Кульбит из Красноярска

а не, все норм, на видео дата правильная ))

Вы не правы только в одном. На льду вы едете 40 - Вы в курсе, что вы на льду, едете тихо. Потому и не дергаетесь ехать быстрее. Вы в курсе, что лед = ППЦ есть что не так. Правильно?
Сухой асфальт, по которому вы движетесь 90 км/ч - как по правилам! И вдруг на дорогу падабт первые капли дождя.
Пыль, масло, вода смешиваются в тот самый раствор, который делает сцепление с асфальтом никаким!!! Вообще никаким! Поэтому скорость нужно сразу мееееедлено, но неуклонно сбрасывать до такой, которая позволит управлять машиной. Иначе управлять будут вами, а Вы - будете только статистом. И хорошо если живым.

Я езжу по дорогам маленького городка, где нет ни реагентов зимой, ни масла. Асфальт по большей части на 3-, поэтому данное явление практически не замечаю :) Ну а трасса - дело другое, я не сторонник резких верчений руля, хоть по сухой дороге, хоть по мокрой. Поэтому в большинстве случаев дорожная ситуация достаточно предсказуема..

Ясно, я вас услышал - не придираюсь. Я много мотаюсь по трассам Сибири и Урала и при скорости под сотку, запах мокрой пыли, может стать последним в ощущениях, если не начать принимать меры к уменьшению скорости. Ну, теперь Вы в курсе. Надеюсь, в дальнейшем вам пригодится сей совет и поможет избежать описанных головняков.

Принял к сведению )
Опять же, все от машины зависит. Самая захудалая АБС в такой ситуации способна коренным образом повлиять на развитие событий.

Не успеет. (((((( Скорость не даст успеть.

)))))))))))))))))))))))))) Они уже предупреждены что надо так не ехать! =))))

а знак аварийки самостоятельно не установился

комплектация не та

а там вроде и аптечка сразу вылетела. машина многим нынешним фору даст, сразу выкинула необходимые вещи на ровное пространство - авось пригодяцца