Если кто-то не понимает по какой причине в России такие высокие таможенные пошлины. Это сделано для того чтобы зарубежные производители не ввозили много товара на территорию России и не гибла внутренняя экономика страны. Всё сделано для того чтобы они строили заводы на нашей территории и производили запчасти и товары у нас в стране. Платили налоги нашему государству, чтобы обеспечивали рабочие места нашим людям и т.д.
1. В после слукавили и указали стоимость базовой модели камаро и люксовой комплектации приоры )) Базовая комплектация приоры стоит 360к рублей, а не 450, что в 2 раза дешевле базовой камаро.
2. Стоимость базовой модели камаро купе в США стоит вовсе не 690к, а 770к что на 100к дороже заявленной в после.
То есть в посте спецом завысили цену приоры на 100к, а цену камаро занизили ))
И это ещё не всё:
3.В США такие авто как шевроле камаро, форд мустанг и додж челленджер вовсе не считаются тру спорткарами и должны стоить не дорого и быть доступными. Это так называемые маслкары и поникары. Они рассчитаны на определенную группу покупателей. Если не верите сравните стоимость камаро с шевроле корветт )) Вот корветт относится к спорткарам в американском представлении и в базовой комплектации стоит в 2 раза дороже того же камаро купе )))Или к примеру бывший додж вайпер, он вообще стоит от 100к баксов )))
Суть маслкара, берем приору снимаем с нее кузов и вместо него вешаем кузов со спортивной внешностью, и меняеv движек на более сильный. Базовая модель камаро комплектуется если не ошибают 3.6 литровым движком. И получите маслкар Российского производста. Цена думаю увеличится тыщ на 200 по сравнению с приорой, ну может чуть дороже как до стоимости камаро в штатах ))
Хотелось ещё добавить что наше автостроение всегда тянулось вяло особенно в направлении для обычных людей. Такова была линия партии что не должен никто выделятся. А история автостроения америки тянется намного дольше и сразу ориентировано было на потребителя, а не на армию. Поэтому у них более надежные конструкции и т.д. Наше автомобиле строение только начало жить. По сути после 93 года первые 10 лет ВАЗ и другие заводы просто разворовывались, и только последние 10 лет они начали хоть как-то развиваться. А вы хотите чтоб ВАЗ сразу прям так взял и выпустил какую-нибуть клевую тачилу за 3 копейки )))
Но...
Там же, Шеви Круз на наши - около 550т.р (у нас 600)
Приора - от 340...
За-то у пиндосов батон 4$ стОит...
Начинает надоедать, во всём им, блин, Путин виноват... Что вы все на него смотрите? Будто-то быть президентом такой махины и у такого народа как мы так просто!?
На работе, бригада - 16 челов и то, один алкаш, другой лымарь, третий - крыса... Нормальные, толковые мужики есть, но мало. Иногда просто поражаешься их *******яством и прочими радостями. Ни дисциплины, нихрена. Быдло. Так ведь всё из-за того, что я х...ый руководитель... Вот вам и Путин...
ты её привези, растамож, возьми при этом норм комплектацию, а там посчитаем.везти немца 2-3 летнего из германии, тоже что и взять тут, разница при покупке машины за лям 100-150 тыс.руб. я так сирокко хоте везти. друг привез 10го года-550-600 тысяч, тоже что и бу тут. с новым авт тоже самое.
Дружок, мустанг в Штатах стоит 22,200, т.е. 740т.р.
Мондео в штатах не продаётся.
Голый Пассат CC от 1 136 000.
Или ты так и не понял, что сравнивают цены тут и там, т.е. сколько государство накручивает на таможне и акцизах?
И что? Снизьте таможенные пошлины. Пусть эти тачки и у нас столько же стоят. Через 1 год умрет автоваз. А еще через 1 год эти тачки вдруг резко подорожают и будут стоить в 10 раз дороже чем в Америке. Не нравится не покупайте. Да вот только и своего производства тачек у вас к тому времени не будет, и наладить его еще раз будет стоить куда дороже. Вспомните знаменитые ножки Буша.
Сейчас, как и во всем мире, условия такие что приезжайте в РФ. Стройте тут завод по производству мустангов и камаро, продавайте их на внутреннем рынке страны по таким же ценам, платите налоги Государству. Как этого не понимать я вообще хз.
Надо сравнивать не цены а "стоимость владения" машины.
