Перед вами новый BYD Qin — один из самых передовых автомобилей, когда-либо выпущенных китайским автопромом. Серийная машина дебютирует на ноябрьском автосалоне в Гуанчжоу, а на рынок выйдет в начале 2014 года. Да, это гибрид. Да, он блестящий. Да, в нём 300 лошадей и гнездо для зарядки в крышке багажника.
0
0
«Цинь» (а именно так нужно читать слово Qin) оснащен гибридной силовой установкой, которая состоит из 1,5-литровой турбочетвёрки и электродвигателя. Суммарная отдача моторов заявлена на уровне 303 лошадиных, а тяга достигнет 440 Нм. Эти данные, по мнению редакторов китайских СМИ, делают BYD Qin самым мощным массовым гибридом на планете.
0
Сам по себе бензиновый турбомотор отдаёт 154 лошадиные силы и 240 Нм крутящего момента. Электродвигатель обеспечивает дополнительно 149 лошадок и 200 Нм. Тандем моторов агрегатируют новым 6-ступенчатым роботом BYD. Характеристики седана впечатляют. Максималка в гибридном режиме составляет 185 км/ч, разгон до сотни укладывается в 5,9 секунды. На электротяге машина едет всего 50 километров на скорости до 150 км/ч, а в смешанном цикле расходует 2 литра топлива на сотню.
0
BYD Qin — гигантский шаг вперед по сравнению с первым гибридом BYD F3, который продержался на конвейерах Китая без малого пять лет. Машина мощностью более 300 лошадей оказывается чуть ли не самым мощным китайцем на рынке, причём именно мощность, а не гибридная силовая установка, должны обеспечить машине успех на китайском рынке. Цен пока нет, дальше просто картинки салона и эктерьера.
Для непросвещённых товарищей: в профиль прелестно угадываются черты Corolla E12, которую обожают копировать китайцы. Далее - давно изучен вопрос о том, что более чем 250 л.с. на переднюю ось передавать бессмысленно: огромные потери. Можно запилить хоть 1000 - а что толку, если авто будет вечно срываться в пробуксовку? Учите матчасть, перед тем как вестись на подобные "выкидыши".
Да здесь дело не в матчасти, а в том, что они успешно развиваются. Над их машинами 10 лет назад все смеялись, сейчас просто наблюдают, а ещё через 10 лет они запросто могут стать лидерами. Ну а в Тольятти будет новый рестайлинг Приоры.
Китайцы - молодцы, скоро корейцев, а потом и японцев догонят. Главное, чтобы не из фольги делали.
А наши выпустили гранту и калину 2...
надо брать. почему на ебее нет?(
Куда там такой мотор? Вон в обычных то стаканы и лонжероны от ям гнутся
Судя по пластику в салоне, машина будет стоить чуть более менее миллиона рубликов
В 2023 году будут говорить: "Лучше 10-летняя китайка чем наше говно"
панель приборов ничего так
Че то я и смотрю у китайцев застой какой то в автопроме. Так они оказываются прорыв века готовят!)))
Для непросвещённых товарищей: в профиль прелестно угадываются черты Corolla E12, которую обожают копировать китайцы. Далее - давно изучен вопрос о том, что более чем 250 л.с. на переднюю ось передавать бессмысленно: огромные потери. Можно запилить хоть 1000 - а что толку, если авто будет вечно срываться в пробуксовку? Учите матчасть, перед тем как вестись на подобные "выкидыши".
Да здесь дело не в матчасти, а в том, что они успешно развиваются. Над их машинами 10 лет назад все смеялись, сейчас просто наблюдают, а ещё через 10 лет они запросто могут стать лидерами. Ну а в Тольятти будет новый рестайлинг Приоры.
Кстати, несколько раз пересмотрел фото вблизи... Подгонка деталей поражает! АвтоВАЗ, УЧИСЬ!!!
С заду как камри, внутри как у хундай... Шедевр)
Ну это ж пиз@ц товарищи!!!
Даже Китайцы делают машины лучше чем в России(
АвтоТАЗ за то бабло рекой от государства впитывает как губка :)
Согласен... Получили 25 миллиардов - выпустили новую Калину. Прогресс на лицо. А главное - умеют же финансы осваивать. :)
Тем более, когда не свои
Да хоть и блестяшку убирай, дизайн красивее чем непонятная Лада Калина или Гранта и т.д.... С остальным согласен)!
Такая система, как мы видим, работает)!