KENWOOD - лучшие рации по соотношению цена - качество - надёжность.
Украинский сертификат качества, гарантия, диапазон на Ваш Выбор.
Предложения для участников АТО - скидка - kenwoodradio.biz
Имеются все документы ООО "РКОМ" Киев 0445782149
Вот среди фуристов есть *****асы, среди людей есть *****асы, среди всех есть говно.
И среди вас и нас, комментаторов, тоже достаточно говна :)
Узбагойтесь.
Как вы тут себе дифирамбы не пойте, типа там братство, молодчаги и прочее. Сколько раз встречался на дороге с проявлением безапелляционного хамства именно со стороны дальнобойщиков. Да, встречаются, может, и нормальные ребята, но в большинстве своём творят на дороге беспредел. А мудак я или нет, это моё личное дело.
За три года ни одного не адеквата и хамского ответа на запрос не получал. Ну в общем-то и такую возможность допускаю, там тоже люди за рулем сидят, и они тоже разные бывают. А сколько легковушек не адекватных? Сколько народу передавили легковушки на автобусных остановках, на переходах и т.д. С рацией есть шанс вовремя крикнуть. Был случай, когда шел рядом с дальнобоем и он начал перестраиваться на меня, я в его слепой зоне оказался, успел крикнуть в рацию и все обошлось, потом еще и извинился передо мной.
молодец, что так качественно среагировал!!!!! спас и людей и фуру и товар, красавчик!!! а то что машины иногда ломаются, это я думаю все знают, другой бы пол дороги завалил, кучу машин подмял, кого-нибудь загубил, сидел бы лет пять и после работал бы остаток жизни на компенсацию потерянного имущества и загробленного транспорта
расценки на грузопревозки у нас с западом разные и в россии они давно уже на минимальной разметке а цены на соляру постояно растут ниокаких сто речи быть не может
сколько есть видео на ютубе как фуры без тормозов людей давят, а все равно всем похрен, экономят на ремонте и думают только о сохранности груза... уроды, чтоб они сами сдхоли от чьей-то жадности...
Та чувак, там всё сложно, солидарен с предидущим коментом Сергея. Фурщикам приходится экономить на всем: на резине, на расходниках, на здоровье итд. На каждом посту ДПС снимают таксу, в больших портал стоп - контроли также, расценки минимальные, ты думаешь кто-то хочет попадать в аварии или погибать в них же?..врядле.
Получается, что из-за того, что он не захотел съезжать на обочину, он стал РЕАЛЬНО РИСКОВАТЬ ЖИЗНЯМИ людей, едущими по встречке.
Не у всех легковушек есть "дальнобойные" рации.
А если бы встречная легковушка не съехала бы на обочину?!! Он реально УБИЛ бы людей. Ведь после лобового столкновения с фурой никто бы не выжил.
Желаю этому "герою"-дальнобойщику, чтобы его близкие встретили несущийся на них на скорости КАМАЗ. И пусть с пониманием и благодарностью от него уворачиваются.
Нет,получается,что тебе ещё раз нужно видео посмотреть и послушать внимательно причину того,что он не стал съезжать на обочину. А твои пожелания "герою" доказывают,что ты скорее всего какой то мудак!
Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. Показать
У поезда тормоза включаются при отсутствии давления в системе (т.е. когда спускают воздух из пневматики - тормоза срабатывают). На что-то меньшее, чем поезд (ну за исключением карьерных грузовиков) ставят систему "дал давление - затормозил". Она намного легче. К тому же если бы у фуры была система, как у поезда, то моментальная блокировки всех колёс распидорасила бы её по всей дороге и ближайшим кустам. А поезд просто начнёт скользить по рельсам.