И не с США, который стоит во главе мировой пирамиды а с Европой.
Там да, машины дешевле, но! изволь заплатить не дешовый налог, страховочку, бензинчик залей за 2 евро литр. Да и парковку оплати и не жалкие 50 руб в час как в центре москвы сейчас а поболее... У нас это пока все почти что нахаляву, хотя бензин уже догоняет...
В США кстати страховка тоже кусается, и это только местное "осаго".
Наконец с ужасом думаю что будет у нас если машины будут продаватся по ценам американских. И так ездить невозможно, будет еще хуже.
Надо сравнивать уровень дохода граждан с расходом владения авто. В сша страховки не кусаются (даже если сравнивать с нашими ценами), разве что если включить в страховку мед. выплаты пострадавшим от твоих действий. А если взять сюда доход граждан сша, так для них это вообще все равно что у нас страховка бы 500р стоила.
— 80% населения мира (почти 6 млрд. человек) живут всего на 7$ (220 рублей) в день
— cредние доходы работающих москвичей (около 1,5 тыс.$ в месяц) примерно соответствуют доходам только 4% населения мира
— доходы от 90 тыс. рублей ($3000), которые можно сравнивать со среднеевропейскими имеют 4% работающих граждан России, то есть порядка 2,4 млн. человек.
— 80% работающих в США (около 154 млн. человек) получают 2,1 тыс.$ в месяц в номинальных долларах, с учетом ППС России 38 тыс. рублей, это примерно соответствует доходам 16% граждан России. Заценил? - 80 и 16! И не надо тут, про "несчастных" пендосов, стонущих под налоговым бременем!
Надо сравнивать Москву и Нью-Йорк а не какой нибудь Техас. В Нью Йорке например (а также в Чикаго, Лос-Анжелесе и Сан - Франциско) владеть машиной дорого из за страховок и высокой стоимости паркингов.
В Техасе да, можно купить тачку за копейки и ездить я не спорю. Но это типа аграрный штат. Но опять же тем кто езит в центр того же Хуюстона приходится бросать машины на перехватывающих стоянках и ехать автобусами, иначе дорого.
Я уже сказал - не надо сравнивать США и Россию. Сравнивать надо с Европой. А там новые машины не сильно дешевле чем у нас. А стоимость владения там выше однозначно, даже относительно доходов. Пр Японию я уж молчу, там без покупки парковочных мест у дома и у работы в крупных городах машину тебе не продадут.
Поддержим отечественного производителя! Подарим своё бабло манагерам и директорам той шаражки, что выпускает эти тазы! И те, кто покупают иномарки, тоже поддерживают отечественного производителя, покупая их по двойной цене. Так что наш отечественный производитель поддержан! Ура товарищи!
Мне понравилась одна формулировка (где-то видел не помню) "Поддержи коррупционера и расхитителя госсобственности! - Заплати налоги!"
Не кликушиствуй ВАЗ уже давно к государству касательства мало имеет. Это очередной завод Рено-Ниссана. Да и "нашего" даже в Приорах уже мало, как посмотришь то немецкое другое японское. А например УАЗ патриот теперь менее патриотичен чем Рено Логан, тот на 75% локализован а патриот - меньше 50%.
У нас цена авто соответствует покупательной способности населения. Если бы авто не покупали, цены бы падали. И еще высокие цены защищают от черезмерной автомобилизации, которая сейчас смерти подобна.
щас пошлины отмени - мешин будет столько что не выехать ни припарковать будет не возможно . И так уже не вздохнуть ни пёрнуть. А это у каждого школьника будет по пассату
Ну в Китае цена на Range Rover Sport supercharged V8 от 3 млн. юаней - почти 500 тысяч долларов или 16 200 000 рублей. У нас же, почти со всеми опциями за 6 млн. В Тайланде и Вьетнаме тоже пошлины огого! Машины раза в 3 дороже стоят.
Не понял, это вопрос? Кидать ничего не собираюсь. Сам поищешь, тем более без пожалуйста. Если там живешь то сходи к ОД и посмотри сколько стоят машины. Пошлины там зависят от множества факторов но , на более-менее приличный автомобиль уже 328% сверху совокупных платежей. Минимальная ставка 187%. Есть храбрецы, которые живут в Тайланде и получают разрешение на самостоятельный импорт, но потом получают по полной на таможне, если не договорятся с нужными людьми, за, тоже, не малые деньги. У меня друзья покупали у разных ОД в Тае 5 автомобилей, цены в среднем в 2.5 раза выше чем в России.
