По горячке написал за дифференциал, имея ввиду его блокировку. Дифф конечно же есть, но нет блокировок как таковых, есть лишь интеллектуальная система управления которая называется SH-AWD, которая на порядок лучше чем quattro.
Что-то мне кажется, что мы говорим одно и то же, но разными терминами.
Вот небольшая выдержка из википедии: "Модель Audi Q7, построенная на одной платформе с Volkswagen Touareg и Porsche Cayenne, оснащается приводом, не имеющим предков среди предыдущих моделей концерна. Система полного привода для этого автомобиля, обладающего более выраженными качествами внедорожника, поставляется компанией BorgWarner. В конструкции системы применяется дифференциал Torsen Type 3 (T3)."
Это правда.
Quattro это произведение искусства.
На нормальной зимней резине в снег закопаться не получится, как не старайся. Лично проверял.
Умники, утверждающие что quattro это просто раскрученный бренд - учите матчасть и лично попробуйте.
это вам не рав 4
ибо ***** перестраиваться на приличной скороти вправо,из под жопы впереди едущего авто н
КРАСАВЧЕГ!!!!!! Все живы все здоровы нико не пострадал!:)
Полный привод вообще рулит, хоть кватро, хоть не кватро
главное сделать вид, что так и было задумано :)
не плохо
Мне одному показалось, что за "высоченным" сугробом был расчищенный тротуар?
Когда мозги с жопой не дружат, вот так и получается, хорошо что в гайцов не-вписался
Прикольный сюжет для рекламы полноприводной ауди)) и лозунг: "Даже российские сугробу не страшны")))
Хорошо, что там бетонной клумбы не было под снегом )
плохо
Автор, полный привод quattro пишется ТОЛЬКО С МАЛЕНЬКОЙ БУКВЫ. Это заповедь Audi как дань уважения легендарному спорткару Audi Quattro.
Ебать ты тугой. Передерни еще на букавки
В снегу может быть множество неожиданностей.
Правильно кстати ушёл, если бы обратно рванул, то ещё занесло бы. А полный привод да, вещь)
Не правильно с самого начала. Авто с правой полосы наверное перестраивалось по великой хотелки, а не из-за возможной помехи на полосе. Да?
Согласен, *******, но выкрутился грамотно, не отнять.
Отряхнуться забыл...
no quattro - no fun!
А ваще - водила правильно среагировал. Хотя реагировать нужно было раньше: увидил перестроение, подумал, посмотре, поехал дальше по своей полосе )
Так как тротуар был под снегом, менты нарушение не признали из за недостачи улик.
Осенью купил машину с кватро, очень рад!
По горячке написал за дифференциал, имея ввиду его блокировку. Дифф конечно же есть, но нет блокировок как таковых, есть лишь интеллектуальная система управления которая называется SH-AWD, которая на порядок лучше чем quattro.
И что? Полноприводные машины имеют их минимум 2, а то и 3
Что-то мне кажется, что мы говорим одно и то же, но разными терминами.
Вот небольшая выдержка из википедии: "Модель Audi Q7, построенная на одной платформе с Volkswagen Touareg и Porsche Cayenne, оснащается приводом, не имеющим предков среди предыдущих моделей концерна. Система полного привода для этого автомобиля, обладающего более выраженными качествами внедорожника, поставляется компанией BorgWarner. В конструкции системы применяется дифференциал Torsen Type 3 (T3)."
Это правда.
Quattro это произведение искусства.
На нормальной зимней резине в снег закопаться не получится, как не старайся. Лично проверял.
Умники, утверждающие что quattro это просто раскрученный бренд - учите матчасть и лично попробуйте.
Я думаю этот пост не о крутости кватро привода, а о фарте) могло бы и крутануть мог бы там и пенек встретить...Фартовый водила;)
Ну, я даже во дворе закапывался и на "пузо" ложился, так что ненадо "ля-ля" :)