341k
12 лет назад · 65 фото · 8739 просмотров · 57 комментариев
с ЗИЛом в шашечки (65 фото)
Метки: #Mercedes Benz #Авто #покраска авто #ремонт
Е-шка - машинка шустрая, так и подстёгивает акселератор молодую горячую кровь! Комфортный салон и руль убаюкивают и дают ощущение вседозволенности на дороге, принижают даже всех остальных участников движения в глазах "пилота"...
А ЗИЛ - наоборот, машина неповоротливая... скучная, квадратная, неудобная, громкая...
Но у неё сзади наварен хороший швеллер, который призван остужать и кровь, и разум...
Этот швеллер и резина диаметром больше метра дают водителю ЗИЛа несколько другое чувство на дороге - учителя что-ли и отрезвителя для всех горячих голов...
Эмпирический вывод: немцы, никогда не вовлекайте в задорную игру "шашечки на МКАДе" раму русского ЗИЛа ! Победитель известен.
Но у неё сзади наварен хороший швеллер, который призван остужать и кровь, и разум...
Этот швеллер и резина диаметром больше метра дают водителю ЗИЛа несколько другое чувство на дороге - учителя что-ли и отрезвителя для всех горячих голов...
Эмпирический вывод: немцы, никогда не вовлекайте в задорную игру "шашечки на МКАДе" раму русского ЗИЛа ! Победитель известен.
Вот мерс
Вот тот, с кем игра в "шашечки" - в одни ворота...
Многократный победитель шашечек на дорогах России !
Многократный победитель шашечек на дорогах России !
Вот кабина проигравшего (напрашивается слово "салон"):
А вот кабина победителя (слово "салон" не напрашивается):
Общий вид пострадавшего, в салон задувает справа
Конкретно так задувает...
Отгадайте где тут переднее правое крыло :)
А вот что под крылом - раскурочен всмятку усилитель переднего правого крыла "брызговик"
Зеркалу большой привет
Стойку крыши разорвало до потрохов - видна шторка безопасности, целая кстати
Стойкой зажало-вдавило салонную торпеду, нам её ещё потребуется выковыривать...
И последний "подарок" от завода ЗИЛ - хлопун на крыше
Как в кулинарном шоу, для выпекания целого мерседеса нам понадобятся:
Крыло переднее правое
Крыло переднее правое
Капот с кронштейнами
Целая биксеноновая фара (15 кусков, кстати, бушечка...)
Дверца на замену растерзанной ЗИЛом (с целыми дверными петлями)
Вот такой вот усилитель крыла правого переднего "брызговик"
Два правых куска передней панели, новые
И, самое сложное в поиске на разборках - стойка крыши правая передняя
Все разборки горят желанием продать целую крышу со стойками и никто не хочет отрезать одну лишь стойку крыши... Но мы достали.
Все разборки горят желанием продать целую крышу со стойками и никто не хочет отрезать одну лишь стойку крыши... Но мы достали.
Вот на место этой стойки крыши мы и будем лепить целую с разборки
Закрепляем кузов на стапель
Разбираем для проведения ремонта
Стеклянной крошки столько - что пылесос оказался бессильным - пришлось четырьмя атмосферами воздуха отовсюду выбивать
Мелкие стекляшки напопадали даже в такие экзотические места - как под кнопочки стеклоподъёмников и их оттуда достать была филигранная задача (не продувалось даже воздухом) !
Стеклянной крошки столько - что пылесос оказался бессильным - пришлось четырьмя атмосферами воздуха отовсюду выбивать
Мелкие стекляшки напопадали даже в такие экзотические места - как под кнопочки стеклоподъёмников и их оттуда достать была филигранная задача (не продувалось даже воздухом) !
Стойка кузова передняя правая уведена
Снимаем битую дверь, накидываем капот с кронштейнами
Снимаем битую дверь, накидываем капот с кронштейнами
Заменяем дверные петли на целые
Главная неприятность - салонная торпеда
Она вдавлена стойкой крыши сильно и отошла от моторного щита (виден зазор)
Торпеда стоит не малых денег и её решено не менять, а искусно разжать смятый металл, ювелирно вытянуть, а потом выпрямить крепления торпеды на моторном щите
Главная неприятность - салонная торпеда
Она вдавлена стойкой крыши сильно и отошла от моторного щита (виден зазор)
Торпеда стоит не малых денег и её решено не менять, а искусно разжать смятый металл, ювелирно вытянуть, а потом выпрямить крепления торпеды на моторном щите
Хватаемся за стойку крыши Г-образной стойкой стапеля и тянем всё это неприличное замятие вверх
Вид сверху на плацдарм боевых действий с немцем
Что не говорите, но металл на мерсах - ставят очень крепкий - с трудом всё это дело вытягивается
Вытянув усилители на столько, на сколько это возможно - мы берём болгарина и срезаем всю жеванную стойку с усилителями
Усилитель в районе стыка стойки крыши с моторным щитом - обратите внимание - высверливаем по точкам
Тем не менее до конца корешок стойки нам пока не удалось выпрямить
И он также зажимает до сих пор салонную торпеду
Ситуёвина как у стоматологов - зуб со слишком длинными и крепкими корнями :)
И он также зажимает до сих пор салонную торпеду
Ситуёвина как у стоматологов - зуб со слишком длинными и крепкими корнями :)
Вот так вот мы берёмся за этот чёртов зуб
И вот так вот мы этот крепкий усилитель выковыриваем из торпеды :)
Примеряем стойку, которая у нас на замену - и понимаем, что не только вектором вверх, а и вектором в направлении крыши надо потянуть все складки этого коренного усилителя
Наверное, трудно представить глядя на фото - но чтобы выправить этот усилитель - ушло два рабочих дня
Очень крепкая сталь
Очень крепкая сталь
А вот и результат
И при этом торпеда цела, даже не расцарапана, заменять её не потребуется !
