Через год Nissan начнет производство кэбов для столицы Великобритании. Недавно японцы подготовили предсерийный образец, который получил необычный дизайн.
0
0
Nissan NV200 не так давно выиграл конкурс, который устроили власти Нью-Йорка, и стал официальным такси крупнейшего мегаполиса США. Японцы решили развить успех и предложили свою модель жителям Лондона. При чем для англичан дизайн передка был полностью переделан. Над машиной работала та же команда, что создавала Juke и Qashqai.
0
Лондонский Nissan NV200 получил новое «лицо» в духе классических черных кэбов, которые безнадежно устарели, прослужив англичанам верой и правдой не одно десятилетие.
0
Nissan NV200 вмещает больше людей и груза, чем конкуренты, и при этом обладает сравнительно небольшим расходом - 7 л/100 км по городу. Под капот ставят 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 115 л.с. Коробка передач автоматическая.
0
Главное преимущество модели - просторный салон, адаптированный для людей с ограниченными возможностями. При этом панорамная крыша обеспечивает хороший обзор.
Стоить таксишный NV200 будет меньше 30 тысяч фунтов стерлингов, тогда нынешний лондонский кэб (TX4 с 2,5-литровым дизелем) обходится в £32 995 (около $54 000).
Видел я внутри англицкое такси: туда влазит без проблем 6 человек, а снаружи и не скажешь что большое. и ещё: они все дизельные. и моторы там миллионики!!!
почему бензин???, если приняли решение к 2020 убрать все бензиновые/дизельные машины/автобусы с центра лондона! (гуглить "London To Be An 'Ultra-Low Emission Zone' By 2020")
Урод как и джук с какашкаем) а основное приемущество английских кэбов, в том, что они могут развернуться практически на одном месте ну и конечно отечественное производство. Большем чем уверен что больше ничего не услышу об этом сарае на колесах
Видел я внутри англицкое такси: туда влазит без проблем 6 человек, а снаружи и не скажешь что большое. и ещё: они все дизельные. и моторы там миллионики!!!
почему бензин???, если приняли решение к 2020 убрать все бензиновые/дизельные машины/автобусы с центра лондона! (гуглить "London To Be An 'Ultra-Low Emission Zone' By 2020")
он становится все "красивее и красивее"
Урод как и джук с какашкаем) а основное приемущество английских кэбов, в том, что они могут развернуться практически на одном месте ну и конечно отечественное производство. Большем чем уверен что больше ничего не услышу об этом сарае на колесах
Над машиной работала та же команда, что создавала Juke и Qashqai.
не удивительно, что он так уродлив, и почему бензин?
жесть! страшный всё таки...
Всё меняется
на кэб была монополия, поэтому и стоил как самолёт............заменят марку,тоже в цене поправится