33k
12 лет назад · 7 фото · 6903 просмотров · 49 комментариев
Гость из будущего. Невидим и крайне опасен (7 фото)
Метки: #вмф #морскойфлот #стелс #технологии
Плавучая пирамида Хеопса, словно прибывшая из другого измерения. Какой из эпох принадлежит этот корабль? Кто и зачем создал эту диковинную конструкцию?
Стелс? Рельсотрон? Linux?
Ракетно-артиллерийский стелс-корабль строится с применением новейших технологий, многие из которых были впервые внедрены на военно-морском флоте.
Ключевым направлением было выбрано снижение заметности в радиоволновом диапазоне ЭМ-спектра, в котором работает большинство средств обнаружения. В архитектуре и облике «Замволта» агрессивно проступают черты технологии «стелс».
Ракетно-артиллерийский стелс-корабль строится с применением новейших технологий, многие из которых были впервые внедрены на военно-морском флоте.
Ключевым направлением было выбрано снижение заметности в радиоволновом диапазоне ЭМ-спектра, в котором работает большинство средств обнаружения. В архитектуре и облике «Замволта» агрессивно проступают черты технологии «стелс».
Пирамидальная надстройка. Мощный завал бортов — благодаря чему радиоволны отражаются в сторону неба, что исключает их повторное отражение от поверхности воды. Стелс-кожухи артиллерийских орудий. Полное отсутствие мачт, радиоконтрастных механизмов и оборудования на верхней палубе. Нос-волнорез, позволяющий не «всходить на волну», как это делают обычные корабли, но, наоборот, прятаться от вражеских радаров среди гребней волн. Наконец, весь корпус «Замволта» отделан ферромагнитными красками и радиопоглощающими покрытиями.
Данные приёмы хорошо известны среди кораблестроителей по всему миру. Российские корветы и фрегаты нового поколения (например — «Стерегущий»), французские корабли «Лафайет», шведские стелс-корветы типа «Висбю»… Но в случае с «Замволтом» дело обстоит особым образом: впервые в истории флота все элементы технологии «стелс» были реализованы в столь грандиозном, всеохватывающем объеме на столь крупном корабле.
14,5 тысяч тонн — размерам эсминца «Замволт» позавидует иной крейсер (в качестве сравнения: полное водоизмещение флагмана ЧФ, ракетного крейсера «Москва» составляет «всего лишь» 11 тыс. тонн)
В эффективности приемов по снижению заметности для вражеских радаров сомневаться не приходится: технология «стелс» широко применяется при создании военно-морской и авиационной техники по всему миру.
Гораздо больший интерес вызывает сама концепция «Замволта». Ракетно-артиллерийский эсминец с габаритами крейсера — это не 600-тонный шведский корвет. Как спрятать такого «слона» посреди открытой местности?
Создатели «Замволта» объясняют, что речь идет не о полной невидимости, а всего лишь о снижении заметности — в результате «Замволт» сможет обнаружить противника раньше, чем тот заметит стелс-эсминец. В официальных пресс-релизах отмечается, что эффективная площадь рассеивания (ЭПР) 180-метрового эсминца соответствует ЭПР небольшой рыбацкой фелюги.
Артиллерия
Впервые за 50 лет был построен артиллерийский ганшип. «Замволт» — первый и пока единственный из современных крейсеров и эсминцев, что вооружен пушками калибром свыше 5 дюймов. В носовой части эсминца установлена пара 155 мм (6,1'') автоматизированных установок Advanced Gun System (AGS), стреляющих высокоточными боеприпасами на дальность 160 км. Общий боекомплект установок — 920 снарядов.
Возрождение морской артиллерии — прямое следствие дискуссии об оказании огневой поддержки морским десантам и нанесению ударов по побережью противника (как никогда актуальных в эпоху контртеррористических операций и локальных войн).
