736k
12 лет назад · 19 фото · 4008 просмотров · 49 комментариев
Приключения белорусов в России. (19 фото)
Метки: #Белоруссия #авто? покупка авто
Автор этого повествования - Сергей, который работает автомехаником в Гомеле, в машинах разбирается и имеет твердое убеждение в том, что подержанные автомобили нужно покупать исключительно в Германии. Но нарастающий потребительский интерес, направленный в сторону восточного авторынка, не обошел стороной и его. Поначалу дело с ним он имел в виде ремонта и предпродажной подготовки пригнанных из России авто, а после ему по просьбе друга пришлось самому заняться поиском машины в российской столице. Причем машины не самой простой и дешевой. Что из этого получилось - дальше от первого лица.
- Признаюсь честно: за все это время ко мне в мастерскую не пригнали ни одной хорошей машины из России. Одна могла быть чуть лучше другой по состоянию, но все с проблемами. Бывало, что по просьбе "перекупов" приходилось наглухо заваривать ШРУС. По-хорошему в эти машины нужно было еще порядочно вложить, чтобы довести до ума, но людям просто нужно было заработать. Я их не осуждаю - у каждого свой интерес, но факт остается фактом: все машины, пригнанные оттуда, требовали ремонта.
Но вот однажды мой дальний родственник, большой фанат Toyota, возжелал себе Land Cruiser. Из этих авто лично я уважаю только «сотки», но он хотел всенепременно 4-литровый бензиновый Prado в не самой бедной комплектации. Проанализировав цены в Беларуси, он обнаружил, что в России такую же машину можно купить на 5-6 тысяч долларов дешевле. Уговорил меня поехать. Искать решили в Москве и Московской области, благо в Одинцово у нас было где остановиться. Прыгнули в мою "блоху" (Ford Ka.- Прим. авт.) и выдвинулись в путь втроем.
Но вот однажды мой дальний родственник, большой фанат Toyota, возжелал себе Land Cruiser. Из этих авто лично я уважаю только «сотки», но он хотел всенепременно 4-литровый бензиновый Prado в не самой бедной комплектации. Проанализировав цены в Беларуси, он обнаружил, что в России такую же машину можно купить на 5-6 тысяч долларов дешевле. Уговорил меня поехать. Искать решили в Москве и Московской области, благо в Одинцово у нас было где остановиться. Прыгнули в мою "блоху" (Ford Ka.- Прим. авт.) и выдвинулись в путь втроем.
"Приколы" начались уже на подъезде к Москве. Ночью нас остановили на посту ДПС проверить документы. В темноте я заметил двух ребят, грустно топчущихся около Audi A8. Увидев в моем паспорте шенгенскую визу и множество печатей, полицейский спросил: «За машиной?» Мы «включили дурака»: мол, нет, по делам. Он усмехнулся, сказал что за версту нас чует, и показал на тех самых ребят: "Вон земляки ваши, из Могилева. Работали на "шабашках", заказчик рассчитался с ними машиной. Оказалась, что она в залоге". При этом Audi была снята с учета, на транзитных "номерах". С 99-процентной уверенностью страж порядка сказал, что машину у них заберут, добавив при этом: "Белорусы как дураки! Поймите, это Москва, здесь халявы не будет. Здесь весь криминал, кавказцы…"
Но разве нас могли остановить такие речи?! Приехав в Одинцово, мы начали подыскивать варианты. По телефону, как обычно, тачка - огонь, а по факту то салон прожжен, то "раздатка" в "соплях", то по коробке проблемы. В общем, два дня мы не спеша ездили, смотрели. На третий день начались "танцы с бубном".
Но разве нас могли остановить такие речи?! Приехав в Одинцово, мы начали подыскивать варианты. По телефону, как обычно, тачка - огонь, а по факту то салон прожжен, то "раздатка" в "соплях", то по коробке проблемы. В общем, два дня мы не спеша ездили, смотрели. На третий день начались "танцы с бубном".
Нарвались на кавказцев. Они с ходу: "Привет, брат! Отличная машина, брат! Бери - не пожалеешь, брат". Смотрю и нутром чувствую, что лучше не связываться. Захотел посмотреть VIN-номер, они сразу начали: "Эй, что ты там смотришь? Давай деньги и забирай машину!" Я говорю: давайте в ГАИ съездим, "пробьем" все. И началось: "Слушай, зачем проверять? Вот палатка, сейчас все оформим - и езжай домой, там проверяй". Тут подъезжает подкрепление на глухо затонированном ВАЗ-2115, и я понимаю, что пора ретироваться. Садимся отъезжать - они за нами. Шутка ли - знают, что деньги у нас есть. Но я когда-то работал таксистом в Москве, тот район знаю неплохо, в общем, смотались мы от них. А если бы догнали? По-братски разойтись вряд ли получилось бы.
На следующий день решили проехать по салонам. Родственнику вдруг начало приходить откровение, что не все так просто, как он думал. Особенно что касается цен.
