32k
12 лет назад · 80 фото · 8107 просмотров · 39 комментариев
Приятное удивление от китайского народа (80 фото)
Метки: #Китай #обслуживание #удивления
Вот что значит подходить к работе со всей ответственностью,а к людям с уважением. Предлагаю Вам ознакомиться с мнением автора о обслуживании высокого класса.
Сейчас всё по порядку - это будет не совсем стандартный обзор, у меня накопилась информация по двум полётам на короткие дистанции в авиакомпании Катай Пасифик бизнес-класс (Cathay Pacific business class).
В аэропорту Гонконга несколько бизнес залов, вот респшен одного из них. Я думаю широту размаха можно ощутить только от этой одной фотографии.
В аэропорту Гонконга несколько бизнес залов, вот респшен одного из них. Я думаю широту размаха можно ощутить только от этой одной фотографии.
Тут я ожидаю следующего рейса после прилёта из Москвы, лечу на Бали.
Зал приятный и удобный, есть всё для комфортного ожидания своего рейса.
Есть что полистать.
Есть где перекусить, крайние столики с розетками для зарядки.
Напитки разочаровали, нет колы, только пиво, вода и соки.
Еда приятно удивила.
Не знаю как это называется, но штука вкусная.
Тут ещё закуска.
Фрукты и овощи.
Ну и сыры, с учётом что сейчас утро, для завтрака вполне сойдёт и представленный набор.
Пришло время и я перебрался в салон самолёта. Хочу предупредить путешественников, что в Гонконге необходимо заранее выходить в самолёту, я по скоростной дорожке быстрым шагом шел 10 минут, до нужного выхода.
В центре три места, по бокам по два, раскладка как в экономе, но места действительно комфортные, с учётом что это короткий рейс, лететь всего 4 часа.
Управление монитором.
Такие кресла точно лучше, чем на коротких рейсах Аэрофлота.
Инструкция на мониторе.
Приветственный коктейль.
Вот вспомнил про Аэрофлот и он тут как тут;)
Сразу после влёта раздают напитки.
Затем закуска.
Ну и горячее. По качеству еда не уступает нашему Аэрофлоту.
Сыры и фрукты.
Можно самостоятельно сформировать порцию, исключительно по вкусу.
Ну и в завершении мороженое, теперь точно не хуже Аэрофлота.
Прилетели в Денпасар.
Тут хороший сервис заканчивается.
Общий для всех автобус уже перечёркивает приоритет выхода первым из самолёта.
Ну и общая очередь портит весь бизнес сервис.
етали:
до полёта:
1. Отдельная стойка при регистрации - экономит время и нервы (в некоторых случаях такси до аэропорта).
2. Норма провоза багажа по количеству и весу превышает нормы эконома, а также приоритет в выдаче на ленте по прибытию в пункт назначения
3. Отдельные стойки контроля.
4. Бизнес зал или Лаунж зона - отдельный зал повышенной комфортности, в котором есть возможность отдохнуть перед полётом и не томиться в общем зале ожидания. Здесь удобные кресла, приятная обстановка, закуски без ограничения на ваш выбор, а также доступен ряд полезных услуг: интернет, телефон, факс... в зависимости от Аэропорта. Я часто встречаю залы ожидания, в которых можно жить - там бывают даже душевые комнаты. Вас пригласят на посадку после того как заполнят салон пассажирами эконом-класса, а также привезут к самолёту на специальном автобусе либо вы пройдёте на борт по отдельному трапу.
на борту:
5. Кресла повышенной комфортности в передней части салона.
6. Специальная мультимедийная программа.
7. Особое питание с привычными приборами.
8. Выбор напитков на протяжении всего полёта.
9. Специальные дорожные наборы (в зависимости от протяжённости полёта), а также пледы и подушки.
после полёта:
10. Приоритет при выходе из самолёта, отдельный автобус, приоритет в прохождении контроля (в первую очередь)
11. Приоритетная выдача багажа.
12. Большее количество бонусных миль для часто летающих пассажиров.
Ну а теперь для закрепления, всё с самого начала, лечу домой в Москву с Бали. Регистрируюсь на стойке самый первый, до моего прихода они ещё не работали, так что отдельную стойку для бизнес класса я не застал, но надеюсь она есть.
