Линейный корабль «Гото Предестинация» 2 июля совершил первый рейс по акватории Воронежского водохранилища. Корабль вышел на ходовые испытания согласно требованиям Российского Речного Регистра. На проверке присутствовал эксперт Донно-Кубанского филиала Регистра.
0
0
В полном объеме испытания провести не удалось из-за отсутствия достоверных данных по глубинам фарватера, сообщили в пресс-центре облправительства. Завершить испытания планируют во время первоначального освидетельствования судна с участием руководства и эксперт ДКФ РРР.
Корабль-музей обещают сдать до конца июля. Первых «пассажиров» судно должно принять в День военно-морского флота, 27 июля. Сейчас на «Гото Предестинации» специалисты «Павловского судостроительно-судоремонтного завода» и карельской верфи «Варяг» заканчивают финишную отделку деревянного корпуса и устраняют замечания по герметизации.
Ко Дню ВМФ должны благоустроить берег. Месяц назад спустили на воду 24-тонный причальный понтон, один из главных элементов береговой инфраструктуры.
0
Сам музей расположится в трех с половиной этажах «Гото Предестинации» – двух основных палубах, туристической палубе над большим кормовым салоном и в трюме. Экспозицию составят более 730 предметов, а экскурсии будут проводить музейные работники в костюмах Петровской эпохи.
Ходовую копию «Гото Предестинации» в 2009-м году решило построить правительство Воронежской области. Фактическое строительство идет с марта 2011 года: металлическое основание «Божьего Предвидения» изготавливали на судостроительном заводе в Павловске, а деревянный корпус – сделали на карельской верфи «Варяг».
«Гото Предестинация» («Божье Предвидение») – первый русский парусный линейный корабль, который построили по проекту Петра I, многие работы шли под его личным руководством. Строительство двухпалубного 58-пушечного судна началось в 1698-м году, а в 1700-м «Гото Предестинацию» спустили на воду. Корабль воевал на Азове. В 1712-м году его продали туркам и переименовали в «Московский капудание». В 1718-м линкор признали непригодным и продали на слом.
На это "чудо" ушло более 200 миллионов рублей из бюджета области и продолжает уходить. Сейчас "рукотворное море" превратилось в вонючую лужу, в которой даже бомжи боятся купаться. Раньше местные называли этот водоем "водохранка", а теперь именуют исключительно "водосранка".
На самом деле не корректно называть «Гото Предестинация» («Божье Предвидение») – первым русским парусный линейный кораблём. Если выбросить чисто тактическое понятие «линейный», обозначающее построение кораблей в линию, для коллективного пушечного удара в бою. То просто первыми русскими парусными кораблями были на самом деле Ладьи. А «Гото Предестинация» был скорее первым кораблём европейского типа, построенным в России.
---
Ладья происходит от слова ладить (строить) корабль (судно). Именно от слова ло́дья произошло современное слово «лодка» (маленькая ло́дья). Историки сходятся во мнении, что сам термин «лодья» является исконно славянским.
---
Ладьи использовались славянами в VI — XIII веках.
---
В Русской Правде 1282 года перечислены лодья, морская лодья, набойная лодья, чёлн и струг.
---
На ладьях/лодьях плавали по рекам, озёрам и рекам. Именно на них двигались по пути из Варяг в Греки. И именно на них русские в 860 году нашей эры осадили с моря Царьград/Константинополь/Стамбул.
---
Количественные оценки разнятся, но кораблей и воинов было много, это был целый флот:
«На закате 18 июня 860 около 200 русских судов причалили к берегам Босфора. Иоанн Диакон, посол венецианского дожа Пьетро II Орсеоло и автор «Венецианской хроники», сообщает о 360 кораблях.»
«Предположительно эти корабли были довольно большие, способные вместить 30—40 человек, как типичные корабли викингов. Согласно Повести временных лет Вещий Олег, требуя дань с Царьграда, говорил, что у него 40 человек на корабль, и если он мог преувеличить, то никак не преуменьшить. Большие корабли русов просто не смогли быть проведены через днепровские пороги или низовья Дона, контролируемые хазарами. Таким образом, общее число русов, участвовавших в набеге, было до 8000.»
«Появление кораблей было совершенно неожиданно для жителей. Известно, что византийцы использовали передовые для того времени способы оповещения об опасности, вроде цепочки световых маяков, но со стороны Чёрного моря нападения не ждали.»
«Византийцы смутно представляли, кто напал на них. Фотий уже в дни осады называл русов «народом с севера», «народом от краев земли».»
...очень напоминает Крым 2014... тоже совершенно неожиданно и непонятно кто. :-)
---
Ладьи на картине Н. К. Рериха:
У русских до европейских были интересные корабли, которые имели герметичные отсеки, как во всех современных кораблях. На этих кораблях по северным озерам ходили, а они поопаснее океана будут.
