10 провальных обновлений (11 фото)

А тут что не так? Ну, кроме очерёдности фоток у тебя. В данном случае Октавию действительно сделали симпатичней.

А я на счет бумера седьмого не согласен !:)

Плюсую. Ещё Порше и семерка... БМВ.

НА-НА

категорично согласен

Ну уж если про точность: не 21011,а 21013,двигатель 1200

плюсую, субару решили отличиться ибо фары марка, вингроада и прочих японцев в качестве запчасти хрен отличишь

Первый, кто дело написал!

не ты реально не знаешь, что пишешь..

ахаххха) так у тебя ж были 2107!

Твоя фраза ВАЗ-провал столетия! Эта фраза означает, что ты срешь на всю историю ВАЗа..Что в корне не верно. в момент совего создания это была вполне современная машина, отвечающая всем мировым требованиям, мало того ВАЗ стал прорывом в авто индустрии в советском государстве (новые технологии во всех областях). Мало того в своем класе он вполне был на равных даже по европейским меркам следующие лет 10.. а вот дальше началось отставание. Но с другой стороны в Индии и сейчас такое лепят, не кто не говорит что там у них провал. А как оценить жизни людей которые работали на заводе и у смежников? И ты на все это серишь с колокольни!

И еще ..если это такой провал..так чего Британия активно скупала нашу классику? А германия перлась от НИВ? (конечно необходимо оценивать качество-цена, но если так плохо, как ты считаешь, это не помогло бы)

Ты знаешь что автоваз уже в то древнее время построили для того что бы выкачивать денюжку из государства,делая говно и продавая по завышенным ценам.При этом специально развалили ГАЗ и ИЖ в производстве легковушек.Кстати когда начали разрушать ИЖ для впихивания тазов,дизайнеры и констукторы придумывали много современного,а чинуши специально запрещали выпуск.
Кстати ваз до сих пор производит некачественное дерьмо и впихивает по завышенным ценам лишь из за того что лошарики берут это.Как перестанут брать,так и придётся им поднять качество и подумать над дизайном авто,чтоб хоть как то конкурировать.Но пока есть спрос,и дураки не кончаются то смысл зря напрягать мозг тазопроизводителям.

Ты реально пишешь глупость!
ИЖ И ГАЗ вообще не кто не разваливал.. ИЖ, Москвич. ГАЗ плюс минус 3 года начали выпускать свои модели.. ГАЗ это вообще другой класс авто. И не кто не кого не разваливал, предприятия работали на пределе своих возможностей. Про цены вообще другая тема. Не путай современную историю ..с эпохой СССР. Ты реально даже не представляешь , что значит запустить на таком заводе как ВАЗ или ИЖ..новую модель..такие вещи решались на высших уровнях.. так как это требовало внесение изменений в гос.планы, и огромных финансовых затрат.
НА тему некачественного дерьма- факты в студию. У тебя вообще ВАЗ был? Достойная машина для своего времени..
НА тему дизайна и прочее. повторю..ты далек от производства- для запуска новой модели нужны огромные деньги! И ВАЗ работает над этим вопросом..Лада Ларгус, Гранта..вполне себе современные авто.. (Цена -тема другая)И качество у них вполне на уровне.
НУ а ИЖ и Москвич..развалился по ряду приичин-Первое это Низкое качество производстава.на порядок ниже ВАЗа..и отсутствие поддержки государства .. что из чего вытекает второй второй вопрос .. но в свое время между ВАЗ и Москвич большинство выбрало ВАЗ.
И еще-не называй людей "лошариками", только потому, что они смогли накопить только на ВАЗ.. они работают как нормальные люди..не то, что ты. И они не виноваты, что их доходы не позволяют им покупать мерседесы. На них страна держится...

Я про волги ГАЗ,их специально не финансировали и запрещали производить новые проекты в пользу ВАЗ.
На ваз выделили за последние 5 лет уже столько миллиардов,что уже давно можно было построить новый завод с супер современном оборудованием.А на выходе получились гранта,ларгус,и калина 2,пук одним словом.В нормальном производстве которые хотят конкурировать модель меняют каждые 2-3 года.
Ларгус это снятое производства Dacia Logan(нахрена производить авто кторое где то снимают производства?),гранта это по моему вообще строхоёбище и издевательство над людьми,калина 2 спереди ни нормально смотрится,но опять же универсал-ужас,к тому же цены заоблачные для таких авто,гранте максимальная цена 200 минус за моральный ущерб можно скидку сделать в 50 тыс,и максимальная цена должна для вазов в максимальной комплектации должна доходить до 300 тыс.
Вы не чувствуете себя лохом когда тебе таз продают в Российском качестве и вшивой комплектации дороже чем стоит этот же таз со всеми налогами и перевозками,европейского качества и хорошей комплектации?
Качество тазов оставляет желать лучшего,так как вы бы не хотели качество поднимать ни кто и не собирается так как на запчастях идёт основная прибыль.Калина-это почти та же 2107,только немного доработанная и с расточенным движком.
Тазов у меня не было,и принципиально не куплю.Потому что в наше время,много альтернативы таза,только по качеству,комфорту и дизайну в разы превышающие,так же можно взять 2-3 годишную иномарку и радоваться жизни,так же стоимость запчастей на б.у иномарки не сильно то и выше.Купил бы ваз если только они начали делать авто (например -приора выглядела бы минимум как митсубиси ленсер 10 и стоила до 300 при этом такого же качества как митса.),а то что сейчас производиться вызывает только смех смотря на вид,а если сесть в салон то полнейшее разочарование.
По моему надо быть не богатым чтоб ездить на вазе,а просто не слишком наивным.