Артиллерийский снаряд имеет ряд важных преимуществ перед авиационной бомбой или крылатой ракетой:
— всепогодное применение;
— быстрая реакция на вызовы — уже через пару минут указанное место сровняют с землей;
— неуязвимость для систем ПВО противника;
— отсутствие необходимости в сверхдорогом носителе (многоцелевом истребителе 4/5 поколений и подготовленном пилоте) — как и отсутствие риска потерять носитель по пути к цели;
— гораздо меньшая стоимость снарядов по сравнению с крылатой ракетой «Томагавк» — при одинаковых возможностях в деле оказания огневой поддержки морским пехотинцам.
При том, что точность современных артиллерийских снарядов с системой наведения по GPS или лазерному лучу, ни в чем не уступает аналогичным авиационным и ракетным боеприпасам.
Примечательно, что в качестве вспомогательной артиллерийской системы для самообороны эсминца вновь была выбрана система с необычно большим калибром — автоматическая 57 мм установка «Бофорс» SAK-57 Mk.3 (пара таких пушек установлена в кормовой части надстройки «Замволта»). В отличие от традиционных скорострельных «Фаланксов», SAK-57 делает всего 3-4 выстрела в секунду, но при этом стреляет особыми «интеллектуальными» боеприпасами, чьи взрыватели инициируются при пролете вблизи цели. А могущества её снарядов достаточно не только для самообороны в ближней зоне, но и для применения в морском бою против катеров и др. средств противника на дальности до 18 км.
Радары
Изначально для «Замволта» создавался «навороченный» радиолокационный комплекс DBR с шестью АФАР, работавшими в сантиметровом и дециметровом диапазонах. Это обеспечивало беспрецедентную дальность и точность при обнаружении любых типов воздушных, морских или заатмосферных целей на орбите Земли — в пределах зоны обзора радара DBR.
К 2010 году, когда стало ясно, что «Замволты» получаются слишком дорогими и не могут заменить собой существующие эсминцы — концепция радара DBR подверглась кардинальному сокращению. В составе средств обнаружения «Замволта» остался лишь многофункциональный радиолокатор сантиметрового диапазона AN/SPY-3 с тремя плоскими активными ФАР, размещенными на стенках надстройки эсминца.
14,5 тысяч тонн — размерам эсминца «Замволт» позавидует иной крейсер (в качестве сравнения: полное водоизмещение флагмана ЧФ, ракетного крейсера «Москва» составляет «всего лишь» 11 тыс. тонн)
В эффективности приемов по снижению заметности для вражеских радаров сомневаться не приходится: технология «стелс» широко применяется при создании военно-морской и авиационной техники по всему миру.
Гораздо больший интерес вызывает сама концепция «Замволта». Ракетно-артиллерийский эсминец с габаритами крейсера — это не 600-тонный шведский корвет. Как спрятать такого «слона» посреди открытой местности?
Создатели «Замволта» объясняют, что речь идет не о полной невидимости, а всего лишь о снижении заметности — в результате «Замволт» сможет обнаружить противника раньше, чем тот заметит стелс-эсминец. В официальных пресс-релизах отмечается, что эффективная площадь рассеивания (ЭПР) 180-метрового эсминца соответствует ЭПР небольшой рыбацкой фелюги.
Артиллерия
Впервые за 50 лет был построен артиллерийский ганшип. «Замволт» — первый и пока единственный из современных крейсеров и эсминцев, что вооружен пушками калибром свыше 5 дюймов. В носовой части эсминца установлена пара 155 мм (6,1'') автоматизированных установок Advanced Gun System (AGS), стреляющих высокоточными боеприпасами на дальность 160 км. Общий боекомплект установок — 920 снарядов.
Возрождение морской артиллерии — прямое следствие дискуссии об оказании огневой поддержки морским десантам и нанесению ударов по побережью противника (как никогда актуальных в эпоху контртеррористических операций и локальных войн).