Первые ссылки по таможенным платежам в Тае в Яндексе выдают:
Таможенная политка в отношении автомобилей прямо скажем драконовская. Именно это и вынудило многих крупных производителей создать свои производства на территории Таиланда. Что и вывело Королевство в лидеры мирового автопрома.
Вот пример расчета пошлины на авто с объемом двигателя не более 2.4 тыс. куб.см:
Example Calculation of Taxes and Duties
The following example shows a breakdown of the liable taxes and duties assessed on the vehicles less than 2400 c.c. cylinder capacity with a CIF value of 1,000,000 Baht.
CIF value of the imported vehicle and applicable taxes and duties are as follows:
CIF value of the import = 1,000,000 Baht
Import duty = 80 %
Excise tax = 35 %
Interior tax = 10 % of excise tax
VAT = 7 %
The total import duties and taxes imposed on this import are calculated as follows:
1. Import duty = (CIF value * Rate of import duty)
= (1,000,000 * 80%)
= 800,000 Baht
2. Excise tax = (CIF value + import duty) * {Rate of excise tax/1-(1.1 * Rate of excise tax)}
= (1,000,000+800,000) * {0.35/1-(1.1*0.35)}
= 1,800,000 * 0.5691057
= 1,024,390.20 Baht
Total taxes and duties = 1+2+3+5 = 2,131,707.20 Baht
Мы видим,что все сборы составили 213.17%
На автомобили с объёмом двигателя от 2.4 до 3.0 тыс куб.см и мощностью не более 220 л.с. эта цифра составит 250.82%, а на автомобили с объёмом 3.0 и выше - 308%
Джипы растамаживаются под 182%
Какая еще инфа? Что вам не ясно? Зачем эта ссылка на цены автомобилей производимых в Тайланде? http://www2.customs.go.th/Customs-Eng/PersonalVehiclesPermanent/PermanentImport.jsp?menuNme=PersonalPerhttp://www2.customs.go.th/Customs-Eng/PersonalVehiclesPermanent/PermanentImport.jsp?menuNme=PersonalPer
Вот сайт непосредственно таможенного департамента Тайланда. Я рассказал про опыт своих друзей. какие еще аргументы?
не обольщайся там тебя не ждут с распростёртыми объятиями и престижной работой.
У меня знакомого предки утащили в сша он пожил полгода и сказал им : я не для того вышку в одном из лучших тех. вузов России чтоб в макдаке у пендосов за копейки пахать.Приехал обратно благо хату не продали попросился на прежнее место работы, живет радуется.
говновброс, и володя тут не причем
Люди! не прикидывайтесь дураками!!! на картинке написано: ЦЕНА НА МАШИНУ В США и цена на МАШИНУ В РФ
Если кто-то не понимает по какой причине в России такие высокие таможенные пошлины. Это сделано для того чтобы зарубежные производители не ввозили много товара на территорию России и не гибла внутренняя экономика страны. Всё сделано для того чтобы они строили заводы на нашей территории и производили запчасти и товары у нас в стране. Платили налоги нашему государству, чтобы обеспечивали рабочие места нашим людям и т.д.
а почему же машины, сделанные на заводах в России, не стоят, как аналоги в штатах, а намного дороже?
ууупссс, ждём ответа от Астапова )
1. В после слукавили и указали стоимость базовой модели камаро и люксовой комплектации приоры )) Базовая комплектация приоры стоит 360к рублей, а не 450, что в 2 раза дешевле базовой камаро.
2. Стоимость базовой модели камаро купе в США стоит вовсе не 690к, а 770к что на 100к дороже заявленной в после.
