Ездил у нас один старенький, но ухоженный Икарус, со штатным прожектором на крыше. Так вот, когда его достали иностранцы (начло 90-х в городе открылась куча СП), которые на ближний не переключаются, он поставил в свой прожектор фару-искатель от Ми-6... Первый, кто улетел в кювет, после включения прожектора оказался генерал его-же фирмы...
А кто нибудь знает, зачем некоторые умники при хорошей видимости с задними противотуманками ездят? Не ужели не понимают, что это раздражает глаза едущего за ним? Ни ехать- же теперь, за ним, с дальним светом, встречка то не виновата.
Да, обидно и неприятно когда слепят, но вспоминаю фразу учителя в автошколе- "что лучше? один слепой на дороге или 2 мчащихся в лобовую друг другу?" будьте внимательнее друг к другу- и нетрудно ведь проверить фары- если ломает на ТО сделать- подьедь к стене/забору проверь на какой высоте у тебя лампы- а затем на какой высоте верхний край светового пятна, если выше- значит ты слепишь и либо регулируй сам - либо обратись к спецам.
Немного не правильно написали на фотке. Прожектор нужно назад повернуть тем кто спецом лупит. А забывчивых не нада обижать. Я както пару раз включая поворотник дернул ручку на дальний. Мне впереди идущая машина моргнула длинным дальним. Я сказал спасибо и выключил. И все.
Зачем так агрессивно сразу
Да какой, я себе одну туманку назад повесить хочу, типа в жопу слепит - нна туманкой по шарам! А раз ехал ещё на первой тачке (таврии) по трассе - сзади урод слепил на приоре синими огоньками
забыть переключится это у всех было, тебе моргнули вспомнил, у меня тоже бывало, пассажиры зубы заговорят))))) Такой прожектор нужен для ребят с быдлоксеноном или быдло галогеном!
Тазы с китайскими ксенонами вымораживают.У большинства тазов фары и так светят в глаза встречному,а китайский ксенон светит куда угодно кроме дороги дополнительно ослепляя встречных.Что дальний,что ближний по моему однох...венно.
Тот тихо ставил класс наверное святые! Ничего не забывают и никогда не ошибаются! Остальным как я понял не жить, ослепим их прожектором и пусть летят в кювет(
Ну вы чо?
Мало того, что Пост из одной картинки, так ещё и на сайте этом эта картинка уже была не один раз, причем, за последнюю неделю.
ПОСТУ - БОООООЛЬШОЙ МИНУС.
Автор - иди кури бамбук, а?
Юноша, я же написал: Не хами и не хамим будешь! (по поводу выражения "а не пиз..шь ли ты часом?). Тогда любую импортную лампочку с белым или голубоватым светом называли "ксенон". Только-только начала развиваться эта технология. Многие "слышали звон", а потому любое яркое барахло и причисляли к этому инертному газу.
Первые опыты с лампами, где в качестве инертного газа стал использоваться ксенон, проводились еще в 30-е годы прошлого столетия. А в автоиндустрии активно применять начали с 1991 года. Сперва в качестве очень дорогой опции на машинах представительского класса. Вот "голыдьба", желая "повыёживаться" друг перед другом и лепила себе в фары такой "колхозный ксенон".
Как-то сломался у меня ближний свет фар и габариты, т.е. получается горит либо дальний свет, либо вообще ничего. Произошло это по дороге на дачу, 100 км туда, примерно 50 км по дороге без освещения. При разъезде со встречными автомобилями, если я выключал дальний, то не видел вообще ничего, а дороги у нас сами знаете какие... Так вот я показывал встречным что у меня или дальний, или нет света, большинство водителей это понимали, и тоже оставляли включенным дальний, и мы с ними благополучно разъезжались. Некоторые всё равно включали ближний, и скорее всего проезжая мимо ругали меня по матери.. Но примерно один водитель из десяти, сначала включал ближний, но в тот момент когда наши машины были совсем близко, врубал резко дальний, чтоб по глазам мне ударить...
Анатолий, поддерживаю. Всякая жопа случается, и мог бы поголосовать чтоб попутная машина себе на буксир взяла до нужного направления. Водитель водителю не волк, если на дороге оказия. Лично я всегда останавлюваюсь и сам спрашиваю нужна ли помощь если кто с аварийкой стоит на обочине. Ну в край друзей попросить выехать или за эвакуатор заплатить.