Артиллерийский снаряд имеет ряд важных преимуществ перед авиационной бомбой или крылатой ракетой:
— всепогодное применение;
— быстрая реакция на вызовы — уже через пару минут указанное место сровняют с землей;
— неуязвимость для систем ПВО противника;
— отсутствие необходимости в сверхдорогом носителе (многоцелевом истребителе 4/5 поколений и подготовленном пилоте) — как и отсутствие риска потерять носитель по пути к цели;
— гораздо меньшая стоимость снарядов по сравнению с крылатой ракетой «Томагавк» — при одинаковых возможностях в деле оказания огневой поддержки морским пехотинцам.
При том, что точность современных артиллерийских снарядов с системой наведения по GPS или лазерному лучу, ни в чем не уступает аналогичным авиационным и ракетным боеприпасам.
Примечательно, что в качестве вспомогательной артиллерийской системы для самообороны эсминца вновь была выбрана система с необычно большим калибром — автоматическая 57 мм установка «Бофорс» SAK-57 Mk.3 (пара таких пушек установлена в кормовой части надстройки «Замволта»). В отличие от традиционных скорострельных «Фаланксов», SAK-57 делает всего 3-4 выстрела в секунду, но при этом стреляет особыми «интеллектуальными» боеприпасами, чьи взрыватели инициируются при пролете вблизи цели. А могущества её снарядов достаточно не только для самообороны в ближней зоне, но и для применения в морском бою против катеров и др. средств противника на дальности до 18 км.
Радары
Изначально для «Замволта» создавался «навороченный» радиолокационный комплекс DBR с шестью АФАР, работавшими в сантиметровом и дециметровом диапазонах. Это обеспечивало беспрецедентную дальность и точность при обнаружении любых типов воздушных, морских или заатмосферных целей на орбите Земли — в пределах зоны обзора радара DBR.
К 2010 году, когда стало ясно, что «Замволты» получаются слишком дорогими и не могут заменить собой существующие эсминцы — концепция радара DBR подверглась кардинальному сокращению. В составе средств обнаружения «Замволта» остался лишь многофункциональный радиолокатор сантиметрового диапазона AN/SPY-3 с тремя плоскими активными ФАР, размещенными на стенках надстройки эсминца.
В отличие от существующих Иджис-эсминцев, «Замволт» полностью лишился зональной системы ПВО/ПРО, но взамен приобрел выдающиеся способности для контроля водной поверхности (в пределах радиогоризонта) и воздушного пространства на средних и коротких дистанциях (менее 100 км).
Сантиметровый радар SPY-3 обладает уникальной «зоркостью» при слежении за горизонтом (откуда в любую секунду может появиться низколетящая ПКР). Среди других возможностей:
— управление зенитным огнем (программирование автопилотов ЗУР, одновременная подсветка десятков воздушных целей);
— автоматическая детекция плавающих мин и перископов подводных лодок;
— контрабатарейная борьба и СУО артиллерийским огнем эсминцам (отслеживание траекторий выпущенных снарядов);
— функции навигационного радара;
— возможность работы в режиме станции РЭБ.
Сантиметровый радар SPY-3 обладает уникальной «зоркостью» при слежении за горизонтом (откуда в любую секунду может появиться низколетящая ПКР). Среди других возможностей:
— управление зенитным огнем (программирование автопилотов ЗУР, одновременная подсветка десятков воздушных целей);
— автоматическая детекция плавающих мин и перископов подводных лодок;
— контрабатарейная борьба и СУО артиллерийским огнем эсминцам (отслеживание траекторий выпущенных снарядов);
— функции навигационного радара;
— возможность работы в режиме станции РЭБ.
Прототип AN/SPY-3 проходит испытания на борту старого эсминца "Пол Ф. Фостер"
Впрочем, есть одна загвоздка — подобные системы (многофункциональные РЛС с АФАР) уже лет десять стоят на вооружении практически всех флотов стран НАТО. За исключением ВМС США! Единственное, на что надеются «отсталые» янки — их SPY-3 будет самым мощным и совершенным среди всех существующих европейских и японских аналогов.
