33
12 лет назад · 11 фото · 2788 просмотров · 32 комментария
Новая городская электричка для МКЖД (11 фото)
Метки: #мкжд #поезда #электрички
В прошлый четверг я отправился в Тверь. Фотографировать производство железнодорожных вагонов на Тверском вагоностроительном заводе. Оно там очень интересное и ОЧЕНЬ большое. Так что этот материал я пока только начинаю готовить. Но в этот день на территории завода проходила презентация новой городской электрички — ЭГ2Тв, предназначенной для Малого кольца Московской железной дороги (или просто МКЖД).
МКЖД обещают полностью открыть для пассажирского движения в 2016 году. Для обеспечения 100 пар электропоездов в день с 5-10-минутным интервалом на Малом кольце будет задействовано 28-30 составов. А вот каких, покажет время. В принципе, вариантов два — Siemens Desiro (в российском варианте «Ласточка», их сейчас делают на «Уральских локомотивах» в Верхней Пышме), или новая электричка от ТВЗ и Трансмашхолдинга. Последнюю как раз и презентовали в Твери.
1. Дизайн экстерьера и интерьера разработаны одной из ведущих дизайнерских компаний Европы Integral Design and Development, проекты которой реализованы на многих европейских железных дорогах . По словам представителя завода, в этот раз конструкторы подвижного состава должны подстраиваться под дизайн, который им задан. А то, смеется, когда наши делают — на выходе все равно квадратный вагон получается.
2. Концепция электропоезда предполагает возможность создания модификаций для скоростей движения до 120, до 160 км/ч. Реализована еще большая плавность хода и другие удобства и комфорт как для пассажиров, так и для обслуживающего персонала и машиниста.
3. Это пока макет. Но отдельные детали уже производятся и проходят испытания.
4. Туалет для инвалидов.
5. Губернатор области изучает пульт управления.
6. Так как это городская электричка, то сиденья сделали по формуле 1+2, оставив больше места для стоячих пассажиров. С учетом того, что поезд предполагается эксплуатировать на кольцевой линии, то время поездки не будет большим. А вообще это платформа и пожеланию заказчиков салон можно сделать почти любого вида и формы. Электричка может быть городской, междугородней, региональной, предназначенной для перевозки пассажиров в аэропорт и т.п.
7. На кольце, к слову, будет 31 остановочный пункт. И каждый будет еще и транспортно-пересадочным узлом.
8. Эта разработка на заводе ведется в инициативном порядке.
9. Состав может работать по системе многих единиц. Интересно решен вопрос открывания автосцепки.
10. Иван Ермишкин — главный конструктор ЭГ2Тв.
11. Что скажете? Как вам внешний вид и салон? Хотите такую электричку на кольце?
Метки: #мкжд #поезда #электрички
Отлично! Молодцы! Выглядит хорошо. Только где она до 160 км/ч на кольце разгоняться будет? А вот как поезд в аэропорт подойдёт. Лучше, чем откапиталенные по два раза ЭР2.
Имхо мое
вперёд-длинным капотом, назад-коротким.
а че там высматривать????
какого-нибудь *******а, который свою жисть под новым поездом укончить решил????
ИМХО, но в данный момент все станции жэ\дэ, где мну был, должным образом оборудованы соответствующими знаками и предупреждающими табличками о том, что ****ец придет внезапно, если ты будешь легкомысленным *******ом
усё банально и просто
с машиниста спрос мизерен - увидел дебила, сигналил, сигналил, начал тормозить, прибегнул к экстренной остановке
профит
Дружище мы тут с коллегой уже подискутировали на эту тему. камера немного откосилячила от действительности на фото.почитай чуть выше.
...а помнишь историю с пиндосии (вроде как), когда полудурки пиндосские стояли на перроне слишком близко к составу, и помошник машиниста одному нежно заехал в еблет (выписал леща), но скорости состава, чтобы того молодого полудурка не затянуло под состав.
вроде как тот полудурок с поломанным **альником подал в суд на помошника машиниста за телесные повреждения - сломанная слегка челюсть (а мог бы без ногг\рук...да и вообще слегка живой остаться)
а если бы он ногу не выставил????
распилил бы его состав нахрен...составу похрену, он железный
...и упоротые родственники это дебила попытались бы судиться с РэЖэДэ Пиндосии, но *****али бы однозначно, так как информационная безопасность выполнена на все 100500-т процентов - красная линия, таблички, постоянные речевые предостережения по громкой связи
профит
усё логично и верно
Видел тот ролик,помошник кстати зря ногу ,подставлял ибо на скорости мог и сам покалечится.В ступеньку бы ломик воткнул и проще бы было,еблан бы тот раскинул мозгами ,а в суд бы на тепловоз бы подовали,что он весь железный и гудит.)))
поезд абсолютное говно
рассказываю как это будет, да и как это есть сейчас, на примере скоростных электричек спутник:
- кондиционеры, как водится сломаются очень быстро и чинить их никто не будет
- в результате такие электрички превращаются в адские душегубки, похлеще фашистских газовых камер, так как окна не открывающиеся
Идиот, статья о новом поезде, которого ты никогда еще не видел. Что ты можешь знать? А если кондёр сломался, то его нужно чинить, а *******еть на форумах. Постоянно езжу на аэроэкспрессах, что зимой, что летом - всё работает. В метро, на кольцевой - работает. Почему у тебя не работает, я *** его знает, наверное ты, ****ь, особенный.
Исходя из твоей **анутой логики, нам нужно до сих пор на конной тяге ездить, на крайняк - паровоз.
мудила, ты статью то читал?
в ней все написано какие будут окна и что они из себя представляют
или чукча не читатель, чукча писатель?
и не нада ****еть тут про нада чинить, все мы знаем в какой мы стране живем и какой мы результат получаем
на аэроэкспресах может и работает, но там какая цена на билеты?
а на спутниках ничерта не работает
про обычные электрички и разговора даже нет, но там хотя бы окна открыть можно
Я читал. Окна как окна. А ты читал мой пост, на который ты решил личину свою тут отложить? Я тебе ясно сказал, что у нормальных людей всё работает, а у дебилов, вроде тебя, и *** ломается.
ты дебил *** с пальцем не путай
я тебе рассказываю то что уже есть в зоне ответственности РЖД
и не вижу причин почему бы это не повторилось в другом месте
а ты тут рассуждаешь про сферических коней в вакууме и про то как должно быть
дебилу ясно как должно быть
но мало когда бывает, к сожалению
Вот видишь, ты сам пишешь о том, что даже дебилам ясно, как это должно работать. Для одного только тебя это пока "космос". Ладно, ясно всё с тобой. Соболезную родным. Жить с такой ошибкой природы как ты, это кара. Причем жестокая. Надеюсь, ты ещё не расплодился и не успеешь этого сделать.
Что это опытный образец без колес?.. Наверное уже украли - вон вагон на столбиках стоит. =)
Хотите не хотите, а уже делают.