Путешествие на Северный полюс. Земля Франца-Иосифа и полярные сумерки (30 фото)

Kinoman

283k

12 лет назад · 30 фото · 8963 просмотров · 10 комментариев

Метки: #путешествия #северный полюс #фоторепортажи

Совсем недавно мы рассказывали вам о том, как проходила эстафета Олимпийского огня на Северном полюсе . Сегодня фотограф и путешественник под ником sergeydolya продолжает свой интересный рассказ о путешествии по Северному полюсу. Осторожно, под катом холодно ;)

Путешествие на Северный полюс. Земля Франца-Иосифа и полярные сумерки

С наступлением полярных сумерек добрались до Земли Франца-Иосифа, а на следующий день вошли в ледовое царство...

На ледоколе находился вертолет МИ-2

Кстати, корма ледокола не круглая, как может показаться, а с выемкой. Обычно, если корабль застревают, ледокол сдает назад, упирается кормой в нос и вытаскивает судно из ледяного плена:

С наступлением полярных сумерек подошли к земле Франца Иосифа:

Ходовая рубка. У капитана есть три помощника, у каждого вахта по 4 часа. В вахту входит старпом, исполняющий обязанности капитана в его отсутствии, штурман и рулевой матрос, который, собственно, и крутит штурвал. Штурман хоть и пользуется компьютерной навигацией, дублирует курс на печатных картах:

Подходя к Земле Франца-Иосифа, увидели айсберг похожий на голову слоненка:

Стало темнеть, пришлось снимать на высоких значених ISO:

Подойдя к айсбергу, подсветили его прожектором:

В этот момент перед ледоколом появился кит. К сожалению, хорошо сфотографировать его не удалось. Несмотря на осветленный кадр, вокруг была сплошная темень:

Через час погода окончательно испортилась и началась снежна буря. Поскольку снимать особо было нечего, решил сфотографировать снег в лучах прожектора:

Здесь хорошо видны аэродинамические особенности ходовой рубки: на капитанском мостике несмотря на погоду, почти нет ветра. По линиям снега видно, как он поднимается выше и огибает ее:

Тут тоже хорошо видно с каким изгибом снег меняет свою траекторию полета:

На следующий день, в районе полудня, прошли мимо еще одного айсберга:

Это - максимальная освещенность "дня", который продолжался около 2 часов:

Лед тонкий и состоит из небольших кусков. До наступления ледяной корки мы шли в темноте (чтобы видеть сигналы других судов), но сейчас включили прожектора:

Капитанская рубка:

С кормы хорошо виден след от ледокола:

Нарочно не стал осветлять снимок, чтобы передать сумеречное состояние:

Отверстие на носу судна, через которое заводят канаты. Вдалеке виден свет от прожектора:

При движении ледокол не режет лед, как может показаться на первый взгляд, а именно колит. В процессе образуются трещины, по которым, раздвигая льдины и проходит судно: