736k
12 лет назад · 71 фото · 6551 просмотров · 33 комментария
Весенние приключения спортбэка (71 фото)
Метки: #Авто #жестянка #покраска авто #ремонт авто
Восстановление послеаварийного Mitsubishi Lancer X Sportback.
Люблю я эти добрые весенние письма:
"Здравствуй уважаемый атоботаник! Прошу оценить полный ремонт моего авто
lancer x sportback после крупного дтп, был удар в левую переднее крыло
от ford fofus, удар в левое заднее крыло от той же Ford focus и
последующий удар в переднее правое крыло о шевроле круз,
к слову о машине мотор заводится жижки все кроме вариаторной наместе"
Хочется сразу написать, подбодрить, навроде: "с жижками, дорогой дружочек, мы обязательно разберёмся !"
Потом с неподдельным интересом и подробно разглядываю фоточки.
Видимо, не только "бэк" у этой машины "спорт", но и весь "фронт" тоже спортивненько так убрался :)
Первая же фотография показывает, что "жижки" тут - явно не то, о чём стоило бы переживать в первую очередь...
"Здравствуй уважаемый атоботаник! Прошу оценить полный ремонт моего авто
lancer x sportback после крупного дтп, был удар в левую переднее крыло
от ford fofus, удар в левое заднее крыло от той же Ford focus и
последующий удар в переднее правое крыло о шевроле круз,
к слову о машине мотор заводится жижки все кроме вариаторной наместе"
Хочется сразу написать, подбодрить, навроде: "с жижками, дорогой дружочек, мы обязательно разберёмся !"
Потом с неподдельным интересом и подробно разглядываю фоточки.
Видимо, не только "бэк" у этой машины "спорт", но и весь "фронт" тоже спортивненько так убрался :)
Первая же фотография показывает, что "жижки" тут - явно не то, о чём стоило бы переживать в первую очередь...
Бывает очень любопытно разглядывать, когда кроме фоток аварии присылают ещё и чуть ли не хронику событий - там с видеорегистратора ролик или набором фоточек...
Вот тут, например...
Такой радостный восточный парниша, ну не участник, ведь, наверняка, аварии...
Но ему вообще приятно побывать рядом в центре какого-нибудь события
Да он никуда и не торопился...
Вот тут, например...
Такой радостный восточный парниша, ну не участник, ведь, наверняка, аварии...
Но ему вообще приятно побывать рядом в центре какого-нибудь события
Да он никуда и не торопился...
Вот как может так оперативно собраться команда поддержки "нэт, я правильно ехал!" ?
Не очень веселый водитель круза...
Сзади встали и не едут газэли-очевидцы - на их замерших лицах читается немое свидетельство не больше ни меньше - апокалипсиса !
Интересно тоже - а поверит гаец, что лобовуху газэли почикал шальной осколок типа от этой аварии ? :)
Сзади встали и не едут газэли-очевидцы - на их замерших лицах читается немое свидетельство не больше ни меньше - апокалипсиса !
Интересно тоже - а поверит гаец, что лобовуху газэли почикал шальной осколок типа от этой аварии ? :)
И весь театр аварии. Общий план. Съемка владельца спортбэка.
Вот фоточки автора, которые показывают всё про вытекшие "жижки"
Вопрос на засыпку: куда теперь закреплять новое переднее крыло ?
Морду закрутило
Травка показывает нам, что авария была ещё прошлой весной, а машина стояла целый год, пока страховая не выплатила денежку.
Блестят на солнце волны по заднему крылу
Стойка крыши пострадала
К нам доставили весной вот такой кузов
Общий вид левого борта
Морда справа - не самая лучшая морда
Ну и когда прошёл весенний снегопад - с трудом откопали капот :)
Стапель принял лансера как родного (что-то очень полюбилось ему в последнее время у нас именно лансеры тягать)...
Панель передняя, как видно - на выброс
А бачок с "жижкой" омывателя каким-то чудом уцелел !
А бачок с "жижкой" омывателя каким-то чудом уцелел !
Усилитель переднего бампера закрутило винтом...
А ведь он силовой элемент и жестко крепится на лонжероны... Значит, и они - в разные стороны.
А ведь он силовой элемент и жестко крепится на лонжероны... Значит, и они - в разные стороны.
А вот - самое интересное.
Усилители переднего левого крыла раскидало.
Усилители переднего левого крыла раскидало.
