Самый скоростной поезд был, есть и будет французский TGV (пока не будет полноценного AGV) последние достижение 570 по моему, потом шанхайский Маглев 430, и реально с такой едет, ну правда скорей летит (линейный двигатель), Буллит или Пуля или ... как его только не обзывали , короче японец он на 3-м месте - около 350. Есть еще немецкий ICE, ну да там испанцы всякие , даже корейский. Но французы в этом плане лучшие.
Хех, мужики, да это известно. Снова к автору поста - трудно было не просто красивые паровозы показать, а подписать - эта электричка маглев, едет ... так-то ... Так-то ... Рекорд тогда-то ;)
Вот про это.
Тогда и пост был информативен, а не просто коллекция картинок электричек :)
а что, только я один посмотрел видео? там же всё очень даже подробно сказано и показано
согласно бегущей строке в салоне поезда, мы ехали 290 км/час. в другое время за строкой не следил...
Хаммонда на видео я вижу, а почему за рулем поезда не Стиг?! Он бы его разогнал как следует.
и чо? нафотканы какие то железяки. и всё? де описание, и всё остальное? и почему ипонка в перчатках поездом рулит?
Последний - это вроде шанхайский маглев. Ездила, ничего необычного - разве что машины по шоссе очень медленно едут))
Он и есть) всем пофиг, до конца стать в газетах никто не читает. Только заголовки)
В одном из подобных (Аллегро) еду в данную секунду 203 км/ч (СПб - Хельсинки)
А информацию - где, насколько быстрые?
300 точно ездят, в видео все объясняют
300 точно ... Ну не скажи :) - на фото есть и медленные.
В видео - часть.
Ну да ладно. Пожелание автору - не более того.
Шанхайский маглев самый быстрый- 430 км\ч
Самый скоростной поезд был, есть и будет французский TGV (пока не будет полноценного AGV) последние достижение 570 по моему, потом шанхайский Маглев 430, и реально с такой едет, ну правда скорей летит (линейный двигатель), Буллит или Пуля или ... как его только не обзывали , короче японец он на 3-м месте - около 350. Есть еще немецкий ICE, ну да там испанцы всякие , даже корейский. Но французы в этом плане лучшие.
Хех, мужики, да это известно. Снова к автору поста - трудно было не просто красивые паровозы показать, а подписать - эта электричка маглев, едет ... так-то ... Так-то ... Рекорд тогда-то ;)
Вот про это.
Тогда и пост был информативен, а не просто коллекция картинок электричек :)