736k
12 лет назад · 112 фото · 27184 просмотров · 149 комментариев
Восстановление Mitsubishi Space Star (112 фото)
Метки: #Авто #аварии #ремонт авто
Всё-таки клинит автопроизводителей иногда тематикой космоса :)
Судите сами: шевролет Starcraft, хонда Shuttle, тойота Starlet...
Форд вообще залип на космосе: Galaxy, Aerostar, Orion, Taurus...
Ну и митсубиши не отстаёт - схватили из космоса звезду - сварили из металла Space Star...
В дизайне, конечно, трудно найти космолет... Но резать болгаркой что-то с налётом космоса и звёзд всегда приятно :)
Предварило приезд этого эвакуатора следующее описание ситуации на дороге:
"В общем, вынесло на мокрой дороге на встречную полосу и получил удар в правую заднюю боковую часть, немного скользящий назад...
В принципе, правое заднее колесо крутится, но с трудом, и его немного выгнуло под углом, поэтому своим ходом страшно куда-либо ехать."
"В общем, вынесло на мокрой дороге на встречную полосу и получил удар в правую заднюю боковую часть, немного скользящий назад...
В принципе, правое заднее колесо крутится, но с трудом, и его немного выгнуло под углом, поэтому своим ходом страшно куда-либо ехать."
Клиент перепутал, конечно, право с лево...
Вот - правым бортом ехать в принципе не страшно...
Вот - правым бортом ехать в принципе не страшно...
А вот левым - действительно страшно.
Колесо чешет крыло
А в салон можно подглядывать через щелочку
Ну и не только задняя часть кузова пострадала от встречной полосы...
К нам приехала не целая звезда, а скорее две трети от космо-звезды
Укороченный кузов
Укороченный кузов
Если заглянуть сзади - помяло знатно, формы кузова слева сзади даже не угадываются
Крышка багажника "почесала" спинки задних сидений
Как смогла уцелеть задняя левая форточка - совершенно необъяснимо !
Надпись "Space Star" пошла волной
А машине всё по колено - заводится и если отрезать вот это крыло на покрышке - даже поедет !
Донора мы откопали оперативно, за неделю
Отрезали задок при нас прямо с подвеской
По середины стоек крыши
И в двух сантиметрах от заводского сварного шва на днище
Скручиваем с донора всё что будет мешать сварке, ступицы колес оставим
Готов для замены !
Затянули лебедкой на стапель
Раскрываем железный букет :)
Разбираем заднюю часть салона
И видим, как уехала стойка колеса и какие волны пошли по отсеку запаски
Крепим жестко машину зажимами на стапеле
Скидываем всё, что мешает нашим работам по днищу, начинаем с глушителя
И заканчиваем голым днищем
Срезаем форточки, скидываем остатки оптики и задок готов для кузовных работ
Закрываем салон брезентом, берём абразивный круг и пилим космос !
Пилим безжалостно, действительно, летят космические звезды !
Режутся и наружный металл, и усилители
Днище пилим прямо в миллиметре от заводского шва - чтобы потом сделать стыковку с донором по шву
Готово, распаковываем, всё держится на волоске, смотрим на отрезы...
Ба-бах и огромная жопа падает !
Красивые отрезы остаются на кузове
Отпала вся опухоль, всё мятое и кривое
Оттягиваем мятую задницу подальше, вот такое место стыка для будущего целого задка
Со стапеля убираем отсеченную конечность, отсекали прямо с битой в хлам подвеской
Ей дорога только в металлолом...
В воздухе повисают остатки космической звезды
Это уже не звезда, а капсула какая-то инопланетная
Стыковочная часть комплекса СОЮЗ-АППОЛОН :)
К стапелю рохлей притащили как раз Апполона - ему правим тоже стыковочные орбиты...
Но для правильной стыковки - нам ещё нужно поработать гидравликой...
Т.к. мы четко засекли искривление проёма задней двери-крыши и усилителей заднего крыла
Т.к. мы четко засекли искривление проёма задней двери-крыши и усилителей заднего крыла
Одну часть кузова фиксируем, а в другую прикладываем 10 тонн усилия гидравлического
Примеряем донора...
И дотягиваем снова...
Примеряем снова...
Стыковочные орбиты должны совпасть прямо по сварным точкам
Т.е. речь идёт о миллиметрах, а не плюс-минус 5см :)
На днище вот рассверленные дырки - это заводские сварные точки, мы их очистили от герметика и приготовили для стыковки
Домкратим новую жопу на стыковочную высоту
Слева мягко говоря - не всё гладко
Тётенька не в тётеньку...
Толи жопа не та, толи спейс-стар из другой галактики...
Толи стапелем мы ещё не до конца поработали - подкатываем гидравлическую колонну на левый борт и тянем !
Набрасываем ещё и целую бу крышку багажника, чтобы зазоры по проёму выравнять
Крокодильчиками прихватываем подтянутую по миллиметрам жопу к космическому телу
Справа делаем сварочные прихватки
И вот всё готово к обвариванию - все зазоры получились, всё закрывается !