Инновации
Утверждается, что «Замволт» будет и самым бесшумным среди всех боевых надводных кораблей. Система подвода пузырьков воздуха к подводной части корпуса, винты в кольцевых насадках-фенестронах и полное электродвижение. Шумовой фон «Замволта» будет соответствовать атомной подлодке типа «Лос-Анджелес».
Пришел черед сказать несколько слов о ГЭУ суперэсминца. Здесь реализована схема, при которой британские газовые турбины Rolls-Royce Marine Trent-30 (одни из самых мощнейших в своем классе) приводят в действие электрогенераторы — после электрическая энергия вновь преобразуется в механическую энергию, посредством гребных электродвигателей.
Электроходы широко известны в гражданском судостроении (первый дизель-электроход «Вандал» был построен в России в 1903 году), но не получили большого развития на военно-морском флоте (где мощность корабельных ГЭУ зачастую превышает 100 тыс. л.с.). «Замволт» — второй после британского «Дэринга», где была применена схема с полным электродвижением (Full Electric Propulsion — FEP).
Исключение прямой механической связи между ГТД и винтами позволило уменьшить вибрации корпуса, что в свою очередь, положительно сказалось на уменьшении шумности эсминца. Кроме того, это упростило энергоснабжение энергозатратного оборудования и «развязало руки» конструкторам,
Еще одна инновация — периферийные пусковые установки для ракет PVLS Mk.57. Двадцать 4-зарядных модулей для запуска зенитных, противолодочных и тактических крылатых ракет, размещенные вдоль бортов эсминца и отделенные от остальных отсеков 12 мм стальной перегородкой. Основная идея — локализация повреждений эсминца при случайном взрыве ракеты в ячейке.
Вот только неясно — сможет ли лист толщиной 12 мм выдержать взрыв 340-кг БЧ «Томагавка»? А размещение УВП вдоль борта наоборот подставляет их под огонь противника. В высшей степени странное решение.
Впрочем, есть одна загвоздка — подобные системы (многофункциональные РЛС с АФАР) уже лет десять стоят на вооружении практически всех флотов стран НАТО. За исключением ВМС США! Единственное, на что надеются «отсталые» янки — их SPY-3 будет самым мощным и совершенным среди всех существующих европейских и японских аналогов.
Инновации
Утверждается, что «Замволт» будет и самым бесшумным среди всех боевых надводных кораблей. Система подвода пузырьков воздуха к подводной части корпуса, винты в кольцевых насадках-фенестронах и полное электродвижение. Шумовой фон «Замволта» будет соответствовать атомной подлодке типа «Лос-Анджелес».
Пришел черед сказать несколько слов о ГЭУ суперэсминца. Здесь реализована схема, при которой британские газовые турбины Rolls-Royce Marine Trent-30 (одни из самых мощнейших в своем классе) приводят в действие электрогенераторы — после электрическая энергия вновь преобразуется в механическую энергию, посредством гребных электродвигателей.
Электроходы широко известны в гражданском судостроении (первый дизель-электроход «Вандал» был построен в России в 1903 году), но не получили большого развития на военно-морском флоте (где мощность корабельных ГЭУ зачастую превышает 100 тыс. л.с.). «Замволт» — второй после британского «Дэринга», где была применена схема с полным электродвижением (Full Electric Propulsion — FEP).
Исключение прямой механической связи между ГТД и винтами позволило уменьшить вибрации корпуса, что в свою очередь, положительно сказалось на уменьшении шумности эсминца. Кроме того, это упростило энергоснабжение энергозатратного оборудования и «развязало руки» конструкторам,
Еще одна инновация — периферийные пусковые установки для ракет PVLS Mk.57. Двадцать 4-зарядных модулей для запуска зенитных, противолодочных и тактических крылатых ракет, размещенные вдоль бортов эсминца и отделенные от остальных отсеков 12 мм стальной перегородкой. Основная идея — локализация повреждений эсминца при случайном взрыве ракеты в ячейке.