«Гото Предестинация» — 58-пушечный линейный корабль, первое крупное военное судно отечественной постройки. Название (в переводе — «Божье предвидение») означало предопределенность для России иметь флот. Заложен в Воронеже в 1698 году, спущен на воду в 1700-м. Проект корабля составлен лично Петром I на основе чертежа английского судна. Корма была украшена аллегорическими скульптурами, изображениями и богатой резьбой, каюты отделаны ореховым деревом. После Прутского похода (1711 год) и заключения мира с турками, по которому Россия потеряла право иметь флот на Азовском море, корабль был продан туркам.
стоимость корабля без учета стоянки оценивается в 215 млн рублей. Любопытно, что копия первого русского линкора «Гото Предестинация» строится дольше, чем оригинал.
Как говорит капитан, у этого корабля очень большая парусность и управлять им сложно, — объясняет Виталий Петрович. — Представьте, если мы расправим все паруса, которые здесь установят, то их площадь будет 870 квадратных метров, плюс парусность борта — порядка 270 квадратных метров. Если расправить их в ветреную погоду, линкор понесёт, как на крыльях!
Подробнее: http://www.moe-online.ru/news/view/289506.htmlhttp://www.moe-online.ru/news/view/289506.html
На это "чудо" ушло более 200 миллионов рублей из бюджета области и продолжает уходить. Сейчас "рукотворное море" превратилось в вонючую лужу, в которой даже бомжи боятся купаться. Раньше местные называли этот водоем "водохранка", а теперь именуют исключительно "водосранка".
".. В 1718-м линкор признали непригодным и продали на слом..."
в 2013 откопали на свалке и решили вернуть в строй
---
Ладья происходит от слова ладить (строить) корабль (судно). Именно от слова ло́дья произошло современное слово «лодка» (маленькая ло́дья). Историки сходятся во мнении, что сам термин «лодья» является исконно славянским.
---
Ладьи использовались славянами в VI — XIII веках.
---
В Русской Правде 1282 года перечислены лодья, морская лодья, набойная лодья, чёлн и струг.
---
На ладьях/лодьях плавали по рекам, озёрам и рекам. Именно на них двигались по пути из Варяг в Греки. И именно на них русские в 860 году нашей эры осадили с моря Царьград/Константинополь/Стамбул.
---
Количественные оценки разнятся, но кораблей и воинов было много, это был целый флот:
«На закате 18 июня 860 около 200 русских судов причалили к берегам Босфора. Иоанн Диакон, посол венецианского дожа Пьетро II Орсеоло и автор «Венецианской хроники», сообщает о 360 кораблях.»
«Предположительно эти корабли были довольно большие, способные вместить 30—40 человек, как типичные корабли викингов. Согласно Повести временных лет Вещий Олег, требуя дань с Царьграда, говорил, что у него 40 человек на корабль, и если он мог преувеличить, то никак не преуменьшить. Большие корабли русов просто не смогли быть проведены через днепровские пороги или низовья Дона, контролируемые хазарами. Таким образом, общее число русов, участвовавших в набеге, было до 8000.»
«Появление кораблей было совершенно неожиданно для жителей. Известно, что византийцы использовали передовые для того времени способы оповещения об опасности, вроде цепочки световых маяков, но со стороны Чёрного моря нападения не ждали.»
«Византийцы смутно представляли, кто напал на них. Фотий уже в дни осады называл русов «народом с севера», «народом от краев земли».»
...очень напоминает Крым 2014... тоже совершенно неожиданно и непонятно кто. :-)
---
Ладьи на картине Н. К. Рериха:
У русских до европейских были интересные корабли, которые имели герметичные отсеки, как во всех современных кораблях. На этих кораблях по северным озерам ходили, а они поопаснее океана будут.
Чертежи были в моделисте-конструкторе лохматых 80-х, или даже конца 70-х.
эх.....как же я хочу себе парусник....бороду, ром и вперед в горизонт......чертов прогресс((((
Костыль и один глаз в придачу.
и якорь в ...ухо)
давай к нам
И черную метку!
Assassin's Creed 4: Black Flag, там похожий корабль, только с тараном.
стоимость корабля без учета стоянки оценивается в 215 млн рублей. Любопытно, что копия первого русского линкора «Гото Предестинация» строится дольше, чем оригинал.
Под парусом интересно пройдет когда-нибудь? Пока на моторе
Подробнее: http://www.moe-online.ru/news/view/289506.htmlhttp://www.moe-online.ru/news/view/289506.html
Да, в любом случае маневрировать на реке под парусом-самоубийство.Ждем сие чудо в Сочи-здесь есть где ему показать себя
Согласен, с удовольствием посетил бы этот сейнер.
Ябать, лайнер, то есть линкор по нашему - линейный корабль, а не сейнер)))
Как-то неполно объяснены сами цели постройки объекта... Больше вопросов, чем ответов...
в Архангельске
А моторчик действительно имеется-на первой фотке кильватерная струя за кормой.
Вот и я про то... Если уж восстанавливать, то восстанавливать...
А он и первоначально был рассчитан на движение под мотором.
В начале 90-х я целый год собирал модель этого корабля... а потом одно усатое-лохматое чепушило уронило его с полки
Очень похож на Месть Королевы Анны (Черная жемчужина) - обожаю этот корабль))
Он утонул год назад
Попал в шторм у берегов Америки