1.8M
12 лет назад · 5202 просмотров · 162 комментария
Поджидал наверно
Метки: #Авто #ДТП #аварии #авто аварии
Щелковское шоссе. Неординарное ДТП. Кто прав, кто виноват?
Смотреть с 0:30
Метки: #Авто #ДТП #аварии #авто аварии
выделенка - зло.
не важно кто виноват в конкретном случае, но общая аварийность дорог с выделенкой стала выше
А забыл... регу можно впаять препятствие манёвру путём увеличения скорости. Мне такое однажды впаяли на служебной коробке
Ну если выходной то фура а если рабочий то ***** по выделенке гонять
Вот че вы спорите? Это длинномер, которому в любом случае со своей полосы поворачивать сложно, вот и поворачивает со второй. Поворотник врубил, как и положено. Автор сам виноват.
Кто вам сказал, что включенный поворотник дает хоть какое то вам преимущество?
Автор виноват только в том, что головой не подумал. Если было столкновение по пдд 100% вина длинномера!
автор сам мудак!! ну видел же поворотник, и нахера идти на принцип??? ******ывался)))
Автор мудаг только в одном-что решил проскочить под фуру,у которой поворотник ну уж очень долго моргал.
Народ! Прежде чем писать типа "кого куя рег движется по полосе для маршруток и автобусов" посмотрите внимательно видео. Звук двигателя рега вам ничего не напоминает? А на капот посмотрите. Короче для тех кто не понял, рег скорее всего ехал на маршрутке. Так что виноват водитель фуры, который не убедился в безопастности маневра.
+1 (В КОНЦЕ МОНЕТКИ СЫПЯТСЯ)
Первая фраза водителя маршрутки при аварии:
ааааа! Монетки перемешались...!!!
Ребята, это же ЛЕВИН попал в ДТП
Блядский грузовик!!!!
рег нарушил только тот пункт правил что запрещает ездить по выделенным полосам ито он нарушил его толко если это был не выходной, а виноват грузовик конечно, не важно что там грузовик включи или не включил поворотник он при перестроении не должен создавать помех движению
А т, что рег являлся общественным транспортом типа "маршрутка" тебе в голову не приходило?
и такое возможно, он мог быть так же сотрудником полиции могу так же сказать а тебе в голову такое не приходило?
Где там написано что это МАРШРУТКА?
Возможно СКОРАЯ или Президент едет, можно гадать что угодно! Видно одно что рег. МУДАК едет по правой стороне при свободных левых и едет по выделенке!
Не понимаю МУДАКОВ которые любят по правой полосе ездить при свободных двух полос левых!
Не понимаю мудаков, которые не видят что рег ехал по выделенной полосе, и не слышет, что едет он на маршрутке.
Не понимаю мудаков, которые плохо видят! С чего ты взял что рег. едет на маршрутке?
Рег виновен потому, что в глаза ипется.
На 30-й секунде чётко видно включенный поворотник. Так что всё просто.
за пяток баксов согласен купить твои права.
Хотя скинуть пару баксов не помешает.
Как-то попал в похожую аварию. Водитель фуры уснул и резко вильнул вправо (я ехал справа быстрее него), понимая, что остановится не успею, слетел на обочину и на колесах машину удержать не удалось (причем несколько раз не удалось). Т.к. касания не было, то я был признан виновником ДТП - "не справился с управлением". Такие они у нас законы. Рады, что все живы...
По совести - обоюдка, вина фуровода процентов 25.
А по правилам, даже если был "контакт", то рег не докажет что он не собирался с правой полосы поворачивать направо (по разметке там ТОЛЬКО направо с правой полосы движение) на скорости 60км/ч, и не справился с управлением.
если выходной то он на этой полосе вполне законно находился и мог не сворачивать с нее
Чукча не смотрел видео? У тебя права есть?
ТАМ СТРЕЛКА НА ПОЛОСЕ - С ПРАВОЙ ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЕ ТОЛЬКО НАПРАВО!
Так легче читается?
Однозначно виноват, тот кто виноват и не виновен, тот кто не виновен!
конечно рег виноват, хотя бы потому что, он мало того едет по выделенной линии для маршрутных транспортных средств, так ещё и спит за рулём и ни хрена не видит что передним происходит !
У фуры пропуск на въезд в центр Москвы, допустим, и если она не вписывается в поворот (а она не вписывается в поворот),то может поворачивать хоть из десятого ряда ! Рег под неё просто тупо нырнул ни хрена не видя ситуации. Это классическое ДТП.
