В Нью-Йорке состоялась официальная презентация нового люксового внедорожника Cadillac Escalade, серийное производство которого будет налажено весной 2014 года.
0
0
Cadillac Escalade 2015 модельного года будет выпускаться в двух вариантах: стандартном (длина - 5 180 мм, колесная база - 2946 мм) и удлиненном ESV (длина - 5 698 мм, колесная база - 3302 мм).
0
Escalade нового поколения оснастили полностью светодиодными фарами головного света и задними фонарями, иной радиаторной решеткой, алюминиевым капотом и крышкой багажника, адаптивной подвеской Magnetic Ride Control с режимами Tour и Sport (уже в базе), а также колесными дисками нового дизайна.
0
В интерьере новинки изменений намного больше: салон отделан кожей ручной обработки и декоративными вставками из натурального дерева. Также появился мультимедийный комплекс CUE с 8-дюймовым сенсорным экраном, 12,3 дюймовый дисплей (выступает в качестве приборной панели). Навигационная система, Bluetooth, проигрыватель Blu-Ray, а также системы мониторинга слепых зон и контроля съезда с полосы движения входят в стандартную комплектацию.
0
Четвертое поколение люксового внедорожника будет оснащаться модернизованным 6,2-литровым двигателем V8 мощностью 425 л.с. и 623 Нм, который будет работать в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач (в качестве опции будет доступен полный привод).
0
Среди систем безопасности - адаптивный круиз-контроль, функция автоматического торможения при движении на небольших скоростях, система предупреждения о возможном столкновении спереди, а также функция слежения за рядностью движения.
Кому как,мне всегда она больше нравилась чем европейская справа внизу + удобнее имхо :).А вот с приборкой цифровой точно перемудрили,походу они на корейцев пересмотрелись.
Кочергу американцы уже много лет используют. Боюсь, что если вместо кочерги поставить что-то иное, америкосы просто не поймут, для чего ЭТО и что надо сделать, чтобы машинка ехала...
Сам, кстати, на американце катался. По началу непривычно, но потом уже сложно представить что-то иное вместо кочерги. Зато спереди 3 места было :), один большой диван. Назад с девками перелазить не приходилось :)
Унылое гавно...
и удлиненном ESV (длина - 5 698 мм) это ж как парковаться.
Я так понимаю, что скоро стоит ожидать обновленного Chevrolet Tahoe, построенного на той же платформе.
Как раз-таки Тахо и GMC уже представлены новые.
Ну вот... Такое событие пропустил... Пойду гуглить Таху :)
Хорош. Вот только рычаг КПП и зад просто убили, как можно было соорудить такой ужас?
чем тебе не нравится фирменная американская "кочерга" ?
Ну согласись кошмар. Лаконичный хай-тек салон, и тут эта, "кочерга", полный провал.
Кому как,мне всегда она больше нравилась чем европейская справа внизу + удобнее имхо :).А вот с приборкой цифровой точно перемудрили,походу они на корейцев пересмотрелись.
Кочергу американцы уже много лет используют. Боюсь, что если вместо кочерги поставить что-то иное, америкосы просто не поймут, для чего ЭТО и что надо сделать, чтобы машинка ехала...
Приучат
Сам, кстати, на американце катался. По началу непривычно, но потом уже сложно представить что-то иное вместо кочерги. Зато спереди 3 места было :), один большой диван. Назад с девками перелазить не приходилось :)
Это не оспоримый плюс, что диван)))