Авария дня 1510. Встретились

Вот и иди мимо! Тормоз...

еще один не понимающий смысла ПДД и предназначения левой педали для правой ноги

Под Демянском в целом дороги не айс . И в Марево вообще печаль. С чем связано фиг знает но печаль такая что страшно ездить . Даже когда в Карелию ездил не так за подвеску переживал.

Не, а зачем сразу минусовать, согласен в первый раз плохо смотрел видео, зато хорошо читал комментарии, поэтому написал про тормозную систему, разве я не прав с тормозной системой? В видео рег резко крутанул руль влево, а уже после выдавил тормоз.

У меня на нескольких новых авто ни одна из осей не берет "на юза" первой - все четыре колеса блокируются одновременно.
Что производители моих машин делали не правильно с тормозами?

спасли. я так понял все там живы

как то жестко ПДД с твоих уст звучат)

Меня точно так-же учили. Похоже, что нам с Вами грозит только та самая ситуация, когда от нас ничего не зависит. Очень похоже, что у Вас стаж не менее 25 лет. Как и у меня...

Даже не стану спорить!!! Но как вариант для спасения СВОЕЙ жизни - почему-бы и нет?! Эта история ничего не сказала на тему выживших в той аварии. Повторяюсь:"Регистратор его спас от всего. Что с влетевшими - ХЗ."

На моцик в первый раз сел в середине 80х. Тогда же первый раз тронул с места трактор. Первый раз за баранку грузовика сел в конце 80х. Год не могу вспомнить :) Чуть позже, году, наверное, в 90-91, сел на К-700, модификацию то же уже не помню.
А вот права категории В получил только в 2000 году. Ибо после 91го речи о покупке машины быть не могло в принципе :)

По тому нет, что после разворота нужно успеть набрать скорость и уйти таки от встречки. В реальности ты либо недостаточно будешь ускоряться, либо нервно газанув сорвешь ведущие колеса в пробуксовку и еще больше замедлишь разгон.
В обычного автолюбителя, способного за доли секунды оценить пространство для разворота, сцепные возможности поверхности и грамотно газуя добиться максимально возможного ускорения, я не поверю :) А все знакомые мои гонщики и экстремальщики рекомендуют в такие ситцуации не попадать и излишне не гонять :)
Вот кстати, из личного общения: чем лучше человек показывает себя на треках (от колец до буераков), тем спокойнее он едет по асфальту. Подозреваю, что н еспроста он, зная и умея выводить машину из экстремальных ситуаций, старается зря в такие ситуации не попадать :)

Именно так и ездят те, кого учили спецы из СССР - у них права на ошибку не было априори. И те не менее - я только повторил чужие слова. Мне соврали = я соврал. Но маневр мне понравился. К примеру. фура, которая влетит вам в лоб и вас убьет, или та-же фура пинком отправил вас в кювет, а сама улетит в леспосадку. Думаю выбор очевиден.

иконки не спасли, а вера спасла...

дык, жив же?!!! Или вас расстраивает покореженный металл? Так, иконы не для металла :)

с видео или без?