Женщине, к которой сегодня приехал Владимир Путин, за 8 месяцев удалось сделать то, что до нее не удавалось никому в России
0
Петрозаводском, в котором сегодня президент Владимир Путин собирал министров, губернаторов, законодателей, руководит 34-летняя Галина Ширшина, которой за 8 месяцев на посту градоначальника удалось сделать то, что не могут сделать чиновники-мужчины.
До прихода на пост мэра Галина Ширшина работала заведующей кафедрой педагогической психологии Карельской государственной педагогической академии и возглавляла издательский дом в Петрозаводске. Она выиграла выборы 9 сентября прошлого года, в кампании она участвовала как самовыдвиженка, состоящая в партии «Яблоко». За нее проголосовали почти 42% избирателей, в то время как за действующего главу города, единоросса Николая Левина – всего 28%.
0
Вступив в должность, Галина Ширшина первым делом из соображений экономии отменила инаугурацию, а чуть позже и новогодний корпоратив для чиновников. Сэкономив тем самым несколько миллионов рублей для остродефицитного бюджета карельской столицы, сообщает портал «Ридус». «Надо понимать, что инаугурация – это не юридический акт, а просто дань традиции. Я не вижу необходимости собирать в рабочее время несколько сотен человек, чтобы отпраздновать мою победу. С моей точки зрения тратить деньги и человеческие ресурсы на подобные мероприятия нецелесообразно», – заявляла Галина Ширшина.
Кроме того, ей удалось продавить решение об отмене «золотых парашютов» для чиновников городской администрации и депутатов Петросовета, работающих на платной основе. Поэтому экс-мэру Николаю Левину пришлось обойтись без причитавшихся ему 1,2 млн рублей.
0
Также, вступив в должность, мэр пообещала своим избирателям регулярно отчитываться перед ними, выкладывая еженедельные видеоотчеты на официальной странице главы Петрозаводского городского округа. Пока Ширшина свое обещание держит. Ролики пользуются популярностью у горожан, в среднем набирая около 2 тыс. просмотров. Это, кстати, не единственное решение, направленное на повышение открытости работы администрации города. Доступ на планерки городской администрации с участием мэра теперь открытый, туда можно приходить и задавать вопросы, вносить предложения. Модернизируются1 сайт администрации. Также4 Ширшина выступила за то, чтобы при проведении публичных слушаний учитывались и интернет-голосования, а все заседания органов городской власти транслировались в интернете.
Одним из самых больших достижений Ширшиной стало то, что ей удалось снизить цену поездки в городском троллейбусе более чем в 1,5 раза – с 17 до 10 рублей. В результате только за первую неделю после этого наполненность троллейбусов увеличилась 40%1, а доходы муниципального перевозчика выросли на 12%. На линии уже пришлось вывести пять дополнительных машин. В планах – расширение контактной сети и модернизация. Стоит отметить, что при прежнем мэре Левине троллейбусное предприятие банкротили, собирались закрывать и за три года сократили три маршрута.
Конечно, снижение платы за проезд вызвало недовольство со стороны частных перевозчиков: они сочли такие меры демпингом и устроили забастовку. Однако мэр созвала совещание и обратилась в прокуратуру, которая признала организованную владельцами компаний-перевозчиков забастовку незаконной. В результате частные перевозчики также были вынуждены снизить цену на проезд в маршрутных автобусах с 20 до 15 рублей.
Кроме того, с помощью волонтеров Ширшина очистила город от незаконной рекламы и возобновила работу общественного экологического совета при мэрии Петрозаводска, в планах которого ревизия городских зеленых зон.
Также вступив в должность, Ширшина выступила с инициативой отмены решения предыдущего мэра города и Петросовета о переводе ряда городских рекреационных зон под застройку. И хотя Петросовет решение не поддержал, Ширшина от такого решения все равно выиграла, поставив депутатов под огонь критики горожан. Появилось довольно серьезное движение за роспуск нынешнего состава Петросовета и досрочные выборы.
Первый раз за время перестройки и настоящего времени, пришёл к власти не просто мэр, а руководитель, чего не скажешь о других прогнивших насквозь циников.Галина успехов Вам в работе, и хочется чтобы меры губернаторы и пр власть работала с сознанием дела.Не воровать, а укреплять нашу Россию.