до полёта:
1. Отдельная стойка при регистрации - экономит время и нервы (в некоторых случаях такси до аэропорта).
2. Норма провоза багажа по количеству и весу превышает нормы эконома, а также приоритет в выдаче на ленте по прибытию в пункт назначения
3. Отдельные стойки контроля.
4. Бизнес зал или Лаунж зона - отдельный зал повышенной комфортности, в котором есть возможность отдохнуть перед полётом и не томиться в общем зале ожидания. Здесь удобные кресла, приятная обстановка, закуски без ограничения на ваш выбор, а также доступен ряд полезных услуг: интернет, телефон, факс... в зависимости от Аэропорта. Я часто встречаю залы ожидания, в которых можно жить - там бывают даже душевые комнаты. Вас пригласят на посадку после того как заполнят салон пассажирами эконом-класса, а также привезут к самолёту на специальном автобусе либо вы пройдёте на борт по отдельному трапу.
на борту:
5. Кресла повышенной комфортности в передней части салона.
6. Специальная мультимедийная программа.
7. Особое питание с привычными приборами.
8. Выбор напитков на протяжении всего полёта.
9. Специальные дорожные наборы (в зависимости от протяжённости полёта), а также пледы и подушки.
после полёта:
10. Приоритет при выходе из самолёта, отдельный автобус, приоритет в прохождении контроля (в первую очередь)
11. Приоритетная выдача багажа.
12. Большее количество бонусных миль для часто летающих пассажиров.
Ну а теперь для закрепления, всё с самого начала, лечу домой в Москву с Бали. Регистрируюсь на стойке самый первый, до моего прихода они ещё не работали, так что отдельную стойку для бизнес класса я не застал, но надеюсь она есть.
Вес у меня даже для эконома вполне сойдёт.
Получаю посадочный и приглашение в бизнес зал.
Информация пригодится всем, кто возвращается с Бали, тут на вылете собирают пошлину, это примерно 600 рублей.
Контроль без приоритета, но народу не так много.
Паспортный контроль тоже в общей очереди.
Последний рывок
Вот самый обычный зал ожидания.
А вот вход в бизнес зал.
Ресепшн, тут оставляем приглашение.
И проходим на любое свободное место.
Вот и сам зал.
Вполне комфортный.
Напитки и фрукты.
Салат-бар.
Супы.
Горячие закуски, качество еды тут низкое, это немного портит картину.
Люди тут обожают позировать.
Но печально что санузел в общей зоне, своего в зале нет. Но вполне себе комфортный трон
Из окна видно наш самолёт Боинг 777.
Пригласили на посадку, для бизнес пассажиров отдельная очередь.
И отдельный рукав.
А вот и салон, тот же самый что и в первом полёте, только тут я покажу вам полную трансформацию в комфортном режиме.
USB - и держатель для смартфона.
Для коротких дистанций очень комфортный угол наклона.
Все расселись по своим местам, вылетаем.
Есть немного фильмов на русском языке.
Вылетаем.
Меню.
Раздача началась
Напитки.
Пролетаем те самые острова по которым я путешествовал.
Принесли поднос с закуской.
Закуска, морской гребешок и сёмга и спаржа.
Небо просто шикарное.
Стейк с соусом и картошкой.
Закат.
Гонконг в фокусе
А так выглядит Гонконг в расфокусе.
Китайская кухня.
Аэропорт огромный, бизнес залов много, ищу ближайший к выходу на посадку.
А вот и вход.
Пресса.
Зал вполне комфортный.
Курочка.
Овощи.
Суп.
Фруктовые соки и молоко.
Мой любимый овощной сок.
А я пересаживаюсь в дальнемагистральный, про него я уже писал в прошлый раз, вот ссылка - Cathay Pacific business class A340.Как вам обзор и как бизнес-класс от Катай Пасифик?
Метки: #Китай #обслуживание #удивления
Аффтар молодец! Правда еле осилил,но познавательно...не светит "бизнес" рассмотреть так близко!
Не путайте, пожалуйста, это не Китай, а Гонконг,в который в свое время вбухала бабки Британия и таким образом "выдрессировала" их. Разница между Гонконгом и Китаем колоссальна.