Вот только неясно — сможет ли лист толщиной 12 мм выдержать взрыв 340-кг БЧ «Томагавка»? А размещение УВП вдоль борта наоборот подставляет их под огонь противника. В высшей степени странное решение.
Среди других полезных инноваций — огромная посадочная площадка в кормовой части эсминца, обеспечивающая проведение взлетно-посадочных операций для двух вертолетов одновременно.
Отлично выглядит идея с радикальным сокращением экипажа корабля. Штатный экипаж «Замволта» состоит из менее чем 150 моряков! — вместо 300-400 у других крейсеров и эсминцев. Результат был достигнут не столько глобальной автоматизацией эсминца, сколько существенным повышением межремонтного ресурса всех агрегатов и систем. Теперь всё техническое обслуживание будет проводиться только в базе, по завершении похода.
Впервые за всю историю флота, немалое внимание было уделено автоматизации процессов погрузки боекомплекта, продовольствия и расходных материалов во время нахождения в базе.
Эпилог
Мощный и современный корабль, который на момент своего вступления в строй, несомненно, будет лучшим эсминцем в мире. Постройка корабля такого уровня — это символ научно-технического превосходства. Совместный подвиг кораблестроителей, электронщиков, специалистов по ракетной технике и артиллерийским вооружениям — многочисленных научных коллективов целой страны, которая открыто заявляет о своём статусе сверхдержавы.
Если бы «Замволт» строился в России… О! Я представляю! Информационное пространство просто разрывалось бы от упоминаний о «не имеющем аналогов корабле». Здесь есть о чем говорить, и есть чем гордиться.
Казалось бы, американцам, с их колоссальным опытом в кораблестроении, практически неограниченным военным бюджетом и при наличии лучших мозгов и разработок со всего света было почти нереально допустить ошибку и построить красивый, но с абсурдный военной точки зрения и совершенно неэффективный корабль.
Однако, в случае с «Замволтом» есть основания утверждать, что такая попытка все же была сделана. Пентагон не смог четко сформулировать требования к перспективному эсминцу XXI века (проект DD-21). Основным трендом при создании «Замволта» было стремление к абсолютному идеалу. Самый крутой эсминец в мире, остальное — не важно. В результате сложность и стоимость проекта превысили все разумные пределы. Программа строительства серии из 32-х многофункциональных эсминцев полностью провалилась.
Всего было решено построить не более трех «Замволтов» в контртеррористической / ударной версии (без радара DBR и дальней системы ПВО). Головной эсминец USS Zumwalt (DDG-1000) должен вступить в строй в 2015 году.
Отлично выглядит идея с радикальным сокращением экипажа корабля. Штатный экипаж «Замволта» состоит из менее чем 150 моряков! — вместо 300-400 у других крейсеров и эсминцев. Результат был достигнут не столько глобальной автоматизацией эсминца, сколько существенным повышением межремонтного ресурса всех агрегатов и систем. Теперь всё техническое обслуживание будет проводиться только в базе, по завершении похода.
Впервые за всю историю флота, немалое внимание было уделено автоматизации процессов погрузки боекомплекта, продовольствия и расходных материалов во время нахождения в базе.
Эпилог
Мощный и современный корабль, который на момент своего вступления в строй, несомненно, будет лучшим эсминцем в мире. Постройка корабля такого уровня — это символ научно-технического превосходства. Совместный подвиг кораблестроителей, электронщиков, специалистов по ракетной технике и артиллерийским вооружениям — многочисленных научных коллективов целой страны, которая открыто заявляет о своём статусе сверхдержавы.
Если бы «Замволт» строился в России… О! Я представляю! Информационное пространство просто разрывалось бы от упоминаний о «не имеющем аналогов корабле». Здесь есть о чем говорить, и есть чем гордиться.
