1.8M
12 лет назад · 4753 просмотров · 56 комментариев
День жестянщика
Метки: #Авто #ДТП #аварии #авто аварии
ДТП на автодороге Кукмор - Казань. Женщину занесло на скользкой дороге. Все были пристегнуты и никто не пострадал.
Метки: #Авто #ДТП #аварии #авто аварии
Ага, нахрен перед поворотом скорость снижать? Я ж как Колин Макрей!
и крест в оградке как бы намекает........
Пипец могилка там неспроста((
Быдло, разгоняющееся перед зеброй должно лежать вверх колесами в кювете. Все правильно.
ЛОХ это СУДЬБА!
знак 70 и могильная плита - не, не видела..
А еще и двоих в кювете
Что ж ей никто не объяснил, что зимой притормаживают ДО поворота, а НЕ В НЁМ!!!
Да по такой погоде не держат толком и шипы . Плюс обочину цепанула . А то что там сопротивление дороги другое не учла. Интересно еще было бы посмотреть как она руль держала и чем . Уж слишком быстро управление потеряла . Хотя и на полноприводном нормальном джипе скорость была бы великовата. Лично я обычно в таком случае больше 40 не делаю а уж на 80 + улететь может все что угодно
Ага- знак 70км/ч проигнорировала и бот он результат- мама !
+ Знак опасный участок!
перед поворотом скорость сбрасывать не учили. Хорошо хоть не пострадал никто.....
дорога ошибок не прощает
просто ТП
Скоро на всех дорогах страны... К сожалению.
Капец. Гололёд, машина в кювете, знак "Прочие опасности", ограничение скорости... что еще должно было попасться на её пути, чтобы у неё щелкнуло в голове "надо ехать аккуратнее"???
Две машины в кювете - и справа и слева.
И памятник на повороте справа.
Да по-мойму она ещё и скорость увеличила.
Чтобы быстрее проскочить это страшное место :)
Ну как так можно?
У меня по эту сторону монитора все сжалось внутри при виде поворота и учете скорости.
Эту тупую овцу не занесло, занос - это когда зад улетает, а нос держит контакт с дорогой. Ее тупо снесло.
Как ей удалось так раскачать машину (скорее всего переднеприводную)на ровной дороге - не понятно.
Вывод: учиться, учиться, учиться и ездить осторожно.
Полный привод, или мне показалось?
показалось) передний - снос - надо было ей постоянно на малом газу по всей дуге идти, а перед апексом мальца сбросить
Вот поэтому и спросил. Задний привод-лучший.
Эту тп и в этой дорожной обстановке занесло бы при любом приводе.
Если же говорить какой лучший, то в зимних условиях лучше передний.
Передний лучше по проходимости, а вот по ледяной трассе он увы опаснее и коварнее.
На ледяной, заснеженной или ещё какой-то трассе лучше передний, зимой задний сосёт по-любоиу. Это моё личное ИМХО, основанное на наблюдениях вращающихся бумерах и мерсах, а также на моём вращении в юности на тазике 6.
Ну как говорится, дело было не в бобине-долбоёб сидел в кабине.
Ну в таком случае значит, что все долпайопы выбирают задний привод зимой:).
Бывает что выбирать не приходится, я больше 10 зим отъездил на заднем приводе и как видишь живой и без единой аварии. Всё дело в голове-при заносе человек инстинктивно убирает ногу с газа, что порой на переднем приводе противопоказано. То есть получается что на ЗП любой человек не напрягаясь может избежать заноса, а на переднем все таки кой какие навыки нужны.
Тут фишка в том, что на заднем приводе легче в этот самый занос войти.
А уже находясь в заносе, не обольщайся, подавляющее большинство жмут на тормоз. А тут уже пох какой у тебя привод. :)
Чтоб не войти в занос всего то нужно аккуратно обращаться с педалью газа.
вот во истину тп
Знак ограничение скорости для лохов висел, рег себя таким не считал, но вышло что лох)
***** вы за руль садитесь дибилы...
мне одному не нравятся отпетые машонки, ну а теперь вместе с этой песней люби меня люби!?!?