про что пост? про пожрать задорого в воздухе?..
Во Владивостокском аэропорту в бизнес зале пиво 300 рублей стоит и поесть толком нечего, а в аэропорту Петропавловска камчатского вообще никаких бизнес залов нет и никаких привилегий для пассажиров бизнес класса
Гонконг это не Китай, это не Китай! Хочеш китайского сервиса летай Чина эирвейс какой нибудь.
Блин кушать хочца...а так много про хавчик ну прямппц как спеуом на пост наткнулся...а суть то поста в чём?
"А так выглядит Гонконг в расфокусе."
Где же столько бабок насуетить ,что бы на Бали бизнесс классом летать... Автор тебе на заметку ,тут не все мажоры! Тут хоть бы на Египет заработать.
Автор похоже первый раз летал бизнес классом и всему удивлен. Накидываешь тысяч 10 баксов, частный самолет и машина у трапа, еще 10 и тебе 2 девушки массаж будут делать весь полет. Плати и катайся.
Автор мудила. Не выделили, видишь ли, ему отдельный автобус - плохой сервис.
А то что колы нет - это вообще ужас. Как жить дальше после этого?
Такое впечатление, что автор голоден. А пост интересный. Или я не завтракал?
Давненько не летал. Помню в восьмидесятых кусочек сыра с засохшими и загнутыми вверх краями на такой же сухой булке...напрочь отбивал желание поесть в течении полёта)))
Но не спешите - не всё было плохо - ********ыло в разы лучше сегодняшнего сервиса.
Ну так, русскому человеку меньше не наливают!
АбсолютЬ батенька!!!
Уважаемый не сравнивайте пожалуйста фвиакомпании 5-ти звезд Cathay Pacific и 3-x звезд Аэрофлот ибо это небо и земля.
Cathay щдна из 7-ми лучших авиакомпаниях мира
http://www.airlinequality.com/StarRanking/5star.htmhttp://www.airlinequality.com/StarRanking/5star.htm
Пишу так как работаю в сфере...и продаю бизнес класс билеты (работаю в Америке)
И ни один еще человек за 4 года работы (клиент) не выбрал Аэрофлот вместо Катай. Особенно на полеты через океан.
Но каждый потдерживает свою марку да?)))
Cathay по уровню сервиса вполне средняя авиакомпания. Понятно, что из Америки в Гонконг через Москву не полетят, поэтому и не выбирают. Также можно было сказать, что авиакомпанию Ямал не выбирают
значит ничего ты не знаешь о сервисе...не хочу говорить плохое про Аэрофлот...но честно даже русские выбирают другое летя из Америки...))
Чувак, успокойся. Ты обо мне ничего не знаешь, чтобы делать какие-то выводы. Отъебись, американец, епта
Я и не *****ывался...так что отсоси...грубое чучело и учись хорошим манерам.
У того же Аэрофлота бизнес даже на внутренних рейсах получше будет, не говоря уже о международных. Залы в SVO - да, херня. Но у SkyTeam по меру в целом лучше на порядок. И без очередей - реально 10-15 минут от входа в аэропорт до гейта.
КОММУНИСТИЧЕСКАЯ ПАРТИЯ ТАМ ПРАВИТ
еще и как правит
а что ? правда глаза колет? вот когда правили- тогда и жили люди (простые!!!!) не олигархи - по людски!!!! правду не перпишете. дерьмократы х...вы, пока еще живы те, кто жил в 60-е, 70-е годы при СОВЕТСКОЙ власти.
А тобой сейчас пендосы правят. А ты как лизал им жопу так и будешь лизать дальше
При наличии бабла и в Нигере у вас из крана будет течь чистая вода...
а стоит ли переплачивать?
Ясно что не лоукост и не скоточартер. Цена само собой в разы выше. Обслуживание конечно на все деньги. Если для автора 4 часа рейс короткий то какие иные??? Короткик это час- полтора где не кормят даже в принципе. О чем пост не понял, но компания конечно гут.
В Аэрофлоте даже на 55 минут до питера бутерброд дают.
А в бизнесе по полной программе успевают покорить с горячим и мороженым.