1.3M
12 лет назад · 4 фото · 22044 просмотров · 187 комментариев
BMW - с удовольствием за рулем! (4 фото)
Метки: #BMW #Авто #двигатели #машина #моторы
Владелец этого авто решил продать свою ласточку, что скажите в ней необычного? Прошу под кат!
Он поставил двигатель от 850CSI.Шильдик 316 оставил. Продавал месяц назад за 4к.евро!!!
Вот на ней мажоров учить надо)
Метки: #BMW #Авто #двигатели #машина #моторы
316 ОСТАВИЛ
интересно было-бы посмотреть на глаза порше-водилы, который сначала сидел-бы у этой ласточки на хвосте, а потом ласточка начала-бы разгон
красота
Где продавал?!?! Беру!!!)))
Красавица!
Все кто хотят, у меня такая есть ;) завидуйте )
Фото в студию!
100 баксов :) на самом деле она есть, правда сейчас в ремонте ))) в мае сделают. Тогда могу прислать фотку.
где фотка?
у меня тоже такая, только не v12 :)
Пожалуйста)
хоть бы вымыл
Клумба что ли?
Не сейчас бодрая, полностью отрестоврировал.
только мотор 1.6
1.8 и с улучшиным впрыском, хз сколько активных лошадей, но сейчас 11 сек до 100 ни едит.
две лошади видимо сдохли
Возможно, но за свою цену норм.
Вы зачем такие злые? Видно же, что это не единственный автомобиль в семье (см. задний план), а просто хобби человека. Молодца дядька сделал ракету. Погонять на выходных - боле чем.
С управляемостью там должны возникнуть проблемы, а так же устойчивостью в поворотах, да и подвеска долго не проходит.. Двигатель тяжелее, соответственно, развесовка нарушена. Вывод прост-опасная, ненадежная дур-машина. Лучше бы, раз уж решил пошаманить, воткнул бы туда большего объема, турбовой движок он трешки м-ки, только поновее, он за счет аллюминия, весит так же как и то что там стояло до экзорцизма), а может и легче..
Вес m20 (которые в єтот кузов ставили) на 70 кг меньше чем в m70. акб переносится в багажник (так на 325 и м3 с завода было) и уравновешивается 40кг. остаток 30 кг - не проблема для этого кузова. И еще радиаторы для более новых машин легче чем старый.
Сам я перекидывал в такой кузов новый м50в25. развесовка у этой машины отличная!
класс!!
хочу....
Отличный автомобиль, любой бюджетный таз порвет
коробка передач должна в салоне торчать...
Хорош, главное чтоб движок не грелся, видно что места под капотом вообще не осталось.
Прикол как раз в том, что двигатель этот неудачный... склонный к перегреву )))) Собственно из-за проблем с ним и перестали производить 850е ))
800-ые экзотика, а 550 и 750 много было и есть!
Старый добрый срач между теми, кто купил охрененную машину 15-20-летнего возраста и теми, кто влез в долго, чтобы купить новую в 5 раз дороже.
Что могу сказать: есть свои плюсы и минусы и у тех и у других.
У старичков отличная надежность, вечный кузов, хорошие моторы.
У новых меньше расходы топлива, больше функций, но конструкция, рассчитанная в идеале сгнить по достижении послегарантийного срока.
Если позволяют бабки, думаю, в идеале лучше всего покупать новую машину и менять её раз в 3-4 года тоже на новую.
Если же с деньгами напряг, то влазить в долги, которые ты отдавать будешь дольше, чем прослужит новое авто, смысла не вижу. Того же старого немца можно купить за 300-400 тыр и еще за 100 сделать из него конфетку, которая будет верой и правдой служить еще хрен знает сколько.
Лично я пока далек от того, что у меня раз в 2 года будет 1,5-2млн свободных денег, поэтому пока предпочитаю последний вариант из чисто практических соображений. Понятно, что это не так круто, но это надежно и беспроблемно.
Ну если человек купил новую, то он не будет ездить на 6-тилетнем старье. Выплатит кредит - продаст, возьмет опять новую. А сгниет кузов или нет - вопрос десятый.
Точно так же как и покупатель бушного старья на стоянке трейдин возле автосалона осознает риск покупки бу, но берет "проверенные временем" машины.
Блеать,предупреждать надо,чуть слюнями не захлебнулся..
Люди постарались,не колхоз,руки из правильного места растут.
337 коней? механика?
Там остались уде пони а не лошади))
....а краш-тест этого кузова кто нибудь видел? ))
видел. выживаемость 100%, даже при лобовом, угловом-лобовом. кузов ****нен, по безопасности.
http://cartest.omega.kz/crash/bmw/1997_bmw_3_euro.htmlhttp://cartest.omega.kz/crash/bmw/1997_bmw_3_euro.html
простите, старше модели не били.
старые автомобили с хорошими моторами нужно в обязательном порядке оборудовать каркасом. мое ихмо.
Били... просто методики разные были.
У БМВ до конца 90х с безопасностью были проблемы.
Кузов Е30(с подушками) показывал примерно те же результаты что и Москвич 2141(без подушек конечно).
В крупных городах не практично, у самого Е30 нахрена такая мощь? Стока хватит для всех ощущений но это имхо..
Не для России и стран Балтии), расход нефти бешеный, налог из трусов выпрыгнешь, на вид дремучая, а ****ываться объемом, как минимум глупо
ИМХОесли что у нас сейчас нет номера двигателя, и если машина по документам идет как 1.6 то именно так ты за нее и будешь платить, а что там у тебя под капотом - никого не волнует, с таможкой так же
У вас это где?