на фуре, как и на поезде, прицеп и ведущий мост (мосты) имеют тормозные механизмы с энергоаккумуляторами. Другое дело, это управление этими механизмами. На многих иномарках в системе управления тормозами электромагнитные клапаны стоят для облегчения труда водителя. Система продублирована, но если её не обслуживать, может подбросить такой прикол, как на видео. При механическом управлении такое практически невозможно, хотя от прокладки много что зависит, достаточно вспомнить летний КАМАЗ, вылетевший в автобус с якобы отказавшими тормозами, что немало удивило водил таких же камазов. Просто у героя видео дрышпак зело древний...
Нужно было впередиедущей фуре подстроится своей кормой, маневрируюя скоростью, под фуру без тормозов, и как бы собой оттормаживать аварийный трак. Скорость не такая и высокая. Почему не догадались?...странно.....
даже если представить, что кто-то добровольно подставит свой автопоезд и груз под чужую машину, то от такого "манёвра" автопоезд без тормозов элементарно "сложится". основной гружёного вес автопоезда - это полуприцеп с грузом, а не тягач. при попытке задержать катящийся под горку тягач, полуприцеп своей инерцией его "обгонит"справа или слева, сложив автопоезд как ножницы... если до этого у тягача-"спасателя", тормозящего спереди не расцепятся седло тягача и "палец" полуприцепа от тычков сорокатонной массы, напирающей сзади...
Это пипец сколько фур. Из-за них ездить нормально не получается. Едут перегруженные по 30-40 км/ч. За ним иочередь из авто,все нервничают. Одну обгонишь - через 100 метров следующая будет. Дорога,которая должна занимать 3-4 часа из-за них занимает 5-6 часов. Фары у них в подавляющем большинстве не отрегулированы, слепят ночами просто жёстко. Это помимо вазовского "тюнингованного хлама". Фуры везде,на всех обочинах. Когда съезжают с обочины,после них дорога превращается в грязное месиво, в лёгкий дождик если нет омывайки всё пипец...Кароче бесят фуры...ну просто пипец как бесят.
выдаёт в тебе человека неопытного. в Европе 90% фур ходит с одним водителем, строго по тахографу, это такой прибор фиксирующий время и скорость за рулём, один водитель за сутки может проехать два раза по 4 часа с часовой стоянкой. ни один водила ночью не поедет, ему и дня хватает. ночью дороги пустые совсем, в городах ездят, но очень немного, на междугородних дорогах ночью нет ни кого вообще, ни легковых, ни фур, ни автобусов. если не знаешь - не придумывай.
Ну глупость же говоришь, это применимо к курсирующим по европе, а есть еще и международные перевозки, наши Дальнобои по двое едут, я к тому , что днем например в Прагу, Вену, Берлин итд... фуры не пропускают, они имеют право там двигаться с 23-00 до 5 - 00
да,зйб конечно смотреть ролик у манитора и хвалить за оперативность. Я бы глянул на ваше выражение лица,когда вам на встречу выскачила фура, а ваша жена, сидящая за рулём, в шоке отпустила бы руль. Кого тогда хвалили бы? всё хорошо,что хорошо заканчивается. Я думаю,логичней всего, нужно было уходить в поле,а там как будет,так...
Ну что я могу сказать:
1. Молодцы ребята, слаженно и грамотно сработали.
2. Рация в машине очень сильно упрощает жизнь. У меня стоит Си-Би и польза есть и в городе, всегда знаю где и в каком ряду аварии, есть возможность перестроиться заранее, объехать или понять из-за чего в такой засаде оказался и как долго тут будешь находиться.
3. Почему он не съехал в кювет? Я бы не рыпнулся, груженную фуру на малейшей кочке может опрокинуть, и вполне возможно, что фура накрыла бы обе полосы и собрала огромное количество на встречке, и скорее всего с жертвами.При попытке остановить такую махину резко, занос с вылетом в произвольном направлении, и скорее всего с плачевными результатами. По сути человек спасал не только себя и свой груз, но также и остальных участников движения, т.к. вариантов собрать всех кто рядом в жаркие объятья значительно больше.
