Новейшая история японской марки являет собой доказательство печальной истины, что серийную модель и концепт, который предваряет ее – зачастую разделяет пропасть.
0
0
В Carscoop решили чуточку отрезвить поклонников Subaru, чьи восторженные отзывы о последнем концептуальном Legacy заполонили автомобильные форумы. Для этого понадобилось немногое – сравнить последние концепты марки с их «наследниками», которые пошли (или еще пойдут) в массовое производство.
Разница наглядно видна на примере текущей модели Impreza (слева – концепт, справа – серийная модель):
0
Диссонанс еще более очевиден при взгляде на спортивный WRX: концепт, дебютировавший нынешней весной и массовая модель, которой еще только предстоит быть поставленной на конвейер:
0
Единственный прецедент, когда ожидания субаристов не обманулись – это концепт BRZ.
0
Не секрет, что такой подход практикуют и другие автомобилестроительные компании, но Subaru, увы, выделяется не в лучшую сторону даже на их фоне…
круто нах)
Покажите мне хоть один концепт, который в серию пошёл в первозданном виде.
чот на цивик стала похожа))
один хер субару brz и тойотка 86 даже не одноплотформенники, а однояйцевые близнецы.
Да и еще соль на рану Субаристам, Мицубиси все равно рулит))
Subaru BRZ это Toyota GT86
а концепты делаются для отработки общих форм, если пускать концепты в производство, то это будет очень дорого стоить.
Нет! Toyota GT86 это Subaru BRZ!
Одна из моделей ваза)))
ХУЯЗА!