341k
12 лет назад · 49 фото · 23617 просмотров · 38 комментариев
Дорожные нравы китайцев (49 фото)
Если вы хотя бы раз побываете в Китае - никогда не забудете манеру езды местных водителей. Она не имеет ничего общего с европейцами и американцами, зато чем-то похожа на нас. Сегодня расскажу о китайских дорогах, особенностях ПДД и повадках тех, кто за рулём. А за рулём там практически все.
1 Пока я был только в двух городах страны, к тому же, самых крупных: Пекине и Шанхае. Это ещё и одни из самых густонаселённых городов планеты. Общественный транспорт здесь весьма прекрасен, я писал рассказ о китайском метрополитене, который уже скоро будет впереди планеты всей, как по количеству станций, так и по протяжённости путей. С дорогами примерно такая же ситуация, китайцы понимают, что их много,
2 А значит - развитие необходимо, дорога это жизнь. Строительство ведётся непрерывно, как в городах, так и в сельской местности. Строят хайвеи, не стесняясь учиться у тех, кто уже на этом собаку съел. Да, в том числе у корейцев. Они серьёзно помогают соседям с развитием дорожной и транспортной сетей.
3 Обратите внимание - все указатели дублированы на английском. В Пекине и Шанхае, опять же. Я не представляю, как оно будет в сельском Китае, но надеюсь, что верный навигатор, попутчик-переводчик и смекалка помогут преодолеть все трудности следующей весной в большом путешествии.
4 Платные дороги есть. Терминалы оплаты оформлены весьма причудливо, в традиционном стиле.
5 Представляете, если бы в Китае не было транслитерации в метро, на улицах, на дорогах? То есть наверняка так оно и есть, но вдалеке от больших городов. Но именно так Россию воспринимают иностранцы, приезжающие к нам в страну. В том числе и в Москву. Они не знают кириллицы, ни черта не понятно!
6 Итак, дорожным строителям Пекина и Шанхая твёрдые пятёрки!
7 Почти все городские дороги разделены по направлениям. И это не просто так. Для безопасности, конечно.
8 Светофоры тоже разделены. Отдельно для машин, отдельно для велосипедов, отдельно для пешеходов.
9 Велосипедистов в стране очень много. Если я могу назвать Таиланд страной мопедов, то Китай страна велосипедов.
10 Так выглядит Идеальный проспект. Экспресс-линии и локальные, с поворотами на близлежащие улицы. Разгонные полосы при въезде на другую дорогу, разделитель потоков…именно таким должно было быть Третье Транспортное в Москве на всём протяжении. И оно никогда не встало бы в пробке, сделай строители по уму. Китайцы - сделали.
11 Обычная городская улица. Обратите внимание, здесь всего по одной полосе в каждую сторону. Одна из них отдана под парковку. А теперь обратите внимание на припарковавшихся вторым рядом. Они стоят там совершенно законно! Этот ряд - для кратковременных остановок: выгрузить что-то, подождать старенькую бабушку, остановить такси. У нас на таких улицах творится ад! Потому что есть дорога с двумя полосами, правая полностью занята припаркованными машинами (незаконно, заметьте!), кто-то ещё пытается встать "на минуточку" вторым рядом…но даже если занят только один ряд, всё равно образуется пробка. Почему? Всё дело в разметке. Здесь дорога изначально обустроена таким образом, чтобы всем было удобно и понятно. У нас эти правые ряды по разметке - полноценные части дороги для движения. И они не едут.
12 Прекрасный перекрёсток.
13 Такие эстакады начали строить в Москве.
14 Тоннели. в городе.
15 Английский на каждую улицу!
16 Улыбающаяся дорожная полиция Пекина.
17 Вы уже, наверное, подумали, что в Китае на дорогах всё прилично, как во всяких там европах да америках? А вот и нетушки, это же Китай! Страна переживает небывалый экономический бум, строит целые города с нуля, но люди и их менталитет пока неизменен. Любая, самая хорошая дорога может стать адом. Люди снуют между рядами машин, сами машины порой не знают, куда едут, и всё это сдобрено кучей мотоциклистов и велосипедистов.
18 Улыбки не всегда помогают. Дорожная полиция ведёт борьбу с нарушителями, но…
19 На чём же ездят жители Поднебесной? Об этом нужно писать отдельный рассказ, но - в другой раз. Сейчас просто несколько зарисовок.
20 В этой стране вы встретите много европейских, американских, корейских и японских машин. Но почти все модели имеют своё собственное название,а иногда и совсем другой бренд. Вот популярная в России машина Chevrolet Lacetti. В Китае - Buick. Конечно, всё это один концерн GM, но на американском рынке Бьюики выглядят совсем иначе. И таких примеров здесь множество.
21 Ёщё ни в одной стране, кроме России и Китая, я не встречал Хаммеров-лимузинов.
22 Именно китайских брендов автомобилей оказалось не так много. Даже удивительно. На что похожа эта, узнаёте? Кстати, практически все, наверное 99% автопарка страны сделана в Китае. Фольксвагены, Шевроле, Тойоты, Ленд Роверы…правительство ввело заградительные пошлины на импортные машины, налог в двести процентов от стоимости, поэтому производителям пришлось строить здесь свои заводы. Особым шиком считается ездить на "оригинальной" иномарке, хотя как окружающие об этом узнают?
23 Зато с такси у них проблем нет. Это нормальный общественный транспорт, ездят по счётчику, все официальные. Можно расплачиваться такой же карточкой, как для автобуса и метро.