То есть в посте спецом завысили цену приоры на 100к, а цену камаро занизили ))
И это ещё не всё:
3.В США такие авто как шевроле камаро, форд мустанг и додж челленджер вовсе не считаются тру спорткарами и должны стоить не дорого и быть доступными. Это так называемые маслкары и поникары. Они рассчитаны на определенную группу покупателей. Если не верите сравните стоимость камаро с шевроле корветт )) Вот корветт относится к спорткарам в американском представлении и в базовой комплектации стоит в 2 раза дороже того же камаро купе )))Или к примеру бывший додж вайпер, он вообще стоит от 100к баксов )))
Суть маслкара, берем приору снимаем с нее кузов и вместо него вешаем кузов со спортивной внешностью, и меняеv движек на более сильный. Базовая модель камаро комплектуется если не ошибают 3.6 литровым движком. И получите маслкар Российского производста. Цена думаю увеличится тыщ на 200 по сравнению с приорой, ну может чуть дороже как до стоимости камаро в штатах ))
Хотелось ещё добавить что наше автостроение всегда тянулось вяло особенно в направлении для обычных людей. Такова была линия партии что не должен никто выделятся. А история автостроения америки тянется намного дольше и сразу ориентировано было на потребителя, а не на армию. Поэтому у них более надежные конструкции и т.д. Наше автомобиле строение только начало жить. По сути после 93 года первые 10 лет ВАЗ и другие заводы просто разворовывались, и только последние 10 лет они начали хоть как-то развиваться. А вы хотите чтоб ВАЗ сразу прям так взял и выпустил какую-нибуть клевую тачилу за 3 копейки )))
И ещё... на америтачки указана цена рекомендованная заводом производителем, в салоне будет поболее...
Про цены Ford Mondeo и VW Passat согласен! А про Ford Mustang и Camaro бред, дешевле 1.5 не взять, если цены о нововых авто!
Мустанг и Камаро в Штатах от 22 тыщ баксов.
По курсу 700-800 тыщ.
Бред дешевле 30000$ не взять это базовая версия!
А что, Камаро в базе не Камаро?
Если брать Приору цена за базу от 340 000 руб (Сарай), а седан от 280 000р.
Голый седан с дохлым восьмиклапанником от 345 тысяч.
В Штатах Камарро в базе стоит всего в два раза дороже. Это без сравнения уровня доходов.
гон!
Не гон:
Вот Шевроле камаро на оф.сайте, нашими - около 750000 (у нас более 2 млн.)
http://www.chevrolet.com/camaro-sport-coupe.htmlhttp://www.chevrolet.com/camaro-sport-coupe.html
Но...
Там же, Шеви Круз на наши - около 550т.р (у нас 600)
Приора - от 340...
За-то у пиндосов батон 4$ стОит...
Начинает надоедать, во всём им, блин, Путин виноват... Что вы все на него смотрите? Будто-то быть президентом такой махины и у такого народа как мы так просто!?
На работе, бригада - 16 челов и то, один алкаш, другой лымарь, третий - крыса... Нормальные, толковые мужики есть, но мало. Иногда просто поражаешься их *******яством и прочими радостями. Ни дисциплины, нихрена. Быдло. Так ведь всё из-за того, что я х...ый руководитель... Вот вам и Путин...
это они гадя в лифтах, хотят в европу )))
У пиндосов в Нью-Йорке цены на продукты ниже московских процентов на 20.
ты её привези, растамож, возьми при этом норм комплектацию, а там посчитаем.везти немца 2-3 летнего из германии, тоже что и взять тут, разница при покупке машины за лям 100-150 тыс.руб. я так сирокко хоте везти. друг привез 10го года-550-600 тысяч, тоже что и бу тут. с новым авт тоже самое.
я и начал сразу проверять и афигел от лапши на ушах,фишки - ****абольство
Дружок, мустанг в Штатах стоит 22,200, т.е. 740т.р.
Мондео в штатах не продаётся.
Голый Пассат CC от 1 136 000.
Или ты так и не понял, что сравнивают цены тут и там, т.е. сколько государство накручивает на таможне и акцизах?
Кстати, Камарро стоит в Штатах Camaro from $23,555, т.е. 800 000руб.
И у нас от 2 100 000.
т.е. миллион-триста отдай государству.
Продается, называется Fusion
Эдак вы Peugeot 508 назовёте Ситроеном C5, а Дастер Логаном :)
Кроме общей платформы есть ещё масса нюансов.
И что? Снизьте таможенные пошлины. Пусть эти тачки и у нас столько же стоят. Через 1 год умрет автоваз. А еще через 1 год эти тачки вдруг резко подорожают и будут стоить в 10 раз дороже чем в Америке. Не нравится не покупайте. Да вот только и своего производства тачек у вас к тому времени не будет, и наладить его еще раз будет стоить куда дороже. Вспомните знаменитые ножки Буша.
