В авиации Шимми - Воблинг передней стойки, в свете современных технологий не смотря и на спаренное шасси(2 колеса) и гидрокомпенсацию поворота - касание передней стойка относительно ВПП стараются производить при самой минимальной скорости, некоторые пилоты даже реверс умудряются включать на 2х коснувшихся стойках(передняя ещё в нескольких десятках миллиметров от ВПП) - ЭТО ВЕРХ МАСТЕРСТВА И ЗНАНИЕ ХАРАКТЕРА МАШИНЫ(военные) - иначе на 2х стойках разнесет при вдруг асинхронной тяге и неучтенном ветре!
Это чтоб перенести колебания - компенсировать корпусом и "дрифтом" заднего колеса - это единственный выход из данной ситуации - проверено! Мне корефей мотоциклист(46 года рождения) ещё в 90х по мозгам дал за пируэты шимми.
Шимми можно легко поймать и на авто с масляными или убитыми стойками при перестроении, когда болтать начинает(перетекает в неконтролируемый занос), в мороз особенно - выход зависит от приводности авто!
Пидоры за рулем на 150 не вписываются хочешь сказать ?
На авто даже разгоняться особо не надо , чтобы убить, вот Грачья Арутюнян в Москве даже 50 не ехал, но убил 18 человек на Камазе.
Как таких земля носит?
Я вообще думаю купить се мопед, км 60 плестись по городу до работы и с работы.. а то на своей ямахе изф р1 всегда топнуть охото...
Во во! Я на максик пересел.
В авиации Шимми - Воблинг передней стойки, в свете современных технологий не смотря и на спаренное шасси(2 колеса) и гидрокомпенсацию поворота - касание передней стойка относительно ВПП стараются производить при самой минимальной скорости, некоторые пилоты даже реверс умудряются включать на 2х коснувшихся стойках(передняя ещё в нескольких десятках миллиметров от ВПП) - ЭТО ВЕРХ МАСТЕРСТВА И ЗНАНИЕ ХАРАКТЕРА МАШИНЫ(военные) - иначе на 2х стойках разнесет при вдруг асинхронной тяге и неучтенном ветре!
Извините за грамматику и экспрессию..)))
Частично от вобблинга на мотоцикле спасает хороший рулевой демпфер(а лучше всех демпферов спасает Здравомыслие)
Амортизаторы не всегда спасают.. Спасает холодный расчет и Здравомыслие) Вы правы.
плохо когда люди не осознают понятие "дорога" и гоночная трасса... поэтому никакого сочувствия, хорошо что никто из посторонних не пострадал.
и коленку даже не протер
удачно, хотя бы не в вело, который ехал за каким то хером слева от дороги, не в авто и не в своих же
Эффект шимми словил, он же воблинг)) Газу надо было добавить!
это чтоб сразу? )))
Это чтоб перенести колебания - компенсировать корпусом и "дрифтом" заднего колеса - это единственный выход из данной ситуации - проверено! Мне корефей мотоциклист(46 года рождения) ещё в 90х по мозгам дал за пируэты шимми.
Шимми можно легко поймать и на авто с масляными или убитыми стойками при перестроении, когда болтать начинает(перетекает в неконтролируемый занос), в мороз особенно - выход зависит от приводности авто!
От привода авто, поправляюсь..
жизнь мотохруста коротка и неказиста.
Просто это мотоцикл не предназначен для таких трюков. У него нет демпфера на руле. У меня знакомый так же при завершении willy упал.
Что-то под конец недели прям мотоциклами завалили))
чем ближе лето - тем больше будет тем (пардон за тУфталогию):)
Ах, какая красота! Но где же столб?
ну если ***** не умеешь че ****ыватся!
Мотоциклист во основном только собой рискует, ****ланы которые выпивают и за рулём сбивают по 5-7 человек на остановках насмерть, остаются живы.
+100
О боже! С этим мотоциклистом все будет нормально?
Пидоры за рулем на 150 не вписываются хочешь сказать ?
На авто даже разгоняться особо не надо , чтобы убить, вот Грачья Арутюнян в Москве даже 50 не ехал, но убил 18 человек на Камазе.
Йога епта
И те и те **ланы с одной грядки.
моцик жалко!
До дома одни уши доехали.
Он зае.. устанет Триумф чинить.