736k
12 лет назад · 5 фото · 10191 просмотров · 99 комментариев
О чём друг другу «говорят» водители на трассе (5 фото)
На дороге часто возникают ситуации, когда нужно что-то сообщить другим участникам движения. Для того чтобы быть «услышанными», водители используют свой язык общения. Некоторыми его элементами когда-то пользовались только дальнобойщики. Но сейчас тягачи оснащены рациями, а символы переняли все остальные водители.
Подавать сигналы можно несколькими способами. Одним из самых первых и предназначенных для привлечения внимания был звуковой сигнал. Он и в наши дни является самым действенным средством выразить эмоции: небольшое нажатие на гудок обычно обозначает предупреждение, а долгий или прерывистый сигнал — крайнюю степень недовольства.
Самой большой группой сигналов являются световые — мигание дальним светом, поворотниками и аварийной сигнализацией. Одиночная вспышка, в зависимости от ситуации, может обозначать предупреждение о расположенной впереди опасности, приглашение к началу движения. 2- или 3-кратное мигание может обозначать наличие поста ДПС впереди или просьбу от идущего сзади автомобиля пропустить его. Долгое или многократное мигание на трассе говорит о том, что свет вашего автомобиля ослепляет водителей идущего навстречу транспорта. За рубежом неспешный автомобиль может подать сигнал обогнавшему его грузовику миганием дальним светом, означающим, что он может вернуться на свою полосу движения.
Сейчас правилом хорошего тона стало включение на пару секунд «аварийки» для выражения благодарности или извинения за неудачный манёвр. Но вообще, аварийная сигнализация была создана для предупреждения об опасности на дороге, чем и продолжает заниматься по сегодняшний день.
Свой алгоритм действий связан с сигналами от поворотников. Мигающий правый поворотник обгоняющей машины советует остановиться, чтобы решить какую-либо проблему. У идущего впереди грузовика он же означает, что дальномер «можно обгонять» (нужно быть аккуратным, поскольку он может поворачивать или парковаться), а левый говорит об автомобиле на встречной полосе.
При хорошей видимости можно объясниться с помощью рук. Кисть ладонью вперёд — это благодарность, с растопыренными пальцами — «впереди ДПС». Плавный жест ладонью сверху вниз говорит о том, что вас просят притормозить. Если палец, кисть или вся рука описывает круг, значит, возникла какая-то проблема с колесом. Причём знак могут подавать и «потерпевшие» с просьбой о помощи, и водители других машин, заметивших проблему. Уже почти забытые жесты: хлопок ладонью или двумя и кукиш обозначают незакрытые двери багажника и застрявший между колёсами камень.
Если с автомобилем что-то случилось, и водитель стоит рядом, то предмет в его руках говорит о сути проблемы. Так, канистра обозначает закончившийся бензин, трос — просьбу о буксировке, а ключ — нехватку инструмента для самостоятельного ремонта.
Все эти знаки хорошо знать и использовать. Ведь именно на них строится понимание и солидарность на дорогах. А без взаимовыручки далеко не уедешь.
Самой большой группой сигналов являются световые — мигание дальним светом, поворотниками и аварийной сигнализацией. Одиночная вспышка, в зависимости от ситуации, может обозначать предупреждение о расположенной впереди опасности, приглашение к началу движения. 2- или 3-кратное мигание может обозначать наличие поста ДПС впереди или просьбу от идущего сзади автомобиля пропустить его. Долгое или многократное мигание на трассе говорит о том, что свет вашего автомобиля ослепляет водителей идущего навстречу транспорта. За рубежом неспешный автомобиль может подать сигнал обогнавшему его грузовику миганием дальним светом, означающим, что он может вернуться на свою полосу движения.
Сейчас правилом хорошего тона стало включение на пару секунд «аварийки» для выражения благодарности или извинения за неудачный манёвр. Но вообще, аварийная сигнализация была создана для предупреждения об опасности на дороге, чем и продолжает заниматься по сегодняшний день.
Свой алгоритм действий связан с сигналами от поворотников. Мигающий правый поворотник обгоняющей машины советует остановиться, чтобы решить какую-либо проблему. У идущего впереди грузовика он же означает, что дальномер «можно обгонять» (нужно быть аккуратным, поскольку он может поворачивать или парковаться), а левый говорит об автомобиле на встречной полосе.
При хорошей видимости можно объясниться с помощью рук. Кисть ладонью вперёд — это благодарность, с растопыренными пальцами — «впереди ДПС». Плавный жест ладонью сверху вниз говорит о том, что вас просят притормозить. Если палец, кисть или вся рука описывает круг, значит, возникла какая-то проблема с колесом. Причём знак могут подавать и «потерпевшие» с просьбой о помощи, и водители других машин, заметивших проблему. Уже почти забытые жесты: хлопок ладонью или двумя и кукиш обозначают незакрытые двери багажника и застрявший между колёсами камень.