Сейчас, как и во всем мире, условия такие что приезжайте в РФ. Стройте тут завод по производству мустангов и камаро, продавайте их на внутреннем рынке страны по таким же ценам, платите налоги Государству. Как этого не понимать я вообще хз.
Почему на таможенной декларации моего автомобиля стоит цена в 860 тысяч, а официально продаётся со всеми скидками за миллион-семьсот?
Надо сравнивать не цены а "стоимость владения" машины.
И не с США, который стоит во главе мировой пирамиды а с Европой.
Там да, машины дешевле, но! изволь заплатить не дешовый налог, страховочку, бензинчик залей за 2 евро литр. Да и парковку оплати и не жалкие 50 руб в час как в центре москвы сейчас а поболее... У нас это пока все почти что нахаляву, хотя бензин уже догоняет...
В США кстати страховка тоже кусается, и это только местное "осаго".
Наконец с ужасом думаю что будет у нас если машины будут продаватся по ценам американских. И так ездить невозможно, будет еще хуже.
Надо сравнивать уровень дохода граждан с расходом владения авто. В сша страховки не кусаются (даже если сравнивать с нашими ценами), разве что если включить в страховку мед. выплаты пострадавшим от твоих действий. А если взять сюда доход граждан сша, так для них это вообще все равно что у нас страховка бы 500р стоила.
Некоторые полученные цифры:
— 80% населения мира (почти 6 млрд. человек) живут всего на 7$ (220 рублей) в день
— cредние доходы работающих москвичей (около 1,5 тыс.$ в месяц) примерно соответствуют доходам только 4% населения мира
— доходы от 90 тыс. рублей ($3000), которые можно сравнивать со среднеевропейскими имеют 4% работающих граждан России, то есть порядка 2,4 млн. человек.
— 80% работающих в США (около 154 млн. человек) получают 2,1 тыс.$ в месяц в номинальных долларах, с учетом ППС России 38 тыс. рублей, это примерно соответствует доходам 16% граждан России. Заценил? - 80 и 16! И не надо тут, про "несчастных" пендосов, стонущих под налоговым бременем!
Надо сравнивать Москву и Нью-Йорк а не какой нибудь Техас. В Нью Йорке например (а также в Чикаго, Лос-Анжелесе и Сан - Франциско) владеть машиной дорого из за страховок и высокой стоимости паркингов.
В Техасе да, можно купить тачку за копейки и ездить я не спорю. Но это типа аграрный штат. Но опять же тем кто езит в центр того же Хуюстона приходится бросать машины на перехватывающих стоянках и ехать автобусами, иначе дорого.
Я уже сказал - не надо сравнивать США и Россию. Сравнивать надо с Европой. А там новые машины не сильно дешевле чем у нас. А стоимость владения там выше однозначно, даже относительно доходов. Пр Японию я уж молчу, там без покупки парковочных мест у дома и у работы в крупных городах машину тебе не продадут.
Поддержим отечественного производителя! Подарим своё бабло манагерам и директорам той шаражки, что выпускает эти тазы! И те, кто покупают иномарки, тоже поддерживают отечественного производителя, покупая их по двойной цене. Так что наш отечественный производитель поддержан! Ура товарищи!
Мне понравилась одна формулировка (где-то видел не помню) "Поддержи коррупционера и расхитителя госсобственности! - Заплати налоги!"
Не кликушиствуй ВАЗ уже давно к государству касательства мало имеет. Это очередной завод Рено-Ниссана. Да и "нашего" даже в Приорах уже мало, как посмотришь то немецкое другое японское. А например УАЗ патриот теперь менее патриотичен чем Рено Логан, тот на 75% локализован а патриот - меньше 50%.
Зато растаможка такая высокая и налог на иномарки их "поддерживает".
У нас цена авто соответствует покупательной способности населения. Если бы авто не покупали, цены бы падали. И еще высокие цены защищают от черезмерной автомобилизации, которая сейчас смерти подобна.
Больше не стало бы. Больше новых стало бы!
щас пошлины отмени - мешин будет столько что не выехать ни припарковать будет не возможно . И так уже не вздохнуть ни пёрнуть. А это у каждого школьника будет по пассату
Плюс один, сначала дороги надо построить.