24 Понты. Жажда ничто,имидж - всё. Китайцы любят всё блестящее, дорогое и западное. И блатные номера любят. Здесь они продаются официально, на аукционах.
25 Специальная окраска даёт +20 к крутости и +10 к наглости. Можно не останавливаться перед стоп-линией.
26 Вёдра такого цвета далеко не единичный экземпляр.
27 Абсолютно все машины в Китае тонированы. Я так и не понял, что это - понты или необходимость в их климате. Передние стёкла тонируют все поголовно, оставляя небольшой кусочек, чтобы было хоть что-то видно в зеркала.
28 Смотрится это очень колхозно.
29 У этого парня ровный овал под прямоугольное зеркало. Всё равно колхоз.
30 Мне кажется, что тонировка всё-таки не совсем законна, так как некоторые заменяют её шторками. Вам вся эта свистопляска вообще ничего не напоминает?
31 Привет, котёночек!
32 Немного о городском благоустройстве. Пешеходные переходы (иногда с лифтами), плитка, в том числе для слепых. Она сделана грамотно, не выборочно перед перекрёстками, а по всей длине тротуара. Слепой человек сможет идти по этой плитке, не боясь попасть под машину.
33 Красиво и удобно. Столбики, чтобы машины не зазжали на тротуар.
34 Но вы ведь не забыли, что это Китай? Да, у них реализация хороших идей тоже иногда хромает.
35 Как это могло случиться?
36 Но тем Китай от России и отличается, что иногда случаются просветления. Плитка сломалась - поставили предупреждение.
37 Заборчики здесь, в отличие от наших дворов, имеют действитлеьно полезное назначение. И не покрашены в адские цвета.
38 Но всё-таки до цивилизованного мира 21 века как до Луны. Мужик на скутере едет прямо по пешеходному посту. Всем пофиг.
39 Разделительные заборы не мешают перебегать через дорогу в неположенном месте. Хотя это одна из целей их установки…
40 А эти столбики были установлены специально против таких мудаков. Нет же, лезет со своим мокиком!
41 Остановиться на пешеходном переходе - да ну и что!
42 И куда только полиция смотрит? Да они сами припарковались на тротуаре!
43 Молодец! Бросил машину, закрыл выезд другим, и телефона не оставил.
44 Перегородить пешеходный переход? Зато не надо далеко идти до машины!
45 Китайцы учатся у всего мира. И иногда не только хорошему. Новая мода - бросил повозку с нарушением правил? Унеси номер с собой, тогда не оштрафуют!
46 Мне плевать на всех, паркуюсь как хочу!
47 К огромному счастью для китайской нации, полиция жёстко пресекает подобные нарушения. Количество мудаков на дорогах в любом случае меньше, чем Москве. Потому что пешие инспекторы ходят и расклеивают штрафы на окна. У нас до этого до сих пор не додумались, и никакие "парконы" никогда не решат проблему.
48 При всём этом внешнем хаосе я видел только одну аварию, совсем мелкую. Может быть это потому, что у китайцев отсутствует главное - агрессия за рулём? А это очень важный момент в безопасности дорожного движения.
молодец, автор - классно написал! Продолжай!!!
Только видно, что недавно в Китае и не просёк всех тонкостей, но это дело наживное...
На самом деле, по сравнению в началом двухтысячных - великов в Пекине осталось очень мало... а на машинах они просто ездить еще толком не научились, ну вот деньги на машины уже есть, а культуры вождения нет...
Если, к примеру, сравнить с Гонконгом (ну не совсем Китай, конечно), то там культура поведения на дорогах просто идеальная - отсюда практически отсутствие пробок!
Убивает постоянное фафаканье по делу и без.
да уж
Хаммер-лимузин нигде не видел кроме России и Китая? Да не смешите!
Я их видел во Франции, Италии, Швейцарии, Бельгии. У нас на Кипре даже знаю где именно можно снять сразу два таких для мероприятий. Да как грязи их по миру.
Более того - у нас видел и порше лимузин, а семиместным мерсом (200) - такси тут вообще никого не удивишь.
Ездят как хотят, разметку вообще не соблюдают...меня таксист через двойную сплошную по встречке повез прям перед встречным потоком, потом резко на прилегающую свернул...Т.ч.забор разделяющий направления движения неспроста! На дорогах хаус полнейший, но аварий почему-то мало. Возможно из-за того, что они гудят всегда и по любому поводу...собираются повернуть-гуднут, нагоняют когот на трассе-гуднут, сближаются с кемт-гуднут...таким образом видимо обозначая свое местоположение, потому и не стукаются!А еще эти дебилы по ночам без фар любят ездить...хотя арабы тоже любят...
пышы исчо
Ждем клипов Стоп Хам Пекин.
в Одессе никого не удивить хаммером, особенно лимузином. этого говна как пантов! в чем прикол поста?
открыли ам..китай?
потому что автомобильный китай интересней чем та одесса
А кто им что скажет? Да и незачем, производство уже давно все там
Да и "управляют" нами и строительством дорог совсем уж "редкостные" мудаки...
А всетаки, мы (славяне) ещё бОльшие мудаки на дорогах...
Все китайские машины в России
Сколько синих номеров )
Это реальная разборка ...
а вот те что у нас с битами из старенькой девятки (равно как и из кредитного Хунадя/Киа) выскакивают - Вот это КЛОУНЫ!