Если с автомобилем что-то случилось, и водитель стоит рядом, то предмет в его руках говорит о сути проблемы. Так, канистра обозначает закончившийся бензин, трос — просьбу о буксировке, а ключ — нехватку инструмента для самостоятельного ремонта.
Все эти знаки хорошо знать и использовать. Ведь именно на них строится понимание и солидарность на дорогах. А без взаимовыручки далеко не уедешь.
Тут увидел вопрос, который меня давно интересовал. Как показать водителю, что его фары не включены. Так вот, однажды я ночью второпях погнался за знакомым на машине и догнав его он притормозил и включил аварийку. Я обратил внимание, что фары не включил. А когда сам так моргаю людям, никто не понимает.
Сегодня показал женщине, что у неё спущено колесо. (показал пальцем в низ её машины и описал в воздухе круг), а она видимо не поняла, чуть притормозила и погнала дальше.
Если серьёзная опасность на дороге ,то я моргаю часто раз 6-8.
Каким способом можно передать встречному водителю следующее:
-Идиот,тебя нихрена не видно,включи фары!
Пробовал моргать дальним-порой в зеркале видно,как оттормаживается.Ну,и это на пользу-хоть какое-то время на дороге будет безопасней.
Мне рассказывали так:
2 моргания встречной машины - впереди опасная ситуация, будь внимателен, не суть авария или менты
1 короткое моргание встречной на перекрестке при повороте - пропускаю, хотя встречал трактования наоборот - еду, пропусти, так что надо тут быть аккуратнее
Моргают сзади понятно - пропусти,
Встречная переключает свет на дальний на пару секунд - я ее слеплю
Краткое включение аварийки - "спасибо" или "извините"
Про дальнобой с поворотниками понятно, а вот "левый поворотник у заднего - просьба подвинуться" лишнее - уже был сигнал фарами "пропусти", к тому же это штатный сигнал.
Никогда не ведусь на моргание впереди машины поворотником типа "Встречных нету, ОБГОНЯЙ" пока сам не буду уверен... нахрен таких услужливых.
Это правильно, я тоже так- "доверяй, но проверяй!"
Мало кто знает обо всех тонкостях.
Есть еще парочка.. Даже когда ты создал опасную ситуацию и "обиженный" водитель поровнялся с тобой чтобы послать лучи поноса, все равно можно извиниться. Правая рука сгибается в локте, ладонью на сердце, голова чуть наклоняется в сторону "обиженного", показывая что ты сожалеешь и сделал это случайно.
С другой стороны, когда резанули тебя, можно также поровняться и показать жест "смотри по сторонам" - пальцы V и указывают на глаза.
Хуйня.
а самый часовстречающийся жест-сигнал от водителя водителю???
Бесят такие уроды которые подрежут,а потом включают аварийку.Толи извиняются,толи спасибо за что то пытаются сказать,хз.После подрезания нахрен нам нужно их мигание.Не понимаю таких *******ов
Сфинктер сжимается и аварийка включается. Извиняются, Вася ))) может не понимаешь от того что сам *******? Сколько за права отдал, чувак?
Это похоже ты гандон штопаный купил права.Наверное ты так и ездишь,педрило.Анус у тебя сжимается и включается аварийка.Пишешь как лох малолетний,тебе еще рано обсуждать эту тему
вообще когда едешь несколькими машинами, бывает еще одна система знаков поворотниками обратного типа - первая машина обгоняет попутку и соответственно правым поворотником говорит что встречка есть, а левым что встречка пуста. очень удобно когда дорога извилистая, так как первый обогнавший отдаляется на некоторое расстояние и при обзоре поворота подает сигнал можно или нельзя обгонять.
эти жесты для номальных водил. Каких сейчас процентов 10
+1
Оксана, мне тут как раз вчера один хлыщ такое показал, при том, что сам чуть не совершил аварию и был неправ. Хотя я ему даже нахамить не успел.. Ну за что и получил по лицу разочек. Надо быть вежливее и отзывчивее друг к другу ;-)
Не будем осуждать и минусовать девушку... Скорее всего она видит такой знак чаще всего((
Девушка познаёт мир посредством пендосских фильмов,у нас за это могут или по морде дать,или тот самый палец сломать.
А если с бейсбольной битой?
Так уж случилось, что водители грузовиков сидят выше водителей остальных транспортных средств, и им лучше видно окружающую обстановку на дороге. Иногда на загородной трассе, при попытке обогнать, можно увидеть своеобразную помощь(негласное правило) впереди идущей машины. Фура кратковременно мигает правым или левым поворотником, тем самым подсказывая обгоняющему, можно совершать обгон или нет. Тем не менее в интернете, в разных статьях, мнения расходятся точно так же, как и у моих друзей/знакомых. Одни считают, что если фура мигает левым поворотником, то обгонять можно, а если правым, то соответственно нельзя. Лично я, опираясь на логику, могу сказать следующее. Если грузовик мигает правым поворотником, то можно обгонять, т.к. водитель какбэ намекает нам, что принимает к обочине или готов сместиться правее, что бы обгон был безопаснее. А как думаете вы?
