И так, прошлым летом остро встал вопрос о покупке внедорожника для поездок на рыбалку, лес и просто покатушек. Бюджет был сильно ограничен, основной предмет поиска был УАЗик т.к. был большой опыт эксплуатации и ремонта. Зная все основные болячки УАЗов и изучив рынок который в г. Салехарде (ЯНАО) очень скромен, стало ясно что за максимум своего бюджета я получу ведро с болтами. И тут я вспомнил про своего хорошего друга у которого возле дома уже давненько стоит Нива (21213) принадлежащая ему по праву наследства. После непродолжительный переговоров данный автомобиль был мной приобретен.
0
0
Это был мой первый опыт эксплуатации Нивы, и она меня приятно удивила. После небольшого ремонта ходовой Нива успешно откатала остаток лета и была помещена на зиму в гараж. Благо ездить зимой есть на чем :)
За этот период была приобретена часть запчастей и инструмента, примено в конце апреля 2014 года вечерами после работы и в выходные закипела работа
0
изначально проект планировался более высоко бюджетным но жизнь и ипотека внесла свои коррективы :) все решил делать самостоятельно, тем более что местные маляры запросли 40000 за покраску (не удивляйтесь у нас тут такие цены на все).
разборка салона и поиск коррозии...
0
тут дела получше... не так все плохо для автомобиля 1996 г.в.
0
лишние запчасти на крыше :)
0
почти разобрано
0
приборку решил пока не трогать, все равно нет пока средств на ее замену
0
уДжасТ :)
0
И так переехали в более крупную часть гаража с отоплением и "ямой"
0
продолжаем подготовку
0
все лишнее долой ну и попутно выпрямив метал немного шпаклевки, пусть пока подсыхает...
0
выправляем арку крыла
0
задняя правое крыло будучи помятым даже не выпрямляли, просто накидали килограмм шпаклевки, естественно все это отковырял выпрямил и зашпаклевал...
0
Пока все это подсыхало в одиночку при помощи ручной лебедки вынул двигатель и приступил к переборке. Подробного отчета о переборке не будет было не до этого скажу только что была произведена замена сальников, колец, вкладышей, масло съемных колец, рокеров, прокладок, цепи, ГРМ и т.д.
0
сам процесс
0
продолжаем выводить косяки кузова
0
заводское утепление потолка из квадрата стекловаты на клею не может не умилять :)
0
Кузов выведен, ну естественно не на 100%, этож лес-мобиль :)
да и у меня все это первый раз :)
0
Грунт
0
0
0
ошкурив грунт я сделал то что планировал, только ХАКИ толь ко "БРУТАЛИБЛ" :)
0
другой ракурс, кстати если вас удивляет кол-во целлофана это от пыли, в гараже от не не избавишься это не покрасочная камера...
0
крышка багажника и капот красились отдельно, ну просто так удобнее.
0
страхи не оправдались вроде все получается...
0
спасал только респиратор
0
еще пару слоев
0
хотя акрил обычно лаком не кроют (вычитал на форумах маляров) я выждав полторы недели залил, дабы нестрашны нам были ветки :)
ну и соответственно получил неожиданность вместо глянца получил матовое покрытие, плюнул пусть будет так. Тем более матовое покрытие нынче в моде :)))))
0
собираем салон
0
в виду скромности бюджета отказался от шумки в пользу этой фигни не помню как она называется, но оно всем знакомо :) Потолок кстати тоже обернул.
0
установка сердца, ох и нелегкое это дело в одиночку, а позовешь друзей опять пьянка и дело не сделано... :)
0
Внешний пластик тоже все новое, благо стоит копейки.
0
установил сиденья
0
забыл еще одну живописную фотографию установки двигателя
0
после всего этого было еще много мороки по КПП, РК, промежуточному валу...
кто сталкивался знает.
Вот состояние на сегодня, уже приобретено литье (пусть для лес-мобиля это лишнее но очень захотелось), сварен багажник на крышу осталось только крепеж доделать... Ну то как то так.