может он и может поворачивать со сторого ряда (извиняюсь за тавтологию) но только не создавая препятствий
Судя по звуку двигателя у рега, он ехал на чем-то типа "Газель". Так что логично предположить, что ехал он на маршрутке. Иначе с какой стати ему ехать по выделенной полосе при свободных остальных?
а какой день недели?
Если контакта не было, то признают виновным самого регика. Ну фуровод сцука конечно.
ЗЫЖ если выходной день, то спокойно может ехать и по автобусной полосе.
минусуйте сколько хотите, нет контакта - не справился с управлением.
Вот едешь ты по правой полосе, по левой наравне с тобой тоже машина едет, и вдруг он увидел открытый колодец и виляет в ТВОЮ сторону, но до контакта не дошло, ты обосрался и вырулил на обочину, кувыркаешься и разбиваешь машину нах. "виновник" останавливается и признается что резкий как понос и не подумал о тебе при объезде ямки. приезжают ДПС, осматривают машину "виновника", не находят место контакта и делают вывод, что сам не справился с управлением. тут я сам тоже не знаю что делать, т.к. об такого слона можно и в ящик сыграть.
Были похожие случаи у знакомого адвоката.
Пётр говорит не "как по справедливости", а то как подобные ситуации менты трактуют. За что его минусоаать то? Ментов минусуйте.
Точку удара можно зафиксировать, оформить и приложить к протоколу. И это будет прямая улика.
"А он так вильнул, и я испугался, и я увернулся, у врезался" - максимум на "показания одного из участников ДТП" тянет, и весомыми не являются.
Оба водителя кричат что они не виноваты, что делать следователю? Использовать то, что он может использовать: показания свидетелей, тормозные следы, результаты экспертизы, осмотр места ДТП, запись с рега... О здравом смысле в "Законе о полиции" ни слова. Вот и крутись как можешь.
Потому-что на видео классическая ситуация из учебников ПДД.
С ПРАВОГО РЯДА НА ВИДЕО РАЗРЕШЁН ТОЛЬКО ПРАВЫЙ ПОВОРОТ.
Правый поворот в правый ряд!!!
Легковушка сначала проигнорировала разметку, вылетела в чужой ряд, и потом улетела на газон. Где вина фуры??
Вот что это за разметка на полосе? Или мне десять раз повторить что там только направо поворот с его полосы?
У самого-то права есть? Открой, полистай на досуге пдд. Там написано что любой знак имеет приоритет перед разметкой на дороге, в том числе и стрелками нарисованными. А на столбе висит знак прямо и направо и знак направо для грузовых с ограничениями по въезду. Смотрю в комменты и охреневаю от количества *******ов, которые ездят за рулем и элементарных вещей не знают...Езжу каждый день и молюсь, чтоб передо мной такой "умник" чего не исполнил. А главное, поражает то, что когда ты ему в окно начинаешь объяснять что он творит полную херь, он сам верит в то что он прав...Это просто уму не постижимо.
И кстати, у тебя на фотках тоже качество не айс, там не ограничение ли по времени случайно с 7 до 18 для грузовых,не? Тогда второй вопрос, какого хера фура ломилась направо ночью? В остальном ты молодец, обосрал кучу народу непонятно за что, а сам весь в белом.
Знак дополненный ограничением по времени означает что ЗНАК РАБОТАЕТ в указанное время, т.е. если бы ДТП произошёл во временные рамки указанные на знаке - фура была бы ОБЯЗАНА повернуть направо! Но, ДАЖЕ если ДТП произошло вне этих временных рамок, ПОВОРОТ НАПРАВО НЕ ЗАПРЕЩЁН ни разметкой, ни знаками.
Т.е. В ЛЮБОМ случае фуровод имел право поворачивать направо, в то время как водятел легковушки не имел права ехать по своей полосе прямо.
Ей-богу, сходите в автошколу.
во первых фура не могла повернуть со второго ряда, она могла только перестроится (см скрин) там знак показывает что можно перестроится но,
перед самим перекрестком(черный овал) стрелка позволяет двигаться только прямо,
далее и самое важное в момент аварии не было того знака который заставляет ее повернуть направо(см первый скрин)
ты видимо слегка подслеповат и давно явно не учил правила
Ололо! Ты считаешь, что предписывающий знак 4.1.4. «Движение прямо или направо» разрешает движение прямо и направо со всех полос??? И имеет приоритет над горизонтальной разметкой???
Вот ты лооох...
