Сегодня нашими гостями стали очень интересная Волга 24 и ее хозяин Алексей.
0
0
С виду авто от обычных двадцать четвертых Волг отличается разве что карбоновым капотом, по другому звучащей выхлопной системой и необычными дисками. Но при ближайшем осмотре тех же самых колес можно заметить дисковые перфорированные тормоза спереди и сзади, что уже наталкивает на мысль что машина –«боевая». Так же при осмотре салона мы видим датчики давления турбины, электронный спидометр, коробку-автомат.. На самом деле вашему вниманию представлен очень интересный проект 24 Волги с 1jz-gte ( порядка 400 сил), который выглядит довольно интересно и очень достойно едет, авто собиралось компанией «АВТОПАПА», Алексей сам работает в этой компании-авто собирали с особым трепетом. Можно сказать что это –«волк в овечьей шкуре» т.к. совсем не ожидаешь от Волги того что она может быстро ездить.
c 2JZ-GTE снимали 650 при том что что 2 турбы стояли. конечно можно снять и косарь если вдуть туда по две атмосфоры с каждой турбы. только врятле этот вася ввалил бы столько денег в Волгарь. нету там 400 сил 100 пудов даю.
просто приведу пример, с 2.5duratec снимают по 500-600коней с одной улиткой,
с 1jz-gte в Красноярске Турер ездит с 800 л.с., тут ты правильно подметил вопрос в финансах, а Авто-Папа серьёзная компания и денег на шоу-кар они могут наскрести, и теперь эти бабки с лихвой отобьются, 10-ки человечков хоть с какими-ниудь деньгами будут приходить к ним, и просить свапнуть 1jz)
ну если они строили её как шоу кар. просто судя из интервью это тупо чувак который работает в Папе, и который с детства тащился от волгарей. и вот он слил 5 зарплат похудел на 40 кг. и поставил туда турбовое пихло, для того как он сам сказал чтобы с виду обычная Волга а тут бац, валит. типо зарубатся на светафорах. к тому же Папа, это контора которая активно толкает всякого рода JOM, PRO-Sport и прочую херню. и тут не ясен мне момент зачем впуск и интеркул мутить от от супер чарджа и колхозить это к японскому мотору?
если такой впуск мутить от масклкара литров на 6, то и турбу ставить на полтора бар. но это уже не 420 сил и не 5 зарплат. а выёживатся с турбой 0.5 и коллектором от доджа и стоковыми распредами. ну это просто глупо. если уж корчевать то по полной.
каждые выходные летом хожу пить пивас в этот сквер
Зашипись, только (ИМХО) с дисками - перебор. Надо было поскромнее и более в тему подобрать.
Была такая 74г. выпуска, давала все свои 90 )))
Пословицу о конфетке и веществе коричневого цвета ещё никто не отменял...
а аэродинамика у нее такая же былинная как у стоковых? т.е. на 120 идет "на взлет"?
с чего там он снял 400 коней то? с JZ *******ил бы. даже не второй джей зи.
пффф)) какую же херь написал
c 2JZ-GTE снимали 650 при том что что 2 турбы стояли. конечно можно снять и косарь если вдуть туда по две атмосфоры с каждой турбы. только врятле этот вася ввалил бы столько денег в Волгарь. нету там 400 сил 100 пудов даю.
просто приведу пример, с 2.5duratec снимают по 500-600коней с одной улиткой,
с 1jz-gte в Красноярске Турер ездит с 800 л.с., тут ты правильно подметил вопрос в финансах, а Авто-Папа серьёзная компания и денег на шоу-кар они могут наскрести, и теперь эти бабки с лихвой отобьются, 10-ки человечков хоть с какими-ниудь деньгами будут приходить к ним, и просить свапнуть 1jz)
ну если они строили её как шоу кар. просто судя из интервью это тупо чувак который работает в Папе, и который с детства тащился от волгарей. и вот он слил 5 зарплат похудел на 40 кг. и поставил туда турбовое пихло, для того как он сам сказал чтобы с виду обычная Волга а тут бац, валит. типо зарубатся на светафорах. к тому же Папа, это контора которая активно толкает всякого рода JOM, PRO-Sport и прочую херню. и тут не ясен мне момент зачем впуск и интеркул мутить от от супер чарджа и колхозить это к японскому мотору?
если такой впуск мутить от масклкара литров на 6, то и турбу ставить на полтора бар. но это уже не 420 сил и не 5 зарплат. а выёживатся с турбой 0.5 и коллектором от доджа и стоковыми распредами. ну это просто глупо. если уж корчевать то по полной.
Колхоз - вот он ответ, но если барин платит, то милости просим)
кроилово приводит к попадалову. согласен, хозяин барин.