Я с сервиса выезжал, не успел музыку включить, услышал посторонний стук - правое переднее оказалось "от руки", вернулся - поткал мастера носом.
а бывает после шиномонтажа трубой болты откручиваешь...
Фига спортсмен!
Был похожий случай со мной, руль постепенно непонятно бъет, сообразил, что только что переобулся, остановился, проклял монтажников, затянул, поехал дальше.
ЗЫЖ на передних колесах чуствуется непонятное биение, задние колеса таким образом не приходилось тестировать и слава богу.
Набдюдал как-то раз на трассе подобную ситуацию. У впередиидущей шестерки убежало колесико. Феерверк в сумерках ешё тот был. А я ведь только собирался его обогнать, да Бог миловал...
Я ничего не проверяю. 4 колеса снять, 4 колеса одеть. Ну и подкачать немного насосом, это уже доп время но недолго. Насос быстро качает. Я написал это к тому, что нет смысла в шиномонтаже торчать. Я понимаю если повреждение какое, тогда надо сгонять, а так проще самому.
Странно, если они не затянули колесо, то биение должно быть сильным. У меня один раз шпильки срезало после шиномонажа, так вот 3 из 5 тержали. Не заметить это невозможно!!!
Согласен. Недавно сам переобулся два болта из четырех не дотянул - заржавели. Пока доехал до места где вэдэшка была каждый оборот колеса попой прочуствовал. Это очень действительно надо очень постараться что бы не заметить биений.
На 18 колесах его вообще не было, вышел проверить, потому что на совсем маленьком ходе на ровной дороге появился небольшой, едва заметный стук. И-то, потому что придираюсь к каждому звуку, колесо было на двух болтах откручивающихся рукой. Так что не всегда есть биение.
Такое бывает если диск крепится не только на шпильках/болтах, но и по центру плотно садится на ступицу, а в большинстве случаев висит на болтах/шпильках.
Не люблю я эти "шенаманташы", мне всегда так тянут колеса этими пневмотарахтелками, что открутить не реально потом. А тут явно "манташыст" просто болты накинул, забыл и *** забил.
Меня на шиномонтаже или в сервисе, при замене колодок, всегда предупреждают, чтобы проверил гайки после пробега в 50 км. Иногда разбалтываются и приходится подтягивать.
реально ублюдки, любую работу нужно делать ХОРОШО!, а не смотреть сколько в очереди народу еще стоит (это ж сколько бабла!!!), сам на такое попадал, услышал вовремя что колесо бьет незатянутое...
Неужели не почувствовал? Я попадал в подобные ситуации: если перед, то бьёт и явственно вибрирует, а если зад, то вибрация начинается.
Я с сервиса выезжал, не успел музыку включить, услышал посторонний стук - правое переднее оказалось "от руки", вернулся - поткал мастера носом.
а бывает после шиномонтажа трубой болты откручиваешь...
Фига спортсмен!
Был похожий случай со мной, руль постепенно непонятно бъет, сообразил, что только что переобулся, остановился, проклял монтажников, затянул, поехал дальше.
ЗЫЖ на передних колесах чуствуется непонятное биение, задние колеса таким образом не приходилось тестировать и слава богу.
Набдюдал как-то раз на трассе подобную ситуацию. У впередиидущей шестерки убежало колесико. Феерверк в сумерках ешё тот был. А я ведь только собирался его обогнать, да Бог миловал...
Вот поэтому у меня 2 коплекта колёс и меняю я их всегда САМ. Времени занимает 25 минут. + 10 очков к физ нагрузке -10 к затратам по деньгам :)
Быстро справляешься. У меня больше часа уходит. Правда я ещё состояние шлангов и суппортов проверяю.
Я ничего не проверяю. 4 колеса снять, 4 колеса одеть. Ну и подкачать немного насосом, это уже доп время но недолго. Насос быстро качает. Я написал это к тому, что нет смысла в шиномонтаже торчать. Я понимаю если повреждение какое, тогда надо сгонять, а так проще самому.
Люблю себя любимого, всегда дотягиваю гайки сам после шиномантажников))
Странно, если они не затянули колесо, то биение должно быть сильным. У меня один раз шпильки срезало после шиномонажа, так вот 3 из 5 тержали. Не заметить это невозможно!!!
Согласен. Недавно сам переобулся два болта из четырех не дотянул - заржавели. Пока доехал до места где вэдэшка была каждый оборот колеса попой прочуствовал. Это очень действительно надо очень постараться что бы не заметить биений.
Было такое. Сначала думал, что суппорт заклинил. Стук, биение, пропадающие при разгоне/торможении. Не заметить действительно сложно.
На 18 колесах его вообще не было, вышел проверить, потому что на совсем маленьком ходе на ровной дороге появился небольшой, едва заметный стук. И-то, потому что придираюсь к каждому звуку, колесо было на двух болтах откручивающихся рукой. Так что не всегда есть биение.
Такое бывает если диск крепится не только на шпильках/болтах, но и по центру плотно садится на ступицу, а в большинстве случаев висит на болтах/шпильках.
Только шпильки, ступицы нет.
Не люблю я эти "шенаманташы", мне всегда так тянут колеса этими пневмотарахтелками, что открутить не реально потом. А тут явно "манташыст" просто болты накинул, забыл и *** забил.
У нас на СТО тоже мастер один плохо привинтил колесо и такая же ситуация получилась. Мужик тот на джипе вернулся и мастеру морду набил.
И правильно сделал.
Если затягивают только пневмопистолетом, требуйте дотяжки ключом или дотягивайте сами. На сегодняшний день очень частая ситуация на шиномонтажах.
Меня на шиномонтаже или в сервисе, при замене колодок, всегда предупреждают, чтобы проверил гайки после пробега в 50 км. Иногда разбалтываются и приходится подтягивать.
самому надо было проверить. Не так тяжело балонником проверить затянули или нет. Им то по большей части глубоко пофиг.
слушать надо, не стучит ли чего
реально ублюдки, любую работу нужно делать ХОРОШО!, а не смотреть сколько в очереди народу еще стоит (это ж сколько бабла!!!), сам на такое попадал, услышал вовремя что колесо бьет незатянутое...
Скорее просто *******яи. Феерические.