Баян Путин к ней не приезжал и ничего путнего эта дама не сделала. В Петрозаводске тупо хотели контракты на аффилиированных перевозчиков переделать. План прост, опустили стоимость проезда на троллейбусе до 10 рублей за счёт дотаций из дефицитного бюджета с миллиардными долгами. Когда перевозчик возмутился этим демпингом (народ перебрался в троллейбусы)Ширшина поспешила разорвать с ними контракты. Правда суд признал это незаконным. В Карелии все ржут над этой заказухой, в смысле "Великие достижения Ширшиной" Петрозаводчанин
Проезд в петрозаводских троллейбусах подорожает с середины мая
На непопулярное решение транспортники были вынуждены пойти в связи с отсутствием субсидий
ПЕТРОЗАВОДСК, 29 апреля, РИА ФедералПресс. Петрозаводское муниципальное предприятие «Городской транспорт» с 15 мая повысит стоимость разовой поездки в троллейбусах до 17 рублей. Кроме того, продажа льготных проездных билетов для студентов и школьников будет свернута, сообщили в пресс-службе администрации столицы Карелии.
На непопулярное решение транспортники были вынуждены пойти в связи с отсутствием субсидий: в ходе сессии Петрозаводского городского Совета, которая состоялась 23 апреля, депутаты отказались выделить деньги.
Ранее городские власти заверяли, что стоимость проезда в петрозаводских муниципальных троллейбусах сохранится на прежнем уровне ‒ 10 рублей ‒ как минимум до конца первого квартала.
«ФедералПресс» напоминает: 13 января в Петрозаводске произошел транспортный коллапс из-за протеста водителей маршрутных автобусов. Частники выступили против снижения стоимости проезда в муниципальных троллейбусах с 17 до 10 рублей. Жители некоторых отдаленных районов оказались лишены транспортного сообщения с центром.
В администрации приняли решение о расторжении договоров с частными перевозчиками, устроившими забастовку. «В немилость» попали шесть предприятий: «Транспортная компания», «АТП», «АТП 2», «АТП 3», «Авто Сити» и «АТП №4 «Тосноавто». Однако на днях арбитражный суд запретил мэрии до окончания разбирательства разрывать контракты и менять схему движения транспорта.
Да, если всё так, как описывают, то прикроют её скоро, завалят и концов не найдут, деньги всё решают. Так что пускай заодно об своей охране подумает. А бывает и так, что человек таким вот образом работает просто на свой ПиаР. Типа в тех, местах, где большая часть обывателей замечает - там раздаёт пряники, а в реально денежных вопросах разруливает в свой карман и карман тех, кто его туда поставил. У нас тут в Риге похожая ситуация: к власти пришёл первый русский мэр, молодой, энергичный, то же всё блогами балуется, то же начала с проезда и раздачи пряников "нуждающимся", а в результате все остальные платильщики налогов в городской бюджет остались *****м. Общественный транспорт в городе отъедает огромную часть бюджет и в него внедрены свои люди, а там и топливо и комплектующие. Что-то около 130 млн долларов в год дотаций, помимо того, что проезд стоит 0.70 евро. На раздачу пособий нуждающимся выделяют в 3 раза больше, чем на ремнот дорог в городе. В результате 5 лет правления этого социально активного мэра все главные дороги в городи пришли в ужастнейшое состояние. Самым фиеричным было строительство новой велодорожки за 14 млн долларов вдоль главной улицы города. В то же самое время улица вся разбита и раздолбана до неприличия, а вообще двигаться рядом с этой дорогой невозможно, гарь прям с языка можно сплёвывать - такой мощный грузопоток. Но "народ" доволен, они машинами не пользуются, типа это круто, а то, что на этой дороге убиваются подвески на миллионы, втч и общественного транспорта им по барабану.
Не будьте завистливыми и алчными..., Таких бы руководителей, и побольше...
А ничего что статья с ресурса который "против Путина"?! Сдохните уже молча.
Вы читать не умеете?! "Сдохните уже молча".
Первый раз за время перестройки и настоящего времени, пришёл к власти не просто мэр, а руководитель, чего не скажешь о других прогнивших насквозь циников.Галина успехов Вам в работе, и хочется чтобы меры губернаторы и пр власть работала с сознанием дела.Не воровать, а укреплять нашу Россию.
Своей смертью не умрет
Баян Путин к ней не приезжал и ничего путнего эта дама не сделала. В Петрозаводске тупо хотели контракты на аффилиированных перевозчиков переделать. План прост, опустили стоимость проезда на троллейбусе до 10 рублей за счёт дотаций из дефицитного бюджета с миллиардными долгами. Когда перевозчик возмутился этим демпингом (народ перебрался в троллейбусы)Ширшина поспешила разорвать с ними контракты. Правда суд признал это незаконным. В Карелии все ржут над этой заказухой, в смысле "Великие достижения Ширшиной" Петрозаводчанин
баян.