Казалось бы, американцам, с их колоссальным опытом в кораблестроении, практически неограниченным военным бюджетом и при наличии лучших мозгов и разработок со всего света было почти нереально допустить ошибку и построить красивый, но с абсурдный военной точки зрения и совершенно неэффективный корабль.
Однако, в случае с «Замволтом» есть основания утверждать, что такая попытка все же была сделана. Пентагон не смог четко сформулировать требования к перспективному эсминцу XXI века (проект DD-21). Основным трендом при создании «Замволта» было стремление к абсолютному идеалу. Самый крутой эсминец в мире, остальное — не важно. В результате сложность и стоимость проекта превысили все разумные пределы. Программа строительства серии из 32-х многофункциональных эсминцев полностью провалилась.
Всего было решено построить не более трех «Замволтов» в контртеррористической / ударной версии (без радара DBR и дальней системы ПВО). Головной эсминец USS Zumwalt (DDG-1000) должен вступить в строй в 2015 году.
Возможно, все гораздо проще. Облик отражает суть — грандиозная финансовая пирамида, поглотившая за раз свыше 7 млрд. долларов. Определенно, «Замволту» есть чем гордиться: самый крупный и дорогой эсминец за всю историю существования данного класса кораблей. И этот рекорд сохранится как минимум до начала 2030-х годов.
Его зловещий силуэт не оставляет равнодушным. Но какие секреты таятся внутри этого «звездолета»?
Метки: #вмф #морскойфлот #стелс #технологии
пусть построят
Только баран будет насмехаться над такой высокотехнологичной техникой,- все эти концепты рано или поздно заработают, а у нас только надувные танки. Можно глянуть сколько у нас ввели в строй тех же ка52 или ми 28, про нелетающую Булаву даже грустно вспоминать. Кстати, стоит так же учесть, что им этот корабль обошелся только в цену покрашенной зеленой краской бумаги, а нам за эту бумагу продавать свои невосстановимые ресурсы, а уже потом что-то пытаться сделать. И да, откаты и распилы это больше к едорастам, хотя у пендосов тоже есть, но не в тех маштабах, что у нас.
впечатляет, нужно уважать противника а не усмехаться... посмеемся но чуть попозже;)
Офигительный утюг! Уже испугался одного вида. :)
Заметил интересную особенность. Если проект "мыльный пузырь" для отмывания сворованных из бюджета миллиардов, его начинают пиарить еще до окончания работ! Потом "очень дорого", "сделаем всего 3" и тихонько задвигают "в тень". А нормальные работоспособные проекты продолжают, в тихаря, разрабатывать и испытывать. Это мое мнение.
....впечатляет, старина Гитлер перед смертью тож страдал гигантоманией...
и подлетит к этой тумбочке стаааренький СУ-24, и зайдёт на него 12 раз в атаку... и опять обосрёцо весь экипаж... зато бабла срубили ))))))
Хочу Вас разочаровать! Пропаганда - это когда даже позор при подносят как подвиг!Так вот в случае со стареньким Су случай не дошёл до позора, но перешёл в разряд пропаганды! я так думаю любой, даже будучи не шибко большим специалистом в плане вооружения человек прекрасно понимает шансы старенького штурмовика конца семидесятых(тем более без подвешенных ПКР отсутствие которые видно невооруженным глазом)против эсминца конца девяностых! Но если уж совсем непонятно, то хочу вас огорчить. В том так называемом акте устрашения, я так думаю мокрыми памперсы были как раз у лётчиков. Так как несколько непривычно чувствовать себя пилотом невооруженного штурмовика, в то время когда на тебя наведено всё вооружение эсминца, который по международным законам может по тебе и пальнуть чуток сославшись на плохое зрение (что неоднократно уже случалось в мировой практике даже с пассажирскими самолётами). И учитывая расстояние ты об этом некогда даже и не узнать не успеешь. Поэтому повторюсь - СУ спасло только отсутствие вооружения!