Теперь неприятное - дошёл удар до моторного щита, замял трапецию дворников и помял стакан колеса (ну и как следствие - лобовое разбито)
Вот так выглядит дверь в закрытом состоянии - можно два пальца просунуть
Ну что ж - тут очевидно - надо:
- вытягивать моторный щит
- вытягивать замятую стойку кузова переднюю левую (где петли двери передней левой)
- менять, по-хорошему, четверть (кусок, включающий стакан колеса, лонжерон, все усилители крыла и отрезанный до моторного щита)
Достали для этих целей мы на разборке вот такую четвертинку - под спортбэк
- вытягивать моторный щит
- вытягивать замятую стойку кузова переднюю левую (где петли двери передней левой)
- менять, по-хорошему, четверть (кусок, включающий стакан колеса, лонжерон, все усилители крыла и отрезанный до моторного щита)
Достали для этих целей мы на разборке вот такую четвертинку - под спортбэк
Так бы и заменить его цельным куском ?
Но хотелось бы по максимуму сохранить силовые элементы кузова...
Но хотелось бы по максимуму сохранить силовые элементы кузова...
Возможно, у нас получится не резать поперек лонжерон
Отсверливаем мы по точкам мятые усилители с лонжерона
Отсверливаем мы по точкам мятые усилители с лонжерона
Получается такая картинка в арке колесной
Отсверливаем тем же макаром по точкам стакан колесный
Когда все точки высверлили - берем болгарский инструмент и срезаем наружную замятость
Итог - супер-облегченная передняя левая половина морды
На этом мы и остановимся в отрезаниях
Всё остальное - силовое - не будем резать, сможем выставить гидравликой стапельной в размеры
Всё остальное - силовое - не будем резать, сможем выставить гидравликой стапельной в размеры
Очень больно ухватившись - тянем на место лонжерон
И вниз тянем весь этот многострадальный лонжерон вместе с телевизором
Усилитель переднего бампера намеренно не заменяем на целый пока - чтобы прямо в этот мятый упирать гидравлику и вытягивать через усилитель косвенным маневром - на место лонжероны
Сверху на фото, кстати - диагональная линейка - самый важный элемент во всех вытягиваниях - показывает размеры в миллиметрах между контрольными точками кузова
Сверху на фото, кстати - диагональная линейка - самый важный элемент во всех вытягиваниях - показывает размеры в миллиметрах между контрольными точками кузова
Пару дней таких вытягиваний - и правая фара в зазорах с крылом и капотом
Теперь хватаем нашего донора
Высверливаем с него по заводским точкам кусок, примерно аналогичный мятому куску, срезанному нами с кузова выше
Вот такой вот получился орган для пересадки - и усилители крыла в нём, и стаканчик колесный, и части к лонжерону - ну просто загляденье
Примеряем голубой донорский орган на наш серый кузов
И панель переднюю заменяем на целую бу тоже
И панель переднюю заменяем на целую бу тоже
Теперь диагональная линейка, наметанный глаз (и размеры кузова, конечно :)) - подсказывают нам - куда надо и насколько потянуть моторный щит
Тянем
Тянем
Ну вот и капот на морду начал закрываться
Значит, в правильном направлении шагаем ;)
Значит, в правильном направлении шагаем ;)
Перед тем, как приварить кузову пересаживаемую четвертинку - нам надо поставить машину на колеса, чтобы окончательно выставить все зазоры
"Подвеской" - это теперь трудно назвать, скорее это переломанные кости
"Подвеской" - это теперь трудно назвать, скорее это переломанные кости
Скорее так: "дружочек, нука найди на этой картинке и отметь карандашиком: шрусы, привод, цапфу, стойку, рычаги, стабилизаторы и ступицу" :)
Долго ли коротко, но подвеску заменили, колесо перемерили = всё нравиццо !
Снимаем колесо и выставляем для заваривания
Снимаем колесо и выставляем для заваривания
Обвариваем четвертинку пересаженную
Проходимся шовным герметиком по местам сварки и вот такая красивая получается морда
Чужеродный тут пока только мятый усилитель переднего бампера, но мы его вот сейчас и заменим.
Чужеродный тут пока только мятый усилитель переднего бампера, но мы его вот сейчас и заменим.
Оставим морду
Возьмемся вот за это крыло заднее левое волнообразное
мы его споттером будем отрабатывать...
Возьмемся вот за это крыло заднее левое волнообразное
мы его споттером будем отрабатывать...
Первым шагом зачищаем наружную поверхность болгаркой до голого металла
И лупим кувалдой изнутри кузова, из отсека багажника - выбиваем волны с крыла !
И лупим кувалдой изнутри кузова, из отсека багажника - выбиваем волны с крыла !
Теперь крепим массу от споттера на голый металл
И начинаем приваривать точки и по принципу обратного молотка их выдергивать рывком на себя
И начинаем приваривать точки и по принципу обратного молотка их выдергивать рывком на себя
Вот так это выглядит от первого лица
Вот этот цилиндрик металлического цвета на палочке посередине снимка - тот груз, обратным ударом которого получается вытягивание металла на себя
Вот этот цилиндрик металлического цвета на палочке посередине снимка - тот груз, обратным ударом которого получается вытягивание металла на себя
Постепенно поверхность становится ровной
Волн на крыле - как и не бывало
Зачищаем и грунтуем это дело
Замятия на крыле ? Не, не слышал...