Вот какие мы приготовили окна для проваривания наружного металла
И внутреннего металла следом после этого
Варим сплошной шов наружного металла
Обрабатываем его изнутри антикором
И завариваем окошко внутреннего металла, герметиком проходимся по шву
Тот же алгоритм повторяем на прочих швах
Вот провариваем усилители порога (там штатное отверстие такое имеется), после обработаем его антикором и заварим также окошко наружного металла
Вот провариваем усилители порога (там штатное отверстие такое имеется), после обработаем его антикором и заварим также окошко наружного металла
Швы по наружному металлу стоек зачищаем болгаркой до ровной поверхности
По днищу проварили точки, вварили усилители, воспроизвели изнутри шовный герметик по-заводскому
И снаружи тоже шовный герметик, только покрываем его обильным антикором
Ключевое слово - обильным
Когда подсох антикор - собираем бензобак и всю поднаготную
Ставим машину на подвеску и колеса теперь уже не кривые
И мы начинаем готовить весь периметр кузова к покраске
Накидываем на сваренные стойки шпателем шпатлевки
И почти вся эта шпатлевка вышкуривается образуя полностью ровную поверхность
Вот какая гора отработанной шпатлевальной пыли после операции выведения крыла "в ноль"
Вот какая гора отработанной шпатлевальной пыли после операции выведения крыла "в ноль"
Проявкой (черной) проходимся по деталям, выявляя оставшиеся неровности
Готовим к покраске
Антикором покрываем внутренние швы
Прокрашиваем всю внутрянку
Грунтуем весь кузов и навесные детали для наружной покраски
И собственно красим кузов
Наружные детали
Такие как крышку багажника с двух сторон
Вешаем на кузов открашенное навесное
Отрезанная опухоль ждёт металлистов на утилизацию
А звезду космическую мы собираем, вклеиваем стекла
И тщательно отмываем
Ну и вот что получилось у нас в итоге из подбитого space-star'а:
Или вот так, если из космоса припарковаться на земной асфальт
I'll be back !
Метки: #Авто #аварии #ремонт авто
мда, нуегонафик такой конструктор купить на вторичке. При аналогичном ударе всю эту ж)о(пу оторвет по месту сварки. И хренпойми как поведет себя кузов при ударе сзади. в общем умельцы умельцами, но затоталеные тачки нужно сдавать только на металлолом, они небезопасные после таких ремонтов.
МОЛОДЦЫ, ПОЧТИ ВСЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ СОБЛЮДЕНЫ, КРОМЕ ЖИДКОЙ ШПАКЛИ, НА ТАКОМ ЦВЕТЕ ЯВНО БУДЕТ ПРОВАЛ РИСКИ ВИДЕН ЧЕРЕЗ ПАРУ НЕДЕЛЬ
Нормальный "лисапед", что вы стоните. 70% машин в России именно такие, и все ездят и проблем нет. А вы думаете в др. странах подругому? Тоже самое, один в один отрезают, переваривают и ездят. Браво пацаны!
и продадут её в Казахстан. Машын не битый не крашыный! Адын хазаын
И сразу на продажу, на таком конструкторе ездить опасно для жизни.
Ради прикола поискал на auto.ru... Не нашел )))
Ищи на авито!))
хлам не стоящий вложений, сварили и втюхают какому нибудь лопуху
Молодцы, на совесть делают.
Молодцы !
Почитал я Ваши комменты. Любой из Вас после не серьезного ДТП будет искать "костоправов". Потому что все мы понимаем что продать машину запчастями это: 1. долго, если самому и по частям; 2. Дешево, если перекупам или металлистам целиком. А так, чтобы примерно взять с битой тачки денег по рыночной цене, любой из Вас, да и я тоже, обратится к "костоправам" и потом продаст кому-нибудь рано или поздно. И никто из Вас себя даже в мыслях на нары не отправит. На рынке два дурака...
"Очень рукастые мастера" при наличие стапеля так криво приварить заднюю часть и так отвратно обработать швы, в любом сервисе забракуют, да и кстати этот номер канает с юбой машиной а не только с японцами
при наличии таких красивых запчастей, работы вдвоём на неделю, но этот номер только с японцами прокатывает, на остальные машины жопу на колёсах не купишь.
сделано всё хорошо, но последовательность действий нарушена, поэтому жопу и не дотянули, кривая!
красавчики !!!
Рекламка сервиса ))(вообще ребята там молодцы,с руками),но не вижу смысла подобные вмятины лечить,накладно больно.Проще ее было под распил по агрегатам пустить ...ИМХО.
когда руки не из жопы
для кривой замены жопы
Я кончено не спец, но зазоры порнушно разные на левом заднем боку, у двери и крышки багажника.
Работа есть работа, самое паршивое что продадут этот авто по видом "без аварий" и этот самый автомобиль убьет этого владельца при ДПТ из за слабости кузова.
Ну да, лучше уж взять автоваз новый (и дороже), уж там-то кузов спасет хозяина при любом раскладе.
У каждого свои предпочтения, но если бы у меня был бы выбор взять только или новый ВАЗ или ЭТО, я бы, не взял ничего. Хотя даже у "Бумажных" ВАЗов кузов будет крепче чем это сварная банка. Сопромат - наука точная.
Продаю потому, что уже купил другую. Машина третья в семье и на ней ездила бабушка за внуками в школу.
точно подметил. так и скажет
Это не машина, это теперь паззл какой-то. Да и стоило ли из-за праворульки так стараться?
митсуба леворукая
Рукожопы.