1.8M
12 лет назад · 1 фото · 7557 просмотров · 30 комментариев
Субару спешит на помощь (1 фото + 11 видео)
В начале прошлой недели в городе Hazel Park в штате Мичиган полицейский Dodge Charger с могучим Hemi V8 двигателем под капотом застрял в снегу. И на помощь ему пришел не какой-нибудь тягач, а всего лишь Subaru WRX, за рулем которой сидел местный житель по имени Бобби.
Этот случай подтолкнул на создание целой подборки видео, в которых стандартные Impreza, а также ее более горячие версии WRX и STI вытаскивают из грязи и снега различные транспортные средства.
Приятного просмотра!
Приятного просмотра!
Хочу Субару!!!
я гляжу тут все больше ТАЗодрочеров, ну да ладно! зависть плохое чувство!))))
а после куда поедут все эти ***анные в усмерть субару?
правильно, в роиссю, а наши нищеброды их скупят с большим удовольствием и будут думать, что они ездят на субару
Долго эти субарики не проживут. У них 4х4 не для этого...
Убило. Поеботня на 15 колесах вытаскивает якобы застрявший джип на дутиках. Нива с ее трансмиссией априори больше вытянет чем ЛЮБАЯ импреза. Мастера геймеры конечно мне обьяснят, но уверен их знания о передачай и дифференциале лишь из мануалов комп игр. Кстати милицейская Нива, добровольно нам помогая, втянула в горку 35% жигуль по льду даже без разгону...
По сравнению с quattro это попса.
Ничего особенного! Такой же набор роликов можно собрать про любую (ну 85% точно) машину.
А еще можно порыться в youtube и ****ть от беспомощности даже более проходимых Subaru)))
Да, полныц привод - это нужная вещь в условиях зимы, хотя голова на плечах всяко нужнее. Давеча жена на своем CR-V Субарика из кювета вытянула.
Вспомнил анекдот про КАМАЗ и "Й****й запорожец".
Непонял в чем прикол, любая полноприводная машина проделал бы тоже самое. Да и машины сидели чисто формально. Ну а вообще для таких случаев нужен динамической трос и тогда вообще не важно какой привод, главное что бы вытягивающая машина могла хоть немного разогнаться для импульса. Я динамическим тросом на легковухе субурбана и крузака двухсотого вытаскивал из сугробов похлеще. А луазом который даже тонны не весит зила дергал. Динамика решает.
Реклама полного привода. Или неумелая реклама Субару.
Посмотрев часть видео, задаешься вопросом, они ездить не умеют или внедорожники хуже про проходимости, чем субарик? Посмотрев еще часть видео, думаешь, а на хрена они решили на трос цеплять, там же силы 14 летнего ребенка хватит толкнуть машину. Но итоговый вопрос, как субарик в землю не закопался на таких оборотах или сколько их пострадало при съемках?
Просто Субару отрекламировали :)
Всё просто - полный привод рулит. А легковушек с полным приводом раз-два и обсчелся. Ауди кваттро, но их в общей массе ауди совсем немного. А субару как раз практически нет недоприводных, почти все полные. А насчет постоянного-непостоянного: во первых на автоматах субару в большинстве случаев привод таки подключаемый, а во вторых - в большинстве приведенных видео хватило бы и подключаемого, не успела бы муфта перегреться.
одним словом-пендосы! верните нам нашу зиму, вы ей пользоваться не умеете! гады) хоть бы сначала научились вытаскивать а потом видео выкладывали. вот че тупо до отсечки газовать на снегу и льду. дибилы.
Так и сцепление спалить можно.
пф, моя старая ауди80 кватро тоже так пожет. только там еще супер кнопочка, принудительная блокировка заднего диффа.
ничего особенного просто полный привод. 2 и 3е видео полное говно 2- субару спереди тоже чемто подцеплено, 3- джип сам выехал.
чем там на втором видео подцеплено? посмотри помедленнее и повдумчивее. бордюром ее там цепляли что ли?
погнал субарик покупать .....
СУБАРУЛЕД!
Утерлись, недоприводы? Вот что делает постоянный СИММЕТРИЧНЫЙ ПП.
Последние 10 лет езжу на форях, мкпп, постоянный симметричный, понижайка и 210 мм клиренса. Позволяет зажечь на трассе и вытаскивать из говен тех, кто переоценивает свои силы. Прошлую зиму стропу в багажник не убирал, каждый жень выдергивал соседей.
Улыбку вызывают заявления, типо - у меня ПП... подключаемый... ага... электроникой.
Ну-ну. 210 клиренса - зажечь на трассе))) Хахаха! Это по прямой что-ли втопить?
100% ))
Форик норм машина, особенно второй. Сборка, мотор, качество - все на высоте. Это пожалуй лучший универсал (не в смысле кузова) из существующих.
Все верно! Дело в системе полного привода у Субару. Специально для гениев, сцепление на "турбовых" субарях значительно крепче чем у "овощных", что касается меня, то у меня уже 4 года турбовагон и меня его не собираюсь.
Вся эта система полного привода хороша только для ралли. В повседневной жизни достаточно переднего привода и маленького кузова. А для любителей говна месить...там вообще такое не канает.
не достаточно! особенно если у тебя семья, двое детей, собака, а по выходным ты ездишь на дачу или на природу (а не дрочишь перед компом как большинство школоло здесь присутствующих) и не паришься проедешь ты или нет по грунтовке после дождя. И уж тем более никто не сравнивает эти машины с рамными внедорожниками (как мы знаем настоящий внедорожник для говен должен быть рамным)
Ок. А че ты оскорбил-то всех сразу. Плохо. А если по теме, сузя сх4 с прицепом решит все твои проблемы. Ну конечно, если дача твоя не прямо по центру болота))) Джипок должен быть рамным, не априори, а поскольку это удобнее и дешевле в постройке. Со стока ничто не едет (всякие там вмп и армию не берем в расчет)
а нафига мне этот sx. в который не влезает ничего, с гадким управлением и дешевым пластиком, если я тупо решаю все свои проблемы аутбэком или форем??? Вы ездили когда-нибудь на CX? я ездил, мне очень не понравилось. А с прицепом когда-нибудь ездили? Ну так вот скажу по опыту: по моим ощущениям ничего хорошего из этой комбинации не получится.