На следующий день решили проехать по салонам. Родственнику вдруг начало приходить откровение, что не все так просто, как он думал. Особенно что касается цен.
На четвертый день решили глянуть одну машину на Рублевке. Только туда заехали - отдали 3 тысячи российских рублей дэпээснику. Там закон такой: если остановили - дать придется.
Машинка была неплохая: неидеальная, но состояние приемлемое. Была куплена местным богатеем 20-летней дочке, но та, поездив, от Land Cruiser отказалась, мотивировав тем, что машина слишком большая, шаткая. Тогда ее отдали службе охраны. Покупалась машина новой, обслуживалась только на фирменном сервисе, все документы, отметки, 2011 год, «кожа-рожа», есть пара несерьезных вопросов по кузову. Цена - 30.000 долларов. Но серебристая, а родственник хотел черную. Уехали думать и искать другие варианты.
Машинка была неплохая: неидеальная, но состояние приемлемое. Была куплена местным богатеем 20-летней дочке, но та, поездив, от Land Cruiser отказалась, мотивировав тем, что машина слишком большая, шаткая. Тогда ее отдали службе охраны. Покупалась машина новой, обслуживалась только на фирменном сервисе, все документы, отметки, 2011 год, «кожа-рожа», есть пара несерьезных вопросов по кузову. Цена - 30.000 долларов. Но серебристая, а родственник хотел черную. Уехали думать и искать другие варианты.
Решили глянуть одну черную. Договариваемся, встречаемся. Продавец - странный тип лет тридцати, вроде как метис, не кавказец, акцента нет, но что-то кавказское в нем есть. Суетливый такой, глазки под темными очками бегают. Машина отполирована, состояние хорошее, вот только резина совсем лысая, салон сильно прокурен. Просил за нее те же 30 тысяч, и пока я отвернулся переставить свою "блоху", пропустил момент, когда родственник на крыльях радости сунул ему залог $250. Продавец дал нам свой телефон, я его сразу же набрал - вызов пошел. Договорились ехать в ГАИ снимать с учета. Никто из нас, конечно же, не додумался сесть к нему в машину. Отъехали немного от места, где происходил осмотр, он дал по коробке и скрылся. Мы звонить - абонент, ясное дело, недоступен.
Если честно, мы даже ожидать такого "кидалова" не могли. Говорю родственнику: "Ты сейчас подарил 250 долларов совершенно незнакомому человеку". Была еще надежда, что продавец все-таки приедет в ГАИ, но, как вы понимаете, она разбилась о суровую реальность.
Расстроенные, мы вернулись в Одинцово. Еще даже ничего не присмотрели, а уже столько денег профукали. Тут хозяин квартиры, в которой мы жили, говорит: дескать, сосед Land Cruiser 100 продает. Чуть старше, дизель, но ухожен, покупался новым. Продавец в 90-х был "реальным пацаном", замашки и теперь остались, но нужно отдать должное, что обслуживал только у "официалов". Я было встрепенулся, но родственник хотел Prado.
Расстроенные, мы вернулись в Одинцово. Еще даже ничего не присмотрели, а уже столько денег профукали. Тут хозяин квартиры, в которой мы жили, говорит: дескать, сосед Land Cruiser 100 продает. Чуть старше, дизель, но ухожен, покупался новым. Продавец в 90-х был "реальным пацаном", замашки и теперь остались, но нужно отдать должное, что обслуживал только у "официалов". Я было встрепенулся, но родственник хотел Prado.
На следующий день решили посмотреть еще один вариант. Приехали, издалека вижу: что-то не так. А чутье меня редко подводит. Машина ровненькая, ни царапинки, продают двое, шустрые такие. Я говорю: дайте VIN-номер посмотрю. Достаю свою лупу, вижу - две цифры в номере аккуратненько так поправлены, но машина снята с учета. Отвожу родственника в сторону, говорю, что не стоит даже время тратить.
В это время звонит жена родственника и просит посмотреть Nissan Qashqai недалеко от места нашей дислокации. Вроде как у нас они по 17 тысяч, а там за 10.200 продают. Я ей говорю: "Ты понимаешь, что эта цена нереальная? Явно машина проблемная!" Но она настаивала, потому что на картинках все было красиво. Поехали смотреть.
Переда в машине не было, сделана похабно. Если снаружи зазоры еще выставили, то открываешь капот - и все становится понятно. Звоним, рассказываем, что к чему. Она: посмотрите еще одну, там недалеко. Тут уже родственник не выдержал. За эти дни мы и так на нервах все, не нашли, что искали, а тут еще и она, слабо представляющая, что ездить смотреть машины, даже те, что недалеко, - это не так просто, как кажется.
То, что было с Qashqai для жены родственника, отдельная история, заслуживающая внимания, но мы вернемся к нашей главной цели.
