318k
12 лет назад · 9 фото · 8947 просмотров · 45 комментариев
Новый рекорд: самосвал "БелАЗ" утащил 500 тонн груза (9 фото)
Метки: #75710 #Авто #БелАЗы #белаз 75710
Единственный в мире полноприводный двухосный карьерный самосвал "БелАЗ-75710" установил рекорд по грузоподъемности в странах Европы и СНГ. Для этого новый супергрузовик провез по полигону груз весом более 500 тонн! Результат также претендует на занесение в книгу рекордов Гиннесса.
Напомним, что новый "БелАЗ-75710" был представлен в сентябре 2013 года и позиционируется как самосвал высшей категории грузоподъемности, которая для этого грузовика заявлена на уровне 450 тонн - как примерно у 7 товарных вагонов! И на 90 тонн больше, чем у прежниих "супертяжей" "БелАЗ-75601" и швейцарского Liebherr T282B.
Но для установления рекорда Гинесса на самосвал нагрузили еще более тяжелым балластом весом 503,5 тонны, который "БелАЗ-75710" провез по испытательному полигону для зачета рекордной попытки. Учитывая, что сам пустой самосвал весит внушительные 360 тонн, его общий вес с рекордным грузом составил 863 тонны! Данный рекорд был занесен в книги рекордов СНГ и Европы, а также будет претендовать и на занесение в "Книгу рекордов Гиннесса".
Чтобы перевозить такие огромные массы, суперсамосвал оснащен сразу двумя американо-немецкими 16-цилиндровыми дизелями MTU Detroit Diesel объемом по 65 литров каждый и суммарной мощностью 4651 л.с. Но двигатели не связаны с колесами напрямую: они лишь крутят два генератора, которые питают установленные на каждое колесо тяговые электромоторы мощностью по 1200 киловатт каждый. Такая дизель-электрическая трансмиссия позволяет развивать самосвалу максимальную скорость в 64 км/час. Длина гиганта - 20 м, ширина - 9,7 м, высота - больше 8 м.
Чтобы перевозить такие огромные массы, суперсамосвал оснащен сразу двумя американо-немецкими 16-цилиндровыми дизелями MTU Detroit Diesel объемом по 65 литров каждый и суммарной мощностью 4651 л.с. Но двигатели не связаны с колесами напрямую: они лишь крутят два генератора, которые питают установленные на каждое колесо тяговые электромоторы мощностью по 1200 киловатт каждый. Такая дизель-электрическая трансмиссия позволяет развивать самосвалу максимальную скорость в 64 км/час. Длина гиганта - 20 м, ширина - 9,7 м, высота - больше 8 м.
Метки: #75710 #Авто #БелАЗы #белаз 75710
Сколько на него страховка обойдется?
не машина,а зверь
великое сооружение
Всё ****нно но вот блин понять не могу а на кой хер ему правое зеркало при таких размерах? Судя по размеру зеркала оно мелкое, может проще было камеру повесить?
Белорусы красавы! БелАз шикарен (без сарказма и шуток)!
Монструозный какой агрегат.
Я откровенно обалдел, когда увидел анонс данной машины! А еще больше обалдел, когда за руль сел сам Бацька... Во махина, только на ней перемещаться по нашим убитым направлениям, называемым "дорогами" в населенных пунктах Украины!
Интересно, какой расход топлива
Легкое касание педали газа - минус бочка соляры! Меньших аппетитов от двух V16 ожидать не приходится...
к дому бывшего начальника на таком бы подъехать))) пусть наваляет кирпичей))
Вот бы прокатиться на такой ***раге, в рот наоборот...
Интересно, какие нужны под него дороги...))
Да ну!? А почему же по-твоему ездят автомобили!??! По склонам? :)
Ты тупишь чтоль? А втомобили ездят по дорогам общего пользования. А карьерные самосвалы работают в карьерах. И дорог как таковых там нет.
Прежде чем переходить к неприятным разговорам (я про "Ты тупишь чтоль?"), подумайте. А чтобы думы были плодотворными, откройте в Википедии определение "дорога". И будет Вам счастье. С Уважением.:)
Ну тогда пусть вика подскажет где и как должен ездить этот монстр......
Ясно-понятно...
да это монстр какой то . пока тащил наверно сожрал бюджет среднего города
или маленькой страны
зато сколько заработал!
Я смотрю уже покрасил!
Да у нас любой прапорщик столько утащит. Правда, не за один раз.
вот могут, когда захотят!!
Боюсь представить, как 863 тонны несутся со скоростью 64км/ч. Хотелось бы посмотреть. Думаю впечатлило бы.
Интересно расход какой при этом
Мощность двух двигателей 3430 кВт.
Удельный расход топлива при номинальной мощности, 198 г/кВт*ч.
Максимальная скорость 64км/ч.
Исходя из этого 198*3430=679140 г/ч, или 679кг/ч.
Плотность дизтоплива около 0.850 кг/л, тогда 679 кг = 799л.
Получаем расход 799л/64км или 799*100/64=1248л/100км при скорости 64км/ч.
Если не ошибаюсь.
В реальности конечно он 64 км/ч постоянно не ездит, так что думаю будет существенно меньше 1248л/100км
1240?
а че за кругляшики у него спереди? На динамики похожи :) Кажется эту тачку прокачал Иксзибит :D
прожектора
это воздухо-заборники)
от вы село. Это ж форточки! Там паровой котёл и кочегары подкидывают уголь лопатами, ну и когда жарко открывают вот и всё, а то напридумывали: динамики, прожектора тьфу
круто!! а у тебя больше не осталось того что ты покурил? )
Дросселя это)
есть чем гордиться!
Снимаю шляпу. Где в России просрали, продали и украли, в Белоруссии сохранили и развили что досталось от СССР.
А в России и средние и легкие машины не делают - не получается, ведра с гвоздями с конвейера сходят.
еще не забываем про ракетовозы маз :)
Поправлю не МАЗ а МЗКТ....