736k
12 лет назад · 10 фото · 10645 просмотров · 35 комментариев
Как вытащить машину из снега (10 фото)
Застрявший в снегу автомобиль - это всегда неприятно, хлопотно и отнимает много энергии. В России это особенно актуально с нашей снежной зимой и долгой весной.
1. Убедитесь, что выхлопная труба не завалена снегом. Иногда снега за время стоянки может выпасть очень много, что завалит выхлопную трубу автомобиля. У вас либо будут проблемы с заводкой, либо с очисткой камеры сгорания, поэтому всегда проверяйте выхлоп перед тем, как заводить машину после снегопада.
2. Высвободите автомобиль из лап снега и льда. Будет очень печально, если отъезжая, вы повредите резину или коробку автомобиля. Поэтому всегда высвобождайте вмерзшие в землю колёса. Конечно, не все возят с собой лопаты, но рекомендую прикупить на зиму мастерок, савок или сапёрную лапатку. Это компактный инструмент, который к тому же очень эффективен, нежели твои руки. Отверткой или другим острым инструментом вы можете разбить лёд вокруг колёс, а лопаткой можете выкопать себе путь на волю.
3. А ты на летней?! Да, есть такие экстремалы, кто ездит зимой на летней резине или всесезонней нешипованной. Я такое дело не одобряю, но понимаю, что есть экстренные случаи. На этот случай держите в багажнике железные цепи, которыми можно обмотать колёса для лучшего зацепа. Почувствуете себе европейцами хотя-бы раз.
4. Коврики в бой! В самых экстренных ситуациях можно попробовать подложить под проскальзывающие колёса коврики из салона. Скорее всего коврики будут уничтожены, зато шансы выбраться из обледеневшей ямки вырастают в разы.
5. "Посыпь мне соль на рану". Коммунальные службы посыпают дороги не только песком, но и солью. Зимой вози в автомобиле коробочку с солью на всякий случай. Стоит лёд посалить и он начнёт таять и "дырявиться". По такой поверхности выехать легко.
6. Держи колёса прямо! С прямыми колёсами выбраться автомобилю из снежного плена намного легче, чем с повернутыми в сторону. Только смотри, чтобы перед автомобилем небыло столбов, других машин, старушек...
7. Приспусти давление в шинах. Это поможет создать нужный зацеп со снежной поверхностью. Только не переусердствуй, особенно, если тебе нечем закачать воздух обратно в шины.
8. Раскачай! Если у тебя механика, не забывай про такой полезный приём, как раскачка. Вперёд-назад-вперед-назад. Делай это как можно быстрее и у тебя всё получится. Я даже знаком с некоторыми водителями, кто научился делать это на машинах с АКПП!
9. Пользуйся преимуществами переднего привода. У тебя передний привод? Да, не повезло, ведь ты не сможешь дрифтить с пацанчиками на парковке местного супермаркета. Зато тебе легче будет выбраться из снежного плена! Когда машина засела в снегу, при раскачке и выходе из ямы, крути рулём влево-вправо, чтобы создать зацеп. И смейся в лицо застрявшим на заднем приводе!
автор, в каком классе учишься?
не понял! а где картинка и подпись: ищем трактор!?!?!
ну всё, ребята! меня этой зимой не толкайте! я прочитал этот пост)))
Мало людей он встречал которые на АКПП могут с раскачки выехать )))) Что сложного то ? В нашей мухосрани комунальщики вообще бухают зимой и о расчищенных дворах и дорогах мы видим только по 1ому каналу в новостях, когда Москву показывают))))) Сам на АКПП гоняю уже лет 6 подряд и почти всегда с раскачки сам выбераюсь, если тачка на брюхо не села.
А у меня в машине оказался пакет с кошачьим наполнителем.
И в безвыходной, казалось, ситуации на голом льду, я с отчаяния сыпанула под каждое колесо по горсти этого песка. Сразу выехала, чуть не улетела. Он так мило хрустит.
КЭК купил машину и это его первая зима в качестве автолбьителя! Поздравляю с покупкой!
акуено много нового можно почерпнуть из этой статьи :)
особенно по грамматике...
1. На автомате раскачать машину можно (проверено лично).
2. На заднем приводе некоторые пункты бесполезны. как минимум пофигу куда колёса крутить. (проверено лично)
3. Дрифтить на парковке с пацанчиками можно и на переднем приводе. Были бы руки и желание. У меня несколько друзей на переднем приводе спокойно бублики вокруг тележек и столбов крутят (хотя это безусловно сложнее).
4. Важный момент, не давить истерично на педаль газа. Сколько раз видел, как люди безуспешно в истерике давят на газ. Это оправдано только если корка льда/снега тонкая и таким образом можно будет пробиться до асфальта (такое тоже делал).
Не понял почему про раскачку говррят на механке. И на автомате вполне возможно вылезать из сугроба в раскачку. В чем-то даже проще. Вообще у той или иной КПП нет подавляющего преимущества.
У меня в машине есть голова, которая позволяет во все вышеперечисленное не попадать :)
Не понял про "приткнуть". Машину надо ставить либо в гараж, либо на специально еотведенное под парковку место, которое чистят, подметают.
В городе это автостоянки. В деревне - взвать трактор и расчистить проезд до асфальта и площадку перед воротами стоит 300 рублей.
Ну и голова при "приткнуть" машину должна подумать о завтра и не ставить машину так, что бы потом было проблеемой выехать.
можно ещё не с первой передачи стартовать, а со второй
для школьников чтоли делали?
Для бляндинок.
и плевать какой у тебя привод!!
а тут нужна картинка из инструкции с вертолетом)
Интересно, а накуя их откапывать - еще же дорожку надо проложить до дороги, а там - вот сюрприз - такой же толщины снег.
нифига себе - звонок из прошлого!!!!!!!!!
А еще можно поставить на первую передачу чтобы машина буксовала на холостом ходу, выйти из машины и самому ее толкать, делать только если вы уверены что когда вы вытолкаете машину она никуда не врежется и вы ее догоните, водительскую дверь лучше не закрывать
да чувак, на фишках много таких примеров :D
а еще можно просто её раскуярить кувалдой - зато с гарантией что никому кроме себя ничего плохого не сделаешь
Кому-то будет полезно.
женская логика: Я нажму на газ и машина поедет... ой, не поехала... Я НАЖМУ СИЛьНЕЕ!!! мхм всё равно не поехала.. Я БУДУ ДЕРЖАТь ГАЗ В ПОЛ ПОКА ОНА НЕ ПОЕДЕТ!!!
Сам видел несколько раз, сначала ржал потом подходил помогал, машину жалко было