Посовещавшись, решили возвращаться на Рублевку. Ситуация предсказуема: раз уж мы вернулись… Но каким-то чудом нам удается сбросить 1500 долларов от выставленной цены, а потом еще 200. Продавец честно признался, что ему сказали машину продать за конкретную сумму. "Мне вас, белорусов, жалко. Это же Москва…" - добавил он.
Переда в машине не было, сделана похабно. Если снаружи зазоры еще выставили, то открываешь капот - и все становится понятно. Звоним, рассказываем, что к чему. Она: посмотрите еще одну, там недалеко. Тут уже родственник не выдержал. За эти дни мы и так на нервах все, не нашли, что искали, а тут еще и она, слабо представляющая, что ездить смотреть машины, даже те, что недалеко, - это не так просто, как кажется.
То, что было с Qashqai для жены родственника, отдельная история, заслуживающая внимания, но мы вернемся к нашей главной цели.
Посовещавшись, решили возвращаться на Рублевку. Ситуация предсказуема: раз уж мы вернулись… Но каким-то чудом нам удается сбросить 1500 долларов от выставленной цены, а потом еще 200. Продавец честно признался, что ему сказали машину продать за конкретную сумму. "Мне вас, белорусов, жалко. Это же Москва…" - добавил он.
Деньги, мы сказали, отдадим только после получения на руки ПТС. Поведали ему нашу историю, мужчина отнесся с пониманием. За 1500 российских рублей мы сделали полную диагностику на фирменном сервисе, менеджер нам распечатал всю историю машины. Родственника смутило, что у трехлетки уже 220 тысяч километров пробега, но зато ни километра не скручено, обслуживалась исправно. В придачу нам дали комплект зимней шипованной резины на дисках. Оформляли за наши деньги. После того как составили купчую, отвезли человека - вроде как уже можно выдохнуть…
Но все было бы слишком просто, если бы на этом история закончилась. Я сказал ребятам, что отмечать это дело лучше дома, но они меня не послушали. Я поехал в Одинцово на своей машине, а они вдвоем решили вернуться с заездом в магазин. Приехали, поставили машину, а позади пристроился Daewoo Matiz. Родственник, уже героический владелец Land Cruiser Prado, сел за руль, включил заднюю, чтобы выехать, и тут Matiz, получив фаркопом, застонал сигнализацией. На стоны выбежала тетенька, за ней дяденька - одним словом, пришлось раскошелиться еще на 300 долларов.
Приехали в Одинцово, поставили машины на платную стоянку (замки на неохраняемых выковыривают на раз-два), но выдвинулись на родину только через день.
Но все было бы слишком просто, если бы на этом история закончилась. Я сказал ребятам, что отмечать это дело лучше дома, но они меня не послушали. Я поехал в Одинцово на своей машине, а они вдвоем решили вернуться с заездом в магазин. Приехали, поставили машину, а позади пристроился Daewoo Matiz. Родственник, уже героический владелец Land Cruiser Prado, сел за руль, включил заднюю, чтобы выехать, и тут Matiz, получив фаркопом, застонал сигнализацией. На стоны выбежала тетенька, за ней дяденька - одним словом, пришлось раскошелиться еще на 300 долларов.
Приехали в Одинцово, поставили машины на платную стоянку (замки на неохраняемых выковыривают на раз-два), но выдвинулись на родину только через день.
Покинув пределы белокаменной, родственник сел за руль и, игнорируя мое предупреждение об обычае "дэпээсников" стоять за бугром, объехал кого-то через сплошную. А за бугром - все как и предполагалось. Тормознули, говорят: лишение. Я: так и так, мол, ребята, это всегда 500 рублей стоило. Они посмеялись, рассказав о том, что за такое сейчас просто забирают "права". На вопрос сколько, ответили: "Нас же двое". Я спрашиваю: «Пятьсот?» Они опять смеются: «Двести. Долларов.» Минут 40 я с ними бодался, потом пустил в ход аргументы относительно наличия общей базы и все такое, сказал, что сто - и больше нету. Согласились, взяли, мы поехали дальше. Уже в Беларуси родственник умудрился еще пару раз попасть на штраф.
По приезде домой мы загнали Prado в мастерскую, покрасили два элемента (были вмятины и царапины от несильного удара о столбик), сделали полную полировку, после чего подбили окончательную стоимость. Нужно сказать, что итоговый результат нас удивил…
По давней традиции мексиканских сериалов развязку этой истории с финансовыми выкладками мы оставим для следующей части. В ней же мы расскажем о том, как Сергей вскоре после возвращения ездил вызволять из КПЗ братьев белорусов, купивших недорого BMW X5, чем закончились поиски Nissan Qashqai для жены родственника, а также ознакомим читателей с выводами, которые наш герой сделал для себя, и советами тем, кто рассматривает покупку автомобиля в России.