А теперь скажите пожалуйста мне, неумному человеку, с какого такого хрена, экипажу корабля которому нечего не угрожало взять и резко уволится!? И попутно скажите пожалуйста какие шансы уволится у военнослужащего по контракту в такой стране как США, учитывая что в своё время эта страна вложила в него как раз по этому контракту уйму бабулесиков. Как раз для того чтобы он отработал их в процессе данного контракта. И скажите пожалуйста какая логика бросить обеспеченную жизнь, все возможные страховки, насрать на свою пенсию, только потому что над вами надцать раз пролетел старый штурмовик без вооружения?
Поэтому прежде чем верить той хрени которую пишут в российских новостях включите мозги и подумайте о том что на заборах тоже много всего написано!
ну ты то всю правду знаешь и поэтому сейчас напишешь её со всеми пруфами и ссылками!!!а иначе ты пропагондон с иной полярностью.
эээ...подожди ! печеньками же майдаунов кормили !ты это ...не путай героических бандеровцев ,с треклятыми победителями фашизма ! а ваще,мне ,татарину даже интересно -у нас тут все запаслись попкорном,ждем когда одни славяне отпердолят других.Столько земли пропадает-нам нужной.Путин уже пообещал..)) А украм че негр обещает??? вернуть кырым..хехе..?
Я не буду "Вам" нечего писать по одной простой причине, не имею привычки спорится с глупыми школьниками. Это бесполезная трата времени! Гораздо приятнее общаться с думающими людьми. Ну а касательно моего ответа на Ваш предыдущий комментарий то это лишь жалкая попытка заставить вам подобным задуматься над той чушью которую вам втирают.
про микроволновки в Югославии - тоже сказки? за печеньку - спасибо. но на каждую хитрую жопу... само знаешь, как бывает )))
ога. а почему там не было вооружения? и почему 12 раз в атаку заходил? а экипажу суперпупер эсминца угрожало собственное бессилие )))
Объясняю! Отсутствие вооружения на штурмовике подтвердили как Америка так и Россия. Данную информацию можно подтвердить во всех статьях от СМИ. В российских как правило умалчивается этот факт, но периодически проскальзывает. И поверьте мне если бы на данном самолёте было вооружение то российские СМИ уж точно о этом не молчали! Второй момент. На момент конфликта оба судна находились на нейтральной территории. Атака эсминца в данной ситуации была равносильна объявлению войны, а вот экипаж эсминца при факте наличия вооружения на штурмовике имел полное право открыть огонь на поражение. Кроме того самолёт такого класса может бодаться с эсминцем только ПКР. Да будет вам известно что ПКР пускается не с такого расстояния, в этом нет логики. Тем самым пилоты обрекают себя на участь камикадзе. Более того даже в случае поражения цели уничтожить её было бы довольно маловероятно, это не пассажирский лайнер. У эсминца живучесть несколько выше. А вот ответ последовал бы наверняка.
Касательно 12-ти заходов, объясните мне пожалуйста, каковой должна быть их цель кроме пропагандистского эффекта. Не ну может ещё фотография на память с первой попытки не вышла. Времена пикирующих бомбардировщиков давно прошли!
И кто вам сказал что эсминец в боевом походе это бессильное корыто?
понял ,ты тупо пропагондон. мне 41 год и ты мне уже написал все что я хотел увидеть.чушь которую втирают тебе тимошенко яйценюх,тупчинов ,каломойский ,обама и меркель -видимо более радужны и правдивы на 100%. чтож сопляк живи в своих мечтах.
Браво! Еще не все потеряно, остались еще люди с мозгами! :)
Судя по тому как вы реагируете на чужие комментарии и как быстро вы их переводите в разряд политики, могу предположить что как раз вы и есть ФСБ-ным троллем. И как раз вашей задачей и является загадить всю сеть своими глупыми пропагандистскими комментариями. Ну или всё таки я был прав первый раз, и от вашего указанного возраста необходимо отсчитать лет этак тридцать.