4. По поводу ТО и что не ломается ничего сразу, это просто бред. С нашими дорогами и тряской, может любой болт открутиться. Сколько видел легковушек с отвалившимся колесом, а сколько ремней лопалось на ровном месте за пару секунд???
5. Дальнобои реально одна большая команда, ни разу не отказывали в помощи, и не важно, что я "на маленькой", всегда помогают и друг-другу и всем кто попросит. Дорогу подскажут лучше любого навигатора. Вот бы у кого поучиться, а то будут тебя мутузить в темной подворотне, худший вариант просто взгляд прохожие отведут, в лучшем случае посмотришь со стороны в ютубе ролик про это и следователям покажешь.
6. Сколько видел баранов за рулем легковушек, которые без страха и ума подрезают 40-ка тоник. Сколько Матизов втыкались в бок фуре, видимо пытаясь спрятаться между колес. Даже видел один раз какого-то идиота, который кинулся проучать дальнобойщика за то, что-тот не дал его обогнать (по обочине) на Ленинградке путем торможения перед ним, когда все-таки обогнал. Ну это клинический идиот на вшивенькой древненькой Вольве тормозить перед фурой.
Вообще поколесив с рацией, очень зауважал дальнобойщиков. Это просто очень хорошие люди, с качествами, которые многие люди уже просто забыли (взаимовыручка, человечность, доброта и т.д.)
KENWOOD - лучшие рации по соотношению цена - качество - надёжность.
Украинский сертификат качества, гарантия, диапазон на Ваш Выбор.
Предложения для участников АТО - скидка - kenwoodradio.biz
Имеются все документы ООО "РКОМ" Киев 0445782149
комментатор полное дерьмо
Парень даже не в рубашке родился, а в дубленке производства челябинского танкового.
Вот среди фуристов есть *****асы, среди людей есть *****асы, среди всех есть говно.
И среди вас и нас, комментаторов, тоже достаточно говна :)
Узбагойтесь.
Как вы тут себе дифирамбы не пойте, типа там братство, молодчаги и прочее. Сколько раз встречался на дороге с проявлением безапелляционного хамства именно со стороны дальнобойщиков. Да, встречаются, может, и нормальные ребята, но в большинстве своём творят на дороге беспредел. А мудак я или нет, это моё личное дело.
За три года ни одного не адеквата и хамского ответа на запрос не получал. Ну в общем-то и такую возможность допускаю, там тоже люди за рулем сидят, и они тоже разные бывают. А сколько легковушек не адекватных? Сколько народу передавили легковушки на автобусных остановках, на переходах и т.д. С рацией есть шанс вовремя крикнуть. Был случай, когда шел рядом с дальнобоем и он начал перестраиваться на меня, я в его слепой зоне оказался, успел крикнуть в рацию и все обошлось, потом еще и извинился передо мной.
молодец, что так качественно среагировал!!!!! спас и людей и фуру и товар, красавчик!!! а то что машины иногда ломаются, это я думаю все знают, другой бы пол дороги завалил, кучу машин подмял, кого-нибудь загубил, сидел бы лет пять и после работал бы остаток жизни на компенсацию потерянного имущества и загробленного транспорта
Молодцы!
парни молодцы, хоть водила (а точнее его хозяева, что экономят на ТО) *******яй
расценки на грузопревозки у нас с западом разные и в россии они давно уже на минимальной разметке а цены на соляру постояно растут ниокаких сто речи быть не может
я также написал ,только другими словами,так меня заминусовали..
спасибо я покакал
сколько есть видео на ютубе как фуры без тормозов людей давят, а все равно всем похрен, экономят на ремонте и думают только о сохранности груза... уроды, чтоб они сами сдхоли от чьей-то жадности...
Та чувак, там всё сложно, солидарен с предидущим коментом Сергея. Фурщикам приходится экономить на всем: на резине, на расходниках, на здоровье итд. На каждом посту ДПС снимают таксу, в больших портал стоп - контроли также, расценки минимальные, ты думаешь кто-то хочет попадать в аварии или погибать в них же?..врядле.