Горизонтальная разметка (линии, стрелы, надписи и другие обозначения на проезжей части) устанавливает определенные режимы и порядок движения. Горизонтальная разметка 1.18 – указывает разрешенные на перекрестке направления движения по полосам. Применяется самостоятельно или в сочетании со знаками 5.8.1, 5.8.2;
Поясняю на детсадовском уровне - круглый знак "сверху" - показывает как разрешено пересекать перекрёсток. Стрелочки на проезжей части указывают куда именно можно ехать по каждой конкретной полосе
По твоей логике (если стрелка на полосе ***** ничего не значит) - направо можно сворачивать хоть с левой полосы. Но это не так. С левых трёх полос разрешено только прямо, с правой полосы (там где легковушка ехала) только направо.
Т.е. получается что легковушка нарушила правила движения по данному перекрёстку, но и фура нарушила? Ведь со второй полосы только прямо? А вот и нет. Тут мы идём обратно в авто-школу и заново читаем учебники, ибо ***** уже не помним:
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении
8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.
Что мы имеем? Легковушка имела право ТОЛЬКО поворачивать направо. Фуровод НЕ МОГ предположить что легковушка поедет прямо (будет нарушать), и совершал правый поворот из полосы учитывая габариты своего транспортного средства (по правилам). Ни один лох который наезжает на фуровода - не знает элементарных пунктов ПДД. Ни один лох, которому я объяснил всё по пунктикам не забрал свой минус. В России страшно находиться на улице - в вас въедут, и будут пытаться сделать виновным.
твоя логика мне понятно , рассмотрим вторую полосу, ты видишь на разметке сначала прямо и направо и прерывистая разметка разрешающая перестроится в правый крайний ряд, далее в конце прерывистой разметки идет "только прямо" и сплошная полоса
но у нас есть пункт 8.7 правил
"8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам."
т.е фура может поворачивать но "при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам"
http://www.argo-avto.ru/summary/traffic-laws/highway-code/section-08/rule-8-7/http://www.argo-avto.ru/summary/traffic-laws/highway-code/section-08/rule-8-7/
вот тут я нашел интересное разъяснение и в низу сказано
"Примечание: разрешенное отступление от выполнения Правил не снимает ответственности с водителя за возможные ДТП."
в итоге получаем ТС в правой полосе нарушило правило в том что поехало прямо, ТС во второй полосе тоже нарушило правило в том что не убедился в безопасности маневра ведь даже если бы ТС в правом ряду поворачивало направо то большегруз не убедился в безопасности и не пропустил его первым, и тут дальше уже ДПС будет решать обоюдку им вкатать или когото сделать виновным.
Слава сиськам, один научился читать, аллилуйя!
При прочих равных, у фуровода одно неоспоримое преимущество: он не нарушал правил. Он не мог предугадать что водитель легковушки поедет прямо. Он не обязан быть ясновидящим.
Закон "О безопасности дорожного движения". Глава IV.
Статья 24. Права и обязанности участников дорожного движения
3. Участники дорожного движения имеют право:
свободно и беспрепятственно передвигаться по дорогам в соответствии и на основании установленных правил
Фуровод имел полное право ожидать что водятел легковушки будет соблюдать правила дорожного движения.
Если бы водитель легковушки не нарушил ПДД - ДТП не произошло бы: оба ТС повернули бы направо.
Именно действия водителя легковушки нарушающие ПДД вызвали ДТП.
одно могу сказать точно, фура ожидает что легковушка совершит маневр поворота направо и она обязана была дождаться пока ТС завершит маневр, она этого не сделала и начала свой маневр, так что он тоже виноват не в меньшей степени
А если по правой полосе колонна едет, фуроводу тоже запрещено поворачивать? :)
Легковая сворачивает в правую полосу - всё ок. Легковая при манёвре меняет полосу движения (в данном случае вообще улетает ***** с переворотом 6.0 6.0 6.0 6.0 Все судьи 6.0. Встречайте нового чемпиона) - ну не должен фуровод ожидать что ему в бок полетят! Так вообще из гаража лучше не выезжать.
Кстати, в скором будущем такие дискуссии вообще потеряют смысл, и даже спорить не придётся:
"Поручения по итогам совещания у Председателя Правительства Дмитрия Медведева по повышению безопасности дорожного движения от 19.04.2013:
"...МВД России (В.А.Колокольцеву), Минюсту России (А.В.Коновалову) во взаимодействии с депутатами Государственной Думы проработать вопрос об определении в законодательстве Российской Федерации понятий «опасное вождение» и «неосторожное вождение», предусмотрев санкции за такие правонарушения."
- Транспортное средство в правой полосе движения не должно опережать транспортное средство в левой полосе движения, за исключением развязок и поворотов налево транспортного средства слева."
Осталось дождаться принятия, и заставить каждого кто совершил ДТП - пересдавать экзамен на водительское удостоверение.