так там в том весь фикус и был, что испытывали новый РЭБ... или Вас эта тема обошла стороной?
Автор не понимает, что главная цель таких сверхдорогих проектов - это обкатка и совершенствование технологий. Они построили такой дорогой корабль, что на эти деньги можно создать целый флот дешёвых судов, которые со 150% вероятностью его потопят. Но это только в первом бою. Через 10 лет они будут строить подобные корабли или корабли с применением полученного опыта и гораздо дешевле. Вот и вся стратегия. Вспомните любую высокотехнологичную продукцию 20 лет назад, сейчас она покажется смешной в сравнении с большинством бытовых "чайников".
для обкатки новых технологий стоит ли клепать флот из 32 штук ? Или правильнее было построить один и на нем все обкатать.
Так, когда они его построили, стало понятно, что не потянут. Их система закупок - это не простой бизнес, как в России, где правительство сказало надо и точка, там куча всякий околопидарастических организаций, которые будут ныть, что лучше эти хулиарды потратить на исследования чувствительности женских лобковых волосков у феминисток.
Изначально планировалось построить 32 штуки, типа для обкатки технологии? Думаешь, они такие не далекие, что не понимали, что 32 это как-то дохрена для пробы. Думаешь, они не могли посчитать стоимость и сложность строительства еще до постройки первого? Думаю, что все это они посчитали, и строили такое кол-во не для обкатки технологии,а сразу массовое производство. Так что все в статье правильно написано и автор понимает что пишет.
А вы участвовали хотя бы в одном крупном проекте? Видимо нет. А тут такой проект - что не сравнить.
вы участвовали в обкатки хотя бы одной новой технологии? Видимо нет, хотя может и участвовали, но это был обычный распил. ))) И часто такую "пургу гоните", "когда они его построили, стало понятно, что не потянут." ?
Большому кораблю большую торпеду
"не более трех «Замволтов» в контртеррористической / ударной версии" - ну ясно, сомалийсике пираты в опасности.
..............................
Мы уже делали подобную "автоматическую" атомную лодку, ничего нового.
.............................
Для плавания в льдах он явно не приспособлен - ну и зачем он? Север это все таки перспектива мирового уровня. Ничего ен сказано про ПЛО - в перископы то уже давно никто без особой нужды не смотрит)))
Короче пост красвый, корабль шляпа.
блин, любой длинноволновый радар засечет эту махину за сотни киллометров. а при таких габаритах, для точного позиционирования коротковолнового и не нужно.... мдя, все эти "невидимки" такая профанация...они не видны только в определенном диапазоне, но кто сказал, что мы в нем будем работать))))) в общем отмыв бабла и у них точно такой же что и у нас))))
Будущая дайверская достопримечательность
я думал что смешнее Ф-117 ничего не может быть.как я ошибался.пендостан не перестает удивлять.после замволта, псаки и ф-35 даже не могу представить,что они еще отколят
Про стелс тоже много кричали и что ????
что,что.самые первые модификации МиГ-29 видят их даже на фоне земли
красивый утюг
Что-то мне КОРАБЛЬ не внушает уважения.. Да и в + особо не нуждаюсь )) А вот Путин к чему? Или у тебя путинофобия?
Хех ... Блажен кто верует ... На хитрую гайку есть болт с левой резьбой ... и.т.п.
Неужели самолёты невидимки, сбитые по всему миру (Югославия и не только) ничему не научили? ...
Только такая самоуверенность порождает трупы.
... Невидимка - это как неуловимый Джо
- а что, ействительно поймать не могут?
- нет, он просто нахрен никому не нужен ...
Без ПВО и ПРО? Вы идиоты?
наверно планируется его охранять как авианосец кораблями поддержки разными поэтому и без ПВО
Если охранять как авианосец "стелс режим" отпадает и тогда нахрен он вообще нужен?