135
12 лет назад · 21 фото · 7035 просмотров · 38 комментариев
Смартфон РЖД в работе (21 фото)
Метки: #репортажи #ржд #смартфоны
Когда я рассказывал о защищённом смартфоне, сделанном по заказу РЖД, многие спрашивали, как он будет использоваться. Чтобы увидеть это своими глазами я отправился в Ярославль, где началась опытная эксплуатация смартфона РЖД.
Первая задача, реализованная с помощью смартфона, - контроль состояния вагонов.
В смартфонах стоят специальные симки Мегафон. С помощью телефона с такой симкой нельзя выйти в интернет или позвонить на обычный номер. Вместо интернета - внутренняя сеть РЖД. Голосовые вызовы тоже идут во внутренней сети РЖД.
За каждым работником закреплён свой смартфон, в него вставляется карта сотрудника РЖД, дающая право юридически значимой электронной подписи.
Диспетчер вагонного депо отправляет очередной состав на один из свободных путей и создаёт задание для обходчиков.
Смартфоны обходчиков издают звук оповещения.
Пришло задание.
Поезд подан на шестой путь.
В домике обходчиков на стене подробная инструкция по пользованию смартфоном.
Рядом с инструкцией перечень трудновыявляемых дефектов, за обнаружение которых обходчикам выплачивается солидная премия.
Бригада выходит на обход.
Молоток по прежнему основной инструмент обходчика.
Обходчик внимательно осматривает каждую колёсную пару.
Дальше "звуковая дефектоскопия" - обходчик бьёт молотком по колёсам и подшипниковым буксам и по звуку определяет скрытые деффекты.
Перед тем, как состав осматривают обходчики, он проходит через тепловизор, который фиксирует перегрев колёсных пар из-за неправильно работающих тормозов или проблем с подшипниками, поэтому обходчики заранее знают о неисправных вагонах. В случае, если обнаруживается дефект, который нельзя устранить на месте, на смартфоне создаётся задание на отцепку неисправного вагона и отправку его на ремонт в депо.
У одного из вагонов обследуемого состава была проблема с одной колёсной парой - отвалилась половина тормозной колодки.
У одного из вагонов обследуемого состава была проблема с одной колёсной парой - отвалилась половина тормозной колодки.
Обходчики сами заменили колодку и отцеплять вагон не пришлось.
Когда состав осмотрен, обходчики подтверждают, что с составом всё в порядке и заверяют документ своей электронной цифровой подписью (ЭЦП).
Документ отправляется на сервер.
Информацию об окончании осмотра получает диспетчер.
К составу снова подцепляется электровоз (при осмотре он отцепляется из соображений безопасности). Состав отправляется в путь, а на осмотр становится следующий состав.
На смартфоне можно посмотреть результаты работы бригады за день.
Как показали испытания, смартфон работает в активном режиме не менее 11 часов при любых условиях эксплуатации, даже на 20-градусном морозе.
Использование смартфона позволило упорядочить работу обходчиков и персонализировать ответственность. Раньше результаты осмотра передавались диспетчеру по телефону и подпись на документ об осмотре ставил он, теперь ЭЦП ставит непосредственно тот, кто производил осмотр.
Конечно, смартфон способен на гораздо большее. Программное обеспечение смартфона развивается и, надеюсь, скоро он сможет использоваться во всех службах РЖД, где нужен защищённый смартфон.
Использование смартфона позволило упорядочить работу обходчиков и персонализировать ответственность. Раньше результаты осмотра передавались диспетчеру по телефону и подпись на документ об осмотре ставил он, теперь ЭЦП ставит непосредственно тот, кто производил осмотр.
Конечно, смартфон способен на гораздо большее. Программное обеспечение смартфона развивается и, надеюсь, скоро он сможет использоваться во всех службах РЖД, где нужен защищённый смартфон.
Метки: #репортажи #ржд #смартфоны
Те кто в теме, скажите а можно ли эти дефекты за которые дают премии создать специально? И в результате целенаправленно портить имущество, чтобы эту премию получить?
нет
А подробнее можно? Почему нельзя? Любой может сказать да или нет, надо обосновать
ну, во первых такого рода повреждения руками физически нереально сделать. во вторых, даже если каким то макаром это получится, это приведет к человеческим жертвам и финансовым убыткам, виновника быстренько вычислят и суд-тюрьма
Эх! Северная железная, три года отдал слесарем и осмотрщиком. Особенно в морозы за 40.
Идея хорошая .
Защищенный смартфон, сертифицированный- будет стоить примерно охулиард денег. Я совсем не удивлюсь если стоимотсь одного такого аппарата тыщ так 50.
Для РЖД ноутбук стоит 650тыр. УАЗ Патриот 2 лима - сей девайс обойдётся в 500тыр.
≈500$
Какой бред... а то раньше не было ответственности? Что раньше не было формы ВУ-45?
Как шли поезда под откос, так и будут идти.
Автор не удосужился даже с так называемыми "обходчиками" поговорить. На самом деле профессия называется осмотрщик вагонов. А про неисправность колеса вообще ересь. Если осмотрщики будут отцеплять в ремонт вагоны из-за колодок, то получат втык практически в момент отцепки.
Как же далеки Вы от реальной жизни на просторах РЖД.
Одобряю.
Уже хочется порядка и ответственности каждого на своем рабочем месте, может и задерки и аварии связанные с поездами уйдут в далекое прошлое. И вообще наступит мир во всем мире и жать мы будем в полной утопии :) А вообще главное что бы не "сломали" и не "утопили" хорошие идеи и разработки. И что бы они релно работали.
работает до -20? то есть зимой на большей части России данный девайс работать не будет? И зачем тогда сие чудо...
глупости. Автор, очевидно, говорит об опыте эксплуатации. А рассчитан он до -50 - такой параметр задается в стандартах защищенности по крайней мере. Что-то мне подсказывает, что проектировался он в соответствии со стандартом.
Задумка Супер. Реализация вроде тоже ничего. Посмотрим как пойдет эксплуатация. Рад что прогресс добирается и до такого консервативного гиганта как РЖД.
Работает мало времени, акум надо побольше, а так разумно.
Все это ,конечно,хорошо...давно пора....но учитывая стоимость билетов удивлен,что не "верту" у них,по спец заказу....
В свете закупочных цен в ОАО РЖД, стоит он как два "верту", уж поверьте.
Зря вы наговариваете на РЖД. Он всего 50 тыров стоит.
Или три.
Ещё один способ для планового обновления шубохранилища. Наверняка сие детище от семьи члена кооператива Озеро.
а выход в интернет?
К нам в контору безопасник из РЖД устроился, так он сразу после внедрения системы видеонаблюдения купил себе нового крузака...
Даже не представляю сколько на разработке смартфонов распилить можно.
профессия только называется не обходчик, а осмотрщик вагонов!
ага только не тепловизорами, а оборудованием КТСМ
Или "Диск"
А с транком РЖД он работает? А с УКВ поездной?