Ты все сказал. ВАЗа у тебя нет и небыло..как ты можешь об них рассуждать?
2. Как можно переносить эпоху прихватизаций и прочее на эпоху СССР. Ты писал об общей роли ВАЗ вза столетие.. так что опять мимо кассы.
3.про 2-3 годишную иномарку..сказки не трави.. 10 летняя в лучшем случае... и это надо поискать еще ( битая будет)
4.Тебе сколько лет? Судя по твоим измышлениям про автопромышленность
5. Что такое Ларгус -я прекрасно знаю.. Рено не стесняется вешать свои лейблы на логаны и дастеры.. Чем хуже ВАЗ?
6. опять бредятина про качества когда сам ВАЗ только на картинках видел.
7. не кто нечего не запрещал ГАЗу.. ГАЗ делал "средний класс" . ИЖ, Москвич и ВАЗ выпускали малый класс, ЗАЗ-малолитражки (особо малый класс) ЗИЛ -представительский.
Все было распределено и лепить еще одну модель от ГАЗа 4ую не кто бы не стал..это деньги на ветер.. Так, что все было разумно и продуманно!

Я тебе не писал про иномарки бизнес класса,я тебе говорю про иномарки среднего класса,типа шевроле круз,митса 9,хёндайки и подобные.
10 летнюю можно и бизнес и представительский класс взять.
Вазы брали многие знакомые,и большинство из них с отвращением скидывали их.Но есть патриоты которые с пеной у рта и вкладывая постоянно деньги упорно доказывают что ваз-это лучший автомобиль.Хотя при этом с поглядывают с завистью на друзей на иномарках.Кстати часто заметил что люди владеющие тазом становятся какими то агрессивными когда им что то плохое про их авто говорят,а владельцам иномарок как то пох,если кто что то плохое про их авто скажет.
Я не покупаю тазы чисто из за того что убогий вид с низшим качеством и минимум безопасности по цене нормального авто.Как таз станет автомобилем за адекватную цену то наверняка купил бы,пока автоваз как бы не старался вызывает только смех и отвращение.
Кстати в США можно купить новый ленсер 10 в средней комплектации за 10 тыс $,а у нас приора стоит так же в минимальной комплектации.Не чувствуешь себя лохом и до сих пор не видишь что тебя опять обманули.

Я еще раз повторю-Была фраза про всю историю ВАЗа.. т говоришь о последних 14 годах так как до 2000 го ВАЗ была основная машина в стране.
ВАЗ скидывали с отвращением только отмороженные на голову..для большинства это -Первая любовь..первая машина..причем такая в которой можно приложить руки. у ВАЗов всегда дикий потенциал к модернизации..в мерседесе-допиливать более нечего. Поэтому для всех у кого была "наша" машина всегда остаются теплые впечатления.
Ну а то что потом люди берт иномарки-это нормально.
Про реакции автовлодельцев-полная чухня. ты про авто знаешь только по картинкам и машины у тебя вообще нет. Если хочешь почитай срачи логоноводов.. шеврале и киа и прочих..такой батхет идет что уши вянут.
Причем тут США? там другие цены. Про цены-полная чушь..не купить иномарку- до 2 лет за 300 тыщ р! НЕ КУПИТЬ (по этой цене идут битые.) мин. 10 лет! (матиз-не в счет это микро)

Да, тот галант и сейчас внешне нравится... Так же как и бэха из бумера гораздо больше радует глаз чем следующий обмылок. Мало того дизайн испортили, они ещё и качество уронили ниже плинтуса....

сейчас просто везде экономят, поэтому новые авто уродливее запорожца. Взять к примеру эталон уродливости - деу авео (язык не поворачивается назвать его шевроле). Вы ведь не будете делать длинный капот если переднеприводная компоновка позволяет сэкономить на метале и весе, при этом и багажник надо делать короткий чтоб хоть как то сохранить пропорции, но чтоб но вмещал побольше сделаем его повыше, и растояния боковых оконных проёмов получается меньше из за того что жопа и морда высокие, в итоге и получаем что при 15 диаметре колёс они кажутся меньше чем у жигуля на 13 (типа тележка из супермаркета). Всё сейчас упирается в эргономику, аэродинамику и у дизай