ваще молоток! и машинку правильную выбрал-карбюраторную ниву! поясню:у самого были три трёхдверки и две пятидверки. катал 93 года,потом 96го,и дёрнул черт обновится.купили 2007г.в.инжектор,гур,по трассе класс!но какое же говно(ну может не совсем говно,но какашка по сравнению с предыдущими) по тяжелому бездорожью. более длинные главные передачи отняли и так малую тягу.где на старой я шел на 2 повышенной новая кое как перла на пониженной. по отклику на газ инжектор ваще тупняк конкретный!жмёшь,а пока он очнется уже и не надо.раскачки сперва туго давались.с грузом по бездорожью стало ездить так скажем не комфортно.что интересно обе машины были какое то время в эксплуатации вместе и мы с братом постоянно "дрались" кому достанется старая при поездке в леса поля.но что поделаешь:экология и экономия "наше" всё теперь
всё что хотел или уже сделал, или доделываю :) не имею привычки выкладывать в интернет статью о каждом забитом гвозде :). Судя по количеству дизлайков, товарищи, так же как и ты, не поняли о чём я. Статья называется "Лес мобиль". Что в вольном переводе должно означать "автомобиль для леса". Он там белок собрался своей торпедой, литьём и окрасом цеплять? Нахера? Назвал бы он статью "У меня нет денег на нормальный городской кроссовер, поэтому посмотрите как я из говна конфету собираю" вопросов бы не было.
Ну это скорее не "для леса", а "типа для леса". Ибо в лесу главное не цвет и всякие внедорожные приблуды - лифт, шноркель, лебедка, доп свет, РЕЗИНА наконец...
ваще молоток! и машинку правильную выбрал-карбюраторную ниву! поясню:у самого были три трёхдверки и две пятидверки. катал 93 года,потом 96го,и дёрнул черт обновится.купили 2007г.в.инжектор,гур,по трассе класс!но какое же говно(ну может не совсем говно,но какашка по сравнению с предыдущими) по тяжелому бездорожью. более длинные главные передачи отняли и так малую тягу.где на старой я шел на 2 повышенной новая кое как перла на пониженной. по отклику на газ инжектор ваще тупняк конкретный!жмёшь,а пока он очнется уже и не надо.раскачки сперва туго давались.с грузом по бездорожью стало ездить так скажем не комфортно.что интересно обе машины были какое то время в эксплуатации вместе и мы с братом постоянно "дрались" кому достанется старая при поездке в леса поля.но что поделаешь:экология и экономия "наше" всё теперь
ой ,чой то!может на какой другой машине вы имели ввиду?
рынок у нас не скромный, а убогий
особенно в Схд
я б побоялся такое делать в одиночку( хотя скоро мне с волгой предстоит нечто подобное
Молодец! Руки из нужного места.
НИВА РУЛИТ!!!!!!!!!!
молодец, хорошо для первого раза
молодец, нива машина для жизни
сиденья замени!!! столько благодарности от спины и ниже. ))
молодчина!
много лишних движений, литьё, окрас, замена торпеды планируется... не туда товарища несёт..
а что сделал ты?
всё что хотел или уже сделал, или доделываю :) не имею привычки выкладывать в интернет статью о каждом забитом гвозде :). Судя по количеству дизлайков, товарищи, так же как и ты, не поняли о чём я. Статья называется "Лес мобиль". Что в вольном переводе должно означать "автомобиль для леса". Он там белок собрался своей торпедой, литьём и окрасом цеплять? Нахера? Назвал бы он статью "У меня нет денег на нормальный городской кроссовер, поэтому посмотрите как я из говна конфету собираю" вопросов бы не было.
молодчег!!! уважуха
рукожоп?
интересно, а торпедо от шнивы подойдет?
проект - перекрасил-не?
Зачот. Не рукожоп.)
Молодец!
У самого НИВА, я вторую неделю моторчик отопителя модернизирую от "восьмёрки" :)Ну это скорее не "для леса", а "типа для леса". Ибо в лесу главное не цвет и всякие внедорожные приблуды - лифт, шноркель, лебедка, доп свет, РЕЗИНА наконец...
я чего то не понял, а в чем фишка то, разобрали покрасили авто восстановили кароче, в каждом 10 гараже этим занимаются!
Для леса самое то! Легкая и маневренная.