Очередным автомобилем с сайта StanceNation, привлекшим наше внимание, стал люксовый седан Lexus GS350, владельцем которого является Мураками-сан. Японское авто бизнес-класса для домашнего рынка было доработано в смешанном стиле, где очевидно преобладает отлично подходящий для машины премиального сегмента VIP-стайлинг.
0
0
Значительные перемены произошли в дизайне экстерьера и интерьера автомобиля, а также в его технической начинке и особенно подвеске, собранной практически из полностью новых деталей.
0
Взявшись за персонализацию экстерьера, Мураками «одел» кузов своего седана в боди-кит One Star, в который входят совершенно другой передний бампер с огромными отверстиями воздухозаборников и широким сплиттером, боковые юбки и многореберный диффузор заднего бампера. По индивидуальному заказу был переработан капот и изготовлен узкий спойлер крышки багажника. Установка широких 19-дюймовых дисков SSR Executor CV01 потребовала расширения колесных арок, что привело к увеличению ширины передних крыльев на 5 см, а задних крыльев - на 7 см. Эксклюзивная окраска колес, отрицательный угол развала, синие тормозные механизмы и низкопрофильные шины (215/35 на передней оси и 245/35 на задней оси) отлично вписались в общую картину. Кузов обернут черной матовой пленкой и лишен всех хромированных элементов декора. Стекла тонированы в приятный синий оттенок и черной пленкой обклеены фары. Особым украшением стали светодиодные задние фонари, дополненные светодиодным противотуманным фонарем в нижней части заднего бампера.
0
Высоту клиренса позволяет регулировать пневматическая подвеска AirRunner TC-5. Силовой агрегат был оснащен четырехтрубной выхлопной системой, улучшившей качество его звучания.
0
Салон Lexus GS350 полностью обшит высококачественной белой кожей, контраст которой обеспечивают черные вставки и накладки. Внутри также можно встретить красные ремни безопасности и красные иероглифы.
как часто он меняет резину???
Даги оценят :)
Нам японский тюнинг не понять, менталитет другой. Хотя спил пружин я тоже не понимаю.
мне не понять
и не для наших дорог !
говно кетайское. и с подвеской что то не то колёса в раскоряку. видать тяги *******е пошли.
Это называется сход развал.В этом то и прикол)
школота **анная что ты в этом понимаешь) это лексус это япония
дибил машына японская!
С таким развалом и высотой покрышки расстояние между асфальтом и диском, видать, меньше сантиметра. Даже по супер-автобану ездить неудобно.
ну я и говорю говно.