А Вы на чем ездите? Просто любопытно. WV купил уже существующую марку со своим производством, для сведения)
Тазы валят?) Или в метро спасаетесь от пробок?
На мой взгляд, ты не ездил на Гольфе, если говоришь, что он одного уровня с Рапидом. Я ездил на всех популярных автомобилях класса С, и, считаю, что Гольф - эталон управляемости и эргономики. Машина тихая, а благодаря 1.4T и быстрая - это одна из лучших машин, на которых я ездил (было 12 машин, ездил примерно на ста). Шкода Рапид - хэтчбек на базе "Полуседана", бессмысленной и беспощадной коробки, сделанной специально для России. Их можно сравнивать по внешнему виду, но, прокатившись, ты поймёшь колоссальную разницу между этими автомобилями. Пройди тест-драйв.
У аждого свое мнение, только для меня Гольф и Рапид давно уже одного уровня машины. Я готов понять эти машины для начинающих водителей. Но сам как то привык к качеству ауди, а комментарий про Гольф меня остановил только лишь тем пафосом, про выкидыш и все такое. Только и всего. На Гольф я катался, еще 4 новым покупал когда то, сейчас я не готов сесть на него, хорошая комплектация будет стоит как Пассат, а на ткань и 1,4Т пусть студенты садятся. Хорошего дня)
Про Ауди согласен, базара нет, но это немного другие деньги - хорошо оснащённый Гольф можно взять за миллион, у одноклассника Ауди А3 от миллиона только всё начинается, и, чтобы оснастить А3 до уровня Гольфа, нужно ещё тысяч триста. Я про то, что если сравнивать Гольф со Шкодой, то, всё-таки с соплатформенной Октавией, но никак не Рапидом.
Вы не поняли меня, поэтому объясню.
Шкода машина хорошая, реально хорошая это ни Рено и не ВАЗ, я ездил и на Октавии и на СуперБ (очень интересная и удобная машина! сзади места как в представительском классе). Езди и на Фольцваген, гольф моя вторая машина (четверка), полюбился мне и Пассат СС, про флагман вообще молчу, я не понимаю (конечно понимаю, что эмблема тому виной) почему люди не ездят на этом шикарном автомобиле?! Но сейчас (уже третья подряд) у меня Ауди. Если я готов с удовольствием сесть в СС в хорошей комплектации, то это не значит, что с тем же удовольствием я сяду и в пустой гольф, где и двигателя то нет, их 1,2 и 1,4 можно на мопеды ставить, но это добротное авто. Я не спорю. А ответил комментатору, лишь потому что купив пустой гольф, он решил что любая шкода теперь рядом помойка, забывая что на водителя Ауди найдется водитель Бентли или еще кого то, нравится машина? Это хорошо, критикуй остальные, но только конструктивно. Так что зря Вы на меня накинулись. Я люблю Ауди, вот почему то мое и все тут, не люблю аскетичный БМВ, который иногда начинает вдруг ставить кучу кнопок и портит великолепие дизайна, который воспринимался как "ничего лишнего", не люблю томный мерседес, в котором в былые времена можно было садиться как дома на хороший диван. Каждому ведь свое? Я знаю тех кто ездит на СуперБ, но при этом могут позволить себе куда лучшую машину, просто потому что машина меняется раз в год и убивается на 130-150 тысяч по России.
Говорим каждый о своём, по-моему:) Считаю, что, в частности, A6 - лучшая машина в бизнес-классе, считаю, что у Ауди - лучшие интерьеры, после которых BMW вообще не воспринимается как премиум. И согласен, что на крутую машину найдётся ещё более крутая... Всё это здорово. Но речь изначально шла о том, что ты считаешь Гольф ничуть не лучше Рапида, вот в этом и только в этом я не могу с тобой согласиться.
Эхх. Говорим похоже действительно разные вещи об одном и том же.
Если я скажу, что после моей Ауди для меня ни гольф, ни рапид не являются теми транспортными средствами, которыми бы я хотел управлять, в равной степени, так станет понятней?
Пустой гольф ни чем не лучше рапида, они отличаются лишь шильдиками. Это как для хозяина Ролса ни ауди ни та же бмв в любой комплектации, вроде машина, а вроде не то качество и не хватает простора и роскоши. Хотя я пытался донести, что мне лишь показалось странным, что автор того комментария понтуется гольфом 1,4, машиной- пустышкой. Вот если бы был GTI машина- зажигалка, я бы понял. Но не этим барахлом)
Вы думаете это сделали специально для русскоязычных? Вряд ли, а качество у аавтомобилей Шкода между прочим хорошее. Правда я из тех, кто не любит такие машина из за марки, мне ближе четыре кольца. Но по крайней мере это машина, а не ведро с гайками. Так что не балуйтесь с названием неплохого автомобиля.
МММДАААА....
автор лучше бы мозг перевернул одновременно с табличкой и не парил бы своим маразмом ....а шкода отличный авто ,езжу уже на второй Октахе и не парюсь
"выглядИла"
Автор, вместо фишек, шел бы уроки делать.
Грамотей.
Я как раз на фолике работаю, только я поло седан варю, надо эту фотку на заводе показать
Кузова абсолютно разные,только двери с поло.