Именно так и есть, гоняю на дальнобой постоянно, здорово выручает. Да и сам так моргаю, если например устал и еду без спешки - отдыхаю.
Взаимопомощь, особенно на дороге, очень выручает. Спасибо всем тем, кто не забывает за рулем оставаться человеком!
Да, есть такие непонятки, тоже встречал. Но также считаю, то система знаков должна быть логичной. А логика говорит, что если авто начинает поворот налево его обгонять нельзя. Значит всё верно, включил левый поворотник - обгонять нельзя, и уже неважно по какой причине -встречка там или он реально поворачивает. В целом, дальнобои, действительно часто помогают.
Да так и есть.Сам так делаю. А вот в каких то газетах или хз где написано,как ты и говорил,левый поворот включают,значит обгонять можно показывает.Вот из за такой инфы и разбиться не сложно.Наказывать надо таких информаторов!
Все верно, пля))) поощряйте идиотов, которые никогда теперь не поймут как правильно! Ты же уступил- значит так правильно, подумают они) .Ездите по правилам!!! Вашу вежливость никто не запомнит, а запомнят когда их выставят идиотом!
Подробнее бы Вашу мысль сударь) Если есть возможность, на примере
Ой как надо...)
Да, я тоже за понятную систему знаков, чтобы даже в непонятной для кого нибудь ситуации он понял по логике, действительно не важно кто и чем тебе моргает, идет на обгон или нет, получается просто следующее: если левый поворот замигал, то нельзя совершать маневр.
правым моргнул - можно обгонять, левым - нельзя
Городская схема (прем. Москва и другие крупные города):
Долго мигают и сигналят сзади не соблюдая дистанцию: машина сзади предупреждает, что у нее за рулем идиот.
Впереди едет машина без стопов: водитель призывает выйти и пальцем написать у него сзади "СТОПОВ НЕТ".
Выйдя утром Вы увидели, что на машине появились новые царапины или вмятины: вашу мшину поцеловали на удачу, как правило так девушки заигрывают с понравившимися мужчинами, это что-то вроде визитной карточки и призыва найти девушку по уликам.
Водитель из машины достает биту: это кузовщик, который увидел у Вас вмятину с одной стороны машины и хочет придать симметричнось всему кузову, бесплатно. Иногда могут разбить стекло, если водитель решил, что Вам плохо и не хватает воздуха.
Не включение поворотников при маневрах и поворотах: за рулем камикадзе ждет фуру в зад или нищий, не может купить предохранители или бизнесмен из касты "подставлял".
Подрезает, останавливается, бьет по кузову машины руками или подручными предметами, кричит, ругается и плюется слюной: Вы нарушили ПДД или данному водителю показалось, что нарушили.
1. Долгое многократное моргание дальним - Ваш свет ослепляет.(я обычно включаю дальний, пока на погаснет дальний встречки - так более понятно)
молодым автомобилистам советую распечатать и периодически перечитывать. А то пару недель назад произошло такое ДТП: еду я по МКАД в спокойно в 3-ем ряду, гололед жуткий и тут впереди начало фуру разворачивать, я "аварийку" и слегка на тормоз, чувак слева тоже самое. Но сзади на хорошей дистанции шла Киа Оптима - вместо того чтод сделать так же, он прибавил газу и уше в правые ряды, где благополучно собрал несколько уже остановившихся.
я обычно сначал один раз моргаю дальним, если не понял - включаю дальний пока, не поймет.
Некоторые не понимают что это дальний и думают что это такой же "ближний" как и у него.
Крокодилов забыли. Зимой самая актуальная просьба )
Это, видать, относится к другому инструменту...
Некоторые "подсказки" действенны только в РФ, так как в других странах они идут в разрез с ПДД. Например в Литве, Латвии, Этонии и, вроде бы, в Польше левый поворот нужно показывать на протяжении всего обгона(только когда обратно возвращаешься, нужно правый поворот показать)...
Строго говоря, у нас в РФ тоже. Ибо поворотник включается в начале манёвра и выключается по завершении манёвра. А обгон на всём своем протяжении и есть манёвр, а не только перестроение на встречку в его начале.
Точно, а мигать фарами в некоторых странах вообще запрещено.
Поворотником указывают только маневры: поворот и перестроение. Соответственно, начав перестроение во встречную полосу Вы включаете левый поворотник и обязаны его выключить по завершении маневра, т.е. перестроения. Затем вы опережаете попутное ТС и перестраиваетесь в право, заблаговременно включив правый поворот. Все это и составляет маневр "ОБГОН". Я не выключаю левый если вижу, что дорога свободна (тем самым давая понять задним Айда за мной). Однако, это нарушение ПДД.