Как ценитель самолетов, не мог не поделиться с вами небольшой подборкой изображений британских самолетом в разрезе. Под катом яркие и красочные плакаты для любителей всё рассмотреть поближе.
0
Bristol Beaufighter - британский дальний тяжелый истребитель
0
Handley Page Halifax - британский четырёхмоторный тяжёлый бомбардировщик
0
Short Stirling - британский четырёхмоторный тяжёлый бомбардировщик
0
De Havilland Mosquito - британский легкий бомбардировщик и ночной истребитель
0
Avro Lancaster - британский четырехмоторный тяжелый бомбардировщик
0
Далее идут два плаката по тактике ведения воздушных боев между истребителями и бомбардировщиками (1940 год)
Не позволяйте своему нетерпению испортить совместную комбинированную атаку и превратиться в легкую мишень для самолетов врага
0
Плотный строй самолетов с тактической точки зрения является наиболее удобным для совместного отражения атак истребителей врага
И еще: насколько знаю, москитео был сверхскоростным легким бомбардтровщиком. Развивал скорость выше, чем любой истребитель противника. А достигалось это тем, что кроме бомб сей самолет не нес никакого вооружения. То есть никакого стрелкового оружия на борту не было: ни курсовых пушек(пулеметов), ни крыльевых, ни турельных
Тем не менее сильно бомбить он не мог - сколько он там этих бомб поднимет. Главное назначение Москито - разведка. Тут точно никто не мог сравниться - ни догнать, ни зениткой не сбить
Я вас огорчу - на большинстве самолетов того времени (за исключением Fw-190 и Ил-2) кроме бронеспинок, бронестекол и бронестнок перед стрелком (и то не везде) бронирования не было. Москит, конечно интересный самолет, но не сказать чтобы прямо вундерваффе.
Да и по скорости: Mosquito B IX - 619
Bf-109F4 620
Bf-109G2 650
FW-190A4 669 (на форсаже)
т.е. не сказать чтобы Москит принципиально быстрее (в особенности с нагрузкой около 1 т), зато без хвостового стрелка - очень хорошая мишень.
Данные с сайта http://airwar.ru/http://airwar.ru/
Уточню - днем он уже летал меньше. Что у нас, что у них.
Хотя официально машина продолжала считаться дневным истребителем, на практике в этом качестве ее применяли мало - уж слишком велика была разница в скорости и скороподъемности с мессершмиттами и появившимися позже "фокке-вульфами", Зато "Харрикейн" освоил множество других "профессий" - ночного истребителя, дневного и ночного истребителя-бомбардировщика и штурмовика, ближнего разведчика и спасательного самолета.
Еще был вариант штурмовика с 40 мм бофорсами, воевал в северной Африке в 43.
по теме плакатов, нашел правда СССР, но их здесь 500 штук
http://historyworlds.ru/gallery/raznye-temy-iz-istorii/sssr1/cccp-plakat/http://historyworlds.ru/gallery/raznye-temy-iz-istorii/sssr1/cccp-plakat/
И еще: насколько знаю, москитео был сверхскоростным легким бомбардтровщиком. Развивал скорость выше, чем любой истребитель противника. А достигалось это тем, что кроме бомб сей самолет не нес никакого вооружения. То есть никакого стрелкового оружия на борту не было: ни курсовых пушек(пулеметов), ни крыльевых, ни турельных
+не было никакого бронирования.
Тем не менее сильно бомбить он не мог - сколько он там этих бомб поднимет. Главное назначение Москито - разведка. Тут точно никто не мог сравниться - ни догнать, ни зениткой не сбить
Я вас огорчу - на большинстве самолетов того времени (за исключением Fw-190 и Ил-2) кроме бронеспинок, бронестекол и бронестнок перед стрелком (и то не везде) бронирования не было. Москит, конечно интересный самолет, но не сказать чтобы прямо вундерваффе.
Да и по скорости: Mosquito B IX - 619
Bf-109F4 620
Bf-109G2 650
FW-190A4 669 (на форсаже)
т.е. не сказать чтобы Москит принципиально быстрее (в особенности с нагрузкой около 1 т), зато без хвостового стрелка - очень хорошая мишень.
Данные с сайта http://airwar.ru/http://airwar.ru/
Однако дамбы в Голландии именно они средь бело дня разрушили.
4*20мм хиспано + 4ружейных пулемета, а была и модификация с 50мм пушкой (это уже без бомб)
Вооружение
Стрелково-пушечное:
4 × .79" (20 мм) Hispano Mk II (фюзеляжные)
4 × .303" (7,7 мм) пулемёты Браунинга (носовые)
Бомбы: до 908 кг (1 × 454 кг + 2 × 227 кг или 4 × 227 кг)
©Вики
Интересные плакаты. Хотелось бы ещё в реальности увидеть английских птичек
Уточню - днем он уже летал меньше. Что у нас, что у них.
Хотя официально машина продолжала считаться дневным истребителем, на практике в этом качестве ее применяли мало - уж слишком велика была разница в скорости и скороподъемности с мессершмиттами и появившимися позже "фокке-вульфами", Зато "Харрикейн" освоил множество других "профессий" - ночного истребителя, дневного и ночного истребителя-бомбардировщика и штурмовика, ближнего разведчика и спасательного самолета.
Еще был вариант штурмовика с 40 мм бофорсами, воевал в северной Африке в 43.
это лучше чем ничего и лучше чем И16.
однако большинство сбитых у него было именно на айрокобре.
Есть книга"В прицеле свастика",написал Герой СССР,Он на нем летал.Почитай.
Эх, сейчас бы запостил свой любимый спитфаер, покорителя небес, кармы не хватает :[
За статью спасибо!
Отличные плакаты дома можно вместо картин вешать.
такие посты гораздо лучше чес срач про Украину и Путина