ну и даже и НЕ ЗНАЮ! А "родит" ЧТО НИ БУДЬ! летающее и надёжное как "АНушку- два" "Наша славная" супер АВИА продвинутая, на Советском заделе! АВИА конструкторская Патриотическая "мысль" и "авипрЁм" за 30 лет существования! нынешней России!?
ИЛИ "ГОРА" и авиа "мышь" создать и выпустить НЕ СПОСОБНА!
Только разговоры и картинки - "про будущее"
"Самолет станет отличной заменой "кукурузников" в межрегиональных перевозках."-это аргументированное мнение говноблоХЕРа с кличкой "Anna".
Ну этот Байкал на МАКСе ещё с 13 года показывают. И до сих пор "ещё не готова взлететь", то есть катают по выставка уж скоро 10 лет один макет, а всё - прорыв, аналогов нет, немцы в восторге!
При этом в Китае вовсю штампуют подобных преемников. Как бы в итоге не оказался Байкал перекрашенным китайцем.
В общем дело планшета чубайса и ё мобтля живёт
Это да, покупной автомат на газель 10 лет обещают поставить..
не было такого на прошлых МАКСах, там ТВСы были
Вот беда-то: никак не могут сделать сменщика для "ископаемого" Ан-2, который сделали в далёком 1947 году, в тоталитарном СССР, при кровавом Сталине. Стараются, пыжатся - а никак. Н-да.
ЗЫ Для особо тугих -
Главная задача для нынешней капиталистичекой элиты - украсть побольше бабла в России (зарабатывать они не умеют), перекачать его за рубеж и спрятать в оффшорах. Все. Проблемы России и россиянинцев им до лампочки. Вахтовики-промысловики, которые отрабатывают вахту в России, а потом уедут на родину: в Израиль, Европу, США.