По давней традиции мексиканских сериалов развязку этой истории с финансовыми выкладками мы оставим для следующей части. В ней же мы расскажем о том, как Сергей вскоре после возвращения ездил вызволять из КПЗ братьев белорусов, купивших недорого BMW X5, чем закончились поиски Nissan Qashqai для жены родственника, а также ознакомим читателей с выводами, которые наш герой сделал для себя, и советами тем, кто рассматривает покупку автомобиля в России.
Часть вторая. Криминальный BMW X5, битый Qashqai и развенчание мифов
В предыдущей части наш читатель Сергей рассказал свою историю покупки в Москве подержанного Land Cruiser Prado. По его признанию за шесть дней, потраченных на поиск, он и двое его «коллег по опасному бизнесу» сожгли нервов как за целый год. Оглядываясь назад, Сергей понимает, что ему и товарищам сопутствовала удача, плюс сыграло роль то, что это была первая поездка за авто в Россию - многого не знали, кое в чем были наивны. Поэтому повезло. Повезло найти нормальную машину, повезло на адекватного продавца, повезло избежать криминала, которым так богата российская столица.
Первую часть мы закончили на том, что по приезде в Гомель внедорожник был доведен до ума. После с калькулятором в руках наши перегонщики подбили финансовый итог своей авантюры: с учетом всех «косяков» и «залетов», а также кузовного ремонта экономия составила $1400. Расходы могли быть больше, если бы пришлось снимать жилье, но этого удалось избежать. Стоила ли игра свеч - решать счастливому обладателю статусного внедорожника, который, по словам Сергея, был рад уже тому, что из Москвы они вообще вернулись…
- Через пару дней после нашего возвращения позвонили знакомые, - рассказывает наш читатель. - Ребята отправились за BMW X5 и попросту не доехали домой: в Брянске у них забрали машину.
Их было трое. Искали рестайлинговый «Икс-пятый», 3-литровый. Нашли вариант по Интернету, поехали. Я так и не добился правды, за сколько они его взяли, но по рассказам, если бы все было хорошо, на этой машине можно было бы «поднять» тысяч семь.
В предыдущей части наш читатель Сергей рассказал свою историю покупки в Москве подержанного Land Cruiser Prado. По его признанию за шесть дней, потраченных на поиск, он и двое его «коллег по опасному бизнесу» сожгли нервов как за целый год. Оглядываясь назад, Сергей понимает, что ему и товарищам сопутствовала удача, плюс сыграло роль то, что это была первая поездка за авто в Россию - многого не знали, кое в чем были наивны. Поэтому повезло. Повезло найти нормальную машину, повезло на адекватного продавца, повезло избежать криминала, которым так богата российская столица.
Первую часть мы закончили на том, что по приезде в Гомель внедорожник был доведен до ума. После с калькулятором в руках наши перегонщики подбили финансовый итог своей авантюры: с учетом всех «косяков» и «залетов», а также кузовного ремонта экономия составила $1400. Расходы могли быть больше, если бы пришлось снимать жилье, но этого удалось избежать. Стоила ли игра свеч - решать счастливому обладателю статусного внедорожника, который, по словам Сергея, был рад уже тому, что из Москвы они вообще вернулись…
- Через пару дней после нашего возвращения позвонили знакомые, - рассказывает наш читатель. - Ребята отправились за BMW X5 и попросту не доехали домой: в Брянске у них забрали машину.
Их было трое. Искали рестайлинговый «Икс-пятый», 3-литровый. Нашли вариант по Интернету, поехали. Я так и не добился правды, за сколько они его взяли, но по рассказам, если бы все было хорошо, на этой машине можно было бы «поднять» тысяч семь.
В Брянске их остановили. Машина была на "транзитах", все документы имелись. Оказалось, что машина мало того что числится в угоне, так еще по Москве ездит ее "двойник". В итоге двоих сразу же "повязали", третий сказал, что не при делах, что его просто подвезли. Его-то я и ездил забирать на своей машине. Ребят продержали дней пять в КПЗ для выяснения обстоятельств, машину сразу же забрали. Чем дело закончилось - не знаю, но машину им, скорее всего, никто уже не вернет, как и деньги. Одним словом, попали ребята по самое "не балуй". Я говорю: "Вы ее что, не проверяли?" Говорят, проверяли, но не в ГАИ, а через какую-то фирму.
Я читал на вашем сайте статью про "сотку". Парень правильно рассказывает о том, что купить нормальную машину в России недорого - это нужно постараться или словить удачу. Причем если с дешевыми проще (мало кто захочет влезать в криминальные схемы ради пары тысяч долларов), то с дорогими машинами это вообще караул. Отправляясь за Land Cruiser, я внутренне был готов к проблемам. Но нам, можно сказать, тоже повезло.
Я читал на вашем сайте статью про "сотку". Парень правильно рассказывает о том, что купить нормальную машину в России недорого - это нужно постараться или словить удачу. Причем если с дешевыми проще (мало кто захочет влезать в криминальные схемы ради пары тысяч долларов), то с дорогими машинами это вообще караул. Отправляясь за Land Cruiser, я внутренне был готов к проблемам. Но нам, можно сказать, тоже повезло.