Замятия на крыле ? Не, не слышал...
Красим как обычно - всё навесное
Ставим на место открашенные детали: крыло, дверь
Капот
Обычно много переживаний о водителе в комментариях и не стрельнувших подушках...
Здесь есть чему порадоваться - стрельнуло всё, что могло стрельнуть !!!
Здесь есть чему порадоваться - стрельнуло всё, что могло стрельнуть !!!
Но не уверен, что у водителя тут много радости !
Всё это, ведь, надо теперь менять, нехилая копеечка, понимаш !
Одним эффектным движением заменяем подушку в руле :)
И готовим своё терпение к непереносимым мучениям - начинаем раздербанивать торпеду
И готовим своё терпение к непереносимым мучениям - начинаем раздербанивать торпеду
Снимаем её полностью со всей требухой и стрельнувшими подушками
Вот как то так, не просто...
Вот это дело отдаём знакомому мастеру, который совсем за недорого перетягивает и делает практически новую торпеду
И вот результат трудов не самых приятных по установке торпеды на место:
Ну и быстрее к результатам работы
Вот что стало после споттера с задним крылом
Вот что стало после споттера с задним крылом
Ну и свеженький митсу спотрбэк после моечки с новой мордой и со всеми "жижками" залитыми:
Метки: #Авто #жестянка #покраска авто #ремонт авто
И во сколько такое колдовство обошлось?
*** работа конечно проделана не малая по восстановлению железа, но сука эти новые перетянутые и неработающие подушки без--опастности никак не дают мне покоя
ну и на рынок - не битый, не крашенный)
ну так и будет, ее продадут
"Уважаемый автоботаник" - ты самый обычный убийца. Ведь то что на последних фотографиях - это уже не авто. Рихтовка авто - это заменить крыло, бампер, стекло, дверь или наложить ведро шпаклевки, но вот так начинать игры с силовыми элементами безопасности.... Такое только инструкции по ремонту старых тазов позволяли, но современные конструкции авто этого не предусматривают. После ремонта автомобиль однозначно на утилизацию, либо слить масло и поставить возле детской плозадки, чтобы дети руль крутили.
Саня да что ты паришся))) водила уже наверное продал авто на дроме с заголовком что не битый и некрашеный)))
Какой силовой элемент безопасности? Усилитель крыла со стаканом не сыграют роли при следующем ДТП. Это просто ремонт. Японских распилов надо бояться, когда кузов сварен и вдоль и поперек
вообще они по точкам лонжерон выварили. и заменили полностью отработавший удар металл.
"Здравствуй уважаемый атоботаник! Прошу оценить полный ремонт моего авто... ". Так во-сколько в итоге обошлось восстановление?
после такой аварии тачку надо в утиль на запчасти , а не ремонтировать
Норм! Пойдет))) или поедет
По поводу Лансера-это, конечно, полный пипец, металл-фольга, практически нечего выправлять, все надо новое заказывать. Практически все кузовные панели японцев малых и средних классов проминаются пальцем.
А вот мой леон и трамвай, так сказать, докучи:
Теперь за тот фокус можно взяться
Фокус проще пойдет, его, в отличии от Митсу, не из фольги делали.
Разумеется из брони американской
Это европейский фокус, к америке не имеющий прямого отношения. Кузовной металл у европейских моделей толще, у моделей вольво вообще один из самых лучших, и не только кузовной-и по безопасности они одни из лучших в мире.
ты можешь это кому угодно говорить но только не мне, я останусь при своем мнении, фокус ставлю наравне с другими консервами
Никому не интересно твое мнение, всем интересно мнение EuroNCAP. Они, между прочим, присудили "Фокусу" 5 звезд.
Думаю, что человек всё-таки для себя восстановливал, не думаю, что год бы стал ждать.
Битого трудно продать. Ждал бы в любом случае. Страховые деньги моментально не выдадут.
Не битая, не крашеная, ездила девушка только летом, зимняя резина в подарок)))
Очередный гребаный остряк
один хозяин
только ******* не заметил неладное в подкапотке после таких работ!
Не битый. Не крашенный. Пробег не скрученный.
Ездила девушка по выходным. И то не всем.
Ты таааааааааакой остроумный! Никто еще под постами ботаника так не шутил. Я смеялся, чуть не умер от смеха.
так продавать то не Ботаник будет. А хозяин.
Ботаника то я уважаю. Он знает свое дело.
Ну хуле скажешь? СПЕЦИАЛИСТ!!!
интересно, мозги перепрошивают или просто снимают лампочку о стрельнувших подушках??
ставишь новые подушки, скидываешь ошибку и удаляешь краш, комп видит новые подушки и спокоен :)
Еще интересно, ставят ли новые, а то по фото не увидел...