Так, вот тут мне интересно стало. Выехал я на исправной машине. В какой-то момент сгорело реле ближнего света. Я так понимаю минусуют и комменты пишут водители, вот тогда какие ваши действия в такой ситуации? Остановиться на обочине на аварийке и проситься на буксир? Вообще выключать свет и не видеть ни край дороги, ни середину и даже габариты встречной машины неадекватно оценивать??
serdgo22, эээмм... А Вы мой комментарий чуть выше Вашего читали? Я не говорю что предложенное мной единственно правильное, но у меня варианты закончились. По-любому не делать так как Вы - фигачить с дальним светом. Такое ощущение что если бы у Вас никакой свет не работал, включая дальний, то Вы бы всё равно поехали бы дальше. Чем не варианты: да проситься на буксир попуткам, или звонить другу/брату/свату (если друг не мудак, то 50 км за корешом проедет, это не так уж далеко), или вызвать эваруатор.
да прям ужас вы правильные вместе с анатолием,да дальний в лоб неприятно,напрягает слов нет ,но не смертельно и есть много способов чтобы не слепнуть,на обочину скосил взгляд или закрыл один глаз пока слепят,ты лучше скажи многие ли ночью на загородной неосвещенной трассе остановят тебе ,да еще и на буксир возьмут?
Бывают "люди", которые в туманки ставят ксенон или галоген. Для таких уродов и монтировки не жалко !
Ездил у нас один старенький, но ухоженный Икарус, со штатным прожектором на крыше. Так вот, когда его достали иностранцы (начло 90-х в городе открылась куча СП), которые на ближний не переключаются, он поставил в свой прожектор фару-искатель от Ми-6... Первый, кто улетел в кювет, после включения прожектора оказался генерал его-же фирмы...
А кто нибудь знает, зачем некоторые умники при хорошей видимости с задними противотуманками ездят? Не ужели не понимают, что это раздражает глаза едущего за ним? Ни ехать- же теперь, за ним, с дальним светом, встречка то не виновата.
у них доблестные производители совместили передние ПТФ с задними на одну кнопку.
Да, обидно и неприятно когда слепят, но вспоминаю фразу учителя в автошколе- "что лучше? один слепой на дороге или 2 мчащихся в лобовую друг другу?" будьте внимательнее друг к другу- и нетрудно ведь проверить фары- если ломает на ТО сделать- подьедь к стене/забору проверь на какой высоте у тебя лампы- а затем на какой высоте верхний край светового пятна, если выше- значит ты слепишь и либо регулируй сам - либо обратись к спецам.
У нас водители схему для регулировки фар прямо на стене 5-ти этажки нарисовали.
Немного не правильно написали на фотке. Прожектор нужно назад повернуть тем кто спецом лупит. А забывчивых не нада обижать. Я както пару раз включая поворотник дернул ручку на дальний. Мне впереди идущая машина моргнула длинным дальним. Я сказал спасибо и выключил. И все.
Зачем так агрессивно сразу
Да какой, я себе одну туманку назад повесить хочу, типа в жопу слепит - нна туманкой по шарам! А раз ехал ещё на первой тачке (таврии) по трассе - сзади урод слепил на приоре синими огоньками
можно было бы еще назад поморгать
я тут в пробке чуть от габаритов не ослеп на китайце каком-то.
Наглых "забывателей" я отстреливал старой совеццкой фотовспышкой.
Моментально вспоминали...
забыть переключится это у всех было, тебе моргнули вспомнил, у меня тоже бывало, пассажиры зубы заговорят))))) Такой прожектор нужен для ребят с быдлоксеноном или быдло галогеном!
Тазы с китайскими ксенонами вымораживают.У большинства тазов фары и так светят в глаза встречному,а китайский ксенон светит куда угодно кроме дороги дополнительно ослепляя встречных.Что дальний,что ближний по моему однох...венно.
Стоватные лампы в тазах - это тоже ****ись.
Тот тихо ставил класс наверное святые! Ничего не забывают и никогда не ошибаются! Остальным как я понял не жить, ослепим их прожектором и пусть летят в кювет(
А когда днём по городу едет на встречу носорог на 7ке с дальним светом? Тоже забыл? (5 лет назад когда не нужно было включать днём дальний)
дальний и щас включать не надо,либо дхо либо ближний
а как ты определишь, урод это или просто порядочный семьянин по забывчивости не выключил дальний! Всех в кювет?