Хотя не факт, что с дешевыми авто все будет просто. Буквально на днях звонят мне ребята: посмотри машину. Паренек работает на заводе, собрал денег, пригнал «пятерку» BMW старую, 1994 года в 34-м кузове. Взял в Клинцах на рынке за 1250 долларов. Я посмотрел на VIN-номер, а он двойной. Ребята спрашивают: что делать? Это еще повезло, что он доехал до дома, что его нигде не остановили. Понятное дело, на учет в ГАИ такую машину никто не поставит, если вообще не заберут. Продавать по запчастям разве что. Так хорошо, что еще деньги небольшие, но все равно приятного мало.
Перед нами еще одни ребята поехали в Россию, хотели тоже либо Land Cruiser, либо другой внедорожник. Купили, выехали домой, не доехали 300 километров - машина сломалась. Но это тоже один из легких вариантов развития событий.
- Чем закончилась история с выбором Nissan Qashqai для жены родственника?
- Мы приехали, я ей объяснил что к чему, что дешево она нормальную машину не найдет. Ее муж подтвердил мое мнение, и я склонил ее к тому, чтобы поехать за машиной в Германию. У меня там живет сестра. Позвонил ей, нашел человека, который за 300 евро подыскал подходящий вариант, собрались, поехали. Машинка 2010 года, 1.5 DСi, 108 тысяч пробег, правда, битая в правую сторону: бампер, фонарь и крышка багажника погнута, но ничего критичного. С растаможкой и пригоном она обошлась в 13.500 долларов. Брали в автохаусе. Его директор, узнав о том, что я механик, презентовал нам еще два билета в музей техники в Шпайере (Technik-Museum Speyer. – Прим. авт.). Мелочь, а приятно. Музей меня очень впечатлил.
- Чем закончилась история с выбором Nissan Qashqai для жены родственника?
- Мы приехали, я ей объяснил что к чему, что дешево она нормальную машину не найдет. Ее муж подтвердил мое мнение, и я склонил ее к тому, чтобы поехать за машиной в Германию. У меня там живет сестра. Позвонил ей, нашел человека, который за 300 евро подыскал подходящий вариант, собрались, поехали. Машинка 2010 года, 1.5 DСi, 108 тысяч пробег, правда, битая в правую сторону: бампер, фонарь и крышка багажника погнута, но ничего критичного. С растаможкой и пригоном она обошлась в 13.500 долларов. Брали в автохаусе. Его директор, узнав о том, что я механик, презентовал нам еще два билета в музей техники в Шпайере (Technik-Museum Speyer. – Прим. авт.). Мелочь, а приятно. Музей меня очень впечатлил.
В Гомеле мы Qashqai восстановили - бегает, все прекрасно.
- Что можете посоветовать тем, кто все еще рассматривает в качестве варианта покупку автомобиля в России?
- Советую очень хорошо подумать. А если надумали, подходить к этому делу с умом. Есть смысл ехать тогда, когда есть у кого остановиться, есть транспорт для разъездов и люди, которые помогут. Москва жутко дорогая, на съем жилья и такси может уйти приличная часть бюджета покупки. Это первое. Второе: если у вас есть, к примеру, тысяч шесть, то смотреть есть смысл машины тысячи за три. Если берете машину для себя, то нужно быть готовым к тому, что еще почти половину стоимости придется выложить за то, чтобы привести авто в приличное состояние. В моей практике еще никто не пригнал машину из России, чтобы в нее сел - и поехал. Это Россия, там все по-русски: бизнес по-русски, сервис по-русски… Это не Беларусь, где ты в машине нашел один "косяк", второй - и просишь скидку. Там все четко: хочешь - бери, не хочешь - не бери. Мое личное отношение: для себя я никогда не куплю автомобиль на российском авторынке.
- Что можете посоветовать тем, кто все еще рассматривает в качестве варианта покупку автомобиля в России?
- Советую очень хорошо подумать. А если надумали, подходить к этому делу с умом. Есть смысл ехать тогда, когда есть у кого остановиться, есть транспорт для разъездов и люди, которые помогут. Москва жутко дорогая, на съем жилья и такси может уйти приличная часть бюджета покупки. Это первое. Второе: если у вас есть, к примеру, тысяч шесть, то смотреть есть смысл машины тысячи за три. Если берете машину для себя, то нужно быть готовым к тому, что еще почти половину стоимости придется выложить за то, чтобы привести авто в приличное состояние. В моей практике еще никто не пригнал машину из России, чтобы в нее сел - и поехал. Это Россия, там все по-русски: бизнес по-русски, сервис по-русски… Это не Беларусь, где ты в машине нашел один "косяк", второй - и просишь скидку. Там все четко: хочешь - бери, не хочешь - не бери. Мое личное отношение: для себя я никогда не куплю автомобиль на российском авторынке.