Ну вы пацаны ваще ребята.
Получается, что из-за того, что он не захотел съезжать на обочину, он стал РЕАЛЬНО РИСКОВАТЬ ЖИЗНЯМИ людей, едущими по встречке.
Не у всех легковушек есть "дальнобойные" рации.
А если бы встречная легковушка не съехала бы на обочину?!! Он реально УБИЛ бы людей. Ведь после лобового столкновения с фурой никто бы не выжил.
Желаю этому "герою"-дальнобойщику, чтобы его близкие встретили несущийся на них на скорости КАМАЗ. И пусть с пониманием и благодарностью от него уворачиваются.
Нет,получается,что тебе ещё раз нужно видео посмотреть и послушать внимательно причину того,что он не стал съезжать на обочину. А твои пожелания "герою" доказывают,что ты скорее всего какой то мудак!
Я видео просмотрел не один раз.
А мудака ты в зеркале увидишь.
Которому желаю встретить такую классную фуру.
ты теперь всем будешь желать фуру встретить? сдаётся мне,тебя просто дальнобои на дороге наказали... а... да... к этому ответу тоже -1 поставь...
Вовсе нет. Только таким кретинам как ты.
В таких случаях должны быть как в поездах экстренные тормоза.
У поезда тормоза включаются при отсутствии давления в системе (т.е. когда спускают воздух из пневматики - тормоза срабатывают). На что-то меньшее, чем поезд (ну за исключением карьерных грузовиков) ставят систему "дал давление - затормозил". Она намного легче. К тому же если бы у фуры была система, как у поезда, то моментальная блокировки всех колёс распидорасила бы её по всей дороге и ближайшим кустам. А поезд просто начнёт скользить по рельсам.
что будет, если вставить в фуре лом в туаллет?:)
на фуре, как и на поезде, прицеп и ведущий мост (мосты) имеют тормозные механизмы с энергоаккумуляторами. Другое дело, это управление этими механизмами. На многих иномарках в системе управления тормозами электромагнитные клапаны стоят для облегчения труда водителя. Система продублирована, но если её не обслуживать, может подбросить такой прикол, как на видео. При механическом управлении такое практически невозможно, хотя от прокладки много что зависит, достаточно вспомнить летний КАМАЗ, вылетевший в автобус с якобы отказавшими тормозами, что немало удивило водил таких же камазов. Просто у героя видео дрышпак зело древний...
Нужно было впередиедущей фуре подстроится своей кормой, маневрируюя скоростью, под фуру без тормозов, и как бы собой оттормаживать аварийный трак. Скорость не такая и высокая. Почему не догадались?...странно.....
даже если представить, что кто-то добровольно подставит свой автопоезд и груз под чужую машину, то от такого "манёвра" автопоезд без тормозов элементарно "сложится". основной гружёного вес автопоезда - это полуприцеп с грузом, а не тягач. при попытке задержать катящийся под горку тягач, полуприцеп своей инерцией его "обгонит"справа или слева, сложив автопоезд как ножницы... если до этого у тягача-"спасателя", тормозящего спереди не расцепятся седло тягача и "палец" полуприцепа от тычков сорокатонной массы, напирающей сзади...
Возможно все это так. Но вариант оттормозить можно было бы рассмотреть. Но не думаю что полуприцеп так легко рассцепить на ходу....
Это пипец сколько фур. Из-за них ездить нормально не получается. Едут перегруженные по 30-40 км/ч. За ним иочередь из авто,все нервничают. Одну обгонишь - через 100 метров следующая будет. Дорога,которая должна занимать 3-4 часа из-за них занимает 5-6 часов. Фары у них в подавляющем большинстве не отрегулированы, слепят ночами просто жёстко. Это помимо вазовского "тюнингованного хлама". Фуры везде,на всех обочинах. Когда съезжают с обочины,после них дорога превращается в грязное месиво, в лёгкий дождик если нет омывайки всё пипец...Кароче бесят фуры...ну просто пипец как бесят.