а где продаешь
Я ж и сам на поло седан ездию.
Хуя себе, чувствую шкода понёсет убытки
Заняться больше не чем?:)
"Ездите в наших машинах, лучше в шлемах! а то они имеют свойство переворачиваться,и обязательно оденьте огнеупорный костюм, так как часто загораются!"
А Вы на чем ездите? Просто любопытно. WV купил уже существующую марку со своим производством, для сведения)
Тазы валят?) Или в метро спасаетесь от пробок?
По мне ничем не лучше шкода рапид))) Одного уровня машины то, бюджетные с двигателем объемом как бутылка газировки) Хорошего дня, повеселили.
На мой взгляд, ты не ездил на Гольфе, если говоришь, что он одного уровня с Рапидом. Я ездил на всех популярных автомобилях класса С, и, считаю, что Гольф - эталон управляемости и эргономики. Машина тихая, а благодаря 1.4T и быстрая - это одна из лучших машин, на которых я ездил (было 12 машин, ездил примерно на ста). Шкода Рапид - хэтчбек на базе "Полуседана", бессмысленной и беспощадной коробки, сделанной специально для России. Их можно сравнивать по внешнему виду, но, прокатившись, ты поймёшь колоссальную разницу между этими автомобилями. Пройди тест-драйв.
У аждого свое мнение, только для меня Гольф и Рапид давно уже одного уровня машины. Я готов понять эти машины для начинающих водителей. Но сам как то привык к качеству ауди, а комментарий про Гольф меня остановил только лишь тем пафосом, про выкидыш и все такое. Только и всего. На Гольф я катался, еще 4 новым покупал когда то, сейчас я не готов сесть на него, хорошая комплектация будет стоит как Пассат, а на ткань и 1,4Т пусть студенты садятся. Хорошего дня)
Про Ауди согласен, базара нет, но это немного другие деньги - хорошо оснащённый Гольф можно взять за миллион, у одноклассника Ауди А3 от миллиона только всё начинается, и, чтобы оснастить А3 до уровня Гольфа, нужно ещё тысяч триста. Я про то, что если сравнивать Гольф со Шкодой, то, всё-таки с соплатформенной Октавией, но никак не Рапидом.
Вы не поняли меня, поэтому объясню.
Шкода машина хорошая, реально хорошая это ни Рено и не ВАЗ, я ездил и на Октавии и на СуперБ (очень интересная и удобная машина! сзади места как в представительском классе). Езди и на Фольцваген, гольф моя вторая машина (четверка), полюбился мне и Пассат СС, про флагман вообще молчу, я не понимаю (конечно понимаю, что эмблема тому виной) почему люди не ездят на этом шикарном автомобиле?! Но сейчас (уже третья подряд) у меня Ауди. Если я готов с удовольствием сесть в СС в хорошей комплектации, то это не значит, что с тем же удовольствием я сяду и в пустой гольф, где и двигателя то нет, их 1,2 и 1,4 можно на мопеды ставить, но это добротное авто. Я не спорю. А ответил комментатору, лишь потому что купив пустой гольф, он решил что любая шкода теперь рядом помойка, забывая что на водителя Ауди найдется водитель Бентли или еще кого то, нравится машина? Это хорошо, критикуй остальные, но только конструктивно. Так что зря Вы на меня накинулись. Я люблю Ауди, вот почему то мое и все тут, не люблю аскетичный БМВ, который иногда начинает вдруг ставить кучу кнопок и портит великолепие дизайна, который воспринимался как "ничего лишнего", не люблю томный мерседес, в котором в былые времена можно было садиться как дома на хороший диван. Каждому ведь свое? Я знаю тех кто ездит на СуперБ, но при этом могут позволить себе куда лучшую машину, просто потому что машина меняется раз в год и убивается на 130-150 тысяч по России.
Говорим каждый о своём, по-моему:) Считаю, что, в частности, A6 - лучшая машина в бизнес-классе, считаю, что у Ауди - лучшие интерьеры, после которых BMW вообще не воспринимается как премиум. И согласен, что на крутую машину найдётся ещё более крутая... Всё это здорово. Но речь изначально шла о том, что ты считаешь Гольф ничуть не лучше Рапида, вот в этом и только в этом я не могу с тобой согласиться.
Эхх. Говорим похоже действительно разные вещи об одном и том же.
Если я скажу, что после моей Ауди для меня ни гольф, ни рапид не являются теми транспортными средствами, которыми бы я хотел управлять, в равной степени, так станет понятней?
Пустой гольф ни чем не лучше рапида, они отличаются лишь шильдиками. Это как для хозяина Ролса ни ауди ни та же бмв в любой комплектации, вроде машина, а вроде не то качество и не хватает простора и роскоши. Хотя я пытался донести, что мне лишь показалось странным, что автор того комментария понтуется гольфом 1,4, машиной- пустышкой. Вот если бы был GTI машина- зажигалка, я бы понял. Но не этим барахлом)
Вы думаете это сделали специально для русскоязычных? Вряд ли, а качество у аавтомобилей Шкода между прочим хорошее. Правда я из тех, кто не любит такие машина из за марки, мне ближе четыре кольца. Но по крайней мере это машина, а не ведро с гайками. Так что не балуйтесь с названием неплохого автомобиля.