Да, кузовщики - это самые что ни на есть ювелиры в некоторых ситуациях !
И при этом торпеда цела, даже не расцарапана, заменять её не потребуется !
Да, кузовщики - это самые что ни на есть ювелиры в некоторых ситуациях !
Теперь вытягиваем рулончик металла с усилителя крыла переднего правого
Потянутое лихо срезаем болгаркой
Опухоль на выброс
Вот сколько жеванного металла образовалось на полу возле стапеля
В уцелевший остаток усилителя правого переднего крыла впиваемся стапельным зажимом и вытягиваем его на заводское место
Вместе с "брызговиком" тянется и стойка кузова передняя правая
И мы имеем возможность выполнять цикл: потянуть-набросить кузовные детали-проверить кузовные зазоры
...пока зазоры не станут нормальными
...пока зазоры не станут нормальными
Также стапельной гидравликой вытягиваем из подкапотного пространства смявшиеся куски правой части передней панели
Накидываем новые куски передней панели
Накидываем усилитель переднего правого крыла
Накидываем донорскую стойку крыши переднюю правую
Накидываем усилитель переднего правого крыла
Накидываем донорскую стойку крыши переднюю правую
Весь этот набор усилителей - как туркменское одеяло подтягиваем-выставляем-выравниваем по зазорам
И прихватываем сваркой усилитель
И прихватываем сваркой усилитель
Какой замечательный зазорчик крыло-дверь !
Убеждаемся, что зазоры по всем кузовным элементам в норме
И обвариваем стойку крыши переднюю правую сплошным швом сверху (с провариванием внутренних усилителей)
И обвариваем стойку крыши переднюю правую сплошным швом сверху (с провариванием внутренних усилителей)
И просто по сварным точкам снизу
Промазываем шовным герметиком все складки и сварные швы
Покрываем антикором все участвовавшие в ремонте полости
Готовим навесные детали
И весь кузов под покраску
А вот что получилось после покраски и сборки мерса
Ещё не помыт кузов
А вот уже помытый, чистенький
Метки: #Mercedes Benz #Авто #покраска авто #ремонт
Автор, пиши подписи НАД фотками. Очень неудобно читать.
....по идее на этом ездить уже как бы нельзя.... но мы же коммерсы !!! 50к на ремонт и 300к за тушку...продадим за 500к - 800к....
...не увидел установку новых подушек, взамен сработавших...в общем...кидалово !!!!
Покупая мерс пред-предпоследнего поколения, глупо ожидать что он не бит, не крашен и вообще как новый. Да и даже если не битая, то всё равно самая свежая такая машина будет лет восьми. По нынешнем меркам одноразовых машин это уже труп.
Не бит не крашен
Пост о чем? Реклама автосервиса?
Ценник ремонта озвучьте
А где как Зил тряпочкой протирали?
и ведро новое повесить?
Ощущение вседозволенности? Это интересно кто позволил? Это ж корыто 10 летнее.
и очередной лопух уедет на "не бита не крашена чисто под хозяином ходила"
не бит не крашен
ну ****ись, готов к новой партии в шашки на МКАДе
отчет немедленно в Штутдарт. Пусть фашистов хватит Кондратий
подушку ему водительскую тоже поставили, как думаете?)
судя по фотке с жидкостью на водительском сиденье - "пилот" обоссался
+1
это тень фотографа...
или не тень?:D
Ищите на рынках! Не бита, не крашена, ездила девушка...
у водителя мерса после аварии был лютый баттхерт. хули, у него все в клочья, а ЗиЛу *****.
Хороший был мерс до ремонта. Если по нормальному то менять крышу целиком, не уверен что подобный ремонт простоит долго, будет все равно косить клетку. А вообще в Германии страховщики признают подобные случаи как "неремонтопригодные". Подобные посты как раз и отпугивают от покупки авто на вторичке, ведь следующий владелец справа может и ребёнка в кресле усадить, а структура металла то уже на стойке не та.
Всё равно по безопаснее любого таза будет,по цене на вторичном рынке немного дороже.
расскажи это Евдокимову.
Теперь эта куча железа будет фигурировать в объявлениях с пометкой "не битый, не крашеный"...
этот мерс конечно старенький,дорестайлинговый 211,но далеко не ведро! Езжу на таком же,но рестайлинг, 280-й 4 matic 8-года уже 5 лет,ни одной поломки,одна из лучших машин на которых ездил,следующие ешки (212)не нравятся внешне и салоном!
у меня копейка 7 лет в гараже стоит, тоже не ломалась за это время ни разу. Это я к тому что очень странно мерить "беспроблемность" в годах.
Купи лексус и про проблемы вообще забудешь. Главное не купить после подобного ремонта....
лексус?)) это ты пошутил так?) Машины конечно хорошие,но в плане комфорта,эргономики и управляемости заметно уступают мерседесам-если конечно сравнивать одинаковые классы!
да прям? Откуда знаешь? А я вот точно знаю, что зачастую люди с бэхи семерки, мерсов 221х пересаживаются на LS...
Сам юзаю такой, поэтому точно знаю и про эргономику и прочую ***ню. Ибо выбор как раз стоял между мб-221, бмв-7серии, А-8 и LS. Купил последний, почитав отзывы. и ни разу не жалею.
какой трудный выбор случился в вашей жизни. даже не знаю, как вы с ним справились.
о чём пост то? про водилу мудака и шашечки? или про хачиков-авторемонтников? или про мерседесы?
про дурачка, который купит "не бит не крашен"