На форумах люди часто друг друга «учат жизни»: дескать, в России то, в России это… Хочется им посоветовать сначала попробовать, что это такое, а потом рассказывать другим.
Почему я не рассматриваю покупку подержанного авто в России? Первое - это менталитет россиян. Мы ехали где-то 120 километров в час, у меня машинка маленькая, «душить» ее не хотелось. И тут нас, воя и гремя мостами, обгоняет "Нива". Навстречу едет МАЗ. Думаете, "Нива" съехала? Водитель МАЗа сместился на обочину! Потом на заправке мы встретились с этой самой "Нивой". За рулем какой-то пенсионер, и даже в такие годы люди так себя ведут! И вот так во всем: выжать максимум, все на пределе. Почему у них если авария, то почти всегда труп? Потому что скорость. Как говорят про Россию, они ездят по сегодняшним дорогам на вчерашних машинах с завтрашней скоростью. Четыре года назад я вытаскивал пацаненка из «девятки», 15 лет, пассажир. Ехали ребята тихо, никого не трогали - и тут им в бок влетает ВАЗ-21099. В нем пьяные только носы себе поразбивали. Стоят, смотрят, как трупы вынимают из «девятки», сопли жуют…
Если они так на «жигулях» старых носятся, то в иномарке у них вообще инстинкт самосохранения отключается: здесь же подушки безопасности и все такое. А спасут ли они тебя?!
Люди, так относящиеся к своей жизни и собственной безопасности, не будут следить за машиной. Их задача - выжать из нее все соки и сбыть. Поэтому никто не будет заниматься ремонтом перед продажей, максимум "зафуфлят", чтобы попросить подороже. Правда, если повезет, можно нарваться на случай, когда человеку, например, срочно нужны деньги и он продает свою машину. Но, поверьте, никто в России не продаст вам авто за бесценок, даже если у человека якобы денег куры не клюют.
Почему я не рассматриваю покупку подержанного авто в России? Первое - это менталитет россиян. Мы ехали где-то 120 километров в час, у меня машинка маленькая, «душить» ее не хотелось. И тут нас, воя и гремя мостами, обгоняет "Нива". Навстречу едет МАЗ. Думаете, "Нива" съехала? Водитель МАЗа сместился на обочину! Потом на заправке мы встретились с этой самой "Нивой". За рулем какой-то пенсионер, и даже в такие годы люди так себя ведут! И вот так во всем: выжать максимум, все на пределе. Почему у них если авария, то почти всегда труп? Потому что скорость. Как говорят про Россию, они ездят по сегодняшним дорогам на вчерашних машинах с завтрашней скоростью. Четыре года назад я вытаскивал пацаненка из «девятки», 15 лет, пассажир. Ехали ребята тихо, никого не трогали - и тут им в бок влетает ВАЗ-21099. В нем пьяные только носы себе поразбивали. Стоят, смотрят, как трупы вынимают из «девятки», сопли жуют…
Если они так на «жигулях» старых носятся, то в иномарке у них вообще инстинкт самосохранения отключается: здесь же подушки безопасности и все такое. А спасут ли они тебя?!
Люди, так относящиеся к своей жизни и собственной безопасности, не будут следить за машиной. Их задача - выжать из нее все соки и сбыть. Поэтому никто не будет заниматься ремонтом перед продажей, максимум "зафуфлят", чтобы попросить подороже. Правда, если повезет, можно нарваться на случай, когда человеку, например, срочно нужны деньги и он продает свою машину. Но, поверьте, никто в России не продаст вам авто за бесценок, даже если у человека якобы денег куры не клюют.
Второй фактор - это отсутствие нормальных дорог. Почти все машины, которые мне пригоняли делать, - с разбитой подвеской. А ездят россияне быстро, неаккуратно. Плюс соль - машины гниют, на кузовах часто большие сколы и прочие дефекты.
Третье - это отсутствие нормального сервиса. В лучшем случае, если машина недорогая, ее ремонтировали в сервисе «у Ашота», в худшем- своими руками.
Четвертое - это криминал. Мы, белорусы, в принципе расслабленные в этой части, склонны верить людям, для нас дико многое из того, что происходит в России. Но раз уж мы заглядываемся в их сторону, нужно быть готовым столкнуться с криминалом. И чем дороже машина, тем шансы на него нарваться выше. Поэтому машины нужно «пробивать» в ГАИ. Наши люди удивляются: как так, машину же сняли с учета, есть документы… Это Россия, здесь все делается в два счета. Именно поэтому доверчивых белорусов там любят и ждут, наивных и верящих в баснословную выгоду.
Подытоживая, хочу сказать: если с умом подойти, то машины из Европы на самом деле не так дороги, как кажутся. Но это машина из Европы, где нормальные дороги, где люди не чинят авто во дворе на коленке и далеко не все преследуют цели "дорезать" и "слить". Но если вы все-таки считаете, что в покупке авто в России есть смыл, то мой совет такой: поезжайте, но потом не плачьте. Всем удачи!
