318k
12 лет назад · 6 фото · 5299 просмотров · 56 комментариев
Lada Kalina Cross (6 фото)
Пару месяцев назад в Интернете появились картинки нескольких перспективных вазовских моделей – например, приподнятого универсала Lada Kalina Cross и облагороженной Lada 4×4. Так АВТОВАЗ оценивал интерес потребителей. Видимо, интерес оказался высоким: всего за несколько недель эти машины были реализованы в металле.
В основе версии Cross лежит универсал Kalina в комплектации «Норма» с двигателем 1,6 л (87 л.с.) и 5-ступенчатой коробкой передач с тросовым приводом механизма переключения. Передаточное отношение главной пары увеличено с 3,7 до 3,9, чтобы усилить тяговые возможности автомобиля и подчеркнуть близость к кроссоверам. На это же родство намекает и увеличенный до 208 мм дорожный просвет. Не каждый настоящий кроссовер может похвастать таким! Но, увы, о полном приводе речи нет. Так что Kalina Cross – это по большому счету всего лишь версия отделки. Ее отличают накладки, более крупные молдинги с надписью «Cross», черные элементы по низу и прочие мелкие детали. Любопытный штрих: у машины, с которой нам удалось познакомиться, спереди только одна противотуманка. Секрет прост – это макетный образец, и таким образом сравнивали два варианта внешности. А в серии противотуманок поначалу не будет вообще.
В интерьере бросаются в глаза оранжевые вставки на сиденьях – пока планируется именно такой оптимистично яркий цвет. Они даже затмевают мелкие штрихи в оформлении передней панели и руля. Также улучшена шумоизоляция – в частности, установлены экраны в задних арках.
В интерьере бросаются в глаза оранжевые вставки на сиденьях – пока планируется именно такой оптимистично яркий цвет. Они даже затмевают мелкие штрихи в оформлении передней панели и руля. Также улучшена шумоизоляция – в частности, установлены экраны в задних арках.
Яркие вставки на сиденьях, руле, передней панели и дверях призваны оживить интерьер Kalina Cross
Впрочем, помимо броского «макияжа» есть у Kalina Cross и некоторые технические отличия от стандартного универсала. На ней установлены газонаполненные стойки и амортизаторы с оригинальными корпусами и настройками. Пружины пока оставлены прежние, но перенесены их опоры. Доводочные работы с передней подвеской продолжаются – возможно, пружины будут изменены. Обещана и заводская защита днища.
Из 23 мм увеличенного клиренса 16 мм пришлись на собственно подвеску. Вместо 14-дюймовых колес на версии Cross установлены 15-дюймовые с шинами 195/55 R15. Их вклад в дело увеличения клиренса – плюс 7 мм. А благодаря новым дискам колея стала шире на 4 мм. Большие колеса вынудили уменьшить на 3,6 мм ход рулевой рейки в каждую сторону, что привело к незначительному увеличению радиуса поворота – с 5,2 до 5,5 м.
Мне лично внешне нравится. Ценник только, как обычно, заломят...
жаль что нет полного привода
блин, и будут покупать же... а еще лучше бы брали с полным приводом
Уж больно сзади на Skoda Fabia смахивает
Если бы этот таз стоил тысяч до 250, то я бы сказал норм, а так как это говно будет стоит не менее 450 - ГОВНО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Очередной высер для мутантов.
колеса для кросса маловаты туда минимум 16
для дачников самое то) если ценник не заломят...
о дааа, теперь то с таким то невпупенным клиренсом эта херня еще чаще в кюветах валяться будет
Когда уже машины то выпускать начнут?
Есть подобный китаец Джили МК Кросс, даже,с такой же надписью на молдинге задней двери.китаец раздражает , а лада схожая с подобным китайцем, вообще без комментариев.
ты б к этой мкросс подошел бы хоть ради интереса. на крышу там ничего не привяжешь т.к. какбы рейлинги на скорости не отвалились бы и багажника там вообще нет... а это калина универсал, там хоть в салоне багажник больше будет. а то и на крышу можно прилепить чтонить.
Ебаться в телевизор!!!!! Даже боюсь представить сколько стоит эта хрень..... 600-700тысяч небось))))
не плохой гроб для всей семьи
Смотрится довольно приятно ,только интересно какая цена
писец товарищи - 195/55 R15 давольно редкий размер - отсюда его заоблочная цена - на штуку дороже 195/60 и 185/65. зачем такой выбор? причём на такой резине можно забыть про комфортную езду- жестко всё идёт на кузов и диски гнутся.