341k
12 лет назад · 7 фото · 4719 просмотров · 13 комментариев
Белорусские пограничники испытывают новый грузовик (7 фото)
Метки: #Авто #Волат #грузовики #мзкт
Пограничники заставы имени Усова Гродненской пограничной группы на время стали ещё и испытателями новой машины. Это разработка минского завода колесных тягачей – МЗКТ 500200 «Волат».
Первый автомобиль, который создали специально для пограничной службы. До этого на вооружении стражей границы были только армейские грузовики. Часто ещё советского производства. Техника неплохая, но не всегда на «отлично» справлялась с пограничными задачи.
При том, что новой машине, как говорится, придется выполнять грязную работу, конструкторы не забыли и про комфорт. В каком ещё военном грузовике можно встреть кондиционер? В «Волате» он есть. Так же установлена автоматическая система пожаротушения двигателя. Сохранили и лучшие разработки советских армейских грузовиков: к примеру, система подкачки шин. С её помощью можно на ходу поменять давление воздуха в шинах. К тому же в «Волате» просторнее и в кабине, и в кузове.
Главная задача «Волата» - быстро доставить пограничников туда, где нет дорог. Снег, грязь, вода – два месяца новый грузовик будут испытывать на границе. Один экземпляр в Гродно, второй в Пинске.
Метки: #Авто #Волат #грузовики #мзкт
Круто, развиваются.
грузовик всегда прикольно испытывать.. чай не ракета..
А вот интересно заглянуть внутрь салона этого авто! Сравнить бы!
Поразительно похожи!
как бэ маз и ман сотрудничают
Немного странный пост. Машина выглядит всё-таки удручающе примитивной. Кондиционер, это конечно здорово, но какая то убогость интерьера, приборная доска, всё как из прошлого века. Хотя так оно и есть. конечно. Многие мне ответят, что это строго функциональная, военная техника, и её задача доставить груз или военнослужащих в нужную точку вовремя и самым надежным способом. Но всё-таки, почему ж всё так хреново выглядит? И потом, кроме фото и описаняи кондиционера ни одной технической подробности. Подкачка существует с 50-х годов прошлого века, что в этом особенного? Больше ни одной подробности. Пост ни о чем.
еще есть требования к прочности,надежности,ремонтопригодности,простоте обслуживания.белоруссия не настолько богатая или безбашенная страна,чтоб всякие финтифлюшки выкатывать.военная техника и должна выглядеть просто и примитивно.машину доверят парнишке 18-19 лет,все должно работать и обслуживаться просто.подготовка водителя должна быть быстрой и недорогой
Да всё Вы верно написали, и ваш ответ я предвидел и об этом уже написал. Понятно, что разделенное двойное лобовое остекление, это более надежно, в случае попадания в него, что именно плоские поверхности ремонтопригодны и технолгичнее в ихготовлении, что кстати касается тех же ветровых стекол. Понятно, что это не лимузин, а чисто утилитарная машина, и все же, стоящий рядом Газон как то милее взгляду. Хотя конечно, если разобьется у него лобовик, беда его найти и заменить. Да и был собственный опыт в этом. Но к сожалению, впечатление убогости от внутреннего интерьера, не проходит, хотя можно конечно и не обращать внимание на внешность сугубо утилитарного военного авто.
Саш,там все стекла одинаковые.может из-за этого вид такой.но если с водительской стороны любое разбилось,можно с пассажирской взять и вставить,а отсутствующее заменить брезентом.зимой в -30,просто бесценно.сам то я механик.вопрос:двигло-кп-ходовая-рама.когда стреляют-внешность пофиг
Вот в этом и вопрос. К чему пост без единой характеристики по сути автомобиля. И всё-таки, Миша, ну как то все уж очень коряво, торчаще, и угловато. Я уже не про внешность. а про внутренний интерьер. Возможно, это просто ходовой образец, сделанный по обходной технологии, это знакомо. Может потом что то изменят и улучшат. Дай то бог.Ведь солдаты, те же водители. Тоже ведь люди. И кстати, я бы всё-таки, не посчитался с затратами, и поставил в такие машины триплекс, пусть на лобовое, вместо дешевого и распространенного сталинита. А то ведь пришлось 130 км на Газоне в декабре всего лишь в -5 ехать без стекла. Не очень приятное путешествие оказалось, тем более, когда на такой расклад не рассчитываешь.
Кстати, не скажи, вроде как в дверях стоят вообще сдвижные форточки. Это уже верх экономии.
Саш,так сделали,чтоб интерьер можно было восстановить куском фанеры,листовым железом.сдвижные окна легче разбираются и переставляются.сталинит-чтоб выбил одним ударом и стреляй через проем.если тонешь-удар-выскочил через пустой проем.там правда по-уму сделано.война-гавно,она виновата,ее требования.