1.2M
12 лет назад · 1 фото · 36375 просмотров · 195 комментариев
Опасные приземления самолетов (1 фото + 14 гиф)
Небольшая коллекция гифок с жесткими, пугающими и опасными приземлениями самолетов. Если вы итак боитесь летать на самолетах, советую вам не смотреть далее ;)
Последний походу не долетел = (
Последняя это авиакатастрофа, там взрыв.
при сильном боковом ветре - ЭТО НОРМА!;)
я ****ь ***во себя почуствовал даже глядя на гифки, если бы я в самолете в этот момент был думаю всяко опорожнился бы весь
Эти пасадки допустимы при сильных боковыз ветрах или в корм.
Главное для экипажа, машину не уронить...
просто интересно, а полосы шире не делают? заасфальтировать все поле
Лучше бы видео целиком забаянила. Гифки не айс.
молодцы пилоты, иголка не пролезет
не ссыте, все это на автопилоте)))
Мешенька
Режимы "взлёта"и"посадки" на автопилоте не бывают.
Эта функция экипаша в ручном режиме. Только.
бляяя....
Ересь. И взлет и посадка автоматизированы, выполняются автопилотом если аэропорт оборудован курсо-глиссандными маяками, т.е. почти все гражданские аэропорты в мире.
Я вас еще больше напугаю - современные самолёты даже едут и рулятся сами, автопилотом до гейта.
Другое дело, что на усмотрение экипажа всё можно выполнить и в ручном режиме - когда скучно или есть какой-то отказ.
Посадка в метеоусловиях 0 х 0 тоже в ручную выполняется?
До гейта рулил один борт от боинга и только на показательной презентации.
Если воздушное судно выполняет такие эволюции при посадке, это свидетельствует о том, что посадка производится вручную.
Современные самолёты... Это ж большой прогресс в факторе жизни человека.
Так почему же в моей профессии нет роботов гейта? А мы бы по усмотрению,
если скучно, полезли бы туда. Нет, значить мониторим как эйеркру))))
Простите конешно, но Вы огорчили меня продвинутыми технологиями...
Кажись уже нет. т.к. современные самолёты появились,и в/п полосы оснащены категориями А3. Это типо при полном слепоте. Пилот типо в этот момент по мобиле жене звонит, мол сажусь милая , что ты приготовила поесть..
летел я на АН-24, турбовинтовой, там два движка, типа летающий автобус, т.к. седушки - два ряда, по два, как в икарусе )))
отказал один движок. у меня место было иллюминатором прямо возле него.
ну что сказать, очень интересные чувства испытываешь,
трудно описать словами.
сказать про кирпичи, так это вообще ничего не сказать.
настолько ярко начинаешь мыслить и представлять, что это может быть реальный ****ец, молиться начинаешь автоматически, веришь ты в Бога, или нет ;)
АН-24 единственный турбовинтовой самолет способный спланировать и сесть в случае отказа всех двигателей ))) хотя, думаю, что это не никого не успокоит )))
Летал/ешь еще после этого?
Все аэропланы(самолёты)при отказе всех двиглов Мм...Жесткие требования при проектировании.Качество - 1/13(средне)Т.е. с одного километра планирует 13.На всех. Без исключения.(поэтому нет парашютов)
25 апреля садились примерно в обеденное время в Домодедово были сильные порывы ветра. То же щатало наш а320. Но не так сильно конечно. И угол к полосе был не такой большой. Может кто ещё садился в этот день?
как они вообще летают
Мастерство пилотов конечно - впечатляет, бывает на сильном ветру, машину на трассе порывами начинает сносить в бок, так что стрёмно становтся. А тут сажать махину весом 200 тонн на скоростях 300 км\ч. Это надо иметь колосальный опыт, выдержку, и яйца которыми можно дробить гранит. А то - 1 ошибка и клубящийся в огне клубок метала обеспечен.
Летающие заводы кирпичей....был на одном таком, веселого мало.
Большинство здесь - это штатная посадка носом по ветру. Этому учат. После касания главное выровнять самолет.
а также отказ одного - нескольких двигателей
посадка при боковом ветре, выравнивается сам, по инерции, летит-то он все равно вперед.
Последний это не пасадка, это был первый показательный полет А-320.
Сколько тогда человек погибло?
никто не погию, это была попытка автоматической посадки самолёта в беспилотном режиме
ниодного
Помойму 14, это был показательный полет
Мда... Поеду-ка я лучше на велосипеде путешествовать...
Никогда не забуду счастливый голос пилота, который поздравлял пассажиров после подобной посадки в Скопье...
я **ал так приземляться...
Жесткая посадка.
из Вики :В результате катастрофы погибли 4 пилота ВВС США. Причиной катастрофы стала ошибка пилота во время тренировочного полёта (подготовка к ежегодному авиашоу).
из Лурка ))) : 1994, авиашоу на авиабазе Фейрчайлд. Командир B-52 Артур Холланд очень любил две вещи — летать на одном из самых тяжелых в мире бомбардировщиков как на истребителе и повыёбываться[1]. А так как лучший способ повыёбываться — закрутить хитрую фигуру на восьмимоторном монстре прямо над головами у ****вших американцев, командование посылало его на все авиашоу и закрывало глаза на многочисленные нарушения регламента безопасности. После своего, как оказалось, последнего авиашоу Холланд должен был уйти в запас и в честь этого решил в нарушение всех норм и правил сделать петлю вокруг вышки управления полетами.
К сожалению, у земного притяжения на этот счет были свои планы, и В-52 капитана Холланда красиво вошел в аэродромный газон, всего на 50 метров разминувшись с хранилищем для атомных бомб. Расследование показало, что самолет был в идеальном состоянии и единственной причиной катастрофы являлось опухшее ЧСВ Холланда.
Mдаа... Самоообладанию снимавшего можно позаводовать.