Элементарно! Белая 7-ка, на дисках, тонированная (как опция заниженная) == носорог
Ну вы чо?
Мало того, что Пост из одной картинки, так ещё и на сайте этом эта картинка уже была не один раз, причем, за последнюю неделю.
ПОСТУ - БОООООЛЬШОЙ МИНУС.
Автор - иди кури бамбук, а?
Я не водитель, но я понял. Какой я молодец)))
а *******ишь ли ты часом?или расскажи что ты под "ксеноном "подразумеваешь ,в начале то 90х?
Юноша, я же написал: Не хами и не хамим будешь! (по поводу выражения "а не пиз..шь ли ты часом?). Тогда любую импортную лампочку с белым или голубоватым светом называли "ксенон". Только-только начала развиваться эта технология. Многие "слышали звон", а потому любое яркое барахло и причисляли к этому инертному газу.
сорри папаша,тырнет говорит в 92 филлипс выпустил автомобильную лампу первую ,только вот не знаю как с ними в союзных республиках было
Первые опыты с лампами, где в качестве инертного газа стал использоваться ксенон, проводились еще в 30-е годы прошлого столетия. А в автоиндустрии активно применять начали с 1991 года. Сперва в качестве очень дорогой опции на машинах представительского класса. Вот "голыдьба", желая "повыёживаться" друг перед другом и лепила себе в фары такой "колхозный ксенон".
Аккума даже на вспышку не хватит
Как-то сломался у меня ближний свет фар и габариты, т.е. получается горит либо дальний свет, либо вообще ничего. Произошло это по дороге на дачу, 100 км туда, примерно 50 км по дороге без освещения. При разъезде со встречными автомобилями, если я выключал дальний, то не видел вообще ничего, а дороги у нас сами знаете какие... Так вот я показывал встречным что у меня или дальний, или нет света, большинство водителей это понимали, и тоже оставляли включенным дальний, и мы с ними благополучно разъезжались. Некоторые всё равно включали ближний, и скорее всего проезжая мимо ругали меня по матери.. Но примерно один водитель из десяти, сначала включал ближний, но в тот момент когда наши машины были совсем близко, врубал резко дальний, чтоб по глазам мне ударить...
Ты только себя понимал. А на других тебе по-большому счёту было наплевать, что они ослеплённые твоим светом ехали по той же убитой дороге.
Анатолий, поддерживаю. Всякая жопа случается, и мог бы поголосовать чтоб попутная машина себе на буксир взяла до нужного направления. Водитель водителю не волк, если на дороге оказия. Лично я всегда останавлюваюсь и сам спрашиваю нужна ли помощь если кто с аварийкой стоит на обочине. Ну в край друзей попросить выехать или за эвакуатор заплатить.
Так, вот тут мне интересно стало. Выехал я на исправной машине. В какой-то момент сгорело реле ближнего света. Я так понимаю минусуют и комменты пишут водители, вот тогда какие ваши действия в такой ситуации? Остановиться на обочине на аварийке и проситься на буксир? Вообще выключать свет и не видеть ни край дороги, ни середину и даже габариты встречной машины неадекватно оценивать??
serdgo22, эээмм... А Вы мой комментарий чуть выше Вашего читали? Я не говорю что предложенное мной единственно правильное, но у меня варианты закончились. По-любому не делать так как Вы - фигачить с дальним светом. Такое ощущение что если бы у Вас никакой свет не работал, включая дальний, то Вы бы всё равно поехали бы дальше. Чем не варианты: да проситься на буксир попуткам, или звонить другу/брату/свату (если друг не мудак, то 50 км за корешом проедет, это не так уж далеко), или вызвать эваруатор.
да прям ужас вы правильные вместе с анатолием,да дальний в лоб неприятно,напрягает слов нет ,но не смертельно и есть много способов чтобы не слепнуть,на обочину скосил взгляд или закрыл один глаз пока слепят,ты лучше скажи многие ли ночью на загородной неосвещенной трассе остановят тебе ,да еще и на буксир возьмут?
выключается тапком