Maybach 62 - это люксовый автомобиль длинной 6.17м, с огромным количеством места для ног, с панорамной крышей, с массажными креслами и двигателем 5.5, литров твин-турбо, с двенадцатью цилиндрами, мощностью 550 лошадей. Что может подойти лучше, для комфортных путешествий, как не он!?
0
Переведено специально для fishki.net
0
Йозеф Вейкингер приобрел свой Maybach 62 в апреле 2004 года, а миллион накатал уже к августу 2013. Конечно стоит отметить, что V12 уже подвергался капитальному ремонту, когда пробег был около 600 000 км. Но все же интерьер и экстерьер автомобиля, после миллиона, выглядит очень и очень неплохо! Одометр уже накручивает второй круг.
У хозяина этого автомобиля есть свой бизнес, в связи с чем ему очень много приходится ездить по крупным городам Европы. Примерно подсчитали, что при средней скорости в 80 км/ч он провел за рулем 521 дней или 18,5 месяцев! Средний расход составил 1 литр бензина на 6 км, в общей сложности мотор скушал 167 000 литров бензина! Одометр, в данный момент, уже крутит второй круг, поэтому не удивляйтесь столь малому пробегу.
С августа 2013 года Йозеф Вейкингер владеет BMW 760Li, но не перестает скучать по своему старому автомобилю.
Вот он, тот самый мифический немецкий дедуля, который на машине только в магазин за хлебом ездит. И это его пятилетние машины мне когда-то впаривали на авторынке с пробегом в 20 тысяч километров ... Теперь я видел все! )))
это не дешевые понты. Просто так самобытно раньше оформлял свои салоны Mercedes. Сейчас другой стиль- все космическое и непонятное, хотя тоже симпатичное.
Тоже касается конфигурации движка. Мотор внешне похож на 272й мотор, который ставил на все подрят мериндосы, начиная Ц класса (конечно, только внешне).
Короче, это фирменный стиль, за которым стоят десятки лет отточенного мастерства изготовления салонов и двигателей. Да и поверь, поездив в таком салоне неделю, ты бы поменял свои вкусы ибо есть в мире машины, не которым ты предъявляешь свои требования, а которые тебе сами показывают- как должно быть.
А ты говоришь, понты...
Чем больше объем мотора и кол-во цилиндров, тем меньшая нагрузка на него. Иными словами, взрослые моторы большого объема обладают огромным ресурсом. Так что ничего особо удивительного. Тем более, что тачкой владеет пожилой бюргер, который, вовремя делает ТО, следит за своим ведром и т.д. Был-бы пацантрэ какой, там быстро убил бы Майбах =)
Короче, нормальное корыто =)
Вот он, тот самый мифический немецкий дедуля, который на машине только в магазин за хлебом ездит. И это его пятилетние машины мне когда-то впаривали на авторынке с пробегом в 20 тысяч километров ... Теперь я видел все! )))
Он провел за рулем 521 день, вообще то на таких авто принято ездить с водителем, тем более у него длинная база!
550 лошадей, видно любит дед притопить.
а крыло то заднее все-таки вшатал...
А почему номера немецки, если дед австрияк?
наисано же что он скучает по тачиле. значит уже продал ее и взял бумера еще в 13 году. Значит это номера нового хозяина! Вуаля епта!
вот раньше делали немци качественные авто а сейчас...
эти вставки из дерева прямо бесят
дорогие, конечно, но ДЕШЕВЫЕ ПОНТЫ
это не дешевые понты. Просто так самобытно раньше оформлял свои салоны Mercedes. Сейчас другой стиль- все космическое и непонятное, хотя тоже симпатичное.
Тоже касается конфигурации движка. Мотор внешне похож на 272й мотор, который ставил на все подрят мериндосы, начиная Ц класса (конечно, только внешне).
Короче, это фирменный стиль, за которым стоят десятки лет отточенного мастерства изготовления салонов и двигателей. Да и поверь, поездив в таком салоне неделю, ты бы поменял свои вкусы ибо есть в мире машины, не которым ты предъявляешь свои требования, а которые тебе сами показывают- как должно быть.
А ты говоришь, понты...
продается майбах,состояние нового, пробег 58000. Ездил дедушка !
Работа мечта.В силу обстоятельств много ездить на майбахе!)
Чем больше объем мотора и кол-во цилиндров, тем меньшая нагрузка на него. Иными словами, взрослые моторы большого объема обладают огромным ресурсом. Так что ничего особо удивительного. Тем более, что тачкой владеет пожилой бюргер, который, вовремя делает ТО, следит за своим ведром и т.д. Был-бы пацантрэ какой, там быстро убил бы Майбах =)
Короче, нормальное корыто =)
крыло заднее замято ? или это такая специальная дизайнерская ****ень ?
Специальная дедушкина ****ень))))
Да ее *** занизишь ))))
Чота непончтно намера на Майбахе немецкие,а на БМВ швейцарские
, где он живет.
Судя по всему, он где хочет - там и живет !!!
нифига он почти без остановки ездил штоб у меня была такая же беззаботная старость!!!
Вопрос: с водителем или сам? Если водила за рулём я даже 5 лямов откатать готов
C мотором от грузовика
После заголовка хочется добавить : "вокруг заправки"...Но как ни крути - машина классная...
на последнем фото как бы возвышает свой майбах за счет рядом стоящего бмв
таксует наверное
Места много, но салон отвратный... Человек я скромный, машину такую не хочу! Нах, нах ...