пол года назад выкладывали пост о ней. достижений с тех пор не прибавилось... про снижение цен писали и в прошлый раз.
Клонировать и во все регионы с областями на руководящие должности...
+1
СПС
Ммммм... эээээээ...... ааааа.... нет слов.
убрать могут за такие поступки
бабло крутится большое и не всякому это по нраву придётсячем вам не "няш-мяш"? ! еще какой! молодчина!
А ткачиха с поварихой,
С сватьей бабой Бабарихой,
Извести ее хотят,
Перенять гонца велят
Красивая и заботливая женщина.. Все бы так делали. Мне кажется ее надо защищать от посягательств других политиканов.
****ись билет на проезд до 5 рублей и машину в гараж *****
http://fedpress.ru/news/econom/train/1398767914-proezd-v-petrozavodskikh-trolleibusakh-podorozhaet-s-serediny-mayahttp://fedpress.ru/news/econom/train/1398767914-proezd-v-petrozavodskikh-trolleibusakh-podorozhaet-s-serediny-maya шах и мат
Проезд в петрозаводских троллейбусах подорожает с середины мая
На непопулярное решение транспортники были вынуждены пойти в связи с отсутствием субсидий
ПЕТРОЗАВОДСК, 29 апреля, РИА ФедералПресс. Петрозаводское муниципальное предприятие «Городской транспорт» с 15 мая повысит стоимость разовой поездки в троллейбусах до 17 рублей. Кроме того, продажа льготных проездных билетов для студентов и школьников будет свернута, сообщили в пресс-службе администрации столицы Карелии.
На непопулярное решение транспортники были вынуждены пойти в связи с отсутствием субсидий: в ходе сессии Петрозаводского городского Совета, которая состоялась 23 апреля, депутаты отказались выделить деньги.
Ранее городские власти заверяли, что стоимость проезда в петрозаводских муниципальных троллейбусах сохранится на прежнем уровне ‒ 10 рублей ‒ как минимум до конца первого квартала.
«ФедералПресс» напоминает: 13 января в Петрозаводске произошел транспортный коллапс из-за протеста водителей маршрутных автобусов. Частники выступили против снижения стоимости проезда в муниципальных троллейбусах с 17 до 10 рублей. Жители некоторых отдаленных районов оказались лишены транспортного сообщения с центром.
В администрации приняли решение о расторжении договоров с частными перевозчиками, устроившими забастовку. «В немилость» попали шесть предприятий: «Транспортная компания», «АТП», «АТП 2», «АТП 3», «Авто Сити» и «АТП №4 «Тосноавто». Однако на днях арбитражный суд запретил мэрии до окончания разбирательства разрывать контракты и менять схему движения транспорта.
Да, если всё так, как описывают, то прикроют её скоро, завалят и концов не найдут, деньги всё решают. Так что пускай заодно об своей охране подумает. А бывает и так, что человек таким вот образом работает просто на свой ПиаР. Типа в тех, местах, где большая часть обывателей замечает - там раздаёт пряники, а в реально денежных вопросах разруливает в свой карман и карман тех, кто его туда поставил. У нас тут в Риге похожая ситуация: к власти пришёл первый русский мэр, молодой, энергичный, то же всё блогами балуется, то же начала с проезда и раздачи пряников "нуждающимся", а в результате все остальные платильщики налогов в городской бюджет остались *****м. Общественный транспорт в городе отъедает огромную часть бюджет и в него внедрены свои люди, а там и топливо и комплектующие. Что-то около 130 млн долларов в год дотаций, помимо того, что проезд стоит 0.70 евро. На раздачу пособий нуждающимся выделяют в 3 раза больше, чем на ремнот дорог в городе. В результате 5 лет правления этого социально активного мэра все главные дороги в городи пришли в ужастнейшое состояние. Самым фиеричным было строительство новой велодорожки за 14 млн долларов вдоль главной улицы города. В то же самое время улица вся разбита и раздолбана до неприличия, а вообще двигаться рядом с этой дорогой невозможно, гарь прям с языка можно сплёвывать - такой мощный грузопоток. Но "народ" доволен, они машинами не пользуются, типа это круто, а то, что на этой дороге убиваются подвески на миллионы, втч и общественного транспорта им по барабану.