чего метёшь??? ночью ни кто не ездит, все ездят по одному, два раза по четыре часа. ночью дороги пустые.
ночью ни кто не ездит, все ездят по одному ??? WTF
выдаёт в тебе человека неопытного. в Европе 90% фур ходит с одним водителем, строго по тахографу, это такой прибор фиксирующий время и скорость за рулём, один водитель за сутки может проехать два раза по 4 часа с часовой стоянкой. ни один водила ночью не поедет, ему и дня хватает. ночью дороги пустые совсем, в городах ездят, но очень немного, на междугородних дорогах ночью нет ни кого вообще, ни легковых, ни фур, ни автобусов. если не знаешь - не придумывай.
Ну глупость же говоришь, это применимо к курсирующим по европе, а есть еще и международные перевозки, наши Дальнобои по двое едут, я к тому , что днем например в Прагу, Вену, Берлин итд... фуры не пропускают, они имеют право там двигаться с 23-00 до 5 - 00
а я то 15 лет по Европе езжу и не знаю.
да,зйб конечно смотреть ролик у манитора и хвалить за оперативность. Я бы глянул на ваше выражение лица,когда вам на встречу выскачила фура, а ваша жена, сидящая за рулём, в шоке отпустила бы руль. Кого тогда хвалили бы? всё хорошо,что хорошо заканчивается. Я думаю,логичней всего, нужно было уходить в поле,а там как будет,так...
Поддерживаю.
Ну что я могу сказать:
1. Молодцы ребята, слаженно и грамотно сработали.
2. Рация в машине очень сильно упрощает жизнь. У меня стоит Си-Би и польза есть и в городе, всегда знаю где и в каком ряду аварии, есть возможность перестроиться заранее, объехать или понять из-за чего в такой засаде оказался и как долго тут будешь находиться.
3. Почему он не съехал в кювет? Я бы не рыпнулся, груженную фуру на малейшей кочке может опрокинуть, и вполне возможно, что фура накрыла бы обе полосы и собрала огромное количество на встречке, и скорее всего с жертвами.При попытке остановить такую махину резко, занос с вылетом в произвольном направлении, и скорее всего с плачевными результатами. По сути человек спасал не только себя и свой груз, но также и остальных участников движения, т.к. вариантов собрать всех кто рядом в жаркие объятья значительно больше.
4. По поводу ТО и что не ломается ничего сразу, это просто бред. С нашими дорогами и тряской, может любой болт открутиться. Сколько видел легковушек с отвалившимся колесом, а сколько ремней лопалось на ровном месте за пару секунд???
5. Дальнобои реально одна большая команда, ни разу не отказывали в помощи, и не важно, что я "на маленькой", всегда помогают и друг-другу и всем кто попросит. Дорогу подскажут лучше любого навигатора. Вот бы у кого поучиться, а то будут тебя мутузить в темной подворотне, худший вариант просто взгляд прохожие отведут, в лучшем случае посмотришь со стороны в ютубе ролик про это и следователям покажешь.
6. Сколько видел баранов за рулем легковушек, которые без страха и ума подрезают 40-ка тоник. Сколько Матизов втыкались в бок фуре, видимо пытаясь спрятаться между колес. Даже видел один раз какого-то идиота, который кинулся проучать дальнобойщика за то, что-тот не дал его обогнать (по обочине) на Ленинградке путем торможения перед ним, когда все-таки обогнал. Ну это клинический идиот на вшивенькой древненькой Вольве тормозить перед фурой.
Вообще поколесив с рацией, очень зауважал дальнобойщиков. Это просто очень хорошие люди, с качествами, которые многие люди уже просто забыли (взаимовыручка, человечность, доброта и т.д.)