1k
12 лет назад · 5 фото · 2383 просмотров · 33 комментария
Bentley — уже не тот :( (5 фото)
10 000 км. проехал этот замечательный автомобиль за 3 года. И теперь на его внешнее и внутренне восстановление пришлось потратить кругленькую сумму.
Сколы на капоте начали окисляться и ржаветь!
Декоративный шов с очень дорогой ниткой протерся и разорвался.
Отремонтированное. Когда забирали отремонтированную машину, приемщик сказал что внутри сидения супер-Bentley-мастера оставили иголку, к сожалению фото нет.
Эмаль на эмблеме окислилась, потрескалась и местами отвалилась.
Слезла краска с пластика.
Что думаете друзья? Куда мир то катиться?!
Это же легендарный автомобиль!
Это же легендарный автомобиль!
Метки: #Bentley #дорогие машины #машина #ремонт сидений #ржавчина #сколы #слезает краска
Небось топляк и распил
завод в казахстане наверное....
Спасибо, позвонил в салон сказал что не буду брать. Решил взять 30 штук LADA GRANTA. Каждый день на новой буду ездить.
я думаю, Бентли говно, за эти деньги можно купить автомобиль лучше и технологичнее.
надеюсь не тесла? Т.к. уж они ни чего нового точно не придумали :)
Я думаю что ,молодца.Очень жирно живете. Дай прокатиться? И хрен с неи с иголкой!
Не моя машина! По работе приходится много ездить.
Бентли покупают на сдачу!
Ну километры в пробках можно умножать на 10, так что потёртость сидений, коли ёрзал водила, понять можно;)
Касаемо внешних факторов... У нас дороги посыпают чёрт знает чем, а если поехать по трасе, то и кирпич в лобовуху уже "штука привычная".
Из этого вывод, тачку надо выбирать такую, содержание которой не обреминительно карману.
Что бы в случае "руля в хлам", можно было бы купить в течении года такой же.
краска на любой тачке отколется,если на ней ездить по нашим дорогам с кирпичами,вылетающими из под колес
приора в тюнинге))
Bentley by China
з.ы. про сколы ничего не скажу. мне кажется любая краска не сможет устоять перед нашими камнями на дорогах.
теперь раздумал покупать
Хватит ныть ездит и ладно. Тазаводы и этого лишены)))
Лада - спутник аДа! проблемы такие же, да и хуже бывает, а денег все равно меньше!
А чего удивляться? Сейчас уже не редкое явление, когда дорогая понтовая машина ломается как Урал после школьника. Смысл в том, что коли есть деньги на тачку - и на ремонты тоже найдутся, а это деньги в карман компании.
Это потеря доверия и снижение имиджа компании, которая продает комфорт и надежность...
Не мешай холодное и кислое. Это бренды попроще о таких вещах заботятся. В бентли тоже, но подход совершенно иной.
Бентли продает, в первую очередь, престиж. А на счет надежности, есть такое понятие, как "прогнозируемый износ", которое появилось после того, как BMW, Mercedes и Volvo в 90-е понаделали машин, которые по 15 лет катаются и не ломаются и поняли, что им это не выгодно.
Ай чисно слово говорить, не бит не крашен, бери хороший машин.
а что вы хотите от Фольксвагена? :) Да и вообще сейчас производители автомобилей не намерены делать авто на века! Зачем? Сейчас от начала проектировки до постановки на конвейер требуется 2-3 года.
Всех сажают на иголку-сервис. По старым регламентам замена ремня ГРМ на Hyundai Santa Fe SM производится на 60 000, на новых уже 45 000!
Ведро с гайками
Бери Жигули, если нет разницы зачем платить больше )))