Третье - это отсутствие нормального сервиса. В лучшем случае, если машина недорогая, ее ремонтировали в сервисе «у Ашота», в худшем- своими руками.
Четвертое - это криминал. Мы, белорусы, в принципе расслабленные в этой части, склонны верить людям, для нас дико многое из того, что происходит в России. Но раз уж мы заглядываемся в их сторону, нужно быть готовым столкнуться с криминалом. И чем дороже машина, тем шансы на него нарваться выше. Поэтому машины нужно «пробивать» в ГАИ. Наши люди удивляются: как так, машину же сняли с учета, есть документы… Это Россия, здесь все делается в два счета. Именно поэтому доверчивых белорусов там любят и ждут, наивных и верящих в баснословную выгоду.
Подытоживая, хочу сказать: если с умом подойти, то машины из Европы на самом деле не так дороги, как кажутся. Но это машина из Европы, где нормальные дороги, где люди не чинят авто во дворе на коленке и далеко не все преследуют цели "дорезать" и "слить". Но если вы все-таки считаете, что в покупке авто в России есть смыл, то мой совет такой: поезжайте, но потом не плачьте. Всем удачи!
Метки: #Белоруссия #авто? покупка авто
Охуительные, ****ь, истории..
Я всегда думал, что в Беларуси иномарки чуть ли не в 2 раза дешевле, из-за не таких **нутых налогов на растаможку... Ну это ладно
Вообще статья попахивает пропагандой, особенно в конце, аж LoL
Белорусы едут к нам за авто, мы к ним. В чем прикол?
Тут если цена низкая - то машина убитая, к гадалке не ходи. Но берут и такие. Под свой кошелек.
"остановили дать придётся"))) это вам тот же мент которому "отстегнули" рассказал про этот закон?
Ну да, приезжают купить "подешевле, и получше", а не бывает так. Все хорошее стоит денег. Если эта история не сказка, то "скупой платит дважды" - самая удачная поговорка. Но с чем-то соглашусь: если покупаешь машину б\у, то лучше покупать ту, чью историю ты знаешь (у знакомых, у соседа и т.п.), или берите новую - дороже, да, но кота в мешке не словишь.
сказка
Лучший автомобиль - новый автомобиль. Уже вторая машина у меня - новая, и сейчас уже в голову придти мне не может покупать б\у автомобиль. Да, дороже. Но зато такая машина, купленная у надежного оф. диллера с нормальной гарантией и каско экономит кучу времени и нервов. Я по крайней мере всегда уверен в том, что всегда доеду до места назначения и не трясусь за машину оставляя ее на ночь у дома. Плюс, просто-напросто приятно обладать новой вещью, а не поддержанной.
Купите новую БМВ, и не дай Бог сломается, познаете прелести нового авто с Российскими особенностями. ЗЫ новые тоже ломаются, причем здесь играет еще и фактор неожиданности. Вы ведь УВЕРЕНЫ в ней, а тут - бах, приехали. И хорошо, если до цивилизации можно пешком дойти.
Как раз планирую купить новую BMW :) До этого был VW Golf, а сейчас пассат, все новые. Спорить не буду, ломаются и новые машины, но лично меня новый автомобиль ни разу не подводил. К тому же сейчас нормальный дилер в придачу к машине дает карту поддержки, у меня такая тоже есть. Эта карта предполагает БЕСПЛАТНУЮ эвакуацию автомобиля на весь срок гарантии практически из любой точки страны (экстремальные варианты вроде неведомым образом оказавшегося в тайге VW мы не рассматриваем). Мне, повторюсь, пользоваться не приходилось, но одному знакомому на туареге с скоропостижно умершим АКБ зимой воспользоваться понадобилось.
Я в какой-то другой России живу, видимо. Полтора десятка машин здесь сменил, один раз только проблема вскрылась, фиговый кузовной ремонт. Потому рискну дать автору совет - если за копеечной экономией гоняться, тогда да, здесь ловить нечего, ушлых много и вы аккурат на их поле играете. А если машину "в рынке" покупаете, то в Москве по многим параметрам лучше, чем в Европе. У нас приличные авто все еще статусные (в отличие от утилитарных европейцев), и следят за ними лучше, чем в Европе (про Америку даже не говорю, там масло ДВС обычно ложкой достается). Посмотрите на машины в Италии (ни одной целой, все покоцанные), прибалтика вообще чемпион по трансформерам. Короче, "не гонялся бы ты, поп, за дешевизной", и проблем с выбором не будет.
соглашусь со всем кроме америки , есть там хорошие машины и много... привозил не раз
Ну конечно я утрирую. Но я никогда не забуду Субурбан из американского посольства, который пригнали на ремонт из-за какой-то мелочи. Пол покрыт полусгнившими объедками, масло чернющее, по консистенции как воск, мосты сухие. Американскй автопром реально великие машины строил, если они после такого еще и ездили с "небольшим стуком".
