341k
12 лет назад · 4 фото · 4576 просмотров · 39 комментариев
Регулируем зеркала в автомобиле (4 фото)
Водитель, попавший в ДТП при маневре задним ходом, виноват всегда – это следствие соответствующего пункта ПДД. Как правильно регулировать зеркала, чтобы избежать этого?
При «классической» посадке для езды задним ходом за спиной водителя слева – огромная слепая зона.
Велика сила привычки. Повернуться назад, положив руку на спинку правого сиденья, – почти аксиома для тех, кто собрался ехать задним ходом. А слепая зона в области левого заднего крыла? А маленькие задние стекла и широкие стойки на ряде современных моделей? Вывод прост – учитесь ездить по зеркалам. По всем трем! Салонное отрегулируйте так, чтобы в нем был виден весь проем заднего стекла.
Наружные зеркала регулируются так, чтобы хоть немного видеть в них борта автомобиля. Зачем? Классический пример – въезд в бокс задним ходом. Фото показывает: так проще оценить, попадаем или не попадаем в проем
Наружные зеркала регулируются так, чтобы хоть немного видеть в них борта автомобиля. Зачем? Классический пример – въезд в бокс задним ходом. Фото показывает: так проще оценить, попадаем или не попадаем в проем
Не стоит придавать салонному зеркалу «правый уклон» – слепую зону видно в наружное правое зеркало. Кстати, в наружных должны отражаться борта – небольшие фрагменты, как раз такие, чтобы видеть габариты автомобиля, подавая задним ходом.
Парковка вдоль бордюрного камня. Если есть электрорегулировка, опускаем правое зеркало. Глядя в него, ставим автомобиль с минимальным зазором, не касаясь колесами камня.
Парковка вдоль бордюрного камня. Если есть электрорегулировка, опускаем правое зеркало. Глядя в него, ставим автомобиль с минимальным зазором, не касаясь колесами камня.
И конечно, не забывайте о дополнительных возможностях, если зеркало с электрорегулировкой. Например, при парковке вдоль бордюра можно наклонить зеркало так, чтобы видеть заднее колесо или его арку. Будет удобно встать с минимальным зазором, и само колесо не притрете о камень.
Движение задним ходом на паркинге вдоль ряда машин. Здесь вполоборота не проедешь. В левое зеркало прекрасно видно: мимо оранжевой машины протиснемся, а нос красной придется огибать.
Движение задним ходом на паркинге вдоль ряда машин. Здесь вполоборота не проедешь. В левое зеркало прекрасно видно: мимо оранжевой машины протиснемся, а нос красной придется огибать.
Пост надо было назвать, "Для тех кто купил права".
Элементарные вещи, ей богу.
Ну эта статья для тех, кто в автошколе не учился. Меня как инструктор научил, так я все и делаю.
опередил... так и есть... после прочтения, остался только вопрос : "Для кого это написано?" или с автошколами у нас совсем беда стала?..
Я когда то тоже повернулся, левую сторону не вижу и передним левым крылом об автобус, откуда он приехал так и не понял. Автобусу ничего вообще, а себе крыло поцарапал. После этого стал ездить по зеркалам.
з.ы. В автошколе учился.
з.ы.ы. Водитель автобуса мне еще и кузовщика нормального посоветовал, спасибо ему.
Некоторым хоть трюмо повесь, один *** куда-нибудь въедут......
на фотках очень сильно зеркала обозревают бок автомобиля, вполне достаточно видеть дверные ручки на внутренней части зеркала. при настройке, как на фотках мертвая зона очень велика, пост писал похоже человек, которому мало зрелищ в виде дтп
Вопрос к экспертам ПДД.
Если авто сдаёт задним ходом, то можно тупо въехать ему в зад и будет прав тот кто въехал? Это же клондайк для автоподставщиков.
Мой вопрос был к тем, кто умеет и может на них отвечать. К вам точно я не обращался. Извините если что.
Ну и мне так кажется, что слишком уж сильное утверждение, что в любом случае виноват тот кто ехал задним ходом.
Я часто когда езжу на дачу вижу, что многие видя пробку на трассе сдают задним ходом до ближайшей развязки, что бы в другом направлении дальше ехать. Получается, что можно нагло въехать к нему в зад и тем самым его подставить. Вот я и спросил тут людей, про этот случай. А меня уже дураком обзывают, не понимаю, что за люди.