Ну в Китае цена на Range Rover Sport supercharged V8 от 3 млн. юаней - почти 500 тысяч долларов или 16 200 000 рублей. У нас же, почти со всеми опциями за 6 млн. В Тайланде и Вьетнаме тоже пошлины огого! Машины раза в 3 дороже стоят.
Давно ли в Таиланде пошлины на аввто ввели, ссылочку кинь
Не понял, это вопрос? Кидать ничего не собираюсь. Сам поищешь, тем более без пожалуйста. Если там живешь то сходи к ОД и посмотри сколько стоят машины. Пошлины там зависят от множества факторов но , на более-менее приличный автомобиль уже 328% сверху совокупных платежей. Минимальная ставка 187%. Есть храбрецы, которые живут в Тайланде и получают разрешение на самостоятельный импорт, но потом получают по полной на таможне, если не договорятся с нужными людьми, за, тоже, не малые деньги. У меня друзья покупали у разных ОД в Тае 5 автомобилей, цены в среднем в 2.5 раза выше чем в России.
Первые ссылки по таможенным платежам в Тае в Яндексе выдают:
Таможенная политка в отношении автомобилей прямо скажем драконовская. Именно это и вынудило многих крупных производителей создать свои производства на территории Таиланда. Что и вывело Королевство в лидеры мирового автопрома.
Вот пример расчета пошлины на авто с объемом двигателя не более 2.4 тыс. куб.см:
Example Calculation of Taxes and Duties
The following example shows a breakdown of the liable taxes and duties assessed on the vehicles less than 2400 c.c. cylinder capacity with a CIF value of 1,000,000 Baht.
CIF value of the imported vehicle and applicable taxes and duties are as follows:
CIF value of the import = 1,000,000 Baht
Import duty = 80 %
Excise tax = 35 %
Interior tax = 10 % of excise tax
VAT = 7 %
The total import duties and taxes imposed on this import are calculated as follows:
1. Import duty = (CIF value * Rate of import duty)
= (1,000,000 * 80%)
= 800,000 Baht
2. Excise tax = (CIF value + import duty) * {Rate of excise tax/1-(1.1 * Rate of excise tax)}
= (1,000,000+800,000) * {0.35/1-(1.1*0.35)}
= 1,800,000 * 0.5691057
= 1,024,390.20 Baht
3. Interior tax = Excise tax * Rate of interior tax
= 1,024,390.20 * 0.1
= 102,439.02 Baht
4. Base VAT = (CIF value+ Import duty+ Excise tax + Interior tax)
= (1,000,000 + 800,000 + 1,024,390.20 + 102,439.02)
= 2,926,829.20 Baht
5. VAT = Base VAT * VAT Rate
= 2,926,829.20 *0.07
= 204,878.04 Baht
Total taxes and duties = 1+2+3+5 = 2,131,707.20 Baht
Мы видим,что все сборы составили 213.17%
На автомобили с объёмом двигателя от 2.4 до 3.0 тыс куб.см и мощностью не более 220 л.с. эта цифра составит 250.82%, а на автомобили с объёмом 3.0 и выше - 308%
Джипы растамаживаются под 182%
у меня другая инфа, причем с тайского сайта ( спасибо Гуглу)
http://translate.google.com/translate?sl=th&tl=ru&u=http://www.thaicar.com/carhttp://translate.google.com/translate?sl=th&tl=ru&u=http://www.thaicar.com/car
Какая еще инфа? Что вам не ясно? Зачем эта ссылка на цены автомобилей производимых в Тайланде? http://www2.customs.go.th/Customs-Eng/PersonalVehiclesPermanent/PermanentImport.jsp?menuNme=PersonalPerhttp://www2.customs.go.th/Customs-Eng/PersonalVehiclesPermanent/PermanentImport.jsp?menuNme=PersonalPer
Вот сайт непосредственно таможенного департамента Тайланда. Я рассказал про опыт своих друзей. какие еще аргументы?
Чё вы дрочите на Америку? Поезжайте же туда, и поживите там!
не обольщайся там тебя не ждут с распростёртыми объятиями и престижной работой.
У меня знакомого предки утащили в сша он пожил полгода и сказал им : я не для того вышку в одном из лучших тех. вузов России чтоб в макдаке у пендосов за копейки пахать.Приехал обратно благо хату не продали попросился на прежнее место работы, живет радуется.
Оставьте уже в покое убогого.
на здоровье -вози своё никчёмное тело.