ну слушай это служебная машина ... я привозил массу ренглеров и пару x5 так они просто идеалы по состоянию были ... и еще очень полезная и правдивая штука карфакс есть
да во многом согласен. Но автору наверно купить стоит авто в Германии в салоне у арабов или турок.....
ну так, чтобы не хаять только Россию.....
даже можно из Америки заказать, там тоже варианты "хорошие" попадаются часто...
Можно прочитать последние пару абзацев, поэтому вторичный рынок и стоит- сами себе вырыли яму на кидалове, поэтому люди и беру лучше новый логан, чем трехлетний пассат.
весь криминал кавказцы-поржал
Я всегда думал что наоборот из Белоруссии авто в Россию гонят,так как очень много авто с Белорусскими транзитами.Да и цены думал там пониже будут так как нет таких грабительских пошлин как у нас.Видно ошибался...
После входа Беларуси в таможенный союз(нахуя кому нужный) растаможка авто из Европы стала дороже в разы(больше стоимости самого авто),оттого и ездят они туда где дешевле.
Вот вам и дебильные Российские пошлины.Всё ради тазов ))).Значит сначала у вас были авто дешёвые,поэтому пачками начали завозить их.
И тут возникает интересный вопрос: а накуя вообще Беларуси сдалась рашка.
Рашка у вас в мозгу.Россия основной потребитель Беларуского товара,как и Украинского,если Россия откажется от вашего товара или введёт заградительные пошлины как с другими странами,то пзда экономике Беларуси,и окончательные кранты экономике Украины.
К сожалению рашка не у меня в мозгу, а в реальности. И последние события это подтверждают.
Торговать и сотрудничать можно и без разных Таёжных союзов, и если раша возводит заграждения, как в случае тазов, то создаёт проблемы и себе в том числе.
А пзда экономике РБ уже давно наступила, как собсна и Украине. Тока Украина пытается из болота выбраться, а РБ катится туда дальше.
Россия она и есть Россия тут уже не изменишь ни чего.Последние последних событий, во внешней политике наоборот Россию поднялась.Рашка она только в мозгах недалёких Украинцев и бендеровцах.
Заградительные пошлины,это очередной способ воровства и просто антинародный закон.
Вот Украина как раз и залезла в полное болото и лезет дальше.Одно воровское правительство поменяло на другое,при этом похлеще и беспредельнее.При этом обосралась перед всем миром уже.Выхода из болота не видно и думаю долго ещё не предвидится,пока Россия опять руку не подаст.
РБ строит свою экономику, а укропы свою разрушают. Куда там она пытается выбраться? Все просрали и продолжаете просирать
Это РБ катится в дупу, нифига не делается, существует тока на подачки рашки и потиху ей же всё стоящее сливается. Склады затарены, инфляция выше чем у любой страны экс-совка, даже Украины, долг растёт. Но хуже всего, что никаких перемен не предвидется, в отличие от Украины.
все осилил) хорошо написали)
все прочитал , интересно . ну захотел приключения на свою попу получил и еще легко отделался
не осилил...
Белорусы покупают машины в Литве и в Польше.
Какое то у автора предвзятое отношение к России. У вас то не так и это не так, не то что у нас в Беларуси. Все эти негативные явления у Вас тоже есть, только в значительно меньших объемах, чем в Москве.
как сказал Генри Форд "самая хорошая машина - это новая"...
правда там она в цене теряет, потом еще дилеры и страховщики мозга делают... но это уже др. история
Купил фиесту в МСК в салоне "БМВ Независимость" переплатил от рыночной цены 19 тысяч.
Зато ни по парковкам с чурками не шатался и за 4 года постоянной эксплуатации только лампочки да радиатор заменил.
Скупой платит трижды еще и нервами.
А знакомый привез себе опель из Немеции так теперь в гараже стоит с головой под замену, так что Германия не панацея.
Поддерживаю. Если человек жопится и пытается сэкономить на копейках, то нечего ныть потом. Я покупал себе Вектру Ц в Мажоре. Отъездил 4 года, менял только расходники. Никаких проблем с машиной.. Так что лично я уж лучше немного переплачу, но куплю у крупного дилера, который не станет вязаться с криминалом, чтобы не портить себе имя.
За три копейку хочет канарейку .А ещё говорят русские любят холяву. Не бывает в природе машин дешевле рыночной цены и без криминала. А кому срочно нужны деньги они либо знакомым продают, либо есть куча компаний где за полчаса по нормальной цене в течении полчаса купят машину, даже не надо объявления давать. А так в России каждый день тысяча машин продается и покупается и нет ни каких проблем. Согласен купить криминальную машину есть вероятность купить на рынке, так я думаю и Белоруссии тоже наверняка есть криминальные машины или у них не угоняют машины вообще.