По следам от стёкол? Не понял.
Если вам в зад кто то влетит намеренно, когда вы едете задним ходом и приняли меры по остановки авто при этом не нарушали правила, а в зад въехал мудило даже не попытавшись затормозить он будет виноват в ДТП, так как у него была возможность предотвратить ДТП а он ее нарочно создал. Все правила сводятся в предотвращении ДТП.
Пример - едешь задом, увидел приближающейся автомобиль - полностью остановился а тот нет, но при этом у въезжающего в зад была техническая возможность остановиться - он будет виноват. Если технической возможности остановиться небыло, и он следовал строго по правилам, то возможно будет виноват здающий задом, так как не оставил вам места для принятия мер.
В момент удара на асфальт посыпятся стекла. И. если одна машина ехала, а другая стояла, то осколки, по большей части, окажутся под ехавшей машиной... ибо она сдвинет стоявшую (хоть ненамного).
Естественно, это не абсолютное доказательство, но штрих к портрету.
у меня все пучком, как на первой фотке загибаться не пробовал.
По таким советам регулировал - херня получается неудобная. Салонным зеркалом почти никогда не пользуюсь. Смотрит в правую сторону позади автомобиля, куда правое зеркало не достает. Иногда даже помогает.
это ж какого роста надо быть что руль аж у подбородка.
Никогда не понимал зачем мне в зеркала рассматривать свои же двери ))
Зашибись! Для купивших права уже пособия в инет выкладывают. Вообще-то, всему этому учат в АВТОШКОЛЕ!
Ладно еще зеркала, это явно для избранных, я тут еще круче видал по телеку сюжет - типа баба в речку заехала, потому что перепутала передачи на автомате. ну и мужик учит ее(ну и похожих телезрительниц) вот смотри - D это вперед, и вот на панели D загорелось, R назад! А!! теперь я все поняла! бляяяяяя... да как ты вообще не разучиваешься дышать например или ходить?? ты же на речку даже приехать смогла на автомате!)) А, и еще никогда не понимал - зачем некоторые дамы( и не только) на парковках педаль давят прям сразу в пол? может и правда перепутал, а поедешь сразу быстро)
зеркалами дтп не избежать) мозг должен сам спрашивать - а чего сейчас с той стороны, а чего с этой? а глазки должны искать ответ. и вот если им не видно, не надо ехать и говорить потом - я не мог видеть (прикольная серия - он не виноват, потому что он не мог увидеть). надо стоять и думать - а как бы так сделать, чтобы увидеть? может зеркала помогут? не помогают? головкой покрутим? сами понагибаемся? все равно никак? ну тогда надо выйти и осмотреться.. попросить помощи у соседа. все равно плохо? паркуемся и на метре..
Вот единственный правильный подход, вижу-еду, не вижу-не еду.
Зеркала с памятью - офигенная вещь.
Настраиваешь зеркала под себя, сохраняешь на кнопку #1.
Опускаешь оба зеркала вниз (чтоб бордюр видеть), сохраняешь на кнопку #2.
у меня отрегулированы так, что видно слегонца борта, и немного вниз направлены. и при езде удобно, и парковаться удобно. и не надо постоянно регулировать при парковках.
А что, у кого-то по другому настроены?
Ага, очень познавательно. Кто ими пользуется-и так умеет регулировать, а кто не пользуется-тем и так похрен.
"Не стоит придавать салонному зеркалу «правый уклон» – слепую зону видно в наружное правое зеркало."
- а вот тут соврал автор. В моем правом зеркале, увы, слепая зона таки имеется. Видимо зависит как от модели машины (зеркал) так и от габаритов водителя.
Больше от зеркал. У меня на XC70 стандартные (хоть и довольно большие) зеркала. Мертвая зона приличная.
А катался тут на Солярисе. Там зеркала с более широким углом обзора (аля панорма), мертвая зона меньше. Но, по привычке казалось что машина в соседнем ряду ещё далеко, а на самом деле она уже на уровне твоего заднего бампера.
неужели об этом никто не знал до этого поста?
Да почти любой выпускник автошколы не знал.
Меня когда-то ездить по зеркалам учил инструктор по конт-аварийке, уже на моей машине через несколько месяцев после того как я сел за руль своей машины)))
подумал: НУ МАЛО ЛИ, вдруг что-то новое... аннет..