если едет колонна ты предлагаешь ему на таран идти чтоли ? при перестроении он должен убедится в безопасности т.е он должен всех пропустить кто поворачивает в этом месте,т.е остановится и посмотреть в зеркало, я не помню одна ли полоса после поворота, но если одна то однозначно должен всех пропустить, либо дождаться что его пропускают.
Про такой закон слышал считаю что он необходим, иначе трудно доказать вину если авария произошла из за "шашочника" какого нить
"при перестроении он должен" ВОТ! Ключевое слово - перестроение. Никакого перестроения не было. До этого даже не дошло дело - фура только начала манёвр поворота.
Перестроение, это то что нарисовано красными линиями. Зелёными линиями нарисовано как всё должно было по правилам произойти на этом перекрёстке, при условии что со второй линии поворачивает габаритное транспортное средство.
А фиолетовой (символичности ради) линией обозначен наш доблестный пилот.
ты мне не учитель, подскажи ка какой пункт правил заставляет водителя ТС при повороте направо занять крайнее правое положение, я тебе подскажу пункт
"8.6 Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.
При повороте направо транспортное средство должно двигаться по ВОЗМОЖНОСТИ ближе к правому краю проезжей части."
По возможности , если после поворота препятствие то такой возможности нет.
следовательно водитель не нарушит этот пункт правил если начнет маневр перестроения сразу с поворотом. При перестроении не оговорено момент этого самого перестроения т.е водитель может начать маневр перестроения непосредственно сразу с поворотом правила этого не запрещают другое дело что при перестроение ТС должно уступить тем кто движется в данную полосу на "законных основаниях", но так как и фура тоже должна была уступить (согласно пункту 8.5)дорогу то тут они в равноценных условиях и соотв-но тут действует.
"8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа."
Резюмируя хочу сказать что водитель ТС вполне мог повернуть со своего ряда во второй ряд и фура обязана была его пропустить по правилам,
Тут сейчас не оспаривается вина ТС , тут я лишь хочу доказать вину фуры, которая так же должна была пропустить ТС в определенных случаех а не так что фура безогаворочно могла двигаться во вторую полосу после поворота
и На будущее пиши не картинки а пункты правил которыми ты аргументируешь т.е меньше воды и больше логических рассуждений, так и мне и другим понятнее будет
8.4. ...Запрещается перестроение транспортных средств на перекрестке, кроме перекрестка, на котором организовано круговое движение.
Дальше надо объяснять?
нет, убедил
Да мне как-то безразлично убеждён ты или нет :)
ПДД, законы, нормативные акты и прочие документы создаются с одной целю - регулировать правовые отношения в обществе, а не давать волю фантазии каждого конкретного человека.
В данной конкретной ситуации, виноват водитель легковушки.
было б безразлично не спорил бы, а раз спорил то пытался убедить/доказать
Хорошо, мне действительно было важно убедить людей почитать правила дорожного движения. Они, к сожалению, написаны кровью, и лучше не попадать в ситуацию рега из-за незнания нюансов.
уф бурное обсуждение у вас получилось. И выкладки и все дела. Я даже кое что для себя подчерпнул. Вот только не рушатся ли ваши объяснения обязательного поворота легковушки о тот факт что это была маршрутка? И шум мотора и звон разлетающихся монеток по салону.
если пострадали люди будет очень печально
Я аж пересмотрел!
Это не звон монеток а хруст лобового.
И это первая маршрутка с антирадаром на моей памяти...
...
Вот, нашёл видео с описанием
youtube . com/watch?v=D6QWe44o2tc
"Published on 6 Nov 2013
Кто виноват? Фура или Лансер?? Водителю лансера нужен был следующий поворот
Выходной день. Скорость 57км/ч"
Вот такая модная "маршрутка"
прям перепись не далеких ))
Ну допустим регик это маршрутка(а сейчас вроде легальному такси разрешили по А ездить), и че теперь фуре можно поворачивать не глядя ? В ДТП 100% вина фуры, даже если тачки в автобусном ряду не положено быть, то там положено быть ещё куче разного транспорта. Регик получит своё штраф и не более того.
з.ы для особенных, ехать можно по правилам в любом ряду и если человеку хочется в правом его право. Возможно он искал нужный поворот, номер дома на табличке, "бомбил", просто ехал на не исправном авто и боялся встать ночью по середине дороги и.т.д
Ибо ***** щемиться по правому ряду, предназначенному для общественного транспорта. И фура поворот включила заранее, что конечно не освобождает водилу оной от ответственности, но бля, рег *****ал реально момент. По ПДД виноват фуровод, по жизни рег дятел тупорылый....