В воскресенье, 2 февраля, прошел Супербоул – финальный матч Национальной футбольной лиги США. К этому мероприятию, которое традиционно собирает огромное количество телезрителей, многие компании подготовили специальные рекламные ролики. Мы выбрали лучшее автомобильное видео, снятое к финальной игре.
0
В 2014 году стоимость тридцати секунд экранного времени осталась на прошлогоднем уровне в 4 миллиона долларов. Несмотря на невероятный ценник, во время трансляции матча между «Сиэттл Сихоукс» и «Дэнвер Бронкос», который закончился разгромной победой «Сиэттла», было продемонстрировано более полусотни рекламных видео.
Автопроизводители для Супербола сняли множество роликов с животными, а также с участием звезд мирового масштаба. Honda, например, позвала сыграть в своем видео Брюса Уиллиса, Kia – Лоуренса Фишборна, известного по роли Морфеуса в фильме «Матрица», а Jaguar – целую плеяду популярных британских актеров, руководил которыми обладатель «Оскара».
Jaguar F-Type Coupe. Британцы
«Ягуар» в последнее время денег на рекламу не жалеет. Режиссировать ролик, посвященный купе F-Type, позвали обладателя «Оскара» Тома Хупера, а в съемках принял участие чуть ли не весь свет британского кинематографа: Бен Кингсли, Том Хиддлстон и Марк Стронг. Что характерно, все они играют злодеев, ездят на Jaguar и уверяют, что быть плохим - это круто.
Volkswagen. Крылья
Если от каждого «Фольквагена», который проехал 100 тысяч миль, у инженеров компании вырастают крылья, то что с ними происходит от каждой неполадки? Открытый перелом?
Toyota Highlander. Маппеты
Превратить скучный семейный кроссовер в хиппимобиль? Хорошая попытка, Toyota, но мы не поверили. И дело даже не в мило подпевающем героям Маппет-шоу Терри Крюсе, который прежде лихо расстреливал всех в «Неудержимых» и сходил с ума в рекламе Old Spice. Просто семиместный автомобиль не может быть веселым.
Audi A3 Sedan. Доберхуа
Если скрестить добермана и чихуахуа, получиться монстр пострашнее гибрида бульдога с носорогом. А вот результат скрещивания седана гольф-класса и премиального бренда в Audi считают успешным. Во всяком случае, именно так они преподносят свой A3 Sedan. Странно, что с доберхуа не сравнили какое-нибудь созданное маркетологами многодверное купе. У них мутагенов– на зависть собакам-монстрам!
Chevrolet Silverado. Мужик
Мужик. Мужик и его пикап. Мужик, его пикап и его бык. Бык и много свободных и готовых к любви коров. Еще неизвестно, кому повезло больше: мужику с Silvarado или его питомцу.
Kia K900. Морфеус
Выходишь с женой из ресторана, а на улице вместо привычного парковщика стоит здоровенный черный мужик в кожаном плаще и с дурацкими очками, предлагающий взять ключи от чужого автомобиля. Все это как-то дурно попахивает криминалом.
Hyundai Elantra. До успеха не дошел
Не везет все же герою сериала «Теория большого взрыва» Леонарду Хофстедтеру: сначала его донимал неугомонный Шелдон Купер, девушка еще в прошлом году снялась в популярной рекламе «Тойоты», а теперь на заднем сиденье без умолку трещит комик преклонных лет. В жизни физика-экспериментатора явно что-то пошло не так.
Honda. Обними Брюса
Брюс Уиллис просит вас кого-нибудь обнять. Очень просит. Даже настаивает. А все потому, что Honda очень внимательно относится к безопасности. И не ищите здесь связи.
CarMax. Песики
Крупнейший продавец подержанных автомобилей в США решил снять сразу две версии своей рекламы для Супербоула: с милыми собачками и с менее милыми людьми. Чувство ритма, как следует из этих роликов, есть и у тех, и у других.
Maserati Ghibli. Удар!
В Maserati ждали лучшего момента для наступления и копили силы даже дольше Ильи Муромца, не слезавшего с печи 33 года. И теперь они готовы нанести удар по гигантам индустрии. В роли итальянского Ильи Муромца – Maserati Ghibli.
Hyundai Genesis. Когда папа не поможет
Если папа уже слишком стар, чтобы уберегать от каждого неосторожного поступка, а сами вы еще слишком невнимательны, то попробуйте купить седан Hyundai Genesis нового поколения. Корейцы обещают, что он поможет. Если нет такой возможности, то из дома лучше не выходить вообще.
ягуар уже не торт.раньше у них моторы были либо Р6,либо V12,а звук выхлопа V8 считался вульгарным,да и работает он не так ровно.а сейчас ягуар ревет как шевроле-позор.отвратительное зрелище,инженеры старой закалки поймут.
мне кажется ты путаешь грань тут. придумать и внедрить не во время кризиса совершенно наоборот уже сделать эконом люкс сегмент во время кризиса. конечно 2ой утверждение будет попахивать банкротством.
сань,это именно игрушка,которую дают в довесок.его специально сделали так,что можно определить от кого он произошел-типо поржать.поставь себя на место людей,которые покупают астон,у них своя атмосфера,это такой юмор.слишком далеки они от народа...на Руси не складывается правящая элита,которая существует веками.тут надо смотреть через их культуру.им никогда не приходят в голову такие мысли,как у тебя.они считают себя господами,остальные-чернь.попытка создать элиту романовыми провалилась.мы-другие,с нами не пролезет
понимешь,сань, в мелкобритании например,чтоб иметь астон недостаточно только денег.надо иметь титул дворянина.если ты купишь астон,то над тобой будут смеяться,ты не дворянин,у тебя нет статуса.ты будешь выглядеть выскочкой,это будут моськины потуги.у них другая культура,они нам чужие,они холопы от рождения.поэтому они нас так ненавидят.они не сражаются за Родину,они -мещане,это не их забота.именно это не могли понять немцы всю войну,да они все это никогда не поймут
попалась инфа,вспомнил разговор. Английскому производителю суперкаров к 2012 году требовалось срочно снизить средние по модельному ряду показатели выброса токсичных веществ, иначе не избежать штрафа. Решение нашлось необычное – внедрить в программу крохотный автомобильчик с минимальной токсичностью, чтобы его прекрасные показатели помогли снизить среднее арифметическое. Создавать машину с нуля некогда – взяли готовую «Тойоту-iQ» и замаскировали ее под «Астон» щедрым рестайлингом и богатой отделкой. В год планировалось продавать никак не меньше 4000 «cигнетов», причем ограничивая на первых порах реализацию: новинка была доступна только ранее состоявшимся покупателям «Астон Мартина» в качестве второй машины. Но все эти предосторожности были ни к чему. За два года производства лишь полторы сотни человек согласились выложить тройную цену «Тойоты» за ту же, по сути, машину, лишь немного доработанную в Британии.
http://auto.kulichki.com/modules.php?name=News&file=article&sid=2371http://auto.kulichki.com/modules.php?name=News&file=article&sid=2371
вот прикольный ролик.....Он уже был на фишках:)
полный ****ец. В Фольце уже 100.000 км за успех считают. Вот они - современные машинки
ягуар уже не торт.раньше у них моторы были либо Р6,либо V12,а звук выхлопа V8 считался вульгарным,да и работает он не так ровно.а сейчас ягуар ревет как шевроле-позор.отвратительное зрелище,инженеры старой закалки поймут.
мне кажется ты путаешь грань тут. придумать и внедрить не во время кризиса совершенно наоборот уже сделать эконом люкс сегмент во время кризиса. конечно 2ой утверждение будет попахивать банкротством.
а 1-е норм практика
сань,это именно игрушка,которую дают в довесок.его специально сделали так,что можно определить от кого он произошел-типо поржать.поставь себя на место людей,которые покупают астон,у них своя атмосфера,это такой юмор.слишком далеки они от народа...на Руси не складывается правящая элита,которая существует веками.тут надо смотреть через их культуру.им никогда не приходят в голову такие мысли,как у тебя.они считают себя господами,остальные-чернь.попытка создать элиту романовыми провалилась.мы-другие,с нами не пролезет
понимешь,сань, в мелкобритании например,чтоб иметь астон недостаточно только денег.надо иметь титул дворянина.если ты купишь астон,то над тобой будут смеяться,ты не дворянин,у тебя нет статуса.ты будешь выглядеть выскочкой,это будут моськины потуги.у них другая культура,они нам чужие,они холопы от рождения.поэтому они нас так ненавидят.они не сражаются за Родину,они -мещане,это не их забота.именно это не могли понять немцы всю войну,да они все это никогда не поймут
Количество произведенных экземпляров – 143